成南达高铁其实应该称为成达万高铁，是由四川省政府规划的，指的是从四川成都到重庆万州的高速铁路。而新建沪蓉高铁的目的，主要是因为上海到成都段的铁路修建标准不同，无法全程都以每小时350km的速度运行。沪蓉高铁，也就是我国规划中的，东西走向大动脉之一的沿江高铁。
成南达高铁经过营山吗？
成南达高铁其实应该称为成达万高铁，是由四川省政府规划的，指的是从四川成都到重庆万州的高速铁路。由于成都、遂宁、南充、达州处于“丝绸之路经济带”和“长江经济带”的腹地，所以四川省政府规划修建成达万高铁，规划线路为成都－南充－达州－万州，形成东向出川重要快速便捷运输大通道，以帮助成都、遂宁、南充、达州四市更好融入国家“一带一路”发展倡议。
据悉，该段高速铁路规划时速为每小时350千米。不过，至于成达万高铁沿途会设立哪些站点，是不是要经过营山，目前，还不清楚。但是，我认为，营山虽是一个小小的县城，但是营山火车站的客流量相对而言是巨大的。再加上营山这几年发展迅猛，所以，成达万高铁过境营山并在营山设置经停站还是很有可能的。个人观点，仅供参考，不喜勿喷！欢迎文明留言讨论哦！欢迎关注头条号：途记。
南充营山有哪些值得游玩的地方？
南充营山好玩的地方确实不多，不过这几个地方还是能去逛逛的。太蓬山营山境内有众多的名胜古迹，四野遍布，奇峰仙窟，神奇迷离，尤其是古老而充满神秘色彩的太蓬山最为引人注目。太蓬山古时叫做大蓬山，又名绥山，自隋唐以来便与峨眉齐名，始称“蜀北名山”。区内有大太蓬和小太蓬，共三个游览区、60多个景点。太蓬山除了有秀美的自然风光外，还遗有古刹五座和自唐代以来数以百计的摩崖石刻造像。
在悬崖绝壁上或幽静丛林中，与题龛造像融为一体的洞府迭出。在这些从多的洞府中，尤以透明岩最为著名。透明岩它是太蓬山的主要景点之一。这里山势奇峭，风光独特，历代许多墨客骚人都曾在此留题作赋。在透明岩北端石壁也就是入口处有唐代知事任惠琳隶书的“透明岩”三个石刻大字，至今犹存。望龙湖望龙湖，原名茶盘水库，因湖面和周围群山形状如龙，故得此名。
它坐落在四川省南充市营山县城南郊7公里处的茶盘乡张鹏寨下，水域面积约1平方公里。望龙湖有山有水，山水相依，山因水而出奇，水因山而生幽，山水因传说而显美，令人一见就倾慕，一见就陶醉！纵观望龙湖，如蛟龙横卧，龙首朝北，龙身伸向东南方向，化为三叉，逶迤而去，仿佛三条水龙，姿势逼真，引人入胜。湖周苍山环抱，30多座山峰绵延起伏，酷似几条卧龙。
西月湖位于营山县城北面，总面积488亩，公园内九处群山环拱、两处平湖荡波，山水交织，交相辉映，形成“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的绝妙佳境。公园四周无工矿企业污染，也算是一处可以游玩的景区，虽然没有特别突出的景色，不过还能玩。如果时间比较充裕的话，可以去看看回龙塔，位于营山县朗池镇梅家梁上，也还不错，有点历史的气息。
沪蓉高铁，也就是我国规划中的，东西走向大动脉之一的沿江高铁。这条纵贯东西的千里大动脉，绝对值得期待，对于发展长江经济带，有着举足轻重的意义。但是很多人不要忘了，现有的沪汉蓉快速铁路，其实已经承担了这个任务。从上海到成都的沪汉蓉铁路，每天都有动车组在此区间运行，而且全程票价二等座不到700元，可以说还算适中。
而新建沪蓉高铁的目的，主要是因为上海到成都段的铁路修建标准不同，无法全程都以每小时350km的速度运行。未来的沪蓉高铁建成后，运营速度和乘坐体验以及载客量都会大大提升。但是，票价是个问题，预计二等座全程要接近1000元，一等座在1500元左右。而且全程需要7小时的时间，同等情况下，飞机票价不过千元，而且速度更快。
