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合川目前有什么大项目,2022重庆市级重大建设项目

来源:整理 时间:2022-04-26 03:22:47 编辑:管理知识 手机版

合川距离主城也有点远,合川和北碚接壤,北碚有连接城区的地铁,相比较而言可能性更大,另外北碚目前的枢纽交通比较匮乏,除了一个轻轨站以外,什么也没有了。潼南、铜梁几乎没有希望,距离主城区太远,地理位置在一定程度上就输了,合川有希望,这个希望是建立在合川和北碚的交界位置。

重庆合川古圣寺有什么好的景点?

巴渝五月,绿色流淌;魅力合川,鸟语花香。在最美丽的季节里,合川开展了一系列的活动,其中就有国家重点文物保护单位——陶行知纪念馆开馆。开馆仪式定在21日,据说到时有重要人物光临,小老百姓,周四脱不了身,于是决定不去凑热闹,邀友提前参观,先睹为快。一行三人(嘿嘿,那二人都是我师),七时在上什字乘北碚车出发。

走出喧闹的城市,满目青山绿水,一周的压力渐渐释放,郁闷的情豁然开朗。老路212建国初修通,依山傍江,弯多路陡,但沿途风光,能够一览无余。我们在麻柳坪下车,坐渡船过嘉陵江。嘉陵江正在涨水,波涛滚滚,渡船要被冲向下游一百多米才渡过急流,然后上行到达对岸。下船后,顺梯而上,便是古幺店子“柳坪”,由于不通公路,柳坪仍然是青石铺路,瓦房夹道。

而今虽然高速路头顶而过,但还是存有数十间店铺。这里唯的的古迹便是民国石碑“柳坪乡”。穿过柳坪,我们在一家药店要了开水;店主非常热情,说起柳坪,自豪之情溢于言表。一会儿,我们就步入了去草街的公路,有着裙老人,主动为我们带路,他的热情,让我们深深感叹,人间真情,村野犹存。一路风光十里美,几片田园百蛙鸣。我们拒绝了一次又一次的摩的师傅,因为乡村的景物,处处使人心旷神怡,甚至树木杂草怪石野花,山桃水梨红杏青李,无不让我的喜摄朋友流连忘返,然而我们的目的地是草街,所以每走一步都是依依不舍。

重庆的区县除了涪陵和万州,合川未来还有没有其它竞争优势?

住在山里的城里人,感觉重庆巴适得很~很荣幸能够回答您的问题!这次的问题是与合川区有关的,那么我们先来看看合川的区位及近几年的发展情况。作为重庆市六大卫星城市之一的合川区,位于重庆渝西地区,经济发展虽然远不及主城与万涪永,但在渝西区县中,还是有一定的优势的。2018年合川GDP在重庆所有区县中,合川区排在南岸区(主城九区之一)后,在第12位,在渝西区县中,仅次于江津区和永川区。

以矿产和水运为支柱产业的合川区,在未来的一段时间里,各方面均占优势。江津区虽然水运发达,但旅游资源不及合川;永川区以工业和教育出名,但水运方面,远不及合川区的,城区离码头超过30公里。三江交汇处的合川,江边有钓鱼城景点,加以开发,是不错的选择,航运的发达,成本低,效率高,再加上离重庆主城区近(与北碚区接壤),交通也优于永川。

重庆潼南、合川、铜梁这三个区有机会获得重庆第二国际机场的建设机会吗?

潼南、铜梁几乎没有希望,距离主城区太远,地理位置在一定程度上就输了,合川有希望,但是这个希望是建立在合川和北碚的交界位置。潼南、铜梁和主城的枢纽交通空白,尤其是轨道交通,不可能为了一个机场重新规划一条轨道交通到潼南、铜梁,不要说有高铁或者动车。合川距离主城也有点远,但是合川和北碚接壤,北碚有连接城区的地铁,相比较而言可能性更大,另外北碚目前的枢纽交通比较匮乏,除了一个轻轨站以外,什么也没有了。

东边规划了重庆东站,西边已建成重庆西站和沙坪坝站,北边有江北机场和重庆北站,就目前的情况而言空缺一个南边和西北边,南边有可能,但是南边建机场的话很难进行区域辐射,在这一点上西北边的北碚区更具有优势。北碚区水土镇、蔡家岗镇、复兴镇、施家梁镇划入了两江新区,两江新区包括:江北区、渝北区、北碚区,就地域优势而言,划入两江新区的北碚区更有可能性。

新建第二机场,个人觉得主城九区和两江新区的可能性要比其它区县更大,话说到这个地方肯定有人骂,但是这个是事实,你不得不承认。重庆不可能新建一个机场,从主城到机场耗费3个小时以上,交通便利这是一个最基本的常识,对于这一点我们不可否认。有人提到璧山,璧山也有一定的可能性,但是如果建立在璧山的话,两座机场的衔接明显存在一定问题,江北机场到璧山如何衔接这个问题要如何解决。

一般情况下,一座拥有两座机场的城市,都会在两座机场之间建立立体交通体系,实现无缝对接,这是一个最基本的常识。上海浦东机场和上海虹桥机场之间直线距离45公里,成都双流机场和成都天府国际广场直线距离51公里,北京首都机场和北京大兴国际机场直线距离65公里。也有人提到白市驿机场,这个机场是现成的4E没有错,2011年就提出白市驿机场搬迁的消息,只是一直没有落实锤而已。

据说2017年上报审批已经通过,但是目前还没有看到搬迁的迹象,搬迁白市驿机场是为了进一步扩张江北机场,毕竟空域受限直接影响江北机场的扩张。搬迁白市驿机场至涪陵就是为了解决空域受限问题,进一步扩张江北机场,所以就目前看来白市驿机场成为重庆第二国家机场的可能性也非常小。不可能搬走一个再新建一个,这样的话空域问题并没有得到任何改善,只会进一步限制江北机场的进一步扩张。

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