所以，什么时候普及，取决于它的核心部件什么时候足够成熟和安全。国家电网的主要责任是建设强大电网、保障电网安全、保障人身安全，在国家电网广大员工辛勤努力下，中国的电网安全在世界上是一流的，智能电网和特高压电网建设在世界上也是领先的。能到国家电网工作并不是容易的事，入职途径基本上就是应届大学生和复转军人(量很少）。
国家电网能有五十万年薪吗？
国网公司下属县级及以上供电公司领导班子成员及县级以上领导干部才实行年薪制，其他人员实行的是岗位薪级工资制。县级以上领导干部才会有五十万年薪，有一些县级领导干部还拿不到这么多。而科级干部全年税后收入平均也就二十万左右，工人和一般管理人员的年收入就可想而知了。国家电网的主要责任是建设强大电网、保障电网安全、保障人身安全，在国家电网广大员工辛勤努力下，中国的电网安全在世界上是一流的，智能电网和特高压电网建设在世界上也是领先的。
应届毕业生报考国家电网怎么样？
首先是国家电网的待遇问题国家电网福利待遇有基本工资 补贴 奖金 社会保险 公积金 其他福利构成。当然，学历不同，基本工资不同，基本工资=当地最低工资标准* 学历系数。除基本工资之外还会有各种补贴，例如高温补贴等等，工资构成中，补贴和奖金视工作能力而定，收入颇丰在工资的整体构成中占比较大。福利方面国家电网也是严格按照国家规定最高标准为员工缴纳社会保险及住房公基金。
其次是应届生进入国家电网以后的未来发展问题所有新入职员工前期均从基层技术岗位做起，达到一定年限后可通过“竞聘制”进入管理层，各学历层次基层的工作年限规定如下(仅供参考)：1.博士：2 年2.硕士：3 年3.本科：5 年4.专科：8 年同时，国家电网实行职称制，职称的评定与学历和工作年限挂钩。由此可见，国企对于初入社会的毕业生来说无疑是职业生涯上颇具优势的一种选择。
不过随着当前求职压力的不断增大，没有及时做好清晰的职业规划和充分的求职准备是很难在毕业之时收获一份令人满意的职业的。中公·国企为应届毕业生提供详细的备考咨询时，也提醒大三甚至大二的考生们：面对国企这样竞争激烈的岗位，未雨绸缪、厉兵秣马是取得胜利的重要一步!最后是国家电网的招聘竞争到底大不大的问题，这两个图中的数据，完全可以让你了解到，国家电网的招聘竞争越来越大，国家电网每批次招聘总时长约为2 个月左右，期间完成报名、笔试、面试、录用等环节，周期较短，无论是笔试或者面试，如果等到收到通知再进行备考，很难完成全方面复习。
大家认为新能源汽车什么时候可以普及？
如果你指的是混合动力电动汽车那现在正在普及中，因为它的成熟度和可靠性都得到了较充分的验证，并在持续验证中；而且它是像纯电动过渡的一个更加稳妥和经济的驱动形式，因此我认为是在未来几年内就能得到迅速普及的一种形式。举个数据的例子：根据乘联会公布的2019年上半年轿车最新销量数据，2019年上半年，轿车销量前十名，9个都是紧凑型车，只有一个中型车—本田雅阁，卖了111968辆，同比暴增57.3%，平均每月接近1.87万辆。
而在雅阁销售成绩中，搭载第三代i-MMD混合动力系统的雅阁锐·混动车型占据销量大头，成为其销量增长的重要因素。纯电动汽车的话我认为目前还有些问题尚待解决，比如续航里程，充电的方便程度，充电的速度、电池安全性等，哪一个环节都没有做到能够和燃油车分庭抗礼。所以，什么时候普及，取决于它的核心部件什么时候足够成熟和安全。
我认为目前阻碍纯电动车普及的瓶颈，主要责任都出在电池系统上！电动车核心就是电池、电机、电控。电池这个东西，首先续航取决于电池的能量密度，但能量密度的提高不是哪个车企能办的了的事情，严格说来这是材料科学家的任务，还是亟待突破的；安全性也是个大问题，不只是咱们国家，整个世界范围也没有解决的很好，纯电动车爆燃现象还是时有发生的，虽然传统车也有很低的概率发生自燃，但一是因为它们卖的太多了，基数太大，小概率事件发生的次数就自然会多，再一个是电池爆燃的机理和触发条件很复杂，相同的刺穿条件，有时候自燃有事就不会，因此从实验的复现角度就很让研究人员头秃，在情况瞬息万变的车祸中做到有针对性的规避就更难了，因此这也是人们比较忌惮的一点；对于电机来说，其实现在国内的水平应该还是可以的，虽然效率做不到最高，但是可靠性也还不错，基本能够满足一般车型需要了电控这个东西，包括电机控制、电池管理和整车电控。
电机控制与电机的发展和成熟基本是同步的，现阶段普及已经没什么问题了；电池管理方面，其实我觉得特斯拉已经做得足够成熟了，单说能把底盘上8000多颗电池管理的井井有条，就够吹到现在的了，毕竟世界范围内电池管理也没有做到这个水平的，至于上面说到的电池本身的问题，也不是特斯拉能办到的，国内电动车的电池管理，改进空间还是很大，有待学习进步；整车嘛，电动车的整车控制相比燃油车没什么明显变化，却因为传动系统更简单，整体的复杂度和难度都要低于传统燃油车，因此普及也不是什么问题。
5G这么火，5G什么时候可以普及，可以民用？
查了一些资料，目前国内几个运营商在领取牌照后，都有发布5G的计划进度：1、中国移动董事长杨杰宣布，计划今年建设超过5万个5G基站，并在超过50个城市提供5G服务。到2020年，为所有地市级以上城市提供5G商用服务。2、中国电信董事长柯瑞文在MWC19上海表示，在5G建设初期，中国电信在全国40个城市建设NSA/SA混合组网的网络，提供5G服务。
3、中国联通总经理李国华表示，计划今年在7个特大城市、33个大城市提供5G网络覆盖，并将重点覆盖多个垂直行业。简单来说就是：预计最快2020年上半年，我国主要的一线城市如北上广深及其他几个城市，可以使用上5G网络；预计最快2020年下半年，我国主要的地级市，都可以使用上5G网络；至于广大乡镇，基站建设需要慢慢推进；所以我们就得慢慢等吧，毕竟2021年底2022年初左右，5G网络会开始普及，类似于2016年底2017年初的4G规模。
国家电网怎么样，怎么我看现在挺多人都不认可进国网里面啊？
目前，国家电网分为两大公司:一个是国家电网公司，负责我们国家大部分省、直辖市的供电；一个是南方电网公司，负责广东、广西、海南、云南、贵州五个省的供电工作。国家电网公司在世界五百强排名前十。能到国家电网工作并不是容易的事，入职途径基本上就是应届大学生和复转军人(量很少）。应届大学生一般要求电专业的居多，还要参加国网组织的统一考试。
每年考试分两批进行。一般来说，一批大多数会分在地市公司，二批更多的都是县公司。我认为国网公司的福利待遇还是比较优渥的。薪酬待遇各省不同，但在当地来说，收入还算中上。保险除了五险，还有补充医疗和企业年金。还有一些其他福利待遇也是非常不错的。国网公司这些年一直在进行各种改革，企业管理越来越规范，要求越来越严格，充分展示了国企的担当意识和责任意识。
国网公司的主营业务是供电，因此大多数的工作都在基层单位，保证输变配电设备的正常运行维护和用户优质服务工作。工作要求比较高，也比较辛苦，加班是常事。绩效考核也比较严格，内卷有些地区也时有发生。基于以上原因，部分高校毕业生会有流失，这种现象在发达地区相对严重一些。不过仁者见仁，智者见智，国网公司的优势还是非常明显。
储能水电站的效率据说能达到80%，即抽水用电1度，用水的势能发电能有0.8度，真有这么高的效率吗？
储能水电站将电能储备成水的重力势能，然后发电时，将重力势能转化成电能。损耗包括抽水机和发电机的无功功率，例如电机的发热等，系统的整体效率由储能侧的效率乘以发电侧的效率。电能转化为水的势能，主要是电机的效率，水道的损耗，综合效率一般90%。水的势能转化为电能的效率，既水的势能转化为水的动能，这里有水道损耗，大概效率95%左右。
