新君威2 0，新君威20凸轮轴怎么区分

1，新君威20凸轮轴怎么区分

轴上面有个E和X

新君威2.0t的车子真不错，比2.0、2.4强的不止一倍，就是配置没有2.4期间版高，我开过新君威2.0t，提速相当快，相当流畅，比奥迪a62.0t还要强，发动机是原装萨博的涡轮增压发动机

新君威20凸轮轴怎么区分

2，08雅阁24的和新别克君威24的哪个性能好

08雅阁2.4的和新别克君威2.4相比车子的维修保养成本还有保值性雅阁2.4好一些，车子的舒适性方面新别克君威2.4好一些。

商务绝对是本田 8代雅阁历经 30多年的雅阁历史了车子成熟的没法成熟了绝对帮

08雅阁24的和新别克君威24的哪个性能好

3，别克新君威20精英版多少钱

价格是19.99万百公里市区油耗13个，综合9个，长途7个没有导航，有6碟CD，真皮座椅，定速巡航，多功能方向盘，座椅电动8向调节，带加热功能。君威全系标配ESP等5项电子安全技术 17寸铝合金轮毂，225胎宽。各项技术指标也很过硬。有别克车子的什么问题随时给我留言，懒的打字了。

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4，我有一款2011年别克君威20跑了五万多公里裸车26万无事故

展开全部2011年别克君威，2，0跑了五万多公里，裸车26万如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值11万左右，具体需要看实际车况。

展开全部8万左右

展开全部大概值10万左右。

展开全部10万左右好卖。

2011年的2.0排量别克君威跑了五万多公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体能够卖十万左右，具体看实际车况。

5，新君威20发动机怎么样

当时我就看上新君威了、只是囊中羞涩、最后买的迈锐宝、他俩的同平台的车、2.0发动机正常使用足够了、提速也蛮快的、就是有一点通用的变速箱是他们的软肋、反应稍微有点迟钝、我有个修车的朋友开我的迈锐宝、说像头牛、动力还行、油耗有点偏高。我的迈锐宝8.5个油、算的低的了、新君威和他也差不多了、他俩就是弟兄俩。希望对你有帮助、

挺好的，现在无论是君威的，奔驰的，宝马的，日产的发动机，技术都已经很纯熟了，真要说哪个好，好技术都有，就看谁肯以低价量产了。就像丰田的vvti正时可变气门技术，奔驰，宝马，通用没vvti就没有丰田的好吗，其实不是的，只是每个厂商的叫法不一样，但是原理和效果都一样。所以说从技术角度上来说，君威的发动机是不错，算上流水平。尤其是2.0t这款，从动力，油耗，平顺性，耐用性等来说都是不错了。个人意见仅供参考！

6，别克君威20精英版

这2辆我都试驾过，当然差异不是太大。但毕竟2.4是09款的，明显细节处理方面比2.0要到位的多，毕竟2.0是君威中档次最烂的，金钱方面允许的话，推荐买2.4

我觉得2.0豪华运动版的君威还是不错的，马力够大，配置也高。

别克新一代君威是08年12月才刚刚推向市场的全新车型，上市之初即一炮走红，备受市场的青睐和追捧，打破了此前在中高档运动车细分市场循环不已的“慢热”怪圈。市场成绩源自实力，以欧洲开发的通用汽车最新全球中级车平台为坚实基础，别克新一代君威在设计、操控、安全科技、豪华配备方面都显露出明显的实力与优势，全面引领中高档私人动感座驾潮流。它的外观融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，轿跑运动风格及国内中高级车中最低的0.27风阻系数都对消费者产生强烈的吸引力，尤其它那尽显欧洲操控精髓的高性能底盘，更得到了从媒体到车迷的高度评价。官方油耗:5.6实测油耗：拥堵：14，环城：9.6，高速：8.7

7，君威召回原因是什么

君威召回原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火，存在起火的隐患。君威一般指别克君威，作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。本次召回的车辆，是2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分新君威2.0L、2.4L车辆，车辆数为133074辆，以及2009年4月20日至2010年10月14日生产的部分新君威2.4L车辆，车辆数为99857辆。此范围外的车辆不受影响，包括新君威1.6T、2.0T和新君越2.0T、3.0L等车型不在此次召回范围内。召回的原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火，存在起火的隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取更换燃油管的措施以消除隐患。

8，别克新君威20现在价格多少性价比究竟如何

不好

19.9万性价比不错

别克新君威2。0载2.0LSIDITUBRO发动机,实现“动力与省油兼得”，预计售价25万至28万——新君威2.0T在上海国际车展上首次亮相，据记者了解，此款车型将于今年7月正式上市。预计价格将会在25万元至28万元之间搭载的是2.0　Turbo　DI发动机，其最大功率与扭矩分别为162kW/5300转与 350N?M/2000～4000转，是当今世界最顶尖的SIDI汽油缸内双模直喷技术。性能方面：　这款2.0　Turbo　DI发动机可谓集尖端技术大成，缸内直喷、涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时、油冷喷注纳米活塞、笔式点火线圈、对旋双平衡轴等，都是其十足“含金量”的显示。　该发动机给出的数据绝对震撼：最大功率162kW/5300rpM，最大扭矩350Nm/2000~4000rpm，在它的强力驱动下，配合S6六速手自一体变速箱，新君威2.0T0~100km/h加速用时仅7.7秒，最高时速可达232公里，是加速最快的中高级四门轿车。同时，厂方数据90公里等速油耗仅为7.2L。从性能指标看，它的功率和扭力分别超越了3.0L和3.5L的自然吸气发动机，并且其宽阔的峰值扭矩平台为消费者带来的淋漓尽致的操控乐趣也是后者所远不能及的。总之这车整体不错，性价比高，比较适合购买

15万性价比不错

19.9万性价比不错

9，别克君威20好吗

优点：2.0t的动力还不错内室很精致配置我也很满意缺点：我在展厅试驾的时后开到三四十声音非常大从来没听过20万的车声音这么大的

车内装潢的都挺好的。偶其他不晓得，和你讲讲它的发达机吧新君威2.0T，代号LDK的发动机并不像此前宣称的那样，来自鼎鼎大名的瑞典萨博9-3的LK9型，而是欧宝GT的LNF型260马力发动机重新调教ECU而来。采用铝制缸体，DVVT双可变气门正时，配合SIDI缸内直喷技术。涡轮增压由著名厂商博格瓦纳提供，ECU来自博世，所以这台技术先进的发动机绝对值得期待。在这增压+直喷的双重作用下，排量1998cc的它能在5300转时达到最大功率162千瓦（220马力），相比未装备涡轮增压器的2.0升车型108千瓦的最大功率，提升了50%至多；在2000-4000转的区间，都能持续输出350牛米的最大扭矩，从数据来看相当惊人，动力表现几乎与一台3.5升V6发动机相当。除了低扭强劲，更惊人的是其在中、低速状态下几乎察觉不到涡轮迟滞。构思巧妙的双流道涡管设计，每一根由独立的排气管道进行推动。一组为一、四号汽缸，另一组为二、三号汽缸。该设计能够极大程度降低发动机在低速时涡轮迟滞，提升动力响应，即使在低转速区域，随着驾驶者踩踏油门踏板力度的变化，新君威也能够在极短的时间内做出动力响应，由此，解决了涡轮引擎的动力响应性问题。再者铝活塞与喷雾冷却技术，相比普通钢活塞更为轻巧，帮助提升工作效率。并且，每一个活塞都拥有独立的喷油口，能够将燃油直接喷射到活塞表面，起到为活塞以及汽缸壁提供额外润滑的作用。这额外的润滑油同时能够帮助冷却活塞，降低工作表面的摩擦力，并提供良好的耐磨性，以确保发动机能够始终良好地工作在高输出工况下。但这种润滑方式也注定会造成机油的大量燃烧消耗，很有可能会造成网友们热议的“烧机油”现象，通用是否能够克服这个问题，最大限度减少机油消耗，还有待新车上市之后继续检验。

新君威的外型确实蛮漂亮的，不过起步有点肉，不知道这个你会不会在意。君威车身结实，底盘重，耐撞，但很耗油，外观偏商务的，但我觉得内部空间不大，坐的不是很舒服，特别是避震，太难受。个人更加推荐省油经济实用的日系车，雅阁，天籁等，如果油耗考虑的相对不多或者上海大众的新领驭以及一汽迈腾，个人认为相比君威性价比更高。

2009年12月购买的别克新君威2.0。2011年10月：不能启动，电瓶报废，更换。2012年4月28日：ABS故障灯亮，更换右前轮速传感器过渡。2012年5月31日：ABS故障灯亮，更换左前轮速传感器过渡。2012年10月26日，该车在行进过程中，突然失去动力，车速在40公里/小时后很难继续加速（发动机转速已近4000转），不久发动机故障灯亮，入位停车后，再启动，发现不能倒车。4S店维修费用28388元。