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途乐和帕杰罗，选哪个好？
帕杰罗和途乐哪台好？如果你要买一台家用跑市内偶尔出游当然是途乐了，不用修改悬挂，就可以稳当并且优雅的驾驶，乘客也会感觉到很舒适。帕杰罗就是适合玩车的，专门作为靠谱的保障车，论全地形越野能力，帕杰罗当属世界第一的越野车，但是公路行驶很耗油并且姿态很硬，不能优雅的驾驶或者乘坐，基本都需要改装悬挂。途乐目前有2019款满足国六标准的4.0L版本，天津港裸车报价41万，帕杰罗只能满足国五，你可以买到V93的中东版以及墨西哥版，而帕杰罗最强王者是V97与V87，报价38万元的裸车。
只有中东版，具体行情可以直接去宋168平行进口车，或者微信关注 美宴汽车 找蔡老板没的说。途乐是多片离合版本的差速器，附带两把差速锁，只不过中央差速锁为电子限滑差速器并且带锁止功能。要知道越野车有一把差速锁就已经牛逼到天上去了，人家途乐两把锁，价格上直接碾压陆巡的地位，保值率也相当之高，维修费也很低，并且附带副油箱，可以达到140L的油箱总量。
途乐支持低速四驱扭矩放大，扭矩可以放大2.679倍。帕杰罗是纯机械化的差速锁，三菱帕杰罗V97 3.8L秉持了三菱的形状特点，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装潢条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上优良的小圆雾灯镶嵌此中，严正中又不乏今世气味，而同样为新增配置的晴雨挡和运动行李罩更是彰显魅力。
18款三菱帕杰罗经典V97，3.8L/V6，七座真皮座椅，氙灯，大灯清洗，全景狩猎式电动天窗，主副电动座椅调节，冰箱，北美来福音响《820W，12喇叭》，倒影倒车雷达，18轮，后挂备胎，行李架，脚踏，桃木多功能方向盘 ，巡航定速，双差，最大功率184千瓦，最大马力250匹马力，五速手自一体变速箱 ，超选四驱智能空调（后排调节按钮） ，前后小拖钩，无钥匙进入，玻璃天线，镀铬外门把手，4轮ABS EBD，胎压监测，蓝牙，88升油箱，全车黄金包2018款三菱帕杰罗V97还新增了木纹装潢真皮包裹标的方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。
18款三菱帕杰罗并无配备自动驻车和陡坡缓降等电子匡助体系，但这款车配备了海拔高度、温度、指南针、气压等专业越野数据表现功效。帕杰罗是纯种全地形越野车，超选四驱在越野车界里真的不是盖的，生下来就是你个人技术的问题了。低速扭矩放大至少2.8倍，并且能够做到前后多角度，轮轴驱动扭矩放大。比如说前桥动力60：后桥动力40，人家还有个中差，中央输出轴还有非固定的动力一级扭矩输出，可以说十分强大。
雷克萨斯的品质到底是被神话了，还是实至名归？
我知道又要被喷，但是我实在忍不住！雷车的优势在哪里！动力？同级别，同级别，基本上吊打！操控？同样吊打！舒适？别闹了，看看底盘件，还有冲压件！其实这个车，最大的优势真的就是一点，省心，但是时至今日，已经不是那个一部车开一辈子的年代了，车成了快消品，基本上5_8年都在考虑换车，基本上也就10-15万公里，这个公里数，出现毛病的车真不多！最近雷车爆雷的也不少，什么跳档，减配，都有。
其实不知道在什么时候，一句什么所谓的匠心，就让他火了，进口的就好了？国外做的就好了？近几年岛国造假的新闻不少吧，但是让我们感觉的奇怪的是，造假的新闻越多，我们越认为人家认真，越认为人家勇于承担，越承认人家的所谓的匠心！如果我们自己出现造假，我估计早都挂了！不是说这个车不好，车不错。但是也不必神话，就是那种话，平庸，没什么特别大的优点，但是也没什么特别的缺点！个人观点！。
为什么这次奔驰事件没有汽车媒体报道或者评论呢？
想起鲁迅！想起鲁迅先生所说的中国人!支持她，她不是为自己战斗! ! ! !她就是“我们’。支持她就是声援自己！ 奔驰车事件没有出来之前，头条天天那么多喷国产车什么技术差韩系二十年，什么合资车多好，把国产车喷的一无是处，见不得国产车好。这几天哑巴了都，这要是国产车，早就被扒的精光，老外瞧不起中国人是有理由的，连你们这些所谓的懂车的大咖，精英都没有骨气站直了，鲁迅说的没错，你们这些人表面人魔人样。
作为职业自媒体人或者行业大咖，应该一视同仁，说话写文章应该站在客观公正的角度，因为你说的话有可能左右民众的想法，舆论风向，对社会的影响。最后要记住自己是一个堂堂正正的中国人 精致的利己主义者！！！恶心 另：现在扫黑的时候，查一下吧感觉很多4S店都有涉黑行为！这次奔驰4s店主只是拒绝了央视记者采访，搁以前打记者的都很多！多少维权的人被4s店打过，被泼油漆，查的时候都是说销售个人行为！只能说还是蛋糕太大牵扯的人太多！ 。
