若车辆平均油耗5L/100km，行驶100公里油耗真的只有5L吗？
首先说说，在购买车辆时都会有一个工信部综合油耗，它是怎么测试出来的。测量车辆的油耗有多种方法，其中就有直接测量和间接测量两种，而工信部给出的综合油耗就是用间接测量法测出的，即将车辆放在一个专门的而实验台上，摸拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷运转，按照一定的工况，如怠速、加速、等速和减速等工况下，测量二氧化碳，一氧化碳和碳氧化合物的排放量，再按照碳平衡法测量出油耗。
这种得出的油耗比实际测出来的油耗往往要低，实际测出的油耗要高，只能作为参考而已。市区用车: 如果是车辆在市区拥堵的情况下，车辆在长期使用过程中的平均油耗是5L/100Km，那么恭喜你购买了一辆值得拥有，并可以长期在拥堵的市区使用的车辆，但是，车辆在使用中的平均油耗是个过程，是累积里程的油耗平均，并不是只跑100公里时，就是5L/100km的油耗，也许这一个100公里的油耗低于5L或是相等，而下一个100公里的油耗就有可能高于5L。
如果车辆在高速公路上行驶跑长途，那么100公里油耗就会低于5L。市区、高速: 如果是市区用车又兼经常跑长途上高速公里行驶，在这种情况下的每百公里油耗波动最大，对百公里油耗平均值影响也就大，车辆在市区使用每一个百公里油耗要远远大于平均油耗值，就不是百公里平均油耗5L。只有在高速上用车后使油耗降低，才能达到平均百公里油耗5L的值，不然就会使平均百公里油耗高于5L。
国道、高速公路: 如果是长期在国道或是高速公路上行驶的车辆，平均百公里油耗会接近行驶一百公里就是5L的值，但仍然不就等于5L，因为在不同的路况环境下，车辆处理事情所用制动的频次不同，熄火在起动的次数不同，还有车辆载货重量不同，车辆载得多油耗就大，载货少油耗就小。车辆行驶在不同的路况有关，上坡或是弯道多需经常减速加减挡，对油耗都有一定的影响。
