一直到90年代末宜宾以南到六盘水才开工建设，2002年建成通车，并且一次性建成了电气化，也完成了内江到宜宾段的电气化改造，铁路开通自然是方便了沿线的发展，该线经过了四川、云南、贵州三省，从内江到昆明的长度是872公里。内昆铁路最早是50年代规划的成昆铁路的东线方案，是利用既有的成渝铁路到内江，然后引出一条线经自贡、宜宾，再往南进入云南境内到昆明，由于宜宾以南工程艰巨，当时的技术条件有限，加上国民经济困难，所以内昆铁路就修到了安边，60年代初建成。
图片中所说的内昆铁路是从哪里到哪里？
内昆铁路最早是50年代规划的成昆铁路的东线方案，是利用既有的成渝铁路到内江，然后引出一条线经自贡、宜宾，再往南进入云南境内到昆明，但是由于宜宾以南工程艰巨，当时的技术条件有限，加上国民经济困难，所以内昆铁路就修到了安边，60年代初建成。而昆明到六盘水这段在60年代中期随贵昆铁路建成，现在贵昆铁路是沪昆普速铁路的一段。
一直到90年代末宜宾以南到六盘水才开工建设，2002年建成通车，并且一次性建成了电气化，也完成了内江到宜宾段的电气化改造，铁路开通自然是方便了沿线的发展，该线经过了四川、云南、贵州三省，从内江到昆明的长度是872公里。现在的正式定名是内六线，该线最高时速有些资料标的120公里，但实际上很多地段根本达不到这个速度，有些地方还设置了翻山的展线，沿线经过的一些地方地质条件复杂，夏季遇上暴雨引发滑坡就容易中断，这些原因使得途经内六线的客车对数减少，现在也就是内江到昭通有一趟慢车，昭通有到贵阳、昆明的客车。
走西口这一历史事件指的是从山西到哪儿？
从山西中部、北部出发，一条路向西，经杀虎口出关，进入蒙古草原；一条路向东，过大同、张家口出关进入蒙古。题主所说走西口应该是第一条线路。西口泛指晋商、陕商出关与内蒙外蒙贸易的地方，人们背井离乡的目的就是解决温饱问题，所以叫走西口。杀虎口原名杀胡口，在山西右玉县。其地势险要，是一个天然关口。胡的本意就不多做解释，但为缓和矛盾后来改名叫杀虎口。
福银高速铁路是从哪里到哪里，预计什么时候全线通车？
福银高铁全长约2300Km，由银西~西武~武九~昌九~向(昌)~蒲(福)铁路组成。根据建设及规划状况看，全线有望在2022年底前全部开通，届时将把塞上江南的银川与关中城市群(西安、咸阳)~武汉城市圈~鄱阳湖城市群~海西经济区有效连结起来。现在全线未开工段只有西安~十堰段(今年下半年预计开工)。福银高铁图银西线全长约618Km，2020年全线开通。
