速腾1 8t怎么样，速腾冠军18t和速腾18t有区别吗

1，速腾冠军18t和速腾18t有区别吗

当然 09年手动自动冠军一上市秒杀了好多b鸡车冠军扭矩比1.8T的大功率也高就是说极速看功率动力看扭矩小时候家里穷，洗不起澡，只能趴在窗户上看邻居大姐姐洗澡，太可怜了。

当然有区别。1.4t的在尾门的右下方，有“tsi”字母的字样。tsi当中，1.4t的是红色的“i"；；而1.8t的是红色的“si”。一眼就能看出来。供参考

速腾冠军18t和速腾18t有区别吗

2，速腾18T这车 怎么样

优点：操控性灵活，生产工艺先进，安全性强，高科技装备丰富缺点：没有采用国际同步发动机

它就是捷达升级版```

绝对没有问题。动力性相当的组，很强悍推荐。

还行就是空间稍微有点小

刚上市的1.8TSI速腾冠军版很强悍推荐

我个人认为速腾1.8T这车不错!动力强,外观好.价钱不算高.蛮实用的!!

速腾18T这车怎么样

3，速腾18T手动和手自一体如果价格一样你选哪个

看你有好久驾龄了，泥人为你驾驶技术好就买手动。还有欠缺就买自动。这是从节约油的角度考虑的

手自一体的~~~

你好！8T手动和自动配置相同，但如果我选的话我仍然会选手动，只是变速箱不同，价格一样的话当然自动更值1仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

如果你是女人就选手自一体的

涡轮增压发动机的使用寿命很短，所以还是手自一体好。

当然选手自一体的

速腾18T手动和手自一体如果价格一样你选哪个

4，想问速腾18T好还是马623好

直道上，估计速腾会快一些，但玩道，速腾玩不过马6的！！！谁说的，速腾1.8T的开到80码拐弯都没事。

我开了近5W的涡轮还像新的一样，要不要来试试推背感？涡轮传言5w换的有，3w换的有，最少说2w的也有，全tm胡扯，最长跑到报废的1.8T都很多没换涡轮，NA的也有没出磨合期就拉缸的，车关键在于怎么开怎么保养。再说就算要换，1.2w都能换K04加ECU套装了，200多匹马力。原厂K03涡轮只值4000多。你要是愿意出1.5w换原厂涡轮，找我！我一倒手赚个差价就大发了！BS JS+枪手，说自家车好不用踩人家。

5，大众速腾18T的问题

烟子大不大？尾气味道重不？只跑了2W公里的话应该不会是发动机内部的问题。检查一下节气门和空气滤芯，还有，看看是不是机油加多了。

就是烧机油了。。。

烧机油的可能不大，看看是不是保养的时候机油加多了。还有LZ开车激烈不？检查一下涡轮

如果是高转速的情况行驶下，有涡轮增压系统的车轻微烧机油是正常的！别说速腾了，BMWm6百公里0.5升机油很正常！你这款发动机就这样！

直道上，估计速腾会快一些，但玩道，速腾玩不过马6的！！！谁说的，速腾1.8t的开到80码拐弯都没事。

有一批1.8Tt和2.0就是有烧机油现象，建议到4S店中检查一下。

6，一汽大众的速腾怎么样啊

2.0T的发动机又怎么样？功率和直喷的2.5差不多。现在的锐志V6的就达到145，而BORA的１。８Ｔ才１１０。有差距的。内饰上也不能和锐志比。虽然爱国放在首位，但是并不代表我就可以让德国人任意宰割。速腾是好车，但是如果卖到25万，他就不再是好车。另外，我觉得2.0T和1.8T并没有太大区别，没必要在价格上差那么多。大众以为自己是德国车就可以和奔驰宝马一样卖了吗？

好车啊

7，速腾18T和帕萨特殊18T你会买啊个

PASSAT领驭比速腾大气，当然是领驭

当然领域！速腾是国外新款捷达，帕萨特是国外的PASSAT的B5版本，两者不是一个档次再看看别人怎么说的。

PASSAT领驭作为上海大众的全新旗舰车型，是由德国大众设计总监Günak先生带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车，它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素结合起来。大众新一代略有夸张的U型前脸造型，构成了强烈的视觉冲击，使PASSAT领驭更显豪华和时尚。同时，更加宽敞的空间、更多人性化的设计，让人彻底改变对德国车内饰过于严谨有余、华丽不足的印象。而精确扎实的操控性能，以及对发动机、变速箱、底盘的重新调校，使PASSAT领驭的动力更加出色、油耗更加经济、排放更加环保。此外，大众车型一贯的全面安全性能，以及上海大众严格的制造工艺水准，保证了PASSAT领驭在各个环节都能够有优异的表现。

1：如果是公用，那选择PASSAT领驭好些，因为它比较大气2：如果是私用，当然是速腾了，科技含量远胜于PASSAT领驭，更安全，更动感，充满的力量的美

8，速腾18TSI的怎么样

好 1.8TSI的发动机和六档自动变速器和明锐的一样但是比明锐好一些

不错

好

很好啊

1.8T发动机的退市仅仅是大众变革其发动机市场的第一步，预计其下一步将用1.4TSI发动机更换现有的2.0L发动机，1.6L发动机将被1.6L 16v发动机所代替，至此新技术发动机将全面取代老款机型，相信这样的动力表现肯定能使其在众多的竞争对手中独占鳌头。届时，速腾将拥有1.4TSI、1.6L 16v以及1.8TSI三款发动机，并且1.8TSI还是这三款中的最高配，谁又是他销售的主要对象呢？　　速腾1.8TSI的推出在丰富大众的产品线而且同时，将大众的运动激情进行到底，是对于那些热爱速度，充满激情的人而且不讲价格视为重要因素的朋友来说，速腾1.8TSI将是一个最好的选择。但由于其较高的价格，相信真正的销售主力还应是居有高性价比的1.6L车型。　　基于速腾1.8TSI强劲的动力性能以及极有可能出现的极具竞争力的价格，其能够凭借其高动力性对现款马自达6这样的运动车型造成冲击，更凭借其自身的高性价比对本田思域、丰田卡罗拉，同门师弟明锐这样的紧凑车型造成重大打击。

挺好的。

作为速腾轿车的顶级车型，速腾冠军版集德国大众汽车全球顶尖动力总成EA888 1.8 TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机、极具冲击力的运动风格内外饰于一身，体现了一汽-大众对冠军轿车品质的追求。该车在赏鉴会当晚一经亮相，便颇受好评，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成随后向本报记者独家透露，该车在6月中下旬上市，售价将为15万左右

9，速腾18T这车怎么样

如果你偏好驾车的运动性，与速腾1.8T手动挡有过长久的接触，对其他排量速腾车，也许会燃不起激情。第一感觉我们坐进速腾驾驶舱内的第一感觉良好。仪表盘清晰简洁，各种信息一目了然，中间的LED显示的信息非常丰富直观。与旧款宝来相比，速腾的后排空间得到大大改善。操控如行云流水我们试驾的速腾1.8T手动挡，沿用了大众的5气门1.8升涡轮增压发动机，扭矩大，增压效果出众，其动力性能相当于2.3L/2.4L发动机，加速性能突出。实际试驾中感受到动力随传随到，如行云流水。速腾1.8T手动挡换挡特别的轻松惬意。踩下离合，只要手指轻轻的一推一拨就能轻松挂入，丝丝入扣。这一点也是许多车迷喜欢开德国车的手动版的一个重要原因。之后，我们又去杭州现代公司试驾1.6排量的速腾，换挡惬意感觉就大不如1.8T手动挡了。这款发动机可以代表大众现在中级车型的发动机的精髓。从试驾的实际效果来看，速腾1.8T手动挡油耗之省令我们吃惊，因为大众车与日韩车相比省油并不是强项，但是速腾1.8T令我们刮目相看。安全防护令人放心德系车的安全防护技术是强项。大概受心理定势的影响，我们一进入驾驶状态，就感觉到速腾安全防护令人放心。除了钢圈备胎，安全配置很到位，关门的声音虽不是VOLVO级，但绝对有个性，辅以超长的激光焊剂和ESP，绝对对速腾的安全性有信心。在主动安全配置上还装配了自动开闭前大灯、倒车雷达、第四代电子防盗、前后盘式刹车以及特殊设计的行人保护等装置。有资料表明，在NCAP正面和侧面的碰撞实验中，速腾轿车安全性达到了最高级别的五星级标准。刹车很好，在100码速度行驶中，可以轻松掌握刹车距离。隔音令人满意网上一直指责速腾连发动机盖的隔音棉都要省，我们从实际试驾的感受看，速腾虽不如标致307的安静，但实际的隔音效果依然属于一流，传入驾驶舱的发动机声音轻微，怠速下几乎很难发觉。急加速时，传入驾驶舱的声音也不扰人，驾车者可以体会出1.8T心脏运动的节律，得益于良好的降噪方案。1.8T发动机的噪音在车外听来要高于一般车型，但在车内几乎感觉不到发动机噪音。总体说来：速腾综合实力总比对手强一点。虽然内饰不如思域，但一样是上乘的做工；虽然福克斯和标志307一样以操控性为卖点，强调底盘和悬挂，比起速腾还是有着细微的差距；伊兰特和凯越对比速腾只能是价格取胜了。一流的超控性能，精湛的制造工艺，周到的细节设计，舒适的驾乘空间，这就是速腾。

动力强，涡轮增压的，德国品质..。速腾1.8t车型是速腾系列车型中,动力性能最出色的一款。由于涡轮增压的作用，速腾1.8t的最大功率可达到110kw，最大扭矩220n.m，并可在2000-4600宽转速范围内保持最大扭矩。发动机参数与排量为2.3l的车型水平相当。目前速腾1.8t共有两款车可供消费者选择,分别是5速手动豪华型与6速手自一体豪华型,两款车除变速器形式以外,在配置上没有更多的区别。速腾。全球同步的最新5代捷达，安全性速腾是5星！！侧面碰撞更是满分！集独立悬挂、esp、超强度车身、激光焊接、行车电脑、can-bus总线、底盘装甲、四窗防夹。。。等等于一身，a级车中，绝对王者风范

相对于老款的1.8T发动机，奥运冠军版速腾拥有一颗更加强劲的“芯”。全新1.8TSI发动机采用涡轮增压汽油缸内直喷技术，是和欧洲同步的发动机，代表了德国大众汽车全球顶尖动力总成的结晶。这款发动机也应用在斯柯达明锐和大众迈腾身上。118千瓦最大功率和250牛米扭矩比老款的110千瓦和220牛米高出许多。　　变速器仍然采用先前的5前速手动变速器或6前速手自动一体变速器作为动力搭配。这也就表明了，奥运冠军版速腾在动力方面会有进一步提升。速腾奥运冠军版只有一款黑色作为车身颜色，配以醒目的镀铬进气格栅。前大灯相比老款也改为更加运动的熏黑式运动型大灯。　　17寸运动款铝车轮取代了先前的16寸车轮，在高速行驶和激烈驾驶时，会给你带来更加优异的表现。透明的尾灯也被全新的樱桃色尾灯所替换。在内饰方面，相比老款的米色内饰，奥运冠军版速腾选择了全黑运动风格内饰为主色调。进口黑色小牛皮座椅与真皮方向盘质感出众，颇有大众GTI风范。　　最后来说说它的售价，17.88万元的最低售价比先前的1.8T产品贵了9000元。但全新的发动机，以及外观和内饰，让它和老款相比还是有着不小的优势。而真正的销量，还是要看市场大家的认可程度了。