同时，由于当时也没有缴获什么炮弹，火炮没什么用处，最终只能暂时埋在地下。晋察冀日报在1942年8月报道，在灵丘县日军的一个炮楼，里面驻扎一个排30个鬼子。那么，我们先不谈国军，就看看八路军有什么能够对付鬼子炮楼？对不起，真没有什么。有时候每个晚上都要至少转移一次，防止被日军堵在村子里。
谈谈你对徐州的看法？
我是新徐州人，说实话16岁就出社会，去过很多城市，也在很多城市长期生活过，最后来到徐州，现在已经是第4个年头，没有打算离开，相比于北京，上海和各大省会城市。我更喜欢徐州，城市不大，但是有生机，虽然没有在徐州发财。也算是慢慢习惯徐州的生活，城市建设也不算发达，地铁也是这两年才通，房价涨幅全国第一，工资水平低到吓人，但是这也阻挡我留在徐州，对于徐州的了解说真的不多，因为这几年都在创业，连徐州博物馆还是前段时间才进去转了一圈，龟山汉墓也没有去过，徐州的文化更是了解的少之又少，但是我的感觉是在徐州待着舒服，这就够了，而且徐州也不排外！。
徐州睢宁的新农村集中居住有哪些好处？
好处肯定有，但不能片面强调好处。原来徐州睢宁农村大多数家庭宅基地都很大，多的大约一亩多，少的也有半亩地大。集中居住后二层别墅也不超过两分地，而且几乎都没院了。还有不少农民被安置到了多层居民楼上，这更占地少了，这样节约了大批土地。这些节约的土地被复垦为耕地。然后地方拿这些复垦的耕地指标可以换取城镇建设用地指标。
本地指标多余还可以出卖到外地换取大量资金。每亩可以拍卖到80万到一百万左右。地方拿这笔钱还可以补助农户拆迁安置房建设和其他基础设施建设。第二个好处还是节省。集中起来基础设施投资节约了，方便了。原来分散面积很大，建设起来投资大。而且没有了增加挂钩的资金，本地财政有限，无力顾及农村基础设施建设。还可以减少村落数量，节约人力资源成本。
灵璧未来的发展和全县交通道路？欢迎参与讨论？
我作为地道灵璧人交通道路要加大投资，灵双、灵房要拓宽改造成双向四车道，该需要取直改道就取直改道，未来两条道之间还需新修建一条最好是一条双向六车道的准高速公路（快速通道）直达双沟观音机场方向（夏楼火庙可直接上G104），加上已通徐明高速，四条道路纵贯南北，更好的融入淮海经济圈。现有的村级道路、镇级道路拓宽方便会车，村村通继续推进，不留死角。
在抗日战争中有什么好的办法可以摧毁日军的碉堡？
我是萨沙，我来回答。萨沙第9589条回答。很多人不相信，抗战中日军大部分炮楼，只有一块砖的厚度。今天农村的水泥猪圈，都比当年炮楼结实。日军投降以后，八路军进入一些炮楼查看，发现防御力是很烂的，最多勉强挡住步枪子弹而已。但大家知道炮楼的危害有多大吗？只有这里有一个炮楼，附近10公里内的村子，八路军是不敢随便进去的。
附近二三十公里的村子，也有随时被炮楼日军扫荡的危险。总之，炮楼只要存在，对于周围二三十公里的八路军来说，就是极大的障碍，游击战也是难度很大。为啥？你打不动炮楼，而日军随时可能对你发动进攻，导致游击队昼夜都不得安宁，甚至睡不了一个完整的觉。有时候每个晚上都要至少转移一次，防止被日军堵在村子里。同时，炮楼存在对周边老百姓是巨大的危害。
炮楼鬼子没事就出来奸淫烧杀，无恶不作，把老百姓害的非常惨，却又难以躲避。因为炮楼就在眼皮底下，鬼子随时可能进村，老百姓还要种地和基本生活，总不能一直躲着。即便是鬼子不出来烧杀的时候，炮楼也会成为周边老百姓的沉重负担。晋察冀日报在1942年8月报道，在灵丘县日军的一个炮楼，里面驻扎一个排30个鬼子。这些鬼子人数不多，却强迫周边中国村子每天要提供60斤白面或者大米，80斤蔬菜，50个鸡蛋，另外还有10盒纸烟。
除此以外，每月要送到炮楼20只鸡、20斤猪肉、20斤鱼肉等等。至于茶叶、香油、水果、糖果、烧酒等等，都属于小东西，日军随时要，你随时就给。大家知道这是什么概念吗？等于炮楼里面每个鬼子，一天可以2斤大米、白面，2斤多蔬菜，2个鸡蛋。而且每个鬼子一个月还能有1斤多肉，差不多1只鸡。大家要知道，灵丘到今天都是国家级贫困县。
