打个比方，都是一线工种，车务段的站务员工作相比较工务段探伤工的工资偏低。工务段的女职工在这方面比较难。车务段职工多数是熟练工种，而工务段的职工多数是技术工种，相比之下，工务段职工要比车务段职工工资高一些。在铁路上班，工资最大比重是以岗位标准决定的。
与铁路有关的职业的工资真的那么高吗？
1*要看你处于铁路那个单位车务段，机务段，供电段，电务段，车辆段，大机段，房产公寓段，工务段，通信段，客运段2*每个单位又细分若干工种，你从事的工种不一样，那么你的岗位工资也不一样，包含你的学历，级别，职业等级，工龄，等等3*每个单位的工作方式不同，休息方式不同，上班方式不同，站段级别不同，所处地域不同，那么工资，补贴也不相同！4*签铁路单位时候，要了解你签的单位工种，单位不同，福利待遇不同，上班方式不同，有的工种夜班很多，有的工种不用上夜班，正常班上5天周六周日休息，有的上几天休息几天！选择很重要！5*高工资都是高劳动强度换来的，当然我说的是职工，置于领导我不太了解！。
普通 铁路工人也就是温饱，每月到手四、五千元，这钱拿的并“安稳”，因为时刻面临各种考核（扣钱），什么红线、底线、A牌、B牌、C牌多如牛毛。基层干部都是有指标的，完不成任务就罚自己，所以罚牌（扣钱）要看心情和任务量定，人无完人，每个人都能做到百分百那是不可能的，所以常常鸡蛋都给你挑点骨头来，比方说，你什么章都没违，帽子稍微歪了点，定你个“衣冠不整”那你也没办法，罚多少由他说了算，个别干部更直接有本事你来制定“游戏规则”如今好多干部要不就是招聘，要不就是关系……对基层基本都局限理论，书上怎么说，他就怎么做，甚至还超越，底下人当然叫苦连天，因为理论与实际往往有一定距离。
在铁路工务段工作，看不到未来，该不该辞职？
铁路工作的性质是枯燥和乏味，工务段工作往往比较死板，天天和线路打交道，每天看见的就是铁轨和石枕还有道碴，日复一日，年复一年，每天都在固定的区域上班下班，工作内容比较单调，工作要求十分严格，如果不是应届本科及以上毕业生很难在短时间内得到升职和重用，在铁路企业工作，各类考试考核十分繁琐，工作责任十分重大，所以上班压力也是比较大的，经常夜间要通宵熬夜开天窗施工，风里来雨里去，虽然待遇一般过得去，但性价比比较低，所以现在年轻人经常因为总总原因离职，但是真到社会寻找轻松而钱又多的工作并不容易的，如果想选择离职，必须要找好出路，制定好将来的计划再做决定，切不可以太盲目选择辞职。
车务段女职工和工务段女职工哪个工资高，哪个前景好？
在铁路上班，工资最大比重是以岗位标准决定的。车务段职工多数是熟练工种，而工务段的职工多数是技术工种，相比之下，工务段职工要比车务段职工工资高一些。打个比方，都是一线工种，车务段的站务员工作相比较工务段探伤工的工资偏低。在铁路，工资最高的工人是机车乘务员，其次就是工务段的线路工，然后才是车务段的调车员、车辆段的检车员、电务段的信号员以及供电段的电力工。
从发展前景上看，车务段的女职工机会比工务段女职工多，但是竞争压力也会比较大。在工务段，因为女职工比较少，都会分配到比较清闲的工作，基本不会成为工作中的中坚力量，受到的关注相对也比较少。车务段女职工比较多，岗位也比较多，比如站务员大多数都是女职工，所以有能力的女职工也比较受关注，职务晋升的时候女职工的比例也会很大。
在铁路，如果女职工想找清闲的工作，尽量到机务段、工务段这些女职工比较少的单位，受到的照顾会比较多。尽量不要到电务段、车务段、客运段这些女职工比较多的单位，都会安排到一线岗位，因为这些单位女职工多，所以没有照顾的说法。如果考虑靠着工作升职加薪，还是车务段机会多一些。比如车站的客运员、站务员，可以通过努力升职到助力值班员、客运值班员等岗位。
在车站中也有很多女职工升职为副站长、客运主任、货运主人等管理岗位，下一步再考虑站长、段机关的相关科室。工务段的女职工在这方面比较难。因为在平时工作中会受到特别照顾，距离那些苦脏累和高技术含量的工作比较远，很难有什么突出表现，升职加薪的时候被考虑的因素也很少，除非你有什么特殊贡献和突出优势，否则很难被提报重用。
结语：总体来说，铁路提拔重用女职工的概率并不大，所以女孩子我更倾向于选择机务段和工务段这样的单位进行入职，如果有特殊才能，在哪里都能脱颖而出，如果没有特殊才能，在这些单位还能清闲一些，让自己少受点累，少受点苦。铁路是一个非常庞大的独立企业，在这个行业中，也有着入错行的说法。所以在选择某一行业的时候一定要慎重考虑，不仅要考虑自己的吃苦耐劳和韧性，还要考虑人脉关系等方方面面。
我今年24岁。在铁路局工务上班，我比较迷茫。人比较内向。想求点建议，该怎么办？
铁路是央企吧，央企同样不遵守劳动法，星期六，星期天加班每天才给30元，晚上加班吧是多做贡献一分都没有，超过23点给夜歺费7元。三班倒的白班连午攴费都没有。而且领导基本都不食人间烟火，别说什么关心职工，每月不扣你工资就算烧高香了。还说什么铁路好，连做仔都不如，做仔的对攵不服还可以申辩几句，但在铁路单位领导面前你敢吗，过去的资本家比现在有些领导要好，比较通人气。
