轩逸汽车，已走6万多公里的轩逸油耗是58正常吗

1，已走6万多公里的轩逸油耗是58正常吗

这个要看汽车的排量你说的小汽车是紧凑型还是指微型？ 1.0L和1.6L的百公里肯定不一样而且一般都用百公里耗油算吧一般来讲1.4L百公里6到7个（也就是升）

轩逸是非常省油的车型，百公里综合油耗是7-8个左右。

已走6万多公里的轩逸油耗是58正常吗

2，尼桑轩逸汽车

拆掉副驾驶员的手套箱。后在箱子的左侧会有一个黑色的小门，由上到下拆开就可以取下来，如果还是没有，你就拆掉正驾驶中间通道旁边档板，在油门踏板旁边有一个小锁板拿掉后就能看见了。

在里面

拆下副驾驶员的手套箱。后在箱子的左侧会有一个黑色的小门，由上到下拆开就可以取下来

尼桑轩逸汽车

3，说轩逸车子肉我想知道到底有多肉

说轩逸车子肉，不过该车型日常代步使用还是够用的，不过该车型高速超车或者爬陡坡的话动力性相对差一些。

不要担心，这点新轩逸也为大家考虑到了，就在变速箱杆的侧面有一个运动模式的按钮，开启后，发动机会将巡航转速底线提升至3500转，而新轩逸的1.6升发动机最大扭矩在4000转，此时车辆活力明显提升，发动机响应更好，超车加速什么的，轻而易举，不在话下！

说轩逸车子肉我想知道到底有多肉

4，日产轩逸汽车大灯开关坏了刚买4个月是否在保修期内

是的.日产车三年十万公里保修，大灯开关是属于保修之内的东西，您可以开到店去【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，在保修范围之内，可以索赔。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，在质保期的，有什么问题随时追问我。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

5，新轩逸16CVT和新朗逸16手自一体如何选

都不错大众车高速稳一点【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，cvt也是手自一体变速箱！希望我的回答可以对您有帮助，不懂的可以对我追问，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好质量肯定是前者较好希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好建议轩逸【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

6，日产轩逸汽车的性价比好坏

优点:空间大,舒适性好,油耗也不多.缺点:运动感不强.总评:这车作为家用车来讲,性价比并不高,因为价格和配置都没有优势,唯一的优点就是空间大.但是作为一款家用兼商务的车来说,那就是再合适不过了,因为空间很大,油耗也不是太高,价格也比较便宜.如果是纯商务的话,那就差了一些,不如天籁更大气,只有资金实在困难才算是不错的选择.

现在轩逸车的确已经卖断了，，很多人想买都买不到，你觉得性价比好不好？反正我觉得是挺好的。

我开过这车，很省油，提速也很快，后座腿部空间很大，就是有点窄，车太窄，轮胎也太窄不是很好看

一般

不知道您是哪的！轩逸12万左右吧，东营这边的东风日产4s 店一直有车外地的话你买车很麻烦牵扯到挂牌！地区差价也不一样！

7，十几万买什么车好

十几万左右可以考虑买雷凌、轩逸、宝骏510、卡罗拉、朗逸等这几款性价比高的车。考虑到不同人的用车需求，下面给大家推荐几款不同类型的车型：1、雷凌。丰田雷凌在外观设计上主要突出年轻的元素，时尚与运动同在，它的主要消费群体也是年轻人。丰田汽车的主要优点莫过于油耗和维修率这两点了，雷凌在这两方面也是深得真传，做的偶读非常不错。内部空间也是非常宽敞，家庭用车来说是足够的了，后排座椅容纳三个人完全没有问题，一家三口想要出去郊游，也是一个很不错的选择。2、轩逸。轩逸同样是主打年轻市场的车型，作为日系车中的老将，经过了多次更新迭代之后，在外形上有了很大的提升，时尚和运动感更强，车身的线条也更加犀利，深受年轻消费者的喜欢。内部空间也是足够的，作为家庭用车在适合不过。3、宝骏510。宝骏的这款车一经上市，就获得了很好的销量，直追H6。最大的优点就是便宜，性价比高，车身尺寸虽然不大，但内部空间足够家庭所需的。油耗也不高，在7个油左右，动感时尚的外观也让这款车获得了更多年轻人的喜爱，这也是它能够保持高销量的主要原因之一，10万妥妥的落地，是个不错的选择。4、卡罗拉。卡罗拉是丰田旗下销量最好的车型之一，它的外观和性能小编也不需要过多的介绍，相信大家都有衣蛾很好的了解了，而且如此庞大的用车人群，也说明了卡罗拉的过人之处，车主中的口碑是非常好的。唯一的缺点就是配置上不是太好，相比于国产车强大的动力支撑，还是差了一些。5、朗逸。大众旗下品牌，德系轿车中的一员，虽然在设计上并没有什么亮眼的地方，但实力还是很强悍的，在国内上市之后一直与日产轩逸争夺一哥的位置，动力方面也非常充沛，除了提供稳定的引擎外，保养费用也很低，适合家用。

8，跑滴滴用什么车最合适

总的来说跑滴滴肯定是省油的车比较合适。目前滴滴已成为网约车市场的龙头企业，仍有很多司机想加入到滴滴网约车的大家庭。跑滴滴的成本基本都是油费，所以第一个要求就是要省油。然后车子也要耐用，不然维修保养的几次，啥都赚不到。第三就是整体价格不能太高，乘客来自天南海北，别人可不会像自己一样这么爱惜车。比如丰田雷凌双擎、日产轩逸、吉利帝豪EV500等车型就不错。这两年滴滴打车虽然一波三折，但是总体来说还是很火爆的，所以就有不少车主想着自己平时工作有不少的闲暇时间，可以顺便跑个滴滴赚个生活费。跑滴滴的成本基本都是油费，所以第一个要求就是要省油。然后车子也要耐用，不然维修保养的几次，啥都赚不到。第三就是整体价格不能太高，乘客来自天南海北，别人可不会像自己一样这么爱惜车。有了这些条件，车子就好确定了。总的来说跑滴滴肯定是要选择一辆比较省油耐用的车就很划算。加上其它的综合条件，耐用、整体价格不高等，丰田雷凌双擎、日产轩逸、吉利帝豪EV500等车型就不错。1、丰田雷凌双擎说到省油，很多人第一个想到的就是日系车。日系车的省油是经过这么多年验证的。像这辆丰田雷凌双擎，应该说是滴滴界的常客了，也是目前滴滴车主登记在册的，数量最多的几款车型。经济耐用，每公里平均价格在0.3元左右，成交价也在13.3万到15.2万之间，属于一个主流的购车区间，所以小编力推这一款。2、日产轩逸同样是日系车的代表车型，日产轩逸的名头大家应该都听说过，轩逸是整个汽车历史上，销量前五的车型，其他的老朋友就是桑塔纳、捷达、朗逸这些。日产轩逸自然也继承了日系车一贯的特点省油，每公里大概0.35元，而售价比雷凌双擎要更便宜，大概在9.9万到14.3万之间，作为一款家用车，也是很适合的。3、吉利帝豪EV500这款车比较特殊，不属于传统燃油汽车，而是一款新能源纯电动汽车，所以就没有什么油耗可言，但从这一点来说，是比前两位更有优势的。不过电动车的问题大家也知道，就是续航和充电两个问题。这款帝豪在满电情况下，续航在400KM到500KM之间，快充0.5小时，而慢充则需要9小时，对于能接受的车主来说，也是个不错的选择。售价一般为13.5万到16万之间。当然以上只是一个建议，如果要跑滴滴，只要综合考虑省油、耐用和整体价格差不多就能选出适用的车型了。

9，日产轩逸尾部太难看了

展开全部从06年正式在国内上市迄今，轩逸经历过两次不伤筋动骨的小改款。最近的一次是在09年4月，而涉及到的改动除了外观细节以外，更多的配置升级都是体现在2.0升车型。但是，我们相信更多的用户还是比较1.6升车型，尤其是在今年购置税减半的优惠政策之下。此次我们拿到的就是09款轩逸1.6XE舒适版AT，也就是最低配的自动挡车型。● 改款后气质有所改变细节配置优缺很明显由于车身较高，轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。除了车身宽度以外，轩逸的尺寸在同级别中还是相当有优势的，毕竟轴距能达到2700mm的紧凑型车是少之又少。09款在外观上仅是发生了细微的变化，比如前格栅从四条细辐改为两条粗辐。这种变化更多的是体现新的家族特征，因为新天籁的前格栅也是同样的变化。而原来与下进气口整合在一起的前雾灯也“各奔前程”了，被分离出去后位置和形状并没有明显的变化。尾灯的全新设计也是迎合时下的潮流，相比怪异的前大灯，尾灯要更容易被人接受，尤其是改款后上红下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部显得更精神，尤其是在这个珍珠白的漆面衬托下。倒车雷达是轩逸的标配，所以在这款最低配的自动挡车型尾部也有三个探头。改款后的轮毂也要比以前更显得精干，应该说外观细节上的小改动，使轩逸的气质有了小小的改变，适当增加了些力量感。轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。方向盘也是熟悉的样式，最起码跟骐达是一模一样的。浅米色内饰风格更是一贯的配色方案，应该说这种内饰确实能带给人放松和洁净的感受。仪表的筒状造型以及白色饰边也都跟骐达一样，但盘面有立体的齿状设计，质感和立体感要更强，有种精密的机械仪器效果。我一向是不太喜欢木纹装饰的，不过得承认日产用的浅米色内饰搭配深色木纹的装饰效果不错，因为木纹在汽车内饰中出现原本就是受家居设计的启发，而日产车内的家居氛围很浓厚，所以还是挺和谐的。中控面板还是老样子，布局比较常规，紧凑合理，按键使用起来也比较顺手。没有什么复杂的功能，这当然也是由配置高低来决定的。标配的AUX音频接口可以拓展音乐源，没有USB接口。轩逸1.6AT车型使用的是一款4AT变速箱，挡把使用跟排挡座一样的木纹材质，不管木是真是假，也不管视觉效果如何，总是难免有些滑手。让人感到遗憾的是轩逸的低配车型虽然有遥控开启和关闭，但竟然没有发动机电子防盗功能，不需要加芯片的车钥匙看上去跟普通的家用防盗门钥匙很难区分，实在是显得有些寒酸。应该说，轩逸外观并不算多诱人，而车内最吸引的莫过于它的座椅。沙发一般的设计，乘坐舒适感是同级别车内难以超越的舒适。这款低配车型使用的是绒布材质，手感极佳。前后排标配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材质。也许是因为轩逸有着超过多数同级车的轴距，车内纵向空间充裕，所以前后排座垫的进深都达到了500mm，这为座椅能有良好舒适性也创造了一定的基础。要知道，不少中型车的后排座垫都未能达到这个尺寸。车内空间除了横向以外，其他都比较出色。前排头部超过一拳以上的余量，而后排头部和腿部也都十分宽裕。由于后排中央地板的凸起不算明显，因此对中间乘客的影响也不大，而且虽然跟其他车型一样后排中间位置不太适合乘坐，但相比较而言轩逸的这个中间座椅还算是舒服一点的，不过没有头枕提供。轩逸实际的储物功能还是比较强大的，关键不在数目，而是实用程度较高，现有的每个都很大很实用。中控面板上有一个方形的储物格，这个位置在2.0XL科技天窗版上是一个不小的屏幕，而在这款低配车型上变成了储物格。手套箱也很强大，记得天籁的手套箱就很深，而轩逸的更实用，手套箱盖打开里面有一个夹层，而这个夹层绝对不是摆样子的，我们把手台都可以整个塞进去，比较适合放车辆说明书和一些随车的证件，不会和里面更多的物品混淆，便于整理和拿取。储物方面最大的缺陷是前车门的储物槽不好用，开口很窄，最多能放下个手机，而后车门根本没有储物槽。在这些细节上，以营造家居氛围为特长的日产做得并不够周到。眼镜盒也不实用，连一般的太阳镜都放不进去。有谁会把普通的近视镜放在这里呢？估计用得到的可能性很小。前后排各有两个杯架，前排在排挡座后面，与前中央扶手箱为一体

这问题很复杂的！因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光b15系（早期国内进口的那一款）的下一代车型称为bluebird sylphy，代号为g10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款bluebird sylphy的出口版改名为sunny，作为前代sunny的换代产品，同时将出口版代号改为n16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产bluebird sylphy(g10)/sunny(n16）。后来，日产为bluebird sylphy更新换代，全新g11系就在2005年登场，殊不知东风日产就在不久后把这款新bluebird sylphy g11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“sylphy”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版bluebird sylphy差不多，连车尾的“bluebird sylphy”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型altima(美国版蓝鸟）和sentra(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少altima和sentra通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看）。

展开全部原来的蓝鸟啊，颓废了……