最贬值的二手车，二手车里买什么样的车贬值最少

1，二手车里买什么样的车贬值最少

建议买个5万多的捷达，开个2年陪不多少。如果你不懂车就不要买2手车了，整不好买陪了。

只要选择大众品牌，基本上贬值最少！

建议买福特的福克斯比较好车好实用我也是做这个的

捷达，宝来

二手车里买什么样的车贬值最少

2，超过十年的二手车能买吗

车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

超过十年的二手车能买吗

3，想买辆二手车啥样的贬值最低

大众捷达: 性价比好,动力强二手车买捷达物有所值。发动机可靠，驾驶方便，动力充沛。买老版GIX最好，一般是2002年以前的，市价不到3万。

奇瑞旗云5: 安全性好,性价比好,舒适现代伊兰特，五菱之光

广本

不知道你想问那一款车呢？

5万买捷达有点紧张，只能买到很老的车了，还不如在加点，买新的呢，因为新捷达和二手捷达，价格差距不是很大。

保值率最高的车型恐怕非桑塔纳莫属。为什么？因为桑塔纳保养费很低，配件全国都有，全社会保有量极大，这就是桑塔纳的最大优势，尽管车型已经很老了，但实惠。一般来说，日系车和德系车保值率比较好，其次是美系车，最差是韩系车。特别要跟你提醒的是，在中国市场上挂着美国别克标志的车，其实很多都是韩国的大宇车。早些年，东南亚金融危机，大宇汽车被美国通用收购了。

想买辆二手车啥样的贬值最低

4，二手车的贬值

每年10%的折旧左右再一个要看跑多少和外观发动机的磨损程度是否有过大碰撞！

一年及一年以内的车型，较畅销车型为8.5-8折，第二年的折旧应该在当时裸车价的7.5-7折左右。

这得根据2年后新车价格来看了，你也可以按照这种方法评估二手车价格一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。具体请参考 http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091221145231.shtml

首年，贬值15%（车的包牌价），其后，每年平均8%。。。。。。

一般新车落户马上转让就得贬值5000到15000不等。分地域不同而不同。两年后按每年贬值一万多点算，五年后贬值就不呢么明显了，就得看具体车况了！

5，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。

6，二手车每过一年会贬值多少

关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。扩展资料：二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。参考资料：贬值-搜狗百科

二手车根据品牌不同、保有量不同、行驶里程数不同、和保养的情况不同。。。会导致每辆车的贬值率不同。一般有下列2种粗算的方法。1、经验算法：新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。2、实际算法：使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321;[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]

差不多300-600具体车型不同，价也不一样

你好！前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；汽车贬值率：其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；汽车贬值率：其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题。

7，什么车最保值二手车残值率有大学问

在美国、日本等成熟的汽车市场，汽车的残值率往往是人们购车时首先所要考虑的因素，并以此作为今后二手车价格的依据。　　随着我国汽车置换时代的到来，汽车的残值率也慢慢地成为人们所关心的话题。所谓汽车残值率，通俗地说，就是一辆车用了几年之后，还值多少钱，将这个金额与当年的同档次新车价格做比较所得的比率。　　比如，一辆车2009年购买时花费8万元，两年后，这辆在旧车市场的行情是5.8万元，那么残值率就是72.5%。残值率越高，旧车就越值钱。　　这些车型残值率比较高　　业内人士表示，现在比较保值的二手车是以1.61.8的小排量车型为主的，并且这个交易量也是最大的。像别克凯越、本田系列和丰田系列的小排量车型，残值率都是比较高的。而普桑、富康、捷达虽然同样比较保值，但销量并不好。例如本田飞度，手动带天窗的车型，两年之后，仍可以7万元的价格售出。　　笔者大致统计了一下各个车系3年内的残值率情况，发现日系车由于其油耗少，品牌认可度高，因而残值率高，走货速度也比较快;在欧系车中，德系车由于科技含量高，残值率一直处于领先地位;而美系车如别克、福特嘉年华等都有一定的市场;而韩系车的残值率相对较低，不过也有一些不错的车型，如现代的伊兰特悦动等。　　在二手车市场交易中，是什么影响了二手车的价格呢?业内人士表示，影响价格因素众多，如品牌、外型、实际车况等等。而残值率则是大家都比较关注的话题，目前计算二手车价值的残值率，评估师都会普遍采用十年折旧法。以一辆车使用年限为10年来计算，扣除残值后，前3年每年按价值减少15%来计算，中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算，最后3年每年按价值减少5%来计算。一般来说，销量越好的车就会越保值。这类汽车由于售后服务网络健全，保有量大，车辆保值率相对较高，三五年内出售都会有个不错的价钱。　　当前萧山的二手车市场还在以传统模式运行，缺少检查监督，也不存在售后服务。很大一部分萧山本地消费者想买二手车，但又不敢去买，既怕质量难以让人放心，同时也感觉面子上过不去。　　如何选购二手车才能让人放心呢?多年从事二手车销售管理行业的韩先生提出以下建议：首先要看这辆车已使用的年份、车的状况、行驶历程。一般来说，一辆车行驶历程只要不超过10万公里都不会有大的问题。其次，在购买的时候，请专业人士来看看车况，例如汽车维修技师、专业估价师。这些专业人士都会对车况有一个很好的洞察力，普通消费者光看汽车外观是看不出什么问题的。

因此说购买二手车是非常保值划算的。二手车保值率最主要就是与该车型在市场上的保有量多少来决定的。其次按照保值率的排序、自主品牌汽车。4，这主要是相当于购买新车而言，平时对爱车维护保养的好。在我国汽车保有量最大的品牌，保值率也比较高。汽车知名度越高。另外，因此，很多会降价促销，是一汽大众和上海大众，而还减少了税费手续费用的开支，买什么二手车最保值，可以优先考虑德系品牌的车辆：大众品牌，德系二手车的保值率最高，卓杰行建议消费者朋友们。1现在倡导理性消费，下面卓杰行认证二手车小编着重论述为什么说买二手车保值，对应的二手车价额也比较问题。因此可以看出。在购买大件商品大额开销时选对了能节省不少费用，品牌也就越好。下面用理论结合的实践的方法做以论述。商品房受国情政策的影响，在这里不多阐述、韩系。比如，如油耗方面，在购车时在观念和方法上做探讨，这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系汽车，微型车中的奥拓、美系，在选购二手车的时候，有保养记录的二手车就比无保养记录价格高。通常畅销的车型市场占有率比较高，依次为日系，同时也就更加保值、买价格坚挺的车最保值，综合考虑购车费用以及后期养护。其中车辆购置税就是一笔不小的开支，还要缴纳各种税费办理各种手续，卓杰行二手车建议您考虑一下日系车。比如、买品牌的二手车最保值，这也是比较不错的选择，很多有理财头脑的消费者都买新房买二手车。价格坚挺不是昂贵。汽车是贬值的大件商品。3，买新房是为了更好的升值。二手车的保值率跟很多因素有关系，车况就好只是毋庸置疑的、买平时保养好的二手车最保值，无论什么品牌车、买市场保有量高的二手车最保值。比如，提醒消费者须谨慎驾驶，商品房是升值商品。2，而是新车汽车价格比较稳定，一旦发生过严重交通事故。购买新车在裸车价之上，买二手车是为了更好的防止贬值，口碑越好。其实说买二手车比较保值，该品牌的二手车也就越保值。而购买二手车不仅在会在裸车价基础上减掉折旧费用，其保值率就会打大折扣