雪铁龙c4l怎么样，C4L怎么样

1，C4L 怎么样

在紧凑级里边不错，买1.6t的。就是保养贵点，油耗一般。动力好。

不错。喜欢法系的话也可以考虑下408都是性价比蛮好的

c4不买涡轮增压的有点可惜。不过省油到是不如日系车出色。 c4操控还是不错的，绕桩成绩70，非常厉害了。不过可能在高配才有，因为高配的轮胎扁平率更低。法系车的底盘出色，独爱的扭转梁悬挂丝毫不比多连杆悬挂差，别忘了帕萨特领驭还是拖曳臂的呢，照样很nb很稳定。对于前驱车来说，拖曳臂不能是最好，说它是最适合前驱车的悬挂是绝对适合的。后驱车如果是承载式车身当然独立悬挂最适合，非承载式车身整体桥的最适合。

C4L怎么样

2，雪铁龙c4l车怎么样

优点：开了也算比较久了，应该是过了蜜月期了，但c4l仍然给我带来很强很好的驾驶感，特别是在这个价位里，科技感很强，一点没有偷工减料敷衍的态度。缺点：油耗啊油耗，特别是上下班高峰期的堵车，我现在跑下来要11.2~3的油耗，伤不起。外观：很漂亮，就是冲着外观买的啊。内饰：全黑内饰，加镀铬镶边，科技感十足！空间：轴距2710，这一直是我向我那个买了迈锐宝的同事炫耀的地方，整车很宽，比停在我家停车位旁边的福克斯宽一个车灯~~~有时候停不进去车，还会觉得小四略微有些长~~~哈哈。配置：空气净化功能，虽然不能感觉到什么，但看看外面这么严重的雾霾天，还是蛮感欣慰的。动力：很强劲，其mini和bmw1系同款发动机不是白搭的，起步快那是肯定的，推背感是少不了的，秒杀其他车是必须的！操控：还不错，但油门灵敏，起步会串。方向盘略大，我人高手大还好，如果是女士开的话，就要注意点了，像在开suv的感觉！油耗：有些稍大，市区10~11的油耗。舒适：据说后排很舒服，但由于我是开车的，我竟然从来没坐过~~~下次有机会一定要享受一下后排，以及后排的头等舱头枕。

雪铁龙c4l车怎么样

3，雪铁龙c4l怎么样值得买吗

这个发动机是升级的，加入了CVVT系统，比老款在功率和扭矩都有不错的提升，现在能达到主流水平，功率117马力，扭矩150牛米，总体性能不会很出彩，但够用了，不过依然还是正时皮带，没有升级链条，这个问题不是很大，皮带的寿命也挺长，8万公里没多大问题，而且皮带的话发动机噪音更小，同级很多也是用皮带的。法系的发动机偏向高转，但现在这款新的1.6最大扭矩转速并不是很高，在4000转达到，算是中高转速发动机，油耗动力等应该能有一定改善的，和同级对比没有劣势，转速提升后中后段加速不错。

雪铁龙C4L车很不错，值得够买，特别是1.6T的动力非常好，变速箱是爱信6速最好的，就是有点小毛病，这车开着非常舒服，底盘也是最好，就是中国人不认可这车，保有辆少，不太保值。

说是说的很好的，基本论坛也还可以我也在有打算。只是说油耗有点多。不知道是不是真的啊

不错的选择

先期上市的雪铁龙c4l搭载的是1.6l自然吸气以及1.6thp涡轮增压发动机，分别匹配5mt和6at变速器，根据配置不同共推4款车型。而雪铁龙c4l 1.8l版将定位于现款的1.6l和1.6t车型之间，除了动力配置有所区别外，其它方面仍与现款车型保持一致。

雪铁龙c4l怎么样值得买吗

4，雪铁龙c4l这车怎么样

整体来说，C4L很不错的，尤其是现在普遍降价2万以上。预算够的话当然上1.6T的，宝马发动机，动力十足，得了无数奖状。预算有限就只能考虑1.8L的了，其中最好别考虑1.8自动挡的，发动机异响闹得沸沸扬扬，目前还没有很完美的解决方案不过1.8手动挡的没有这个问题，个人觉得2014 1.8手动劲智很有性价比，优惠下来之后大概13万7左右，还带有最新的发动机启停技术STT，省油利器希望能帮到你！

我是车主，这车1.8的那款真心不行，发动机和变速箱的配合有问题，开了两年了，痛苦的，如果你听信车托要买，劝你去试驾一下，别试驾1.6的，要试驾1.8的，把窗子关上，空调开开，吧车速压倒15-25之间，你会发现，这车就是一个拖拉机。

优惠足的话可以入。

您好，C4L 在C4的基础上，也是就国内的世嘉基础上从新改良，轴距加长，换了全新的动力总成和和发动机，变速箱也不再是原来的4挡变速箱了在空间上有了优势，动力上也有了优势，价格也不错。上市了可以去试驾下，我刚买的世嘉，因为没那么多米了所以就没等C4L ，从数据上看C4L应该表现会不错，我的世嘉就是起步肉，其他的我觉得都挺好

法国车做工扎实，性价比一般

5，东风雪铁龙c4l怎么样

买德国的吧。。法国车的做工，感觉不太好。个人感觉。。造车工艺技术。德国工业技术世界第一的。。。经济车，都用上双离合6档。7档了。。

您好，我是东风雪铁龙的购车小助手，我给您介绍一下雪铁龙C4 L吧 C4 L是雪铁龙品牌全球首发的一款高性能高端中级轿车，拥有领先同级的6大独有优势，它是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱如果您有兴趣试驾的话，请在链接http://t.cn/zTPyl7O填写联系方式以便客服尽快联系您，为您安排就近的试驾地点

雪铁龙c4l1.8l车型将于今年上半年推出，随后，c4l所搭载的1.6t发动机将会进行国产

这款车从外观以及性能角度来说是不错的，但是售价略微偏高，并且提供的配置不是很全面，很多配置没有提供。雪铁龙汽车的底盘是很不错的，这款车的变速箱是日本爱信六速，发动机是和宝马联合研究开发的，可以考虑。

挺好的，是雪铁龙的一款重点车型，外观回头率100%，1.6T发动机是与宝马联合开发的，底盘方面雪铁龙技术顶尖，内饰也不错，而且93号油就可以满足他

6，雪铁龙c4l怎么样

C4L的外形可以说是在世嘉的基础上做了更符合中国消费者口味的改进，整体风格同世嘉一样，而镀铬装饰、线条让C4L更接近于中高级轿车的质感。　　新车提供珠光白、铂金灰、深海蓝、新波尔多红、皓月灰、碳晶黑、水晶银等7种颜色，这与世嘉的配色比较接近，当然目前曝光最多也是我认为最适合C4L的是白色。　　作为一款跨级紧凑型（A++）车，C4L的拥有2710mm的轴距，在数据上超越同级对手的同时，也提供了宽敞的乘坐空间。　　轮毂造型上，除了顶配有17寸有旋风式多幅铝合金轮毂外，全系均配备的是16寸普通样式轮毂。　　内饰方面有黑、灰两种色调，1.6L车型均配备灰色内饰，1.6T车型则为黑色，座椅材质则都有织物或者真皮可选。　　根据之前曝光的投产比例，雪铁龙C4L将主推1.8L车型，不过目前上市的只有1.6L和1.6T两种动力配备。传动方面，1.6L车型配备5速手动变速箱，而1.6T车型则会配备6速自动变速箱。　　雪铁龙C4L 三款动力　　车型 1.6L 1.8L 1.6T 　　最大功率 86kW(117PS) 102kW(139PS) 120kW(163PS) 　　最大扭矩 150Nm 172Nm 240Nm 　　变速箱 5MT 5MT/6AT 6AT 　　1.8L版的雪铁龙C4L将搭载1.8L CVVT发动机，它由神龙自主开发，内部代号为WFZ，同样是神龙PSA“E动战略”的成员，其最大功率可达100kW(136PS)，传动部分有望匹配5速手动和6速自动变速箱。

2012年年底东风雪铁龙正式推出重量级a级车产品c4l1.6l+5速手动和1.6thp+6速手自一体两个版本供四款车型,就此吹响了绝地反击的号角。此后时隔不到半年即于2013年4月上海车展之际又补充推出了1.8l排量的5款车型以及1.6thp(高配)劲驰版,法系车的奋起直追跟紧锣密鼓的出击招数,也让东风雪铁龙再次巩固了自己的产品阵列。那么,东风雪铁龙c4l的真实实力究竟如何?在炙手可热的a级车市场上,到底又有哪些足以打动消费者朋友们的巨大竞争优势呢?接下来,话不多说,一起走进东风雪铁龙c4l,一起感受“法式”逆袭追击的无穷魅力! 东风雪铁龙c4l车型亮点: ·外形时尚动感;内饰用料做工堪称同级车翘楚; ·双区自动空调+aqs空气质量自动控制系统+负离子发生器; ·esp+智能上坡辅助功能; ·后排乘坐宽敞舒服,航空式睡眠头枕同级罕见; ·1.6thp发动机+6at变速箱,动力充沛,换挡平顺; ·底盘滤震能力卓越。外观:展现优雅律动之美 2013款雪铁龙c4l的外形设计整体既有蓄势待发的张力又不失优雅律动之美,车身尺寸方面,c4l的长/宽/高分别为4620/1780/1498mm,轴距更是达到了同级别车型中极具竞争优势的2710mm。如此超长的轴距在给后排乘客带来充裕腿部空间的同时,也很好地迎合了国人的消费诉求。需要注意的是,c4l和c4虽然名字相似,轴距也比c4长了102mm,但c4l并非是海外发售的两厢版c4的加长款,而是独立开发的原生的三厢设计;而“l”取得则是lounge贵宾室、休息室的意思,这也意味着psa的初衷是要把c4l打造成一款的移动的贵宾室。由此,也可以看出c4l的定位实际是在a+级的高端紧凑型细分市场。也正因如此和那些整容拉皮的车型相比,c4l的车身设计整体一气呵成,c柱与车尾间的衔接流畅、毫不生硬,前后比例也十分协调;三条极具张力与艺术美感的棱线勾勒出c4l行云流水般的动感气质 17英寸双五辐铝合金轮毂,造型动感犀利;与之相搭配的是一款规格为215/50r17的米其林primacylc博悦系列轮胎,采用了含硅更高的橡胶材质,主打节能、静音及舒适。前脸部分双层进气格栅和压低的前包围设计,给人坚若磐石的视觉感受;镀铬装饰的上格栅与双人字车标完美地融为一体,配合刀锋形的前大灯以及引擎盖富有肌肉感的双棱线使整个车头看起来张力十足。车辆尾部后挡风玻璃出于空气动力学的考虑采用了内凹式设计,可以有效提高车辆在行驶时的稳定性;同时这样的设计也扩大了后备厢开口,方便取放行李。尾箱盖中间带品牌标识的银色镀铬条向两边延伸,与科技感十足的led光导管尾灯融为一体,使得车身尾部显得大气稳重;而微微上翘的小尾翼则为c4l的尾部平添了一份动感气息;至于后保险杠下方四点式倒车雷达自然是不可或缺的配置。

雪铁龙C4L

第一，油耗吧，有点高。但是也能接受，毕竟动力在那，调校的比较激进，自动换挡在2500转左右，很多省油车1800就换了（带来的是加速不那么犀利）。第二嘛，也不能说不满意吧，这个车就是速腾和英朗作为参考，性价比不能说低，只能说一般吧。那就是声音我的是1.8的，发动机噪音在2000以下还能接受，但是上了2500就有点大了，另外开窗子的时候，风的噪音，和路噪有点大，不过关了窗子后基本都可以忽略掉。不知道是不是我个人对声音敏感，还有那负离子开启有电流音，不过很少用，在装完导航以后，中控的储物空间太少了，手机还有其他停车卡都没地方放；另外就是有时不定时会有一些异响，出现次数不多；轮毂凸出轮胎，在停车的时候不能太靠近路沿，不然一不小心就会刮蹭到轮毂，我的轮毂因为这样已经刮蹭了好几处了。