大众进口车，一汽大众CC和进口CC的差别

1，一汽大众CC和进口CC的差别

尺寸都一样，主要变化是国产CC没有了3.6L的自然吸气发动机，变为1.8TSI 和2.0TSI。进口版的中控台上的车载电话被一个储物格取代

一汽大众CC和进口CC的差别

2，一辆大众甲壳虫裸车价多少钱

陈仔说车：大众甲壳虫，五万多还值得入手吗，二手车视频 00:00 06:23 100% 用户鉴权失败，请先注册成为百度云用户百度云

一辆大众甲壳虫裸车价多少钱

3，大众辉腾是进口车还是国产的

楼主您好，辉腾既不是上海大众也不是一汽大众，而是德国大众，属于进口车，非国产(求采纳或推荐，谢谢)

大众辉腾是进口车还是国产的

4，减配大户大众又陷丑闻缺芯就能理直气壮减配吗

你问的大众途观是德国进口的吗？这个问题是不是德国进口车，是上汽大众和德国大众合资生产，有一部分主要部件是德国进口的，大部分部件都国产的，现在好多合资车型，都是这样生产的，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

缺芯不是大众汽车的减配的理由·此次并非减配而是销售欺诈大众汽车被视为“减配大户”，实际还有“造假大户”的头衔，比如臭名昭著的尾气排放门事件；当然戴姆勒奔驰和宝马集团也都有相同的问题，欧洲其他车系也出现过，可以说西方车企和日韩车企的特点是非常相似的。而近期又曝光的朗逸车机的“减配”，不过这次不是减配，而是销售欺诈，性质是完全不一样的。回顾：2021款朗逸诸多车辆在使用过程中出现“仪表盘黑屏”，听说过车机黑屏，但还真没有见过仪表盘黑屏的情况；行驶中的汽车最重要的行驶信息都在仪表盘上，比如车速、转速、水温、油温、前进挡、故障码等等，仪表盘黑屏会直接影响驾驶安全。但是河南商丘的某朗逸用户在购车仅一个季度内，陆续出现仪表盘黑屏8次，其中有5次在高速公路上，危险啊。在问题出现后该车主对车辆进行了鉴定，发现的问题是该车使用的并非原厂智慧车联系统，而是最普通的、公版的安卓系统，车辆使用不了Carplay和MOS。在问题发酵之后，陆续有数十位车主发现车辆有相同的问题，最终投诉到相关部门之后，大众汽车方面给出了解释。一批次有车联网一批次没有车联网车辆打造的中控屏也与宣传不一致，应该有的USB接口没有了，车机压根就不是原厂（车企采购）的车机，而是汽配城改装机；朗逸在2021年共计售出接近40万辆，占上汽大众总销量的超30%。也就是说2021款的朗逸可能有几十万台车都设计销售欺诈，有相同问题的还有欧拉好猫，这辆车有超4万辆车存在芯片造假的问题，目前也没有妥善的解决方案；不过长城欧拉至少还给出了问题车用户1万元充电权益金的补偿，这一万元是可以直接折现并打入用户账户的。说白了就是等于赔偿了一万元。大众朗逸的问题与其相同，都设计车辆智能配置的造假，那么解决的方案也应当相当才对；理论上应当是假一赔三，用户退车后还可以获得数倍补偿，但想来不太现实。而如果大众汽车也和欧拉一样赔偿现金且标准相同的话，那就要承担接近40亿的赔偿了。反之如果大众汽车没有任何合理的赔偿方案且用户还能接受，那就只能怪自己“衰”了，为了个“高级的车标”选择做逐臭之夫，以高成本选择一台价格很不合理的工业垃圾也是活该有这种结果。大众汽车明面上的减配还能发现，车身材料的低标准就难以发现了；如果不是帕萨特在中保研进行了两次碰撞测试后，谁能想到“扎实的德系车的车身强度连日系车都不如”，帕萨特虽然通过第二次测试洗白了，但进行过相同测试的还有迈腾、途观L和斯柯达柯迪亚克，这三款车的A柱“还弯着呢”。车身强度差，车辆配置低，销售欺诈，这就是德系车标杆品牌的“工匠品质”；然而最大的问题还不是这些问题，2022年大众汽车最大的问题可能是GPF颗粒物捕捉器，2021年出现大批的因GPF堵塞导致动力严重下降，油耗升至超30L/100km的探岳和途观L等车，这些车作为代步车已经不合格了；可是大众汽车至今也没有给出合理的解决方案，而汽车三包新规将排放系统核心总成与零部件纳入退换车的范围内，如果这个问题还不解决的话，大众汽车也许会赔了夫人又折兵。最后需要了解的是大众汽车、包括奥迪发动机和变速箱的真实水平，EA888平台的发动机普遍存在顿挫、异响、共振、漏油、漏防冻液等通病，不论在欧美还是在亚太销售的车辆都陆续出现了这些问题；而大众奥迪在国内使用的变速器是七档双离合，主力车型用干式双离合器，有顿挫异响和生锈持续意向的通病，湿式离合器变速器的换挡平顺表现也比较差，变速器电磁阀的故障率也比较高。“工匠车”的品质就是这个样子，有工艺专长的匠人叫作工匠，也许大众汽车的专长只是营销而已；近几年的德系和日系车问题频发，美系车也停滞不前，合资车真的是很尴尬了，面对这种品质的车还要趋之若鹜，说什么好呢。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5，进口大众都不包首保费用的吗

是的，进口的都不包括的……

我的也不免费，但给了800元金卷，说保养可抵工时费。

不包首保的后来让他们送了1000的保养等首保的时候抵

羊毛出在羊身上，早晚都要耗下来。君不见进口车集体跳水，赚的就是你的回头钱。

6，touareg大众v6是进口车吗

展开3全部是进口车。大众v6touareg是途锐汽车,途锐是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型运动型多用途车,也是一款低调而奢华的豪华型SUV。该车长宽高分别为4878mm、1984mm、1717mm,轴距为2899mm,最高车速每小时为229千米。途锐(Touareg) 是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。节目播出2个小时后，大众汽车在@大众进口汽车，作出声明。大众汽车已向国家相关部门备案了召回计划，并于2018年4月30日正式开始实施，还于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”。主要性能途锐的越野姿态虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。另一项让途锐与众不同的是，它的外型十分内敛，但却抹煞不了它浑身肌肉的事实，车身各部的比例完美均衡，不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸，都显得秾纤合度，且整体显得扎实、平稳、可供信赖。

7，大众最好的车

大众品牌是德国大众辉腾 6.0 W12 4座加长Individual版 241.2万大众集团旗下量产品牌是宾利-慕尚 6.8T EIC特别定制版 928万大众集团旗下量产品牌是布加迪威航 2500万

大众辉腾进口的

大众车系中如果是轿车的话那个辉腾是最好的，越野的话那个途锐v12顶配最好，你自己去大众4s店了解下，祝你好运朋友

8，大众辉昂是不是进口车

展开3全部大众辉昂不是进口车，是上汽大众生产的国产车，属于中大型车，有2.0T和3.0T，7档双离合，指导价在35.9万~67万左右。这是一款国产车型，其是上汽大众旗下的中大型豪华轿车。车身尺寸方面，辉昂长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。外观方面，辉昂采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方；尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。国产辉昂与奥迪a6l的底盘和发动机基本都是相同的。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6250转每分钟时输出最大功率，能在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250到6500转每分钟时输出最大功率，能在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。尽管辉昂的入门车型的指导价会比奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L略低，但它的整体售价范围已经和主流豪华品牌的大中型车有一部分的重叠，并且诸如奥迪A6L、宝马5系等目前市场优惠力度颇大，再加之雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌也都对中大型车市场虎视眈眈。

9，世界上最早的汽车是什么样子

世界上最早的汽车是1769年由法国的陆军技术军官尼古拉斯·约瑟夫·居纽制造的。当时的汽车是三轮的，长长的车身是木制的，上边有个大锅炉，锅炉的后面装有两个汽缸，由蒸汽推动里边的活塞上下运动，然后通过曲拐传给前轮，使车轮转动。这就是世界上第一辆蒸汽汽车。1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长 7.32m ，车高 2.2m ，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径 1.28米，后轮直径 1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12～15min需停车加热15min，运行速度3.5～ 3.9km/h 。这种汽车在发动时，浓烟和蒸汽一齐向上蒸腾着，活像个喘着粗气的老人端着一锅热汤，颤颤巍巍，既有点可怕，又有点可笑。这种汽车在滚动时铁轮就发出震耳的响声。开动起来慢腾腾的，而且耐力也很小。15分钟以后，车子就得停下来重新上水，就这样每隔15分钟停一次，一小时只能走4千米。最初的这部汽车是居纽为了替拿破仑的军队拉炮车而设计的。后来，一次试车时，撞到了墙上，这样，世界上第一部汽车也就结束了自己短暂的一生。然而，作为世界上最早的汽车，它所产生的影响却是不可低估的。

10，进口大众汽车全部车型有哪些

展开3全部进口大众：甲壳虫、辉腾、高尔夫、大众CC、tiguan（途观）、Passat（帕萨特）、EOS、途锐、尚酷、multivan！1、进口大众车型介绍：大众CC大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。2、进口大众车型介绍：大众EOS大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (CoupeSunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。Eos还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构加入电动天窗，让车主在不同天候条件下，任意选择敞篷车、硬顶Coupe或仅开启天窗模式，方便快捷。3、甲壳虫甲壳虫全系标配电子车身稳定系统、主副驾安全气囊、前排侧气囊和气帘，全心全意在各种用车情境中保驾护航。同时，多次碰撞预防系统的出现能够令车辆在首次发生碰撞后，对车辆进行一定程度的辅助制动，减少车辆发生二次碰撞带来的伤害和风险。4、高尔夫官方指导价： 11.92-23.42万级别：紧凑型轿车高尔夫R是高尔夫车型的顶级版本，它搭载的高功率2.0T发动机与四驱系统让车辆具有无与伦比的加速力，0-60只需要2.8秒，破百只需要5秒多。如此恐怖的加速能力意味着高尔夫R如同还未完全驯服的野马，有时难以驾驭。5、途锐官方指导价： 56.98-82.18万级别：中大型SUV六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。

11，porsche是什么牌子的车

保时捷porsche是大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷，以生产高级跑车闻名于世界车坛。保时捷属于豪车，整个车身的设计尽显豪华，不管从哪个角度看，都十分大气奢华。目前保时捷在全国拥有100多家4s中心，车型都是进口车。porsche是大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，在1931保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。是欧美汽车的主要代表之一，以生产高级跑车闻名于世界车坛。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。porsche创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷属于豪车，整个车身的设计尽显豪华，不管从那个角度看，都大气、奢华，开出去就是身份的象征。保时捷的内饰做工很精细、高端、豪华之感从内向外迸发。其配置齐全，座椅舒适，细节设计的非常贴心，有座椅扶手、全景天窗等等。2001年，周小波在北京建立了中国内地第一家保时捷4s中心，目前保时捷在全国拥有100多家4s中心，但是在中国的销量并不高，所以目前的车型都是进口车。保时捷的全球执行董事表示，不会考虑在中国本土化，除非年销量达到10万以上。2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公司推上一个新的高度。

12，进口大众汽车全部车型

付费内容限时免费查看回答殺Hello，亲爱的问一问用户，您好，我是您的百度问一问专属解答老师，您的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急哟，打字较慢，大约2分钟之后回复您，请稍后一会哦！殺Hello，亲爱的问一问用户，您好，我是您的百度问一问专属解答老师，您的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急哟，打字较慢，大约2分钟之后回复您，请稍后一会哦！ ?秋高气爽，万山红遍，在这硕果累累的金秋，祝君财富如秋雨绵绵，爱情似秋水盈盈，烦恼随秋风飘散，事业像秋果般成熟，心情似秋月样清亮。 1、途锐官方指导价： 56.98-82.18万级别：中大型SUV 六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。 2、蔚揽新能源官方指导价： 30.18万级别：中型旅行车蔚揽GTE在国内最有力的竞争者就是宝马X1的插电混动车型。当然，这类车型始终都不会是产品序列中的主力车型，所以销量的预估也并不会太高。但正因为它的独特性，才能够满足那些有着特殊需求的消费者。如果家里有个能简单充电的地方，恰好你又需要一辆装载能力强，动力充沛，底盘行驶质感高的车，那么蔚揽GTE是相当不错的选择。 3、高尔夫新能源(进口) 官方指导价： 24.08万级别：紧凑型轿车一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感、时尚的造型也确实很迷人，而一辆20万不到的售价+纯进口身份+新能源汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了。不过，这款车的续航里程只有255km，续航上的短板也是挺明显的，对于那些充电条件相对方便的用户来说倒还不是个事。 4、夏朗官方指导价： 24.68-34.38万级别： MPV 大众夏朗是一款非常适合大家庭使用的奶爸神车，作为中型MPV，这款车有着宽敞的乘坐空间，不论是载人还是载物都不在话下，具有较高的实用性。1.4T/2.0T发动机调校偏向于舒适，柔顺的动力虽然不能给车主带来速度与激情，但照顾好家人的感受才是这款车设计的初衷。 5、凯路威官方指导价： 32.05-38.20万级别： MPV 凯路威是大众汽车在迈特威的基础上加长而来的大型MPV车型，这款车的外观以及内饰设计与迈特威十分相似，但是车内空间要远胜于大众迈特威。所以这款车除了提供7座布局车型以外还提供了9座车型，这使得车辆的实用性能进一步增加，但是碍于进口车型的售价过于高昂，所以这款车在国内依旧没有太大的销量。更多21条 

13，进口大众车型有哪些

大致是这样：“一汽大众”生产：捷达、高尔夫、速腾、宝来、开迪、迈腾、奥迪。“上海大众”生产：桑塔纳（普桑、2000、3000、vista）、帕萨特（老帕、领驭）、途安、polo（老polo、劲情、劲取、Cross polo），还有新出的朗逸。“德国大众”的车就很多了，比如：途锐、辉腾、甲壳虫等等这些非国产的大众车。

目前我所知道的大众进口车包含：辉腾途锐尚酷尚酷R 甲壳虫 golf R golf旅行版 golf敞篷 EOS CC Tiguan 迈腾旅行版夏朗迈特威

高尔夫R、尚酷（R）、途锐、甲壳虫、R36、辉腾、eos、途观、cc也有是进口的。

首先要分清两个名称：大众汽车volkswagen（也叫福士汽车，福斯汽车）和大众集团（volkswagen group）。大众汽车volkswagen是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，品牌有以下的：bora - 宝来 gol - 高尔 golf - 高尔夫 jetta - 捷达 passat - 帕萨特 lavida - 郎逸 new beetle - 新甲壳虫 phaeton - 辉腾 polo - 波罗 sagitar - 速腾 scirocco - 尚酷 touraeg - 途锐 touran - 途安 tiguan - 途欢其他集团公司包括：audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-宾士公司买下。 nsu - 由福斯的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。 seat - 1987年开始成为主要持有者。 ?koda - 1991年买下。 bentley（宾利） - 於1998年从vickers公司与rolls-royce品牌同时买下，但之后由於注册商标权转移至bmw公司，因此无法再使用rolls-royce品牌制造车辆。 bugatti - 在1998年时买下这个名字 lamborghini（兰博基尼） - 於1998年6月12日买下。

有一部分是既有国产版也有进口版比如高尔夫 CC 帕萨特迈腾途观 polo 等另外也有纯进口的比如途锐尚酷甲壳虫夏朗 Eos 等但也有一些不是主流车型就不说了有不懂可以再问吧关于大众太多说不完望采纳

14，大众进口汽车可以逍遥一点点汽车产经

展开3全部在告别了R36、甲壳虫、辉腾那个年代之后，途锐扛起了大众进口汽车的大旗，并且要继续高扬。两个月前，张昊志出任大众进口汽车总经理，这是大众进口汽车在8年之后，再次迎来的一位本土高管。本土化，总被认为是一种标志和价值，而在外界看来，在大众汽车集团工作近20年，在大众进口汽车工作近10年的张昊志，也代表着一种强烈的信号：大众进口汽车依然要发力。但新的时代，也有新的玩法。而大众进口汽车在整个大众汽车品牌体系内，所扮演的角色和发挥的价值，或许也需要新的定义。“向中国市场提供最纯正的德系产品”，这依然是大众进口汽车的根基。而如何通过数字化、智能化适应新的市场趋势，如何构建新的产品矩阵，则将是等待张昊志的新任务。张昊志的三个任务在履新之前，张昊志也在大众汽车集团工作多年，面对身份的变化，张昊志这样说：“角色的转变，带来了新的挑战。在此之前，我主要负责大众进口汽车全国的销售与运营，而履新后，我全面负责大众进口汽车的在华业务，带领其实现在中国市场的长期战略发展。”其实，人们之所以对大众进口汽车在华的发展有些担忧和疑虑，并非车本身卖的不好。去年，途锐全年销量同比增长17%，创下了近6年来的新高。而今年1至4月，途锐累计销量同比增长更是达到32%。但如今在大众汽车品牌体系下越来越多产品实现国产之后，进口车的存在感还有多少？而数字化、电气化加速变革着汽车市场，大众进口汽车在这方面的布局与规划又是怎样的？消费升级的大背景下，进口车市场越来越向高端化、豪华化靠拢，大众品牌又如何在其中找到属于自己的空间与位置？张昊志很清楚这些挑战所在，他说：“相较造车新势力而言，未来如何进行电动化、数字化转型，是摆在我们面前的重要课题。无论是产品、销售流程、客户触达点，还是市场营销的方式，都需要进行思考和转变。”为此，他也提出了接下来工作的三个方向。首先，大众进口汽车要将更多纯正的、高品质的产品带给中国消费者；其二，跟随市场的变化与需求，积极调整内部管理流程、销售流程和营销方式；其三，提升品牌形象，让大众进口汽车获得更多中国消费者的认可，从而增加销售机会与市场占有率。言简意赅，但也都直面问题。其实从去年开始，我们就已经逐渐看到大众进口汽车发生的变化。比如在营销和用户触达层面，新的数字媒体形式正在被快速应用，App和微信小程序已经成为客户预约试驾、使用售后服务的线上工具。而在线下渠道，大众进口汽车也陆续推出移动展厅、城市展厅、途锐尊享荟等更加灵活的形式，让消费者可以更加近距离、全方位、直观地感受产品。未来，大众进口汽车还计划打通财务流程，方便客户通过在线方式直接预定购车，探索更多数字化服务方向。此外，张昊志还提到途锐车型通过口碑传播来购车的客户比例其实很高，所以大众进口汽车也在通过用户社区等形式，深耕途锐车主用户群，增加客户黏性，也为客户提供更加丰富的服务体验。今年，大众进口汽车还将引入新蔚揽和Arteon Shooting Brake猎装车两款新产品，在旅行车这个大众汽车传统的优势细分市场里继续深耕。尽管更多的产品计划尚未被透露，但随着新产品在未来的陆续引入，我们也有理由相信，围绕电动化、智能化产品的布局，大众进口汽车也一定会有所动作。而张昊志也表示：“希望今年整体的销量可以超过去年，再创新高，也请大家下半年拭目以待。”进口车渠道的价值十年前，中国市场进口车销量前十名中，有斯巴鲁、现代、三菱、起亚。而去年，只剩下丰田、大众两个非豪华品牌，但其实旗下车型产品也都进入了豪华车的区间。国产化的加速、消费升级的趋势，都让进口汽车所扮演的角色，和十年之前有了巨大的差别。如今，现代、起亚都放弃了独立的进口车渠道，而斯巴鲁的表现也不温不火，大众汽车对于进口渠道的坚持，意义又在哪里？在张昊志看来，大众进口汽车所扮演的，就是用“小而精”的定位承托大众汽车品牌向上的角色。他说：“大众进口汽车的优势，在于从成立伊始，就致力于将最纯正、创新的高品质大众汽车引入中国。独立的产品序列和小而精的销售网络，使得我们拥有很多优势，包括快速的市场响应速度、强劲的销售实力，这也是我们能够持续在中国市场提升发展的重要根基。”在大众进口汽车的规划中，通过为现有年轻客户群体的“种草”，增强他们对于大众品牌入门级和中端车型的粘性，而在逐渐累积起品牌喜好和习惯后，途锐这样的产品自然而然会进入他们升级换购的备选名单中。比如客户在年轻时购买了Golf，等到成家立业或者有一定的经济基础后，他们会选择蔚揽或者夏朗，而<a class="hidden" href="http://car.yiche.com/

15，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

大众进口车，一汽大众CC和进口CC的差别

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7，大众最好的车

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10，进口大众汽车全部车型有哪些

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12，进口大众汽车全部车型

13，进口大众车型有哪些

14，大众进口汽车可以逍遥一点点汽车产经

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