九永高速九永高速公路是指九龙坡至永川高速公路。永川江津是不相上下的。因此就彰显出了永川城区地盘比江津城区大，人口比江津城区多，城市规划建设比江津漂亮、大气，繁华热闹程度也超过江津的现象。九永高速是九龙坡至永川的高速公路，为渝昆高速（成渝高速）缓解交通压力，同时也加快了永川绕城高速（环线）的形成，永川往江津方向，连接成渝环线高速，开车也就半小时。
成都到重庆，哪条高速最近？
据重庆市公路客运售票网消息，渝蓉高速公路四川段将在年内建成，届时渝蓉高速将实现全线贯通，从重庆开车去成都只需2.5小时左右，比走老成渝高速路缩短1个多小时，比经遂宁到重庆的高速公路缩短30分钟。目前有两条高速可从重庆驾车去成都1成渝高速，从绕城成渝立交算起，经永川、荣昌到成都，全程318.6公里，驾车跑完全程需要4小时左右； 2渝遂高速，从绕城渝遂立交算起，全长273.6公里，驾车跑完全程需要约3小时。
渝蓉高速是成渝两地间里程最短的高速公路，有成渝“最快捷通道”之称。其中重庆段78公里，四川段173公里。2013年12月25日，重庆段正式通车。渝蓉高速建成通车将进一步缩短成渝之间的时空距离，有力地助推渝蓉两地及沿线城市的快速发展。重庆至成都的高速路将增至7条1、成渝环线（渝泸高速）经江津、泸州至成都；2、渝昆高速（老成渝高速）经永川、内江至成都；3、渝蓉高速经大足、安岳至成都；4、成渝环线（渝遂高速）经铜梁、遂宁至成都；5、兰海高速（渝武高速）经合川、南充至成都；6、包茂高速（渝邻高速）经邻水至成都；7、沪蓉高速经垫江、邻水也可以到达成都。
九永高速九永高速公路是指九龙坡至永川高速公路。于去年底开工建设，其中永川段设计工期36个月，全长22公里左右。目前九永高速永川段各个标段进展顺利。九永高速公路陈食互通连接线延伸段工程，预计将于2017年底建成并投入使用。据了解，该工程位于永川区陈食镇，线路起于永川区陈食街道青山144乡道Y型交叉路口，经过蔡家湾，与改造后的S207十字交叉，终点接九永高速公路互通收费站，道路全长1.603km。
我是土生土长，不折不扣，如假包换的永川人。但是我的亲人有一半多都居住在江津，我自己也曾在江津居住过几年，对江津比较熟悉，经常来往于两地之间，心中也有一份割舍不掉的感情。对于这两个城市之间的发展变化也是耳闻目睹了的。因此我觉得在这两个重庆主城区的卫星城市的比较方面，我是有发言权的。我觉得两个城市的发展是各有特色，各有千秋，各有优劣。
江津是一座滨江城市，与长江密不可分。如果看土地面积，江津要比永川大得多。长江两岸都是，北部与永川和璧山交界，南部与綦江，贵州习水，泸州合江交界。论人口数量，江津比永川多出了几十万。由于江津的地盘比较大，人口分散，所以江津的工业经济中心就比较分散，应该说江津的工业园区开发建设比永川搞得好，影响力，辐射带动力更强更大。
我们大家都知道的双福工业园区，珞璜工业园区，白沙工业园区，德感工业园区，规模都很大，辐射、带动力都很强。因此江津城区就不再是一家独大，没有那么强大的吸引力了。永川是渝西的一座山区丘陵城市。大大小小的煤矿不少。过去的能源矿产工业就是以产煤著称。如今是一座有名的职教城市。各种各样的职业院校不少，在这些学校就读的学生人数在十万人以上。
这些年通过招商引资，工业发展迅速，尤其令人瞩目，特别是电子工业，机器人研发和制造，最近还引进了长城汽车生产基地落户永川。永川先后开发建设了几个工业园区，尤以位于城南的凤凰湖工业园区最大最有名。解决了很多就业人口。在发展特色农业方面，两地都推出了富硒农产品这个金字招牌。江津的花椒，米花糖；永川的茶叶，豆豉都已经成为远近闻名的知名品牌。
在发展旅游业方面，江津有四面山，有爱情天梯，有中山古镇，有聂帅故居和纪念馆，有陈独秀旧居陈列馆，有白沙黑石山等等名胜景点。永川有茶山竹海景区，有野生动物园。但是由于江津得天独厚的自然条件更优越，永川还远远比不上江津，落后得多！毫无疑问，在旅游业方面，江津是居于领先地位的。永川人口比较集中，由于乡镇的工业经济实力都不够强大，分流效果几乎没有。
主要的人口、工业和经济中心都集中到了永川城区，因此就形成了城区一家独大，乡镇不突出，区域发展不均衡。因此就彰显出了永川城区地盘比江津城区大，人口比江津城区多，城市规划建设比江津漂亮、大气，繁华热闹程度也超过江津的现象。相比之下，下面的乡镇工业经济实力，城镇形象就要差得多了，无法与城区相媲美。永川城区的辐射带动作用是一马当先，无可比拟的。
在渝西地区，永川的区位优势是无可代替的。南部片区与四川的泸州和江津接壤，西部片区与荣昌、大足接壤，北部片区与铜梁接壤，东部片区与璧山接壤。老成渝铁路，成渝高速公路，成渝高铁，还有即将动工的渝昆高铁，都要经过永川。相比之下，永川最大的劣势就是缺水。尽管长江流经了南部的朱沱、松溉两镇。但是缺水的短板一时还难以弥补。
重庆九永高速公路重庆段好久通到内环？
住在山里的城里人，感觉重庆巴适得很！“重庆九永高速公路重庆段好久通到内环？” 九永高速作为永川到重庆主城区的大通道，永川至江津段，已经通车，但绕城高速至内环段却迟迟未通车。九永高速是九龙坡至永川的高速公路，为渝昆高速（成渝高速）缓解交通压力，同时也加快了永川绕城高速（环线）的形成，永川往江津方向，连接成渝环线高速，开车也就半小时。
重庆三条新高速公路年内开工, 你怎么看？
重庆从2018年开始，再次按下了快进键！非常棒！2019年夏季，重庆又有三条新的高速公路要开工了！这其中，有一条特别有意思，这就是从陶家到江津到永川到泸州的高速公路。算是这一条，再加上九永高速，那么，白市驿，陶家，西彭，双福，这一片的高速公路路网就非常完善了。再加上这一片的金凤隧道和陶家隧道，已经未来的地铁轨道规划。
以及陶家新设的渝昆铁路九龙坡站。可以说，重庆主城区，规划的20多个新居民聚集区中，最落后的陶家，就要开始正式动真格的修建了。在过去的10年中，陶家或者说白市驿这一片区，是重庆绕城高速里面，被遗忘了的地方。确实是被遗忘的地方。尤其是西彭，可谓重庆主城区最失落的一个地方了。西彭人民可谓，伤心极了，还不如唐家沱了。
重庆区县永川、壁山、江津、合川，哪个发展前景更好？
目前就这个几个区来讲，永川，江津，合川，璧山。是这样的，一个顺序排列。要说综合实力跟后继勃发的话。永川江津是不相上下的。合川又要差一点。 璧山，轨道交通已通，江津已通轨道。合川拿的好牌却一直没有打好，还有合川一把手一直处于更换状态，今年合川的一把手去了江津。合川一直在搞环境，民生，基础设施。招商方面要差一些，主要是堵车让合川人民自己都吐槽…合川在今年重庆上半年GDP评选的时候排在第10名。
去年还在第9名。直接拉低了一位。合川整个工业园区体系100强企业里面只有两个搞建筑材料的上榜。一个金九水泥，一个台泥水泥。简直就是一个笑话。合川天顶工业园主要是布局的是汽摩配套。合川草街主要布局的是信息安全产业园。合川南溪工业园主要布局的是医药健康。其中这些企业当中都没有一个拿得出手的，好多都是维持在政府补贴的范围，表面上宣传的多牛逼其实都是噱头。
医药里面拿得出手的有希尔安。制造业里面有迈高。信息安全产业里面有：360，中兴网信，罗克佳华，猪八戒，博坤瀚威，这些听起来挺牛，实际上一个人打的都没有。食品领域：牧歌，梅香园。别的都是一些配套厂。无论是做电脑周边设施设备还是做工业机器，汽车零部件都是为配套而生，都是一些小厂能打的一个都没有。工业园区里面好多厂房都是闲置一片狼藉。
