一汽大众论坛，一汽大众汽车

1，一汽大众汽车

1.8TSI

搭载发动机：EA888系列的2.0 TSI

应该是5V的机器吧

价格合理便宜，用的很也很多！呵呵！祝你国庆节快乐！

一汽大众汽车

2，一汽大众速腾

不可以。在厂家的发动机上改装效果不好，而且出现问题厂家不会负责。如果买的是1.4T改装成1.8T是可以的。

感觉不行的，因为在量产的车上改装，因结构、参数、配件等方面限制了，当然一定要加个涡轮也行，费用就不好说了，而且效果怎么样也难有结论的。

一汽大众速腾

3，大众速腾车友会论坛大众速腾车友自驾游活动大众速腾怎么样搜

由于国人的盲目崇拜，大众所有车系一直被封为神车，可是现在的大众汽车，烧机油、断轴、4s店没优惠、服务差、售后差，而且20万以内的车子已经是成熟产品，其他车品牌和大众已经没有区别。所以不建议买大众车

还敢买速腾呢啊？。。。

烧机油的情况不严重再看看别人怎么说的。

大众速腾车友会论坛大众速腾车友自驾游活动大众速腾怎么样搜

4，一汽大众上海大众

一汽大众上海大众属于中国一汽集团下属2个分公司一汽大众是中德合资品牌车型参数和德国大众一致上海大众是中国自主品牌旗下车型属于改款

同属德国大众在中国的合资品牌，给两个不同的厂家，属内部的一个正常竞争和比较，对消费者来说是好事！

合资的外方股东都是德国大众，这是有关系的地方。不同的地方是合资的中方分别隶属于一汽集团和上汽集团。

同属大众的

都差不多！

没有关系谢谢采纳

5，一汽大众CC18T一汽大众迈腾18T奥迪A418T帕萨领驭18T本田思域1

烧机油的说法不准确，应当叫机油消耗量，有增压的发动机机油消耗量一般比无增压的发动机要大一些。大众系列的比本田、丰田要大一些。排量大的发动机要比排量小的大一些。有故障的比无故障的消耗量要大一些。对于您所列的汽车，按照机油消耗量排序应当是：奥迪1.8T、一汽大众迈腾1.8T、一汽大众CC 1.8、帕萨特1.8T、本田思域1.8。

把思域和前面那些放一起比较…

大众的都烧机油，不烧机油的不叫大众车。

你好！机油的消耗比较大，但是不至于说“烧机油”思域1.8属于自然吸气发动机，虽然不烧机油，但是动力和T没法比较大众CC，迈腾的1.8T是一样的发动机，机油消耗还算比较好奥迪A4机油消耗稍大上海大众帕萨特领驭不怎么烧，但是动力比一汽的1.8T差不少我的回答你还满意吗~~

机油的消耗比较大，但是不至于说“烧机油”思域1.8属于自然吸气发动机，虽然不烧机油，但是动力和T没法比较大众CC，迈腾的1.8T是一样的发动机，机油消耗还算比较好奥迪A4机油消耗稍大上海大众帕萨特领驭不怎么烧，但是动力比一汽的1.8T差不少

6，一汽大众CC和一汽大众迈腾和奥迪A4和帕萨特领驭和本田思域这五款

本人迈腾2.0T的驾驶了1年左右，现在驾驶一汽大众CC2.0T的，奥迪A4L2.0T的车子我有两个朋友买了，我老婆的车是思域1.8VTI的，对于帕萨特领驭不知情！首先迈腾2.0T的车子是09年初的版本，个人驾驶习惯比较暴躁，急加速急刹车，到我换CC之前暂时没有发现烧机油的现象。CC是我10年7月28号提的车，驾驶习惯偏暴躁，行程10000公里还没第二次保养，还没有发现烧机油现象，据论坛爆料，CC烧机油的现象较为罕见；有两位朋友都买了A4L2.0T版本，其中一位是十年运动版，运动版的到目前为止还未烧机油，另一位朋友就比较可怖，机油烧的一塌糊涂，天天去4S店吵架，4S店答复是机油的合理消耗（国家没有对机油消耗有标尺）；我老婆的思域买了快2年，基本在市内跑，还未到20000公里，没有发现烧机油现象，但是动力衰减现象明显，可能不拉高速发动机积碳的结果；至于领驭，没有驾驶与留意，没有发言权。

我支持思域 1.8 VTI AT ~ 迈腾是部神车回答完毕迈腾的当然要买带T 的~

德国大众（含一汽大众，上海大众，斯柯达，奥迪都属于大众系列）的车烧机油是行内众所周知的，思域没听说烧机油严重

我感觉这只是个别现象，机械东西嘛，有故障率这是正常的，只能说几率不能大于多少。哪家车厂敢说自己的产品在使用中绝对没有问题，我估计连法拉利和劳斯莱斯都不敢说，同一条生产线出来的产品，我敢说质量都不一样。机械和电子产品，买家完全是看运气，比如同样给你10辆一模一样的迈腾出厂合格的新车，你选半天也没什么意义，无非也就是听听声音，看看漆面而已，你也更不可能拆成零件来看

7，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。