上海纳智捷mpv二手，东风裕隆纳智捷多少钱

1，东风裕隆纳智捷多少钱

优7SUV为81万元大7MPV为99万元

二十来万。

东风裕隆纳智捷多少钱

2，纳智捷大7mpv毛病多吗多细节太差除方向发动机车身没一

知道就好，纳智捷以前被称为台湾的比亚迪，车型特点和定位上。不过现在看，比亚迪在技术上甩它好几条街

纳智捷大7mpv毛病多吗多细节太差除方向发动机车身没一

3，想换台车朋友推荐纳智捷请问各位这车 怎么样

纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。哈哈哈，终于有人问纳智捷了，本人15款的优6，总体来说呢，这个价钱买这辆车还可以，看你怎么看待它了，如果要跟国产的比，没什么优势，半点优势都没有，所以啊，你要催眠自己这是跟台湾省合资的车。跟同价位的合资比，我感觉真不错，空间大，配置高，外观看起来也不错。至于被吐槽最多的油耗问题我想说说，最耗油的是老款的大7，认识一个买大7的油耗确实是有点高，优6嘛，个人可以接受，魔都不在高峰时段出去，所以油耗基本十一二个，本人急性子，从来不开节能模式，都是直接窜。有一次从上海到盐城，加上我一共两个人，上高速加满一箱油，到盐城下高速没加过油，这是我开的最节省的一次，其实天天说油耗，一年能多加多少呢，喜欢就好，天天想着慢慢给油、省油，真心累，得不偿失。16年一月份买到现在三万公里，小毛病暂时没遇到过，总体评价还可以吧【纳智捷】——不得不说这是一个冷门到让车主吐血、让二手车商纠结的神奇品牌，如果不是台湾户口不建议考虑这个品牌。首先谢谢邀请其次再说明一个问题：纳智捷系列车型不是已经停产就是在停产的边缘，技术落后、价格虚高、性价比极低，具体到大7 MPV这台车也有这种特点，简单了解一下算普及品牌知识吧。基础参数：车身尺寸4845*1876*1768、轴距2910mm，这一尺在侧滑门MPV里属于中小型，布局2+2+3七座空间没有很夸张。且悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，很显然这是一台前置前驱MPV，一切都平平无奇是标准的入门级。使用后非独立悬架的MPV有很多，包括高端的威霆都是非独立，但这些车至少是纵置发动机的前置后驱，操控的感受是要比这台前置前驱车更出色的。悬架结构一般就需要大空间来提升舒适，能谈到大空间的MPV至少车长要超过5米，而大7 MPV才不到4.9米至少中小型车。动力方面2.0T发动机最大功率138kw、峰值扭矩275牛米、最大扭矩转速2400-4000转，这种丑陋的参数很显然是逆向三菱的某款发动机，动力储备挺差而且增压器相当迟滞，驾驶这台车也不会有良好的动力体验即使匹配6AT变速箱。安全配置标配了ESP车身稳定系统、高配加入了后排头部气帘，其他电子辅助配置和舒适配置也只是普通的水平。这样一台国产MPV定价16.98-25.98万显然太贵了，实际价值只值得12~16万再高就是品牌溢价了。加之品牌影响力太差口碑也不是很好，这台车三到五年二手车评估价亏一半是很正常的。预算低于20万建议考虑传祺GM8，四轮独悬、双侧自动门、航空座椅等配置都有加入，发动机水平也要高出一截；预算超过20万显然GL8是商务型MPV的标杆，短期内这台车还可以作为首选，供参考。

纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。你好，很高兴回答您的问题。首先纳智捷是台湾的汽车品牌，但近年来纳智捷在大陆销量越来越差，好多纳智捷的4s店都面临倒闭或者已经倒闭了。纳智捷大7目前好多4s店都在清库存，一般都是五折到六折的价格就可以买到这款车，所以说性价比还是很好的。鉴于目前4s店越来越少的情况可以选择当地比较正规的汽修店进行保养以及日后的维修。其次在考虑接近五折车价的性价比下，这款7坐mpv拥有4845×1876×1768的长宽高。所以空间是非常充裕的，2.0T发动机拥有188匹马力，足以应付日常家用。通过很多车主反应的总结，此车座椅偏舒适性但整车的NVH做的一般静音性不够好。而且作为一款家用车此车在市区油耗达到了百公里接近15个油，结合路况综合下来百公里12个油也比较偏高了，所以买这款车的朋友油耗要慎重考虑一下。至于外观和内饰我在下边展示了图片，这个大家就见仁见智了，我不多评论。总结一下，纳智捷大7在现在清库存的情况下车价足够便宜，性价比还是很好的，毕竟十多万不可能买到十全十美的车。希望能采纳我的回答，谢谢！哈哈哈，终于有人问纳智捷了，本人15款的优6，总体来说呢，这个价钱买这辆车还可以，看你怎么看待它了，如果要跟国产的比，没什么优势，半点优势都没有，所以啊，你要催眠自己这是跟台湾省合资的车。跟同价位的合资比，我感觉真不错，空间大，配置高，外观看起来也不错。至于被吐槽最多的油耗问题我想说说，最耗油的是老款的大7，认识一个买大7的油耗确实是有点高，优6嘛，个人可以接受，魔都不在高峰时段出去，所以油耗基本十一二个，本人急性子，从来不开节能模式，都是直接窜。有一次从上海到盐城，加上我一共两个人，上高速加满一箱油，到盐城下高速没加过油，这是我开的最节省的一次，其实天天说油耗，一年能多加多少呢，喜欢就好，天天想着慢慢给油、省油，真心累，得不偿失。16年一月份买到现在三万公里，小毛病暂时没遇到过，总体评价还可以吧【纳智捷】——不得不说这是一个冷门到让车主吐血、让二手车商纠结的神奇品牌，如果不是台湾户口不建议考虑这个品牌。首先谢谢邀请其次再说明一个问题：纳智捷系列车型不是已经停产就是在停产的边缘，技术落后、价格虚高、性价比极低，具体到大7 MPV这台车也有这种特点，简单了解一下算普及品牌知识吧。基础参数：车身尺寸4845*1876*1768、轴距2910mm，这一尺在侧滑门MPV里属于中小型，布局2+2+3七座空间没有很夸张。且悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，很显然这是一台前置前驱MPV，一切都平平无奇是标准的入门级。使用后非独立悬架的MPV有很多，包括高端的威霆都是非独立，但这些车至少是纵置发动机的前置后驱，操控的感受是要比这台前置前驱车更出色的。悬架结构一般就需要大空间来提升舒适，能谈到大空间的MPV至少车长要超过5米，而大7 MPV才不到4.9米至少中小型车。动力方面2.0T发动机最大功率138kw、峰值扭矩275牛米、最大扭矩转速2400-4000转，这种丑陋的参数很显然是逆向三菱的某款发动机，动力储备挺差而且增压器相当迟滞，驾驶这台车也不会有良好的动力体验即使匹配6AT变速箱。安全配置标配了ESP车身稳定系统、高配加入了后排头部气帘，其他电子辅助配置和舒适配置也只是普通的水平。这样一台国产MPV定价16.98-25.98万显然太贵了，实际价值只值得12~16万再高就是品牌溢价了。加之品牌影响力太差口碑也不是很好，这台车三到五年二手车评估价亏一半是很正常的。预算低于20万建议考虑传祺GM8，四轮独悬、双侧自动门、航空座椅等配置都有加入，发动机水平也要高出一截；预算超过20万显然GL8是商务型MPV的标杆，短期内这台车还可以作为首选，供参考。

纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。你好，很高兴回答您的问题。首先纳智捷是台湾的汽车品牌，但近年来纳智捷在大陆销量越来越差，好多纳智捷的4s店都面临倒闭或者已经倒闭了。纳智捷大7目前好多4s店都在清库存，一般都是五折到六折的价格就可以买到这款车，所以说性价比还是很好的。鉴于目前4s店越来越少的情况可以选择当地比较正规的汽修店进行保养以及日后的维修。其次在考虑接近五折车价的性价比下，这款7坐mpv拥有4845×1876×1768的长宽高。所以空间是非常充裕的，2.0T发动机拥有188匹马力，足以应付日常家用。通过很多车主反应的总结，此车座椅偏舒适性但整车的NVH做的一般静音性不够好。而且作为一款家用车此车在市区油耗达到了百公里接近15个油，结合路况综合下来百公里12个油也比较偏高了，所以买这款车的朋友油耗要慎重考虑一下。至于外观和内饰我在下边展示了图片，这个大家就见仁见智了，我不多评论。总结一下，纳智捷大7在现在清库存的情况下车价足够便宜，性价比还是很好的，毕竟十多万不可能买到十全十美的车。希望能采纳我的回答，谢谢！哈哈哈，终于有人问纳智捷了，本人15款的优6，总体来说呢，这个价钱买这辆车还可以，看你怎么看待它了，如果要跟国产的比，没什么优势，半点优势都没有，所以啊，你要催眠自己这是跟台湾省合资的车。跟同价位的合资比，我感觉真不错，空间大，配置高，外观看起来也不错。至于被吐槽最多的油耗问题我想说说，最耗油的是老款的大7，认识一个买大7的油耗确实是有点高，优6嘛，个人可以接受，魔都不在高峰时段出去，所以油耗基本十一二个，本人急性子，从来不开节能模式，都是直接窜。有一次从上海到盐城，加上我一共两个人，上高速加满一箱油，到盐城下高速没加过油，这是我开的最节省的一次，其实天天说油耗，一年能多加多少呢，喜欢就好，天天想着慢慢给油、省油，真心累，得不偿失。16年一月份买到现在三万公里，小毛病暂时没遇到过，总体评价还可以吧【纳智捷】——不得不说这是一个冷门到让车主吐血、让二手车商纠结的神奇品牌，如果不是台湾户口不建议考虑这个品牌。首先谢谢邀请其次再说明一个问题：纳智捷系列车型不是已经停产就是在停产的边缘，技术落后、价格虚高、性价比极低，具体到大7 MPV这台车也有这种特点，简单了解一下算普及品牌知识吧。基础参数：车身尺寸4845*1876*1768、轴距2910mm，这一尺在侧滑门MPV里属于中小型，布局2+2+3七座空间没有很夸张。且悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，很显然这是一台前置前驱MPV，一切都平平无奇是标准的入门级。使用后非独立悬架的MPV有很多，包括高端的威霆都是非独立，但这些车至少是纵置发动机的前置后驱，操控的感受是要比这台前置前驱车更出色的。悬架结构一般就需要大空间来提升舒适，能谈到大空间的MPV至少车长要超过5米，而大7 MPV才不到4.9米至少中小型车。动力方面2.0T发动机最大功率138kw、峰值扭矩275牛米、最大扭矩转速2400-4000转，这种丑陋的参数很显然是逆向三菱的某款发动机，动力储备挺差而且增压器相当迟滞，驾驶这台车也不会有良好的动力体验即使匹配6AT变速箱。安全配置标配了ESP车身稳定系统、高配加入了后排头部气帘，其他电子辅助配置和舒适配置也只是普通的水平。这样一台国产MPV定价16.98-25.98万显然太贵了，实际价值只值得12~16万再高就是品牌溢价了。加之品牌影响力太差口碑也不是很好，这台车三到五年二手车评估价亏一半是很正常的。预算低于20万建议考虑传祺GM8，四轮独悬、双侧自动门、航空座椅等配置都有加入，发动机水平也要高出一截；预算超过20万显然GL8是商务型MPV的标杆，短期内这台车还可以作为首选，供参考。别人的车是百公里7个油，纳智捷是百公里7个加油站。不知道谁走漏了风声，听说村里有人买了纳智捷，中石化连夜在村头建了一个加油站[呲牙]开纳智捷，要么在去修配厂的路上，要么在去加油站的路上[抠鼻]

想换台车朋友推荐纳智捷请问各位这车怎么样

4，纳智捷大7 MPV多少钱最新图片配置油耗解析

纳智捷，最垃圾的汽车品牌之一，动力弱/油耗大/质量差

没人改过，油改气其实省不了多少的。多了这么多重量，而且空间变小。得不偿失。

5，纳智捷mpv怎么样

台湾的品牌，保有量不大，价格也不低，就是科技配置很多，但是高科技配置太多容易出现系统故障。可以参考本田奥德赛和别克GL8。希望能帮到你，望采纳。

6，东风裕隆纳智捷多少钱

大7 SUV：22.40W－27.00W大7 MPV：19.80W－27.80W5 Sedan：10.88W－18.38WMASTER CEO：39.8W－41.80W

7，请问纳智捷大7MPV为什么没有经过碰撞测试呢而且又没有前

碰撞测试是肯定会经过的，不然不能量产的。但是这款车的保有量实在是太低了，会造成后期的维护成本比较高，所以是不建议入手这款车的。买SUV比这款要实用一些

8，东风裕隆纳智捷大7商务车旧的后桥多少钱

二手的3年东风裕隆纳智捷大7suv高配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。

1200左右

9，纳智捷车价格

大7 SUV 22.40-27.48万纳智捷 5 Sedan 10.88-17.58万大7 MPV 19.80-27.80万 MASTER CEO 39.80-41.80万

10，性价比好的二手合资MPV

上海通用别克GL8...本田奥德赛丰田的普瑞维亚（PREVIA），东风郑州日产的帅客等都算是不错的MPV车。

您好很高兴为您推荐上海通用别克GL8...本田奥德赛丰田的普瑞维亚（PREVIA），东风郑州日产的帅客等都算是不错的MPV车。如有疑问，请追问。

11，2013纳智捷多少钱

大7mpv 19.8-27.80万，大7suv 22.40-27万，MASTER CEO 39.8-41.8万

您好。纳智捷5sedan预售价10.88万元起纳智捷大7suv：18.80～27.00万纳智捷大7mpv：19.8万-27.8万纳智捷ceo：39万-41.88万

12，纳智捷七人坐商务车多少钱

7人座的车当然首推东风裕隆的新品纳智捷，纳智捷七座电动MPV搭载AC感应电动机，动力可达240马力，峰值扭矩265Nm。这款车的0-100km/h加速时间仅需8.6秒，最高车速145km/h。另外Luxgen7 MPV EV+搭载的锂离子电池组可以使这款车的续航里程达到300km亲，您好！更换三滤。其他常规检查即可。带工时估计要600-800元左右！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！没有分，就没有答案。。东风裕隆汽车有限公司位于萧山的临江工业园，总投资4.9亿美元。成立后的东风裕隆将拥有“纳智捷”品牌，目前，己做好了第一期投产准备。一期的生产能力有24万辆，第一阶段的12万辆生产线己全部建成，明年4月份正式批量生产。初期将投产一款SUV、一...东风日产没有7座的商务车，那个是郑州日产，NV200指导价：7.98~13.08万

各有短板。纳智捷大7的问题是小毛病多，三大件落后：发动机参数低、耗油，变速箱5at落后，底盘扭力梁板车悬挂。索兰托的问题是1）进口不值，美国低配不到15万；国内都要20多万。2）车体比纳智捷小不少。3）韩系车比较黑心，用...纳智捷（luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括mpv（厢式休旅车）、suv（运...纳智捷（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。公司设于杭州萧山临江工业园区，一期占地面积1118亩；一期总投资达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能（逐步发展至48万辆规模）...大7属于suv，是台湾裕隆和东风合资的产品。不过我不推荐你买这个车。因为裕隆基本没有什么造车技术，整车制造水平在国内连byd都不如。台湾的汽车工业就是个悲剧，除了一些配件还不错之外，整车以及汽车核心三大件一个都拿不出手的。大7仅有的...您好这就是优缺点，您定夺纳智捷大7suv是台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市suv，纳智捷在我国台湾市场有着出色的表现，其suv车型在中国台湾suv市场上的销量仅次于本田cr-v。进入大陆之后，裕隆汽车选择了与东风集团、浙江中誉汽车合作