首页 > 管理 > 问答 > 管理知识 > 为什么新乡到处限高,新乡限高令来了

为什么新乡到处限高,新乡限高令来了

来源:整理 时间:2022-04-27 02:36:57 编辑:管理知识 手机版

什么其他地区的瓜农不存在这个问题?很大一部分原因就是因为当地的道路畅通,不涉卡不限高。显然,在郑州市区,机场限高,是高层建筑规划中最过不去的坎儿。有人可能说瓜农的瓜卖不出去,跟限高没有太大的关系。由于地方限高,让逐多车辆无法快捷到达,而绕道或者二次倒流,增加成本和时间。

郑州为什么不建高楼?

郑州为什么不建高楼

郑州的摩天大楼在国内是个什么层次? 全球已建成高楼的数据:已建成500米以上高层建筑10栋——国内占有4栋——郑州0已建成400米级别高层建筑14栋——国内占有8栋——郑州0已建成300米级别高层建筑67栋——国内占44栋——郑州1而郑州唯一一栋包含在内的建筑物还是广播电视塔,也就是钢结构的中原福塔,写字楼仍然为0。

全球在建高楼数据:在建设500米以上9栋——国内6栋——郑州0在建设400米级别22栋——国内10栋——郑州0在建设300米级别116栋——国内40多栋——郑州0400、500不奢望,但重点是,国内40多在建的300米 超高建筑中,你甚至都没有听过过的小城淮安市就占了两席,而郑州1个也没有。目前,郑州商务区CBD仅有一栋千玺广场超过200米,高铁站片区也仅有285米的双子塔来撑门面。

所以,我们不得不正视得失,这就是现状。郑州为什么不建高楼?一栋楼能盖多高,大多数时间不是开发商说了算,而是要看土地的规划,土地的规划则要参考多方面因素,采光、安全、机场等等。显然,在郑州市区,机场限高,是高层建筑规划中最过不去的坎儿。公开的新郑国际机场的净空保护区图(长40km宽20Km)和马头岗机场的净空保护区图(长40km宽27Km)显示如下:可以看到整个郑州来说,陇海路以北绝大多数都在净空保护区内,包括了高新、白沙、部分绿博。

各地公路到处设限高杆,有什么好处?

各地公路到处设限高杆,有什么好处

公路设限高,是一个地方保护主义的标志。其目的是限制交通车辆通行,不让大货车驶入,怕路面压坏,怕污染环境 等等。这些措施看起来是保护地方的交通秩序,采取限高禁止通行,但也是严重制约了当地经济的发展。特别是物流信息时代的步伐加快,给更多的地方及群众带来了商品流通的快捷和实惠,应该说这就是发展。由于地方限高,让逐多车辆无法快捷到达,而绕道或者二次倒流,增加成本和时间。

漯河一格力仓库突发大火,浓烟冲天,消防车竟然被限高杆“卡住”, 你怎么看?

漯河一格力仓库突发大火,浓烟冲天,消防车竟然被限高杆“卡住”, 你怎么看

本来没有限高杆的,107国道沙河桥重修,怕来往车辆不走外环穿越市区,才在市区各个桥头设了限高杆,其实也是无奈之举,在107沙河桥没修之前,早上四五点钟经常有拉砂石的大车结队过太行山路的两个桥,当我走到桥上,大车过时都感觉到震动,真怕桥万一断了,这是我见的,至于半夜我没看到,不好说,因为市区的都是轻型桥梁,大货车少则几十吨,多则拉上百吨!如果桥梁断了是啥后果!所以什么事都有前因!总不能天天人守着,大车进市了再让倒回去!交通还不乱套!。

河南有些农村西瓜运不出去,真的和限高限宽有关系吗?这个问题我们应该怎么看待?

我想反问一下,河南瓜农的西瓜运不出去,难道跟限高没有关系吗?那么请问,跟什么有关系?跟瓜农自己有关系?瓜农设卡不让大车来拉西瓜?还是瓜农种的西瓜不够好?各地的大货车不肯去河南拉西瓜,主要原因就是交通不方便,有大路不能走,进不去出不来,处处设卡限高。我们都不是瓜农,想象不到瓜农的不容易。一句简单的跟有关方面沟通,不是那么容易的事情,小老百姓说话就像石子扔进海里,连个声都没有。

限高也没有错,也是为了老百姓,为了维护路面不被大货车损坏,但是应该合理安排,不能因为一根限高杆,把瓜农的西瓜都烂在地里吧。有人可能说瓜农的瓜卖不出去,跟限高没有太大的关系。关于这件事情,我觉得仁者见仁,智者见智。当然也不排除有的大车司机,因为距离远,不愿意去河南拉西瓜。如果本地或者近距离的地方有种西瓜的,当然是不愿意千里迢迢跑去河南,也不排除有这方面的原因。

但是个人认为,更多的大货车司机还是因为河南的限高,把他们拒之门外。就拿我们山东来说吧,我们山东人吃的西瓜,大部分都是来自东北,很少听见有人吆喝卖河南的西瓜。为什么?因为山东离河南太远?难道离东北近?这个理由好像说不过去,实际上河南跟山东是近邻。可我们这里吃的都是大东北的西瓜,当然这不能全怪河南的限高,也有一些其他的原因。

不过实话实说,河南的这一限高现象,的确阻止了很多外地的大货车司机。有的外地司机说,宁愿把人和车都闲在家里没事可做,也不能去河南拉货。为什么其他地区的瓜农不存在这个问题?很大一部分原因就是因为当地的道路畅通,不涉卡不限高。可以说现在的公路是村村通,不管什么农产品,都可以发往全国各地,为什么就单单河南的西瓜在地里运不出去?原因不是很简单嘛。

如果河南的有关部门,把道路限高这个问题解决了,试看一下会是什么状况。修建公路,本来就是为了造福于民,公路村村通,也是为了让农民的农产品能够顺利的运出去,有关部门应该考虑到现在正是销售西瓜的季节,瓜农的西瓜需要运往外地,不能因为一根线高杆,阻止了外地来收购的人员,让农民们看着自己辛辛苦苦种的西瓜,躺在地里没人来收购,干着急。

文章TAG:限高新乡令来

最近更新