后来在1983年的时候整个新洲区，当时整个新洲由黄冈地区打包划归武汉市，在1998年的时候新洲正式撤县设区，并成为武汉市的一个远城区，至此整个新洲成为武汉市版图不可或缺的重要部分。我们知道当年的武汉，主要想的就是把阳逻划入武汉市，而并不想把整个新洲区都划入武汉市，这样以来黄冈市就不答应了：你要划走可以，把整个新洲区都划走（当时是新洲县），不然就不要划，当然了这个是听老一辈人说的。
武汉市新洲区这几年有多大变化？
大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，作为一名武汉人，时时刻刻都在关注着武汉的发展，我也来说说吧：首先，新洲区的交通发展迅速，虽说新洲是全武汉距离中心城区最远的新城区，但去年底，地铁21号线开通，新洲区的阳逻进入到地铁时代，而且未来21号线有计划延伸到邾城，地铁10号线也规划也到阳逻。除此之外，还有江北快速路以及四环线都正在建设中。
武汉地铁21号线↓第二：位于阳逻核心港区的武汉新港现已经成为华中地区最大，最繁荣的港口，是中西部地区通江达海的水上门户。除此之外，新洲还是武汉“两型社会”综合配套改革试验区以及武汉新一轮城市拓展的重要功能区。这里拥有阿海珐、西门子、武钢等一批世界500强和国内500强企业，经济发展可谓十分迅速；第三：新洲还有不少旅游资源，比如道观河风景旅游区，紫霞寺、将军山、报恩禅寺、孔叹桥、问津书院等都是值得一看的地方。
新洲区是武汉市的中心城区吗？为什么？
新洲哪里算得上中心城区，它属于被遗忘地带，甚至许多武汉人只是听说过这个地方，却从不曾在脑海中有任何印象，顶多存在“邾城一条街”或“举水河边村”等粗浅认知。换句话说，不少新洲人对鄂A的车牌和027的电话区号很自豪，但对于武昌汉口汉阳洪山这些真正中心城区的人而言，新洲是个若有若无的概念。甚至以前同新洲一起过渡给武汉的阳逻，都因为武船的搬迁，阳逻港的建设，在武汉市民眼中受关注的多。
新洲人说的话，与湖北黄州、团风等地区几乎是一致的，与武汉话的差异很大，这让许多挂着“武汉身份”的新洲人在外面缕缕出问题。几个新洲朋友去省外玩，遇到一帮人，互相攀谈，问：哪儿来的？新洲人答曰：武汉市。对方打个响指，马上换成武汉方言：“拐子嚎！涅亚聚么位滋？窝聚民举漏滴！”然后新洲人要么拿现学的弯管子武汉话应对，要么干脆一口黄冈话老老实实的回答是新洲的。
此时无论是武汉主城区人，还是新洲人，都会觉得一股天然的隔阂油然升起，因为双方的生活实在是不存在什么交集，彼此离得太远，太陌生。对大武汉而言，哪怕主城区的距离，都足够造成男女朋友因异地恋分手，何况是一个乌远八远的新洲？在武汉人眼里，说着与自己不一样语言，有陌生的很的新洲人就是“外码”，是“乡里人”。对于黄冈人而言，新洲就是新洲，曾经是个熟悉的部分，也与武汉离得远的很，“谁不知道你当年是个啥底细？完全没办法把你当武汉人啊？”当年新洲是黄冈市的地方，武汉想要阳逻，黄冈市就把新洲给一起“搭”出去了，这成为新洲很尴尬的地方，武汉不在意，黄冈不当回事儿，可不就这样了么？武汉并入的许多远城区都存在这些问题，但说实在的，没有任何一个远城区的分离问题有新洲这么巨大，也许这需要更多的时间来帮助发展，帮助融合。
武汉阳逻开发区，为什么感觉比新洲城区发展的都要好？
我们知道当年的武汉，主要想的就是把阳逻划入武汉市，而并不想把整个新洲区都划入武汉市，这样以来黄冈市就不答应了：你要划走可以，把整个新洲区都划走（当时还是新洲县），不然就不要划，当然了这个是听老一辈人说的。后来在1983年的时候整个新洲区，当时整个新洲由黄冈地区打包划归武汉市，在1998年的时候新洲正式撤县设区，并成为武汉市的一个远城区，至此整个新洲成为武汉市版图不可或缺的重要部分。
那武汉为什么当年费劲巴拉的一定要划入阳逻呢？（已开通的阳逻轻轨，穿梭在阳逻新城中）我们知道，阳逻是武汉的东北的门户，阳逻开发区是武汉市和新洲区“市区共建”的重点省级开发区，肩负着带动和促进武汉东北地区经济发展的重任，战略地位十分重要，承担着东部桥头堡功能。武汉有了阳逻就好比打出去的拳头有了铜墙铁壁，可以大力发展长江现代港口和物流枢纽，打造华中地区最大的集装箱主枢纽港和物流基地，通过现在几年的发展来看，武汉的确实现了当年的规划和功能，现在的阳逻发展和功能定位越来越清晰，是武汉的出海口门户，是长江经济带发展中不可忽视的重要功能板块。
