奥迪a6l 2 4，奥迪A6L的24的和20T的油耗哪个大呀各是多少

1，奥迪A6L的24的和20T的油耗哪个大呀各是多少

排气量大就越耗油。2.4耗油大。

2.4的大

当然是2.0T的大了，具体多少就不知道了

2，0T的

奥迪A6L的24的和20T的油耗哪个大呀各是多少

2，奥迪A6L24的这款是否要烧机油的厉害吗

很少听说奥迪A6L 2.4这款烧机油的情况，假如真的是烧机油了，那汽车发动机可能就要大修了，挺厉害的。平时汽车注意保养，一般不会出现这样的问题。

恩！· 当然了柴油的动力大啊！但就是噪音能大点！·

奥迪A6L24的这款是否要烧机油的厉害吗

3，奥迪a6汽车24排量最新款是那一年

A6L还是A6? 如果是A6那么就是在2005年前，如果是A6L那么就是在2005-2012年，现款A6L已经是2.5的发动机了。

奥迪a6l 1.8t、2.0t、2.4、2.8、3.2、3.6、4.2 这是进口奥迪a6 的型号。最常见的就是1.8t 和 2.8 。 . 现在一汽奥迪生产的a6l 有2.0tfsi、2.4、3.2（最高）

奥迪a6汽车24排量最新款是那一年

4，奥迪A6L24和28的差别

排量问题。2。4是比2。8小排量我们都知道。但排量越大动力越好。但耗油就越严重2.8是FSI的汽油直喷，油品要求97。现在油价不低啊2.4的老发动机。动力也不差达到200匹马力。用油用93就行了。如果还想更大马力。但想省油。买了之后加装Turbo就是大家叫的涡轮增压。但加装也要2W-5W。如果买得起奥迪也不在意那点钱吧对不。.奥迪A6也有1。8T。也就是Turbo。动力也不比2。4差。油耗也小。还有A6里的车除了排量马力不一样。别的都一样的。什么ESPnbsp;ABSnbsp;EBD那些都是一样的安全BAG也好象一样的吧2.4nbsp;尊贵型nbsp;nbsp;52.61万nbsp;2.8nbsp;FSI舒适娱乐型nbsp;nbsp;53.50万nbsp;价钱差不多。nbsp;2。8的好。发动机新，马力210匹。2。4只有177匹。里面的东西一样的。区别在与马力

5，奥迪A6L24是正时皮带还是正时链条

奥迪A6L2.4是正时链条，对奥迪A6L2.4正时链条先将奥迪A6L凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对，再将奥迪A6L曲轴的标记点和最后的黄色链接相对；具体操作步骤如下：1、将奥迪A6L凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对。2、将奥迪A6L曲轴的标记点和最后的黄色链接相对。3、进气奥迪A6L凸轮轴记号对折链接。4、将奥迪A6L排气凸轮轴正时点对着黄色链接。5、将奥迪A6L曲轴正时点对着最后的黄色链接就完成了。

奥迪A6L是正时链条，可以省心省力，但是也有缺点，相对皮带更加贵，时间长了与传动齿轮会有异响出现。

你好，这款车属于正时链条，免维护，不坏不用换。

你好，奥迪A6L的2.4发动机是正时链条的。

奥迪a6l2.4 是链条的如果不坏终身不用换

6，奥迪A6L24技术型和宝马523标准型选哪个好介绍一下

新奥迪A6L 2.4 技术型同宝马5系新523Li 标准型,相对来说奥迪A6L 2.4 性能还是比较好些,各方面的费用等...,总的来说比目前的新523Li 标准型更胜一等.

宝马5系列比较好。

奥第没宝马好奥第就是垃圾你得买宝马那是好车啊听那名都知道了你得去买你知道么》？

都可以

两辆车定位不同 523更注重运动性但523动力不算太强建议买530i A62.4平衡性强动力一般建议买3.0quattro版本的稳定性强动力充沛！

BMW吧，，，A6现在路上都跑烂了。如果你是私家用的话，还是选择BMW吧，，，AUDI现在的样字让人觉得很死板。而且BMW的操控要比AUDI强不少，，配置上自然差不了多少。底盘也都够档次，，BMW是FR的结构，，不过不建议选523标准型，，都准备买这样的车了，，，干吗不再加几万买个舒服点的，，高配的。。毕竟BMW品牌形象也很不错

7，奥迪a6l20的好还是24的好

2。0T的发动机扭矩（通俗的说加速看扭矩）比较大（大过2。4），马力也比较强（2。4只比它多7匹，而且2。0T的发动机相对比较先进，可以通过升级车载电脑电控的版本提高功率，也就是加大马力，而且油耗方面比较理想，2。4和2。0加满油（97＃），2。0T的续航里程大约最高可达970KM，2。4的最高大约是870KM），但是2。0T相比2。4也有缺点，首先是由于涡轮增压所以当涡轮工作的时候车内噪音比2。4要大一些，提速方面虽然有大扭矩的帮助，但是由于有涡轮滞后的原因，虽然在加速时间上占点优势，但是刚觉没有那么干净利落。再就是配置了，2。0T全线3款都是绒布座椅，不带驻车雷达，没有氙灯和灯光自动调整以及清洗（海拉的氙灯是很让人满意的），没有定速巡航，自动空调也不如2。4的来的现代感强（没有显示屏和小旋钮），而且B柱没有出风口。但是从价格上来讲，2。0T比2。4技术型便宜3W多，而且相对购置税方面可以节省。如果你在乎舒适，建议你选2。4技术型（这个也是绒布座椅，你可以包个真皮），如果你考虑到价格而又想享受奥迪的德国质量以及技术，那么2。0T是你的不二选择。

2.4的好因为带T[增压器]的车行虽然提速快但是3万公里后都会出现毛病烧油会越来越严重发动机系统排气系统都会受到影响 2.0T的大修要比2.4的提前5万公里左右有的还不仅如此 2.4就不同了只要正常保养跟上 25万以内是不会有问题的

2.4的好2.0T有时候会烧机油的，在奥迪A6L的车系里2.4排量是省油的

2.0T提速快啊,2.4在120时期间的提速要比2.0T好,跑的比较有力

2.0的如果增压器坏了就麻烦了，2.4的做保养的时候正时皮带是链条的，光链条一根要一千多块，他们各有各的长处！

2.0T的性价比高一点!

8，奥迪A6L24技术型和20自动标准型的哪款比较好

我给你出个主意吧！2。0T的发动机扭矩（通俗的说加速看扭矩）比较大（大过2。4），马力也比较强（2。4只比它多7匹，而且2。0T的发动机相对比较先进，可以通过升级车载电脑电控的版本提高功率，也就是加大马力，而且油耗方面比较理想，2。4和2。0加满油（97＃），2。0T的续航里程大约最高可达970KM，2。4的最高大约是870KM），但是2。0T相比2。4也有缺点，首先是由于涡轮增压所以当涡轮工作的时候车内噪音比2。4要大一些，提速方面虽然有大扭矩的帮助，但是由于有涡轮滞后的原因，虽然在加速时间上占点优势，但是刚觉没有那么干净利落。再就是配置了，2。0T全线3款都是绒布座椅，不带驻车雷达，没有氙灯和灯光自动调整以及清洗（海拉的氙灯是很让人满意的），没有定速巡航，自动空调也不如2。4的来的现代感强（没有显示屏和小旋钮），而且B柱没有出风口。但是从价格上来讲，2。0T比2。4技术型便宜3W多，而且相对购置税方面可以节省。如果你在乎舒适，建议你选2。4技术型（这个也是绒布座椅，你可以包个真皮），如果你考虑到价格而又想享受奥迪的德国质量以及技术，那么2。0T是你的不二选择。至于你上面提到的其他的车款，我给你简单说一下！日系车里面凯美瑞的外型比较的讨人喜欢，大气并且现代感强，但是个人觉得内饰的塑料感较重，而且材质的质量上和德系车差距较大，但是提供的人性化功能蛮多的（日本车主要卖的就是所谓的人性牌加电子牌），动力方面240的还不错，发动机输出的调效和宝马类似。本田就不多说了，样子比凯美瑞小气，但是动力堪称这个档次日系车的典范，人性牌和电子牌打的也很不错。天籁嘛，做工上的确不错，比上（德系车）不足，比下（同级日系车）有余。230动力方面感觉发动机低转速输出不错，车内噪音不大，中控台的设计个人觉得和凯美瑞差不多。皇冠的话，觉得它的空间对不起观众，外观蛮大的，内部空间比较一般。动力和舒适性以及做工算是对的起日系豪华车的名头了。至于克莱斯勒300C嘛，外观就不多说了，霸气那就一个字，但是内饰的塑料感相当重，感觉掉价。油耗大于日德车也是必然的，还有就是个人认为侧窗有点小，影响视线，空间当然还是对的起那份霸气的。迈腾的话，我还没有耍过，看是看过了，材质不用担心，大众的品质我还是相当的认同的，动力方面新的1.8TSI发动机肯定无人能及，车身外观大小方面没有以上你提到的任何一个大（和广本差不多），款式绝对新（虽然德国已经出来两年了），口碑的话，满街跑的帕萨特就是口碑的体现咯！好了好了！累死我了！以上个人意见！

要说动力性还是2.0T的因为它的发动机是汽油直喷的而且还有涡轮增压器，加速时间比2.4的要快，要是跑起来可能是跑不过2.4的，2.4毕竟是6缸车．

皇冠2.5L Royal 28.58万北京京吉汽车

我是上海的奥迪4S店的销售顾问,情况是这样的2.0TFSI 后面的TFSI是很重要的,是奥迪专利发动机(燃油直接喷射式汽油机)结合涡轮增压技术(省油,+动力)2.0TFSI中标准型(自动)卖的很好,售价399800配置有天窗,豪华空调,舒适型坏路悬架,电动腰部支撑,电动调节座椅2.4比2.0动力更强劲是无庸质疑的,除此以外的差别就是2.4技术型配置上多了后驻车报警系统,加强氙气大灯,大灯清洗装置,定速巡航,灯光范围自动调整.售价4326002.4中舒适型卖的好,而且我觉得也是性价比相当高的一款车.售价468400配置比技术型多了前后座椅加热,桃木装饰,灯光组合包,真皮座椅,驾驶员信息系统最主要舒适型卖的好是因为真皮的座椅贵气!最后欢迎你来我们公司试乘试驾^^!

如果在奥迪A6L2.4和2.0之间作选择的话，2.4相对来说会比2.0的动力强劲而且舒适度也比2.0的好如果在凯美瑞、迈腾、本田、天籁、克莱斯勒、皇冠这几款车来说舒适度肯定天籁、迈腾、皇冠这几款车占一定的优势，如果要动力，那么迈腾同样不会逊色，如果要环保，那就买克莱斯勒300C，这车的内饰基本上使用的是皮革，用木料的地方很少，所以，我建议你买迈腾。迈腾的动力强劲，舒适性很不错，，外型也与成功人士匹配。

2.4的好 2.4的是6缸的 2.0T的才4缸动力完全不一样价格相差不多但少了几个非常实用的东西比如倒车雷达(这么大的车这东西居然不是标配) 氙气大灯所以要买奥迪了就要2.4的 2.0T国外都没有没用的

9，奥迪A6L 20T和24有什么区别给你买你会选择谁

奥迪A6L[报价图片]作为国内畅销的高端商务用车，宽敞舒适的空间、科技含量十足的配置以及出色的安全性能是人们对该车型最为深刻的印象，也是奥迪A6L最大的卖点所在。由于很多购买奥迪A6L车型的消费者都是请司机驾驶，因此A6L那强劲的动力系统、充满乐趣的驾驶感受很容易被人们忽视，买哪款发动机的车型，往往根据预算来决定。　但是如果购买者需要自己充当司机的角色，那么在选择发动机的时候就不能那么马虎了，2.0TFSI涡轮增压发动机和自然吸气的2.4 V6发动机会带来截然不同的驾驶感受，加上2.0T自动标准和2.4技术型差价不到2.5万，配置也基本一致，两款发动机车型该如何选择？还有其他同价位车型值得推荐吗(点击查看原问题)？从前脸看2.0TFSI与2.4车型没有任何区别但“心脏”完全不同车型动力系统参数对比发动机性能：涡轮增压对比自然吸气　奥迪A6L2.0T FSI(Fuel Stratified Injection 燃油分层直喷的缩写)发动机虽然由于油品问题取消了分层燃油的技术，降低了发动机的压缩比来适应低标号汽油，发动机的最大功率和扭矩都受到了一定的影响。不过缸内直喷技术还是为这款发动机带来了125kw的最大功率，最大扭矩更是达到了惊人的280nm，并且可以在1800-4200转的宽广区域内连续输出，这也是涡轮增压相对自然吸气发动机的最大优势所在。　从2.0TFSI车型的发动机工况图可以看出，1000-1800转之间就完成了170-280nm扭力输出的攀升，曲线可以用陡峭来形容。实际驾驶，起步阶段由于涡轮没有介入工作，车辆的加速能力会有些迟滞的感觉，但这样的问题在1-2秒钟之内就不复存在了，当转速达到1800转，在经过略微的停顿之后，瞬间就能获得强劲的提速性能，而且280nm的最大扭矩一直可以保持到4200转，能为驾驶者带来畅快淋漓的加速快感。　驾驶涡轮增压发动机的奥迪A6L，对于开车风格过于平稳的驾驶者来说，就不太合适了。因为涡轮在介入工作之前有个累积进气的过程，所以在发挥功效的临界点会产生涡轮迟滞的现象，为了尽量避免这样的现象产生，除了厂家对发动机的调教之外，需要在实际驾驶中将发动机转速尽可能地保持在最大扭矩的输出范围之内，减少涡轮工作临界点出现的次数。换句话说，驾驶者在路况允许的情况下，需要有意识加大踩油门踏板的力度，保证发动机始终处于良好的工作状态，此时发动机对油门的响应能力出色，用车随心动来形容并不夸张。但是如果遇到堵车严重的路段，开涡轮增压车型就比较难受了，涡轮刚开始工作就被一脚刹车给憋了回去，不但舒适性会受到影响，涡轮的寿命也会大大缩短。　奥迪A6L全系列自动挡车型均使用了CVT无级变速系统，相比普通的自动变速箱，CVT取消了传统的齿轮结构，而是由两个直径可变的主动轮和被动轮组成，在行驶中根据速度、节气门开合的角度、驾驶者的习惯等因素，由行车电脑改变主、被动轮之间相对应的直径大小，以达到无级变速的效果。这项技术的好处在于换挡更加的平稳，几乎没有任何的冲击感，并且换挡时降低了动力损失，对车辆的加速能力和燃油经济性更有帮助。　实际驾驶2.0TFSI车型，特别是新车阶段，要通过对油门的控制尽量让变速箱在2500转以上换挡，如果过于温柔的驾驶，行车电脑会在发动机能够忍受的范围之内尽可能得低转速行车，无法提供给涡轮良好的工作环境。如果对油门踩踏力度掌握不好的话，也可以使用手动模式进行人为的干预，等到行车电脑适应了驾驶者的习惯之后，驾驶的感受会更加轻松。　 2.0TFSI车型的百公里加速时间为8.8秒，实际测试要比官方给出的时间还能再缩短0.5秒左右，相比2.4车型有将近1秒的优势。对于看重车辆加速性能的消费者来说。2.0T车型显然更加合适。但当发动机转速超过5000转以后，涡轮到了压力值的极限，开始泄气减压，2.0TFSI的动力输出衰减的比较厉害，加上最大功率125kw也没有2.4车型高，因此时速超过160公里之后的再加速能力，2.4发动机更占优势。　奥迪A6L2.4车型搭载的是入门级的V6发动机，并没有使用先进的FSI技术，而是以多点燃油喷射代替了缸内直喷和分层燃油技术，因此车辆发动机的最大功率为130kw，而最大扭矩只有230nm，相比2.0TFSI车型，落后了许多。但是该款发动机可以在3000-5000转的范围之内，连续输出最大扭矩，这点对于自然吸气引擎来说，实在是难能可贵，确保了车辆的中段再加速能力。

本人认为2.0T好一些 T代表涡轮增压俗话说就是尾气的2次利用使车又上了一个新的提升。从油耗来说2.0T会比2.4省油要是给我选择的话我就会选择2.0T

2.0与2.4也就是排量的区别，4缸与6缸的发动机其实差不多，6缸的比4缸的功率大，油耗高，当然排量也大，如果不差钱，选2.4的，功率大，跑的快。如果想省点，那2.0的家用也足够了。

选2.0T，动力其实比2.4强的，只不过因为配合售价才人为调低了的，如果买V6的AUDI起码要2.8的才有意思，2.4的发动机诟病太多了。

选2.0，经济

买2.4