现代coupe，现代coupe和中华m3 哪个好

1，现代coupe和中华m3 哪个好

都一般，没有跑车的性能，只有跑车的外观

买这个价位的，酷宝一定会胜出的

现代coupe用的是V6，2.7的发动机比中华酷宝提速和各方面的性能都要强的多。

现代coupe和中华m3 哪个好

2，现代COUPE是什么车

现代Coupe跑车●车型：双门2+2跑车 ●引擎形式：直列4汽缸双顶凸轮轴16气门口径与冲程：82.0×93.5mm 容积 1.975升最大马力：138ps／6000rpm 最大扭力：18.5kgm／4500rpm ●驱动系统形式：前置引擎，前轮驱动排挡：四前速自动排挡/加减+ - ●悬挂系统前：独立麦花臣支柱圈弹簧吸震筒防倾杆后：双连杆圈弹簧吸震筒防倾杆 ●转向系统形式：动力辅助齿棒与小齿轮 ●制动系统前：通风碟后：实心碟附ABS防锁死系统 ●车身长：4395mm 宽：1760mm 高：1330mm

现代COUPE是什么车

3，现代的劳恩斯Coupe 怎么样是现代新版跑车吗

楼主看到的不会是酷派吧。劳恩斯Coupe要在明年在中国上市。

因为他在中国还没上市所以不知道价格。恩斯敞Coupe是一款具有两门楔形车身设计的车型。作为动力匹配，现代为其搭载了2.0L直四涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎，2.0L增压引擎最大功率达到156Kw；3.8L引擎功率达到225Kw、最大扭矩356Nm，两者的极限时速分别达到了220和240Km/h。劳恩斯还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置(EBD)等最高级的安全装置。其前制动配备了12.6英寸的转子配单活塞浮动卡钳，后制动配备了12.4英寸的转子配单活塞卡钳，充分反映了现代汽车在安全防护上的周到考虑。

现代的劳恩斯Coupe怎么样是现代新版跑车吗

4，现代coupe好吗

‘图有其表’·不好！要买就买‘三菱eclipse ’！

说句实话COUPE这种车只能说是只有跑车的外表..连入门级都不能算...2.7L的车跑起来还真没什么可说的优点...而且这车出了名的嫩和不安全...只是因为比较便宜而且配件和养护成本不高所以国内比较多..还有如果你要用这种车价买跑车你只能买买现代...说实话还真不如很多轿跑...推荐你可以去查查三菱eclipse 2009年正式进口中国...这车和现代COUPE价钱比较接近..名气可比现代响多了...另外MAZDA RX8也是不错的选择,转子引擎曾今风靡日本...好象进口大陆的是4AT和6MT2个版本..对RX8没多大了解..不过要买跑车350Z和TT应该算是入门级的首选至于三菱EVO和富士WRX STi这种车不适合民用...其实经济实力有限的话有些房车也是不错..房车就多看看网上的资料我就不说了..以上只是个建议而已毕竟现代COUPE的性价比还是不错的...城市里你也开不快也不比太注重车辆的性能...安全性、舒适性、性价比才是最主要的...

还可以

5，现代coupe这车怎么样请以改装前景性能内饰为主回答

朋友别买这车底盘是伊兰特的变速箱性能不好发动机2.7排量的还不如华晨1.8T功率扭矩大呢买车是买发动机变速箱和底盘别为了外表花冤枉钱啊酷派就是韩国的“美人豹”--穷跑

改装：这个车改装潜力几乎可以忽略，只适合换轮胎。发动机机舱小，加装增压器几乎不可能。前悬挂过短，而目前市面上短前悬的价格普遍偏高，不合算。总之这辆车的动力系统基本上是沿用了轿车的模式，要是改装的话如果不动大手术，根本就没有意义。性能：不用多说了，非常差。操控还比不上福特福克斯的运动版。甚至有些型号还带有严重的跑偏现象。整车性能搭配不合理，轮胎的极限低于动力系统极限，也就是说没等动力到达顶峰轮胎就已经罢工了。这也是我说改装里它只适合换轮胎的原因。内饰：平淡无设计感，用料欠考究而且做工上有很多细节可以改进。该车的内饰配色主要以黑配银为主，非常沉闷，不符合运动性车的定位。这个车唯一的亮点在于它的外表，是一款真正意思上的绣花枕头。如果5星代表综合评价，我给2星。

什么价位呢？？

除了外观，其他真的不配跑车这个称号，不过改装还是可以提升一定的性能，变速箱太落后了，4AT的，性能在跑车里算相当差，跟一般轿车差不多，内饰配置有点落伍

外表比较拉风，但是性能根本谈不上跑车。内饰做工一般，比国产的现代车型要精细一些。

垃圾，太不好了

6，现代劳恩斯酷派这款跑车到底怎么样

价格： 19.9-32.5 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4630/1865/1385mm 排量： 1998-3778 cc 原产地：亚洲所属：劳恩斯酷派理论油耗：优点：缺点：综合评分：9.2 外观：9.3 内饰：9.2 操控：9.2 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2 劳恩斯酷派系列介绍作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。劳恩斯酷派系列共有5个车型劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版指导价：19.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 靓雅自动版指导价：22.70万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 2.0T 豪华自动版指导价：25.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 豪华手动版指导价：30.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评劳恩斯酷派 3.8L 旗舰自动版指导价：32.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

要看你做什么用改是不改这车的视线不好控制系统不连贯

不好！！！！！千万别买！！！前两天就听说一个人在西安的二环上把车撞了！！！人都死了开的就是这款车

这配置这价位，买了不怎么放心，好像有水分的，由此可见现代的牌子还真不怎么吃香哦，个人不推荐

劳恩斯酷派采用跑车代表驱动方式，前置后驱。外观动感。但是并不。。。有点遗憾。进口车在保险理赔上非常的麻烦。值得注意。

就是一辆车而已，很普通，最好不要买它，如果比较喜欢跑车的话还不如买一辆丰田赛利卡呢！！！！

7，现代COUPE 和中华COUPE 的对比

　　低档跑车毫无市场；中高档Coupe市场趋于主流，车型走俏；高档Coupe消费者望尘莫及。在中高档Coupe市场，尤以即将上市的华晨中华Coupe以及早已上市的MiniCooper、现代Coupe最为抢眼。从产品定位、外观、空间、内饰、动力性能、价格等综合实力来看，它们都出自名门，各有千秋。　　不过，从价格来看，MiniCooper最高，售价为30.8-39.5万元，显然市场消费人群和现代、华晨不存在重叠。　　现代Coupe中等，售价为19-21万左右。因此预测价位在16-20万的华晨M3，应该和现代酷派在市场的竞争上发生直接冲突。　　酷派是现代汽车旗下销量最大的经典小型Coupe系列跑车，也是目前进口车型中销量唯一突破一万辆以上的Coupe车型，在现代汽车去年2万辆左右的进口车销量中，酷派的销量超过一半。　　但是，随着自主品牌技术和设计的不断成熟，无论从技术参数和外观设计上，国产跑车并不逊色于酷派等国外中低档跑车。　　那么，中外两个酷派，谁将是胜者？　　产品定位：谁更精准　　市场需求决定了产品开发方向是否正确。　　从产品定位来看，华晨中华Coupe作为一款运动型轿车，同时具有跑车的动力性和操控性、轿车的安全性和舒适性等特点，目标消费群体是追求速度和个性生活的25-40岁左右的人士。　　现代Coupe也同样追求动感和个性。由此可见，这两款Coupe车型在产品定位上有很多共性，只不过相比之下，中华Coupe的定位更加精准一些。　　外观设计：并驾齐驱　　外观意味着一部车整体给人的第一印象。　　中华Coupe飞翼式前脸，强劲的外观与清晰的轮廓，表达了动感与美观的结合；流线形腰身的线条从前轮罩起一直延伸到车尾，显得优雅而又有肌肉感。大弧线车顶是保时捷的标志性特征。中华Coupe的车顶轮廓线从A柱开始，呈弧线形向后延伸，越过后侧窗到达终点。　　现代Coupe外形自不必说，每个人的第一眼就是与上一代丰田CELICA有太多相似之处。车身保留了上一代的弯曲流线，但车尾灯则从椭圆形变成两盏较小的不规则设计，融入了新系列的现代车子模式，相当讨好。　　在外观设计上，这些车型基本上各具特色，给人一种动感、时尚的视觉享受，也满足了不同用户的喜好和个性需求。　　内部空间：中华Coupe有容乃大　　空间大小主要与车身长度、宽度、高度和轴距的大小有关。　　对比四项指标，中华Coupe空间最大。作为中国第一款自主品牌的COUPE，中华Coupe长、宽、高和轴距为4488/1812/1385/2600mm，其长轴距、宽轮距设计，加上内部针对特定用户进行了多项改进，内部空间比外形显得更宽大。　　现代第四代coupe的长、宽、高和轴距为：4395/1760/1330/2530mm，都比中华略逊一筹。　　内饰配置：现代Coupe稍逊一筹　　中华Coupe车内采用了黑色和红色色构成的主色调的内饰，色彩搭配酷似跑车。所有开关和控制按钮的位置经过精心布置，带来直观、便捷的操控体验，能瞬间触动你的运动神经。2个圆形仪表盘和谐分布在驾驶员的视野范围内。空调系统拥有4个出风口，在短时间内即能达到理想的适温效果。标准方向盘有40mm的高度调节功能。方向盘上带有主要的音响控制按扭。置身其中，体验内外合一的经典运动风格。　　现代Coupe的内部格局是以“桶形”的未来Cyber概念出现，颜色都是银灰，包括空调车窗开关及坏车灯掣，感觉非常高科技。两边的冷气风口设在门边，各种控制按钮都作圆形的转钮设计，中控台及表板设计，速度、转数、水温及油缸读数表尽量集中在一起，跑车味道浓烈。但是车窗两侧的望后镜，竟然没有电动控制，着实令人失望。　　内饰档次在一定意义上代表了一部汽车的豪华与舒适程度。对比来看，现代Coupe的内饰稍逊一筹。　　动力性能：现代望尘莫及　　Coupe的汽车被认为更能“跑”、更具运动气质。中华Coupe采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的涡轮增压发动机,最大输出功率可达125kw/rpm,最高扭矩235N?m,0--100Km/h的加速时间低于10.3秒,最高车速可超过220Km/h，动力强劲；　　现代Coupe最高时速为177km/hr，以及从静止到100公里加速为12.9秒的规格来看，就知道它并没有一般跑车的特有冲劲，对于玩车的人来说有点遗憾。　　很显然动力性还是中华Coupe占了上风。　　通过综合对比这两款Coupe整体性价比各项参数来看，即将上市的中华Coupe应该略高一筹

现代COUPE虽然是入门级跑车.但比起中华COUPE 来说,还是更胜一筹.

买这个价位的，酷宝一定会胜出的