我想问一下长春地铁二号线进展如何？
其实新文化这边也在关注地铁二号线的消息自从长春开通了地铁1线，备受长春市民的好评，在人民大街这条主路开通地铁后大大减轻了主干线交通压力所以本人特别希望地铁二线早日开通还有就是可以早点开去机场的地铁线应该可以减少不少路程和时间地铁二线的最新消息。长春地铁2号线的站点设置正式公布，站点的设置图已经装载到地铁列车内，但其中有一个明显的变化，那就是以前公布的春城大街站站点取消，调整到了万福街站点。
根据早前的规划，长春地铁2号线一期工程22.335公里，共设车站19座，分别为：西湖站（甩站） 、袁家店站、长春西站、 西兴站、西环路站、和平大街站、春城大街站、景阳广场站、解放桥站、建设广场站、文化广场站、解放大路站 、平阳街站、南关站、吉林大路站、东盛大街站、东环路站、世纪大街站、东方广场站，全部为地下站。
西延线分别为捷达大路站和汽车公园站，东延线为东枢纽站。目前，根据公布的地铁2号线线路图可以看到，西延线和东延线均出现在线路图上，但地铁2号线运营后，会被遮挡和覆盖，并标明暂缓开通。长春地铁2号线列车“蓝精灵”目前，公布的地铁2号线全线站点汽车公园（待建）捷达大路（待建）西湖（甩站）双丰长春西站（换乘6号线）兴隆堡西环城路和平大街万福街景阳广场解放桥（换乘3号线）建设广场文化广场（换乘5号线）解放大路（换乘1号线）平阳街南关吉林大路（换乘4号线）东盛大街东环城路（换乘7号线）长青东方广场东枢纽（待建）据长春轨道交通集团有关负责人介绍，截至去年12月初，地铁2号线19座车站中，除西湖站因征拆问题停工经上级批准甩站，东方广场站因征拆问题工期延后（预计于2018年2月14日完工）外，其余17座车站主体结构工程已全部完成。
合肥地铁3号线为啥有一段“地上铁”？
针对这个问题，我们先来看下三号线所经过的地段，然后带大家来分析下：合肥轨道交通3号线起于方兴大道站，止于相城路站，线路全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里。全线33座车站中有4个高架站，分别为学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。截至10月9日，方兴大道站、紫云路站等22座车站主体结构封顶。
不难发现，这几个高架站实际上是地面铺设阶段。从地下走入地上的阶段。那么，为何会选择这几个站点让地铁出来呢？据了解，之所以选择“高架”方式，主要是因为3号线高架段经过的区域主要为职教基地与高职校区，沿线以上班、居住、上学出行为主，有能源技术学院、职教基地、铁路技术工程学校等客流集散点。从规划上考虑，高架线路更适合这块区域，同时也可以减轻对地面环境的影响。
此外，轨道交通高架段有点类似于建高架桥。一般地下站建设需要2至3年，而高架站点开挖土方工作量相对较轻，施工中对市民出行影响也较低，耗时一般不超过一年半。高架段是露天的，不需要照明、空调和通风设备，运营成本也会更低一些。所以，基于以上因素考虑，选择一个更适合的地上方式去建设，也符合现在的要求。将对对居民生活的影响和周边环境的破坏。
