咱们先说东半幅，也就是目前已经修的一段，从南二环到槐安路，基本11月底就能通车，继续往北的话，困难重重。给本城市修建地铁，一定是每一个市民都期待的事情，那么哈尔滨地铁二号线二期修吗？大猫来谈一谈自己所了解到的。
石家庄新胜利大街北延难在何处？
这个所长有发言权——欢迎关注。难处很多，一个一个罗列吧。咱们先说东半幅，也就是目前已经修的一段，从南二环到槐安路，基本11月底就能通车，继续往北的话，困难重重。一、铁路的各种厂房、线路、设备。这是和北京铁路局谈的一揽子交易，涉及到方方面面很多问题，包括CBD的建设，目前好像还没有达成什么进度，铁路这么多家当在上面，你全拆了没有足够诱惑力的条件怕是不会答应。
二、彭村。槐安路以北第一个卡口点。之前有国家给的棚户区改造好政策彭村也没有列进去，现在单独改造就更难了，这个村也是个难以跨越的障碍。三、中山路、裕华路地道桥。之前方案研究了很长时间，涉及到铁路结构的承重、卸载等很多东西，目前方案基本定了，就等铁路给工期了。四、和平路新建桥。也是拆迁问题。五、石太铁路七线隧道入地工期问题。
石家庄地铁到正定是怎么规划的？
看石家庄地铁规划图，未来2号线要北延，穿过滹沱河到正定县城，然后向东到正定新区，与目前已经向北穿过滹沱河，正在抓紧建设的地铁1号线在新区形成交叉换乘点。 应该说，这个规划还是比较合理的。既把正定与市区连接了起来，也把新区和县城连接了起来，还同时让正定拥有了东西两条进出石家庄市区的地铁通道。至于1号线是不是会在将来继续向北延伸到机场，或者是修建机场专线与1号线接驳，现在还不清楚。
哈尔滨市地铁二号线的二期还修吗？
不得不说地铁的修建确实为一个城市的经济等方面带来了极大的发展契机，也从很大程度上提高了人们的生活水平。给本城市修建地铁，一定是每一个市民都期待的事情，那么哈尔滨地铁二号线二期还修吗？大猫来谈一谈自己所了解到的。首先需要了解的是，到目前为止，哈尔滨地铁二号线全线12座车站已经完成主体结构封顶。而哈尔滨地铁二号线二期工程只由北延段和东延段两部分组成的。
该项目为新建一条地铁线，全长是14.1千米。二期只是二号线的一部分工程，目前一期还在修建中。所以二期还没有开始建设，所以以后到底能不能继续建设也需要看当地的经济人口等情况是否符合开建二期的标准。我们都希望哈尔滨二期能够顺利开建，我们都知道哈尔滨每年都天马路上都有积雪，不管是公交车也好，私家车也罢，在马路上行驶也有很大的安全隐患。
修一公里的地铁，花费大概是怎样的？
一，地铁可不是一公里造价一亿的高速公路，随着地价，原材料，人工的上涨价，每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿），越是繁华的大城市造价越贵，面对拥挤的城市交通又不得不造。但是地铁也能带来就业，一公里的地铁能带来60个就业岗位，还是有用，对于分流人群，也很有好处。
济南凤歧路怎么北延?为什么修好的BRT站又拆了？
济南凤岐路位于济南市历城区。北起飞跃大道，长四千五百米左右。凤岐路北延，北致工业北路，路上有一段横跨的铁路，它位于历城区长岭山雪山片区之间。他的南部为了解决汇水问题，建设大花园南侧规划路，作为城市的主道路，东边主要作为居住地，有很多的居民，学校、医院、商业用地，人流量十分多，交通十分频繁，还有一直发展的趋势。
花园南侧规划路里面有很多的管道，再加上生活区的燃气管道，电网管道、网路管道、水路管道纵横交错，不适合道路挖掘。北部有更大的发展空间，但是道路问题比较大，需要消除道路危害，重新翻修道路，改善道路的交通压力。还要建设排水管道，促进道路排水，各种管道设施也要跟上，北延也要注重城市绿化。凤岐路公交不发达， 只有146、161路，政府为了方便居民交通，方便与中央CBD,高新区的联系，建设的BRT快速公交，缓解交通的压力，推动经济发展。
