汽车常见故障及维修，汽车故障检测与维修评估这个专业可以再哪里就业呢

来源：整理时间：2022-06-11 04:50:08 编辑：汽车经验手机版

1，汽车故障检测与维修评估这个专业可以再哪里就业呢

我知道西安思源学院的计算机专业具有国家拨款建设的网络实验室，里边的设施健全，尽量提高大家的动手操作的能力

像汽车整车制造公司、汽车维修公司，这些啊，你都可以去的啊，现在学习这个很吃香的，我弟弟就是在金穗汽车学院学习的汽车检测与维修。

汽车检测厂、汽车修理厂、汽车维修店、汽车制造厂

应该在汽车制造厂就业吧

汽车故障检测与维修评估这个专业可以再哪里就业呢

2，汽车电子技术专业和汽车检测与维修专业专业哪个好

1、汽车检测与维修，主要以汽车的故障判断并维修为主，属于现在的多见的“机电一体”，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才和汽车相关行业所需的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才，具备有一定的：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备汽车技术服务的基本能力。其所学毕业后的就业面向：汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销，从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。可获得的技能证书：英语三级证书（特别是汽车专用英语）；计算机二级证书；劳动和人力资源保障部门汽车维修等级证书、数控工艺员中级证书；汽车电工中级工证书；汽车驾驶证书（C照）2、汽车的电子：专业课程与实践：设计基础、发动机原理与理论、电工技术、电子技术、汽车电子控制、汽车性能测试、汽车性能测试与实验、汽车运用与维修、机械设计课程设计、汽车基本拆装、汽车一般修理和电子控制部件检测、调试，还包括生产实习、毕业实习与毕业设计等，以及学校的特色课程培训和实践安排环节等。就业面向：汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门，从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。由此可见，1的方面比较全面，适合现代企业的发展。2主要是以电子技术为主攻对象，同时也接触维修方面的知道。具体看您的选择了。以上拙见，仅个人建议，仅供您参考。

2个专业都是面向汽车维修方向的，就是做维修的，向高级技师方向走的专门人才。从一招鲜吃遍天的，精深角度讲，做技术的应当学汽车检测与维修，这个专业更像一个汽车维修方向的专业人才，就业方向面广一点汽车知识面要广一些。汽车电子技术，相对来讲只针对汽车的电子控制系统，你知道汽车的系统除了电子系统之处还有动力系统、机械系统等，当然从目前的技术人才发展方向来看，专精电子控制方面也是可以的。但你也应当知道，在学校学的一般基本没用，所以想精深必须在社会工作中磨练，而在学校接触广阔的知识是为你在精的方向上提供了更多的选择。综上，建议选择汽车检测与维修。

汽车电子技术专业和汽车检测与维修专业专业哪个好

3，汽车检测与维修技术专业描述

原发布者:蕊俊诚鹏汽车检测与维修专业介绍学制：三年一、培养目标与毕业文凭的取得（一）专业的培养目标本专业培养具有大专专科层次，掌握现代汽车结构、原理、性能方面的基础理论和最新技术，能够使用先进的智能化食品对机动车进行故障诊断和检测，熟练掌握汽车驾驶技术；担任汽车检测、维修等流水线的组织、指导、管理的技术工作；担任汽车及其附属产品管理、推广、销售及售后服务等工作的技术人才。(二)毕业文凭的取得1、本专业学生毕业时应达到以下要求：学完教学计划规定的全部课程并考试考核合格取得规定学分，达到国家体育锻炼标准。2、参加全国高等院校英语应用能力考试并取得PRT-B级资格证书；3、具有一定的计算机基础应用水平及应用与本专业相关的计算机软件的能力，参加计算机等级考试并取得一级资格证书；4、应考取一至二门专业中级上岗资格证书。二、学生的基本素质与岗位能力要求（一）学生的基本素质1、具备大学生应有的思想道德素质与职业道德毕业生应掌握马列主义的基本原理和邓小平理论等知识，了解我国的国情与国策；具有公民应有的法律知识与社会公德、职业道德。热爱祖国，热爱中国共产党。热爱将来从事的职业，具有为机动车检测与维修这一职业发展而奋斗的献身精神。掌握基本的体育卫生知识和运动技能；坚持体育锻炼，身体健康，能承担起建设祖国的光荣使用，体育课成绩必须达标。汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电气设备、汽

我上的汽车检测与维修专业，刚毕业，你要学好汽车构造，不仅要会念书，更要理解结构，那里和那里相连，起什么作用。要学会电控，还有电路，还有汽车检测，实习的时候要学好故障现象，故障原因及其相关数据，现在都是用数据指示故障，而不是猜测应该是或是不是！奉劝，咱们专业关键是动手能力，都要从基层干起，要敢动手但是不能乱动手，就说这些，希望能帮你！

简单的说车上的东西全都学什么原理怎么检测但不是很精通没有侧重点毕业后从业方面比较广。工作后有理论知识的支持，上升速度很快。

汽车检测是指机动车安全检测中心的工作汽车维修是指汽车修理公司修理汽车的工作

检测----检查与测量像汽车性能检测（动力性、经济型、舒适性、通过性能、安全性等），检测的汽车不一定是带有故障的汽车，通常情况下是正常车辆。主要需要掌握的是性能指标的含义及测量方法，检测设备的操作等维修----主要是针对有故障车辆，包括故障诊断（有时可能要用到检测技术）及修理手段、技术等。

汽车检测与维修技术专业描述

4，汽车维修中级工有哪些要求

一、汽车大修 (一)编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡能编制曲轴，气缸体、变速器壳体、差速器壳体等零件的修理工艺卡 1．汽车各总成主要零部件的技术标准2．金属材料与热处理工艺知识3．机械制图4．公差配合与技术测量(二)主持汽车整车或总成的大修能主持汽车发动机、底盘及整车的大修作业汽车典型零部件的修复方法二、汽车大修验收 (一)接车验收能使用仪器、仪表对送修车辆的技术状况进行检测，确定维修项目车辆和总成的送修标准(二)过程验收 1．能使用量具、仪器、仪表检测已修复的零件汽车零部件修理的技术标准二、气汽车大修验收 (二)过程验收 2．能按工艺规程监控维修质量汽车零部件修理的技术标准(三)竣工验收能根据竣工验收标准，使用仪器、仪表检测修竣车辆的质量车辆和总成大修竣工验收技术标准三、解决汽车疑难故障 (一)诊断发动机疑难故障 1．能用仪器检测、分析油耗超标等故障2．能用仪器检测、分析气缸异常磨损等故障3．能用仪器检测、分析排放超标等故障 1．机动车辆技术性能的检测标准2．汽车运输业车辆技术管理规定3．发动机理论(发动机的工作循环、性能指标与特性)知识4．汽车理论(汽车的动力性、经济性、制动性，行驶稳定性、平顺性与通过性)续表职业功能工作内容技能要求相关知识三、解决汽车疑难故障 (二)诊断底盘疑难故障 1．能用仪器检测、分析前轮异常磨损和摆振2．能用仪器检测、分析汽车驱动桥异响3．能用仪器检测、分析自动变速器打滑等故障4．能用仪器检测，分析汽车制动防抱死装置失效 5．汽车综合性能检测线的组成、设备、检测项目及检测设备的标定、使用6．电工学与电子学知识7．传感器、执行元件的构造、性能与工作原理8．故障码阅读仪(解码器)、示波器，专用检测仪的分类、组成、原理，使用与调整方法四、指导初中级工技能操作 (一)指导初、中级工技能操作能够指导初、中级工完成汽车、总成的大修，排除常见故障 1．汽车的新技术、新工艺、新材料知识2．全面质量管理知识汽车中工达到维修汽车的一般故障就行了，不过一定要精通。

现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：　　1、掌握必备专业知识其中主要包括：电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等。　　2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;专业英语与获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力。　　很高兴为您解答，希望对您有所帮助。　　祝生活愉快，满意请采纳哦~~

中工属于对维修略懂的技术工，能够处理一些简单到中等程度故障，能够独立对发动机拆卸，能够完成对低等轿车发动机的拆卸与组装。对于中工，拆卸组装很重要，排故障是次要的，一般维修公司都不会让中工去诊断故障，就相当于助理一样，师傅不在，能够独立处理一些常见的故障。

5，车子ESC故障解码需要多少钱

汽车esc故障维修费用在500元以内。1、ESC即汽车电子稳定控制系统，是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。2、在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。3、ESC能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。永久故障码：永久性故障码有可能会对车辆行车电脑的判断造成一定的影响，有时候会出现误判，误判后的症状例如怠速突然抖动，转速不稳定，某些故障灯突然亮起等等。常见消除永久故障码的方法：第一，切断ECU备用电源熔断丝20s以上，这样相当于ECU重启，某些ECU会在重启后自诊断并删除故障。这种方法建议谨慎操作，容易损坏ECU。第二，拆下蓄电负极搭铁接线柱20s以上，让车辆断电后进入休眠状态，然后重新供电，部分功能可能需要进行初始化设置。第三，使用解码仪读取数据流和故障码进行清除，通常在更换部件试车后正常就要删除故障存储代码。

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。提问斯威X7ESC故障灯怎么消除？回答您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！您的提问车辆ESC故障解码多少钱首先ESC就是刹车系统的故障码，解码不花钱，解码器解码熟人的话不收钱，不熟也就20的起步价而已，但是出现这个故障码，就说明刹车系统有问题了，解码只能管一时，需要更具故障码维修判断才行，这个故障码，属于刹车ABS泵的问题，要先排除ABS泵的线路插头虚接，搭铁线接触不良，再有就是泵本身，泵是很贵的，如果泵坏了要换泵，那就是要上千的价格了，可以先读取故障码，看故障码显示什么故障，在拍照故障码给我看图片分析，希望我的回答能给您带来帮助，祝您生活愉快。提问读不出故障码回答斯威这款车，如果是17年左右的车出现这个故障码，那就是要换全套ABS系统，之前的泵现在已经停售了，有质量问题，买都买不到，要换全套才行提问换全套多少钱？？回答全套包括仪表，泵，刹车油管，发动机线束，3年后不给质保，需要自己给钱价格在3千多的价格，必须换全套才能解决，不然这个问题解决不了更多8条

汽车esc故障维修费用在500元以内1、ESC即汽车电子稳定控制系统，是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展；2、在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性；3、ESC能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。

你好，这种情况具体的需要用电脑读取一下故障码，看是什么原因导致的。

6，金杯海狮V19发动机无急加速故障码p0017有人知道怎么解决吗

你好，凸轮轴传感器故障；检查凸轮轴位置执行器电磁阀的油道是否有积碳、杂质,造成进排气凸轮轴位置执行器失效。

汽车发动机常见故障及排除方法　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：　　1.1 发动机不能发动　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。　　（2）故障产生的可能原因：　　a.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。　　b.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。　　c.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。　　d.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。　　e.ecu故障。　　（3）诊断排除方法和步骤。　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?b11?检查ecu的供电情况和工作情况，确定是否是ecu的故障。　　1.2 发动机失速故障　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，pvc阀漏气，egr系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ecu故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、pvc阀管子、egr系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ecu的工作情况。　　1.3 发动机怠速不良故障　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ecu故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、pvc阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ecu。　　1.4 混合气稀故障　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ecu故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ecu各端子输入、输出信号。　　1.5 加速不良故障　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ecu故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ecu各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。　　2 发动机故障诊断与排除流程图　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图　　2.3 发动机怠速不良或熄火　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项　　3.1 电控发动机维修要点　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。　　3.2 电控燃油系统检查要点　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

7，汽车的常见故障有哪些

常见故障一：汽油消耗量过大是何原因？1、机械因素：汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧：大修发动机。2、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。3、人为操作因素：温车过久：在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。空调制冷效率下降4、交通因素：短程使用：发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车：市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。5、其它因素：车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。常见故障三：动力转向变沉重是何原因？1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。2、助力转向液不足，需添加助力转向液。3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。常见故障四：车辆油耗增加应怎样判断和修理？如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断：1)、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。5)、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。6)、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。7)、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。8)、车速适中：明确经济车速，车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差。9)、发动机技术状况：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。10)、自动变速器：确保自动变速器换档正常。11)、传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。12)、制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。13)、齿轮油的粘度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号，有助于与节油。14)、风阻系数：如果车辆外观受损，打开车窗，或由于不正当改装等变大的因素。常见故障五：如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障？1、雨刮器的常见故障现象有：1)、完全不工作。2)、无间歇档或间歇时间不对。3)、无低速档。4)、无高速档。5)、关闭开关后雨刷不能自动回位。维修技巧：对于此类常规电气系统故障，应首先检查系统电源电路，此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致。2、玻璃清洗器的常见故障有：1)、完全不工作。没有清洗液或电机损坏。2)、喷出的清洗液量不足。管路有堵塞。喷头出水口被灰尘、泥土堵塞，可用大头针等物品疏通，3)、清洗液的喷射方向不对。调整正确喷射角度。常见故障六：刹车为什么会软绵绵的？刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的，制动距离明显加长，刹车无力。这种情况必须加以重视，一般情况下，原因有以下几种：不同品牌制动液混合使用，造成制动效能下降，超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质，沸点下降。制动液内含有气体。制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压。制动总泵和分泵渗油，密封不良等等。除此之外，还要检查一下，制动片是否为原装产品。常见故障七：驾驶中水温过高怎么办？行驶过程中冷却液沸腾(开锅了)时的处理方法如下：1)、应立即将车停到安全的地方。2)、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。(在这个过程中注意，千万不要试图打开冷却液的加注口盖。在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开，冷却系统中的液体会喷出，造成人身伤害。)3)、检查散热器风扇的运转是否正常，如不动。应同经销店联系。4)、水温表指针下降后，将发动机熄火。5)、待发动机冷却后，将水箱盖打开，检查冷却液的液位。6)、如缺液应进行补充。7)、如水温表指针一直没有下降的趋势，则立即将发动机熄火。同经销店联系。建议：当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同经销店联系，获取指导，最好不要擅自处理。常见故障八：蓄电池没电了怎么应急？蓄电池电力不足表现为下列几种情况：1)、起动机不转或转动微弱，不能启动发动机。2)、前大灯比平时暗。3)、喇叭音量小或不响。如遇上述问题可通过下列方法应急：1)、连接跨接电缆跨接电缆按照以下顺序连接：①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接。②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接(接地线)。2)、应急充电并起动发动机起动救援车的发动机，稍微提高发动机的转速，约5分钟后，可向没电的蓄电池应急充电。3)、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反

汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。汽车有故障就有表现，常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。

原发布者:zhangyisba汽车常见故障及维修技巧车子行驶在路上难免会出现这样和那样的问题，那么避免这些问题就没办法吗？其实不然，如果你对车子有一些了解的话，一些小的问题我们自己还是可以解决的。常见故障一：汽油消耗量过大是何原因？ 1、机械因素：汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧；大修发动机。 2、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住；可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。 3、人为操作因素：温车过久；在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶；急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。空调制冷效率下降。 4、交通因素：短程使用；发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车；市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。 5、其它因素：车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？ 1、排气管冒黑烟：说明

1.汽车异常响声汽车异响是最常见的，尤其是内饰异响（顶棚，AB柱，中控台等）这种异响如果不是很大的话建议不要处理，越处理越遭。2.汽车异味主要是驾驶室里各种配件的气味，大部分配件都有塑料的，还有一些其他的部件，产生的各种异味混杂在一起，就成了车里的异味。3.汽车使用工况异常汽车使用中突然出现某些不正常现象,应重点加以预防，发动机突然熄火;制动时无制动;行驶中转向突然失灵等，要重视起来，不要觉得马上好了，就觉得没有事了，一定要去在最近的维修站检查。4.汽车发动机过热动机过热主要是冷却水不足，散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。5.汽车排气烟色异常通常汽车冒青烟，通常是烧机油。6.汽车驾驶异常汽车驾驶异常表现为汽车不能按驾驶员的意愿进行加速行驶、进行转向和制动，可以觉察到汽车操纵机构和执行机构故障，除对油门踏板、制动踏板、离合器踏板和转向盘及其传动机构进行检查和调整外，还应对汽车进行全面检查。找出故障，维修正常，才能使用。

了解和掌握汽车常见故障的形成原因，才能有效地排除和防止故障的形成和产生。故障的成因是多方面的，相当的复杂。但是众多的因素中，仍然存在着一定的规律，概括起来大致可为以下几个方面：　　（1）自然劣化汽车在长期使用过程中，配合件间相互摩擦磨损，各类介质腐蚀，高温和交变载荷的作用造成材料疲劳、变和老化。由于这些自然劣化的影响，使某些零件失效，并且机件间相互影响，带来恶性循环，最终导致各种故障产生，自然劣化引起的故障在常见故障中占有较大的比例。　　（2）设计制造先天不足设计结构不合理，强度不足，材料选取不符合要求；零件制造有缺陷，精度低，制造工艺不符合规范要求等质量不合格；装配、调整不符合技术规范要求，这些原因将造成汽车质量出厂自身先天性不足，存在故障隐患。由于设计和制造精度低，质量差，满足不了汽车正常运行的要求，那么在使用中必然会较快的出现故障，这也是形成故障的主要原因。　　（3）维护保养不当不同型号的汽车，由于结构、材料等方面的不同，生产厂家都具体的规定了相应的维护保养措施和要求。汽车在使用过程中维护保养不认真，不按规定的技术要求执行，就不能保证车辆的技术状况良好，也不能维持和恢复车辆原来的技术性能，势必会加速故障的产生。例如不注意各润滑部位及时的并能满足油品规定要求的润滑保养，将加速成配合件的磨损，严重时将会造成烧瓦、拉缸或出现敲击声的故障。很显然，维护保养不当故障就会增多。这也是形成常见故障的一个重要原因。　　（4）使用操作不当驾驶员长期不正确的习惯操作动作或错误操作，长期超载，超速行驶，长期在恶劣环境和气候条件下行车，经常在颠簸的道路上行驶使机件松动、损坏等，这些会使车辆的寿命大大的缩短，故障不断的发生。　　（5）突发因素在行驶和维修保养过程中，一些意外的突发因素，造成线路松断、搭铁，零部件损坏，漏水漏油，导致产生突发性的故障。