村里准备修建环村公路，为何有的村民不同意？要想富，先修路，便捷的交通对农村的发展至关重要。而公路两边的绿化带，是作为公路的附属物跟公路一样长期存在的，基本属于永久占用的范畴，是不能采用“以租代征”的形式占用农民土地的。公路两边的绿化带，作为公路的附属物，具有长期性和永久性的特点，所以对于农民土地的租赁期也非常长。
村里准备修建环村公路，为何有的村民不同意？
村里准备修建环村公路，为何有的村民不同意？要想富，先修路，便捷的交通对农村的发展至关重要。而修修建环村公路，我的理解是，绝对是利民的好事，为什么有的村民会反对呢？我认为主要是利益问题。一、在农村，乱搭乱建问题比较多，而且建设的房屋大多数都没有经过规划，错综复杂，而要建设环村公路，为了达到公路建设标准，必然会涉及到拆迁，而要拆迁就必然有赔偿。
在农村，不管我建设的房子有没有违规，你把我的房子拆了，就得赔偿，而如果说公路建设预算资金里没有赔偿资金或者赔偿资金较少，和群众要求的赔偿金额差距较大，那群众肯定会不同意修路。二、封建迷信思想作怪。在农村，虽然社会发展到现在，有些地方的农村封建迷信思想比较严重，尤其农村老年人，如果说涉及到迷信的问题，那是毫无通融的地步。
新修公路两边建绿化带十几米，以租代征农田合理吗？
大家好，我是“农策分析”，一位长期在基层工作的三农工作者，下面，就结合工作实际，来分享一下自己的看法：采用“以租代征”的形式征占农民的土地，其行为本身就是违法行为，是不被法律所认可和承认的。而公路两边的绿化带，是作为公路的附属物跟公路一样长期存在的，基本属于永久占用的范畴，是不能采用“以租代征”的形式占用农民土地的。
什么是“以租代征”？“以租代征”，是指一种通过租用的形式占用农民集体土地用于非农业建设，擅自扩大建设用地规模的方式。实质是规避了土地征收审批程序，在规划之外扩大建设用地规模的方式。 用通俗的话来讲，就是把本应该通过征收形式而占用的农村土地，没有通过审批等程序，而是利用长期租用的形式代替了土地征收的工作。
本质上是与现行的土地政策相背的，是一种违法行为。公路两侧绿化带“以租代征”为什么行不通？从绿化带建设自身来说。公路两边的绿化带，作为公路的附属物，具有长期性和永久性的特点，所以对于农民土地的租赁期也非常长。由于土地是一种不可再生资源，总量会逐年减少，使用费逐年增长，相应的租用资金也会水涨船高，但是，由于租用企业与农户签订了长久合同，约定了租用资金，但是，租用资金与现实情况不符，所以，租赁双方很容易因为资金问题产生纠纷，而双方签订的《租赁合同》没有法律效应，对于租赁方来说，很可能会出现“鸡飞蛋打”的局面，蒙受损失。
从农民角度来分析。自家土地被租赁之后，虽然在短时间来看，脱离了面朝黄土背朝天的生活，但是，由于“以租代征”本来就属于一种违法行为，其实自己无形中也就触犯了法律。一旦被查处之后，面临的将是恢复耕地用途，这是一笔巨大的资金投入，最终会得不偿失，自己所得的资金根本无法支付巨额的土地恢复费用。所以说，不管从哪个角度来看，采用以租代征的形式占用农民的土地，是一种既不利于农民，也无益于租赁企业的做法，更何况，是一种严重的违法行为，是不可取的。
农村建设真的越来越好，道路整洁，环境清新，大家能来晒晒图吗？
农村建设真的越来越好，道路整洁，环境清新，大家能来晒晒图吗？就农村来说了满，以出现了很大的改变，就拿我们通海来说，现在以70一80年代来说，真是翻天复地了，30年前我们村完全是土基墙房，整个村望的就像一个艺术品，古董一样，远看么像个村，近看么简直无法说起，家家那个房子烂的不成形啊。自从改革开放后，农村慢慢的一点一点的好起来，以往年年都是种植水稻，麦子，大豆，高梁，油菜子，红薯，后来国家又扶持种烤烟，从种植烤烟后，各农户也比以前好了很多，种植烤烟几年后，人民的的生活各方面也改变的多，两千年后开始慢慢学种蔬菜，各种各样的品种都栽，什么山东大白菜，甘蓝，连花白，菜蒜，芹菜，坪蓝，青花，花菜，洋葱，高山娃娃菜，地豆，香菜，辣椒，茄子等等。
为何独库公路要建高速公路，自驾游爱好者却说将失去原有吸引力？
在中国，有一条高速公路让人始终印象深刻，那就是独库公路。这条公路虽然在一年中大部分时间都不是可以通行的，但是去新疆一定要自驾去感受一下这条公路沿途令人震撼的风景。这个普通却又不平凡的地方，却始终是许多人一辈子的期望，它沿途从冰川开始穿梭到火焰之中，仿佛从寒冬中度过置于酷暑之中，它的每一次开通都会让许多期盼着能够走上这条路的人激动万分，它不仅穿过了中国最宏伟的峡谷，还从新疆美丽的草原中路过，即便是从来没有去过新疆的人，也有一个能够走上这条公路的愿望。
库车河蜿蜒曲折却又一直伴随在公路的一边，当公路经过天山南麓的“火区”时，陡峭的山壁和绿草两相融合，荆棘与稀散的松树成为了路边的风景，野花的芳香会让人不确定是不是走到了仙境，山峰之上白雪覆盖的魅力会很难让人想到这是人类创造出来的奇迹。真正的伟大在于它的出现是一部让人哭泣的悲剧史诗，为了建设这条战略要道，13000名筑路官兵在1970年代和1980年代努力战斗，默默奉献青春。
在这个艰难的修路过程中，2000名士兵受伤致残，168名英雄被埋葬在这里，平均每3公里就有一名士兵死亡。这条公路的美丽不单单只是因为我们路过的沿途那些震撼的景色，而是这些鬼斧神工背后我们充满的牺牲与奉献。独库公路是国内风景最优美，景观最多样化的一条自驾游线路，可以观赏大美新疆最具代表的风景！国家要建高速可能会考虑到优美的风景。
