lexus gs，雷克萨斯GS350的简介

1，雷克萨斯GS350的简介

后排空间表现不错，即便把电加热座椅已经调到了最高位置。一个身高一米七八的人坐在里面仍有充足的头部空间，前排座椅配合可调式的方向盘可以便于调整驾驶员的舒适度，而较高的位置可以提供驾驶员更加清晰的视野，在市区行驶非常有用。雷克萨斯 GS350标准配置了电动遮阳车顶、DVD多媒体系统、前灯清洗、膝盖安全气囊，以及带记忆功能等。动力方面选用了ES上的3.5升24气门V6发动机，最大功率可以达到303马力，0-100km/s的加速时间仅为5.8秒。雷克萨斯GS350的发动机操作起来GS 350没有德国运动轿

雷克萨斯GS350的简介

2，雷克萨斯gs的基本介绍

全新一代GS秉承了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念及该车系一贯的突破性思维，以革新设计大胆诠释了高性能豪华运动型轿车的最新定义。该系全部成型均采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性设计元素——纺锤形格栅。具有突破性意义的纺锤形格栅自然流畅地整合了上下两部分，呈现出动感与优雅兼具的独特魅力，并将引领LEXUS雷克萨斯家族其它车型的未来视觉风格。车身加高25mm，前后排乘客的头部空间得以增加。前排座椅的形状和靠背厚度经过改良，进一步扩大了后排乘客腿部和膝部的空间，令乘坐更为惬意舒适。全新一代GS更是配备了超越同级别车型的行李厢空间，行李厢容量增加到530升，宽敞的开口和降低的高度令取放行李更为便捷。

雷克萨斯gs的基本介绍

3，雷克萨斯GS

雷克萨斯其实不是很烂啊。他的内饰都是手工的。不是用机器安装的。他体现的是乘坐的舒适感。还是比较人性化的一款车品牌。只是价格方面来说。比同级别的奔驰宝马来对比还是比较高了点。因为他在中国还没有什么知名度。

雷克萨斯GS 460 98.90-98.90万 98.90万排量：4.6L 变速箱：8挡自动雷克萨斯GS 300 暂无报价 69.90万排量：3.0L 变速箱：6挡自动雷克萨斯GS 450h 89.80-89.80万 89.80万排量：3.5L 变速箱：无级变速器

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国内现在好像还是 GS430 GS300这两款比较常见，GS460的价格太高了，

看图

雷克萨斯GS

4，雷克萨斯雷克萨斯GS优点缺点舒适 怎么样

雷克萨斯GS车型个人认为优点是车子可靠性还有品牌知名度方面不错，缺点是车子价位贵，保有量少。

论操控它绝对不如m3好，但110万跟77万的差价如果放在gs上加涡轮、改绞牙，进气，我觉得m3还差得很远。还有空间不是gs的卖点本人不是托但却是在丰田研发中心上班，虽然它跟锐志的轴距一样都是2850，但底盘是不一样的。对于一个后驱车来说2850的轴距确实很短，但如果您的身高没超过195cm 就算前排座椅调到最后后排在做一个180cm的小伙子依然没问题。唯独我要说的就是价格，我们内部员工买很合适因为能免去一半的进口税花250f的钱能买辆350f。除了价格别的无可挑剔。从做工和质感，在到售后服务上雷克萨斯依然是百万级以下车辆的老大。大家可以算算你买abb 4年的保养得花多少钱，雷克萨斯是4年免费保养的。起码不会出现小保3500 爱做不做不在4s做立马就出保的状态。

5，雷克萨斯GS2005款 430舒适性怎么样

雷克萨斯GS口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.3分高于同级4.86%优点：隔音效果好2

雷克萨斯GS430不但有强劲的动力，而且有优雅的外形，和最为安静的乘坐舒适度。在高档车的阵营，雷克萨斯GS430与强调乘坐感受的奔驰EClass，和强调动力与操控性的宝马5系并不构成直接的竞争。雷克萨斯GS430的目标客户是喜欢优雅外形和充沛动力的年轻精英和富家子弟等群体。动力可比宝马雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置双凸轮轴32气门引擎，有VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大输出功率为208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速时间为6.1秒。雷克萨斯GS430分为D挡节油模式，S挡运动模式，还可以通过芯片控制的SPORT模式。在节油的D挡模式下，发动机的转速一般维持在1000转多一点，车子行进十分平稳，当速度上到50-60公里时，转速还不会上到2000转，而... 雷克萨斯GS430不但有强劲的动力，而且有优雅的外形，和最为安静的乘坐舒适度。在高档车的阵营，雷克萨斯GS430与强调乘坐感受的奔驰EClass，和强调动力与操控性的宝马5系并不构成直接的竞争。雷克萨斯GS430的目标客户是喜欢优雅外形和充沛动力的年轻精英和富家子弟等群体。动力可比宝马雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置双凸轮轴32气门引擎，有VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大输出功率为208kw/5600rpm，最大扭矩为417N.m/3500rpm，0-100km/h的加速时间为6.1秒。雷克萨斯GS430分为D挡节油模式，S挡运动模式，还可以通过芯片控制的SPORT模式。在节油的D挡模式下，发动机的转速一般维持在1000转多一点，车子行进十分平稳，当速度上到50-60公里时，转速还不会上到2000转，而且会自动地保持在一定的速度，可见波箱十分聪明，使得配备4.3升的引擎的雷克萨斯在普通行进中并不大“吃”。打到S挡模式，后轮驱动的雷克萨斯GS430就会摇身变成一头脱缰的猛兽。在高速路上，厂家表示0-100km/h的加速时间为6.1秒的性能并不能完全显示出它的加速能力。尝试深踩油门，雷克萨斯GS430能很快地飙升到200公里。在高速路上曾遇到一台宝马7系，超大的车身配备了4.5升的发动机，两车同时加油，雷克萨斯GS430就像脱缰的野马，一马绝尘。而且，雷克萨斯GS底盘扎实，隔音性能优异，高速的驾乘感还十分安静和舒适。驾驶乐趣十足GS系列采用了SuperECT6挡手自一体智能变速箱。2挡可以跑到80多公里，3挡就可以上到130公里，无论低速换挡或高速换挡，GS430都来得十分平顺。据资料显示，5挡是最适合超速的挡位，实际试驾中发现，这时GS430动力和速度方面取得很好的平衡。而6挡超速挡除了有高速感外，还有很好的平顺和舒适性。GS430还装备了AVS适应式可调悬架系统，可以将驾驶的舒适性和操控精确度调整到最佳状态。中控台上还设有已定制好的悬架模式程序，为驾驶者提供“运动型”和“舒适型”两种选择。在试车时，可以清晰感觉到GS底盘追求运动操控性的特点，高速变线时，底盘有很好的响应性。隔音值得炫耀隔音一直是雷克萨斯品牌值得炫耀的强项，GS430继承了这项特性，就算跑上180公里的高速，乘坐在车厢内还可以小声说话或聆听细腻的音乐。GS430车内采用高档的真皮包裹，显得细腻、豪华，在座椅的后靠背还能放出冷气，十分有心思。雷克萨斯GS430显得有心思之处还有采用了防水玻璃，下雨时雨滴碰到玻璃就会自动滑开，而且还有水量自动感应雨刮，为车内营造了个清晰的环境。雷克萨斯GS430还有自动调光防眩后视镜，在晚间行车能根据后车大灯的亮度自动调节后视镜的光暗，提高行车的舒适性和安全性。这些都是高档豪华车显示高贵的特质。GS430动力系统主要参数发动机型式：V型8缸324气门双顶置凸轮轴多点燃油喷射(VVT-i)发动机总排量：4293ml最大功率：208Kw/5600rpm最大扭矩：417N.m/3500rpm变速箱：六前速手动自动一体化变速箱驱动型式：前置后驱相关链接：雷克萨斯北美市场销量“四连冠”1989年，丰田旗下最新创立的豪华车品牌雷克萨斯首度切入北美市场。当时知名度几乎为零的雷克萨斯品牌不但面临美系豪华车凯迪拉克、林肯、克莱斯勒等传统品牌的竞争，还遭受着德系豪华车宝马、奔驰、奥迪等品牌的夹击。2001年~2004年，雷克萨斯连续四年蝉联美国豪华车销量冠军宝座，2004年在美国的销量突破30万辆。2005年3月3日，雷克萨斯在华首批6家特许经销店在北京广通、北京博瑞、上海和凌、广州中升、广州骏佳、深圳龙华正式开业。B随后，雷克萨斯还将在大连、杭州、苏州、南京等地增加8家特许经销商，在2005年内达到14家的规模。随着在中国的独力销售网络初步建成，雷克萨斯进军中国豪华车市场的号角已经全面吹响。