司机朋友们都知道，跑高速是要缴费的，依我的理解，这个高速费里面就包括高速公路服务区的服务费，司机朋友们缴费就是拿钱买他们的服务，所以我说现在高速公路服务区违背了它的服务宗旨。高速公路服务区里驱赶大货车，他们涉嫌违法，最少违反了《消费者权益保护法》，我们上高速缴了高速公路通行费，这个费用里面就包括服务区的服务费，大家是不是赞同我的观点？高速公路服务区驱赶货车司机的主要原因在于，车上的人少，进服务区消费就会少。
据说经常发生货车司机停服务区被驱赶，服务区驱赶真正的原因是什么？
高速公路服务区里驱赶大货车 ，他们涉嫌违法 ，最少违反了《消费者权益保护法》 ，我们上高速缴了高速公路通行费 ，这个费用里面就包括服务区的服务费 ，大家是不是赞同我的观点 ？高速公路服务区驱赶货车司机的主要原因在于 ，车上的人少 ，进服务区消费就会少 。在服务区里 ，我估计最受欢迎的是大巴车司机 ，因为车上人多 ，吃饭、 喝水、 买零食都要在服务区的超市里消费 ，小车次之 。
据传说 ，现在的高速公路服务区，都是被某地的商人承包 ，占比达到百分之七八十 ，无利不起早 ，承包商都是奔着利益来的 。我自己也跑高速 ，最远从湖南株洲跑到云南昆明 ，途经了很多服务区休息 。记得前年快过年的时候 ，开车去昆明 ，经过沪昆高速湘潭服务区 ，由于车辆特别多 ，进服务区的那个口子上就有保安指挥车辆 ，大货车停在最外边 ，小车和大巴车都指挥我们停在最里面 ，当时我也没有去细想这是为什么 ？只是想到大货车的体积庞大 ，就应该停在最外边 。
今天看到这个题目 ，细细的深想 ，就是因为利益的问题 ，大货车才会被驱赶 ，不受欢迎 。我也看过大货车自己带上锅碗瓢盆 ，在服务区里自己做饭 ，服务区里的保安在区赶他们 ，说他们做饭有安全隐患 ，说白了就是他们不进服务区消费 ，服务区里面赚不到钱 ，而且这些大货车司机在外面自己做饭 ，会在不经意的情况下留下一些生活垃圾和一些生活污水 ，这样间接的也增加了服务区里的负担 ，增加服务区里的人工成本 。
高速公路服务区 ，其实他违背了他的本意 ，名字叫服务区 ，关键在“服务”，不能利字当头 。经常在高速上面开车的司机都知道 ，大货车司机是最辛苦的那些人 ，服务区里是人们停车休息的地方 ，不应该变成逼迫司机们消费的地方 。司机朋友们都知道 ，跑高速是要缴费的 ，依我的理解 ，这个高速费里面就包括高速公路服务区的服务费 ，司机朋友们缴费就是拿钱买 他们的服务 ，所以我说现在高速公路服务区违背了它的服务宗旨 。
在我们的高速公路上面 ，高速公路上的通行费是比较贵的 ，我记得从湖南株洲到云南昆明 ，通行费差不多700块钱 ，油费才有四百多 ，通行费是油费的将近一倍了 ，谁说我这700块钱里面不包括高速公路服务区里面的服务费吗 ？还有一个问题我觉得很矛盾的 ，现在高速公路上面的停车岛大部分开始封闭 ，不准车辆停放 ，还有些装上了摄像头 。
这一点我觉得是违背了高速公路的设计初衷 ，我也不知道为什么要封闭高速公路上面的临时停车岛？难道也是利益使然吗 ？在高速公路上面的临时停车岛不准停车 ，那么要停车休息必须要进高速公路服务区 ，这样势必会促进高速公路服务区里面的消费 ，增加服务区里的收入 。之前我觉得高速公路上面的临时停车岛 ，是一个最暖心的设计 ，司机开车累了 ，可以临时停车 ，有时候还可以停下来欣赏沿途的风景 ，现在又有很多地方把它封闭 ，不知道这是几个意思 ？但愿不是利益使然 。
总之， 我觉得不管任何车辆 ，到了高速公路服务区里 ，都不应该被驱赶 ，从法律的层面上去讲 ，驱赶大货车他们应该属于违法 ，应该违反了《消费者权益保护法》，既然是违法的事情 ，为什么还是会大行其道呢 ？我觉得应该有所改变 ，大家觉得呢 ？你们支不支持我的观点 ？高速公路服务区的宗旨应该是“服务”，因为我们的高速公路通行费里面 ，就包括了高速公路服务区里的服务费 ，大家说是吗 ？（图片来自网络 ，版权归原作者）。
