二手车比新车费油吗，买个二手车会很费油吗

1，买个二手车会很费油吗

汽车费油与否和二手车没有直接关系，费不费油取决于你的二手车的使用性质和年限，如果你买的是比较新的（也就是年头短的），加上原车主保养得比较好的话，与新车没什么太大的变化。再者，费油与否和驾驶技术、驾驶习惯有着直接的关系，还有汽车的排量也是费油与否的关键！建议选择1.6升以下的车。

买个二手车会很费油吗

2，为什么旧机动车比新车耗油增多

1、活塞环与缸壁因频繁摩擦产生间隙，汽缸压力低于原标准，油汽爆燃不完全，动力下降。只能通过加大油门增加动力，所以比新车耗油。2、活塞环与缸壁因频繁摩擦产生间隙，油汽从缝隙串出。3、传动机构各部件因频繁摩擦间隙松旷，增加动力损耗。只能通过加大油门增加动力，所以比新车耗油。4、传动机构各部件润滑不良，增加动力损耗。只能通过加大油门增加动力，所以比新车耗油。5、化油器（汽油）或喷油嘴（柴油）的问题，造成燃油雾化不良，油‘滴’入缸，油耗增加。

额

为什么旧机动车比新车耗油增多

3，买二手车如何判断省油还是费油

二手车因为发动机等老化，会造成能源浪费，所以肯定会比新车费油。你也要综合排量车重等等，没超过自己心里估算的范围就够了。。。不用那么纠结。。毕竟是二手车。。

实地去开一下就清楚了，是省油，还是耗油，计算每公里的耗油量

BYD F0 最省油

二手车市场有评估师啊，听他的意见，最好实际测验一下，不是只要是二手车就费油的

五万买旧车档次高配置好新车化五万就一般的了看你喜欢什么样的车型了

买二手车如何判断省油还是费油

4，旧车跟新车哪个比较省油

旧车跟新车相比总体来说还是出了磨合期的新车比较省油，比较旧车年头多了有可能出现车子发动机积碳过多，或者发动机磨损加大问题，导致车子油耗升高。

旧车。因为零部件老化严重，吃机油也比较厉害。三天两头老化的部件就会出现。除非你想破罐子破摔，不管它，继续破开吧。。不然最好买来以后大检一次，一般会告诉你每个零件都怎么样。还有发动机，如果有好人帮你拆开来清理，里面有废碳，最好清理干净。新车3年左右也该这样弄。不过没人开过发动机吧。而且基本险也贵。新车就不会有这些问题。不过新车比二手要贵一倍。要是我，我也喜欢买二手，一边开，一边修吧，连懂得车的机会也有了。

5，二手车油耗是不是很大

如果年款比较老的可能会费点油，年款比较新的话那么二手车和新车油耗没有什么区别，您要是买二手车的话可以去二手车网站看看，里面针对于二手车的价格，性能等方面的描述很详细。

看年限一般 3年以上或是 6W公里以上的车性能就会开始衰减5年以上或是 10W公里以上的车性能衰减相对严重一些了

不会，三元催化多油耗起不到什么作用。说白了它就是为了改善尾气中有害气体含量的一个装置。把车拿到信得过的地方去检修下吧，估计是个大修过的车，油耗太高。不过如果开市区很堵的话，这么高的油耗还是可能的。

不一定旧车也有好的比新车好的车大把

6，二手车很费油吗为什么那么费油

05年到现在整整14年，别的不说7万公里这个有点不敢相信。影响胎压的因素太多了。开车习惯、胎压等等。如果你是老司机，应该这些都难不倒你。我担心的是：这台车压根不止7年，活塞环磨损很严重，导致开口间隙变的很大了。

二手车一般要比同型号新车费油一点，因为二手车发动机零部件有积碳，而新车发动机没有积碳，其次二手车零部件比较旧，磨损严重，所以要比新车费油

费油只对部分车而言，不能说所有二手车都费油。

7，二手车比同样型号的新车费油吗为什么啊我想买个10万以下的二

车的发动机开开里面部件的间隙就大了，空滤脏了等等有些问题无法修复所以有的人的车油耗大了就去卖而不去修，二手车一般油耗大的才卖的占一大部分，还有些有问题的就是这些问题必须开时间长了才知道哪里有问题又不好修开着不爽，所以就卖，你刚开发现不了问题等你开时间长了也发现问题了，还有说车没问题只是开够了的，这些好车况的车太少了在二手车中只占百分之不到二十，你最好买新的，你如果买摩托可以买二手，二手的从别国家里走私过来的，因为中国没的卖只能买走私的二手，哈哈，对国产车来说那一定要买新的，你买三万块的新面包车比你买个三万的二手的档次高的轿车强

建议是新车吧,二手车较为费油是肯定的.10万一下有很多的选择.你可以看一看吉利铃木奇瑞这三款种的低价位车~

汽车耗油大有以下几个原因一、机械因素：汽车故障导致效率下降，请回厂检修可能是你加的油的问题吧，

如果你修理厂方面有熟人的话，我建议你还是买二手车。新车十万以下的开三年后一样费油，而且国产新车十万以下的三年后贬值挺高的维修费用也是不小的开支。选择信用好的二手车交易市场没有问题。我是修理厂的以上是个人观点。

费不费油看发动机也看不出来，最好的办法是自己试驾，并通过行车电脑上的时实油耗和平均油耗判断，尽管行车电脑计数也不是很准，但却可以有效对比真实油耗。开车前将各项数据清零，然后按照正常自己的驾驶习惯，如果需要市区工况，就在市区跑上十几公里，这样你会得到一个相对准确的油耗标准。

新手的话，个人建议还是买个二手车好。先可以大胆的练练手。二手车只你细心的挑选，10万左右就能买到很不错的二手啦。你可以先到二手车网多看看二手车相关的资讯及二手车的市场行情。

8，旧车和新车那个耗油谢谢

同样的牌子、型号和年龄的车才具有可比性（或排量大小相近的车）。油耗与引擎的排量关系较直接。新车 1.1 一般2升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。排量，城市行驶高速行驶 2L 9-10 L 7-8L 3L 10-12L 9-10L 1.11 自动档要比手动档费油10% 左右。即百公里可能多烧一升的油，1.12 车身较高（如SUV，Van 等），因车身的迎风面积大（迎风阻力相应加大）又要多费一些油。新车的资料建议查各公司加拿大的网站可找到。比如，Honda.ca, Ford.ca, BMW.ca 等。这也是购车时主要考虑的参数之一。(油耗，指车的燃油经济性方面，Honda 和Toyota 研究的较好）。旧车 2.1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的，2.2 10年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%。甚至20%也是较为合理的，2.3 油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。当然，非正常的磨损的结果。油耗就无法估计了（比如一个2升的车油耗大于14，或15升）（加满油时让小里程表回零，行至低油位警告，再加满油，很容易测出百公里油耗）。

您好，一般来说肯定是旧车，不会也是要看情况的，像一般上了十万公里的车，发动机各方面都是有一定的磨损和潜在故障的了，这都是会影响发动机性能从而影响到油耗的，新车在磨合器是耗油点，但过了就没事了，另外油耗还跟个人开车习惯有很大关系哦，希望对您有帮助，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

都耗油，要不怎么走。新车磨合期耗油多，过了磨合期就正常了，旧车费油。

新车

新车开使比较耗油

旧车没有新车那个耗油高

9，你好请问二手车和新车的保养和油耗有什么差别

你好，我来回答你的问题吧！旧车比新车的维修保养费相对要高一些，新车各个器件性能都是最佳的，损耗就相对比较好。旧车很多零部件的磨损都已经很大了，更换的频率就相对较高，而且二手车比新车的油耗是相对大的。买什么车根据你实际情况。请采纳

在宏观上说。二手车虽然便宜，但是内行买便宜，外行就看运气了。买二手车 1、看手续真假和手续内容（是不是本地牌照，登记日期是什么时候，和车辆是不是相同等等） 2、看车辆的使用状况（公里数、有无交通事故、是否按时保养等等） 3、看车的价格，了解和新车的净车价格差多少，还有看看检车到什么时候、有没有保险等等。 4、二手车保值率。这都是要注意的。新车买起来花费比较大，同时车又是一个消费品，保值率低，基本用了几年，价值跌很多了。按效益来讲还是二手车划算，免交新车购置税购买二手车注意事项　　有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。　　一、核对车辆证照　　在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。　　1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。　　2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。　　3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。　　4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。　　另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。　　最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。　　二、查看车况　　一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：　　1.查找事故痕迹与隐患　　掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。　　2.识别汽车的真实年龄　　看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。　　3.仔细查看轮胎磨损程度　　尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。　　4.车身状况　　耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。　　5.发动机外观与运转情况　　查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。　　6.检查车辆行驶性能　　要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。　　随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。　　三、检查车辆保险　　个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。　　四、检查原车主　　主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。　　同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。