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搜狐二手车中心 销划，摆线针轮减速机两个摆轮中间的销套不要可以吗

来源：整理 时间：2022-06-16 02:42:44 编辑：汽车经验 手机版

1，摆线针轮减速机两个摆轮中间的销套不要可以吗

不可以，
当然不可以了 这样不就降低了摆线轮的寿命了吗？ 具体的你可以找减速机网站的客服问问问，常星减速机网站的客服 挺好的 比较耐心！！！

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2，二手车交易中心的核心环节是什么

根据商务部《二手车交易规范》第三条规定： 二手车交易应遵循诚实、守信、公平、公开的原则，严禁欺行霸市、强买强卖、弄虚作假、恶意串通、敲诈勒索等违法行为。二手车交易应该建立在双方平等的信息，不弄虚作假，自愿买卖原则

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3，搜狐二手车网怎么样

您具体知道搜狐算网站应该差般知道您找专业二手车平台嘛
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4，想买辆二手车看车的时候需要注意什么

应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。
应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。
应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。如果一辆车的价格是十万，肇事后、维修需要十一万，那么保险公司就会进入推定全损程序（得有车损险），按照您车子的市场价（二手车价，毕竟不是刚出4s店就被撞对吧）进行赔付、也就是大家常说的车辆报废，之后您拿到的钱足够买一辆同年份、车况良好的二手车，而报废车辆归保险公司名下（等于买断），之后人家拿这辆报废车怎么处理与您无关！一般而言，维修金额都无需超过百分之百，只要达到60%以上时，这辆车就可以进入推定全损过程了；举一个简单例子，您车子购买价格是十万（发票金额），开了两年后、市值八万元左右，这时您车子肇事了、哪怕维修金额只有4.80万（60%），一般会进行推断全损，保险公司一次性赔偿您八万元，也就是您车子出事故前的实际价格区间；正常来说，维修金额达到车辆市值60%、80%之间时，就会进行报废；而您的十万车、维修费用十一万，考虑折旧费用后，维修费用几乎达到市值的百分之两百了，所以必然会报废处理！推定全损，对双方都有好处如果您的车子损毁严重，保险公司要推定全损时、您不必去抗拒；推定全损对双方都有一些好处；对车主而言，可以补偿事故折价这部分损失，还用上文的例子、您车子十万、开了两年市值八万，事故之后变成事故车值六万，如果不报废、坚持维修，即便维修费十一万，可这笔钱进不了您的兜，当您日后卖车、只能卖六万，接受保险公司报废、可以得到赔偿八万元！对保险公司也有好处，如果不去报废、坚持维修要十一万元，钱全部花出去、却无法收回任何残值（部分废件可以回收，也不值钱），而通过报废只需赔偿您八万元，让车主避免了车辆的事故折旧，又可以正当的买断车辆；所以一边是赔十一万、零回收价值，而另一边是赔八万、回收一部车，所以对保险公司也是有好处的；保险公司拿到车后，一般是不会进行报废的，要么自己修好、自己消化；要么就卖给一些汽修厂、亦或者是二手车行，一般拿回赔偿金的20%、30%很容易！所以当一辆车子、肇事，维修费用超过该车市值60%、80%之间时，就会推定全损，这个比例是相对的、不同保险公司间存在差异；至于您题目中所提到的十万车子、十一万的维修金额，必然会推定全损（报废），您也不必去抗拒，这是一个很合理的处理方式；您拿到较为可观的赔付，保险公司则买断走您的车辆，此时车辆已属于保险公司名下，与您再无任何的瓜葛，所以即便人家日后、修好了、自用，您也别有什么想法！
应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。如果一辆车的价格是十万，肇事后、维修需要十一万，那么保险公司就会进入推定全损程序（得有车损险），按照您车子的市场价（二手车价，毕竟不是刚出4s店就被撞对吧）进行赔付、也就是大家常说的车辆报废，之后您拿到的钱足够买一辆同年份、车况良好的二手车，而报废车辆归保险公司名下（等于买断），之后人家拿这辆报废车怎么处理与您无关！一般而言，维修金额都无需超过百分之百，只要达到60%以上时，这辆车就可以进入推定全损过程了；举一个简单例子，您车子购买价格是十万（发票金额），开了两年后、市值八万元左右，这时您车子肇事了、哪怕维修金额只有4.80万（60%），一般会进行推断全损，保险公司一次性赔偿您八万元，也就是您车子出事故前的实际价格区间；正常来说，维修金额达到车辆市值60%、80%之间时，就会进行报废；而您的十万车、维修费用十一万，考虑折旧费用后，维修费用几乎达到市值的百分之两百了，所以必然会报废处理！推定全损，对双方都有好处如果您的车子损毁严重，保险公司要推定全损时、您不必去抗拒；推定全损对双方都有一些好处；对车主而言，可以补偿事故折价这部分损失，还用上文的例子、您车子十万、开了两年市值八万，事故之后变成事故车值六万，如果不报废、坚持维修，即便维修费十一万，可这笔钱进不了您的兜，当您日后卖车、只能卖六万，接受保险公司报废、可以得到赔偿八万元！对保险公司也有好处，如果不去报废、坚持维修要十一万元，钱全部花出去、却无法收回任何残值（部分废件可以回收，也不值钱），而通过报废只需赔偿您八万元，让车主避免了车辆的事故折旧，又可以正当的买断车辆；所以一边是赔十一万、零回收价值，而另一边是赔八万、回收一部车，所以对保险公司也是有好处的；保险公司拿到车后，一般是不会进行报废的，要么自己修好、自己消化；要么就卖给一些汽修厂、亦或者是二手车行，一般拿回赔偿金的20%、30%很容易！所以当一辆车子、肇事，维修费用超过该车市值60%、80%之间时，就会推定全损，这个比例是相对的、不同保险公司间存在差异；至于您题目中所提到的十万车子、十一万的维修金额，必然会推定全损（报废），您也不必去抗拒，这是一个很合理的处理方式；您拿到较为可观的赔付，保险公司则买断走您的车辆，此时车辆已属于保险公司名下，与您再无任何的瓜葛，所以即便人家日后、修好了、自用，您也别有什么想法！感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。其实早在一年多前，像人人车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们APP的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖APP平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺刺激，不过一般的最终成交价忽高忽低。天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过APP竞价拍卖你要出售的车辆。其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。3.最好带上可以信任的专业汽车维修师傅一同前去查看，他们一般经验都很丰富，一般的事故维修都逃不出他们的双眼，当然没有认识的也可以找像检车家一样独立第三方检测机构。水泡车怎么识别呢？1.去看发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍，而且发动机会被大清洗，时间稍微长点会有霉点。2.如果内饰进水，经过晾晒后，座椅多多少少都会有痕迹，如果有很多褶皱现象，那就要提防了，同时如果发现有生锈痕迹就得小心了。
应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。如果一辆车的价格是十万，肇事后、维修需要十一万，那么保险公司就会进入推定全损程序（得有车损险），按照您车子的市场价（二手车价，毕竟不是刚出4s店就被撞对吧）进行赔付、也就是大家常说的车辆报废，之后您拿到的钱足够买一辆同年份、车况良好的二手车，而报废车辆归保险公司名下（等于买断），之后人家拿这辆报废车怎么处理与您无关！一般而言，维修金额都无需超过百分之百，只要达到60%以上时，这辆车就可以进入推定全损过程了；举一个简单例子，您车子购买价格是十万（发票金额），开了两年后、市值八万元左右，这时您车子肇事了、哪怕维修金额只有4.80万（60%），一般会进行推断全损，保险公司一次性赔偿您八万元，也就是您车子出事故前的实际价格区间；正常来说，维修金额达到车辆市值60%、80%之间时，就会进行报废；而您的十万车、维修费用十一万，考虑折旧费用后，维修费用几乎达到市值的百分之两百了，所以必然会报废处理！推定全损，对双方都有好处如果您的车子损毁严重，保险公司要推定全损时、您不必去抗拒；推定全损对双方都有一些好处；对车主而言，可以补偿事故折价这部分损失，还用上文的例子、您车子十万、开了两年市值八万，事故之后变成事故车值六万，如果不报废、坚持维修，即便维修费十一万，可这笔钱进不了您的兜，当您日后卖车、只能卖六万，接受保险公司报废、可以得到赔偿八万元！对保险公司也有好处，如果不去报废、坚持维修要十一万元，钱全部花出去、却无法收回任何残值（部分废件可以回收，也不值钱），而通过报废只需赔偿您八万元，让车主避免了车辆的事故折旧，又可以正当的买断车辆；所以一边是赔十一万、零回收价值，而另一边是赔八万、回收一部车，所以对保险公司也是有好处的；保险公司拿到车后，一般是不会进行报废的，要么自己修好、自己消化；要么就卖给一些汽修厂、亦或者是二手车行，一般拿回赔偿金的20%、30%很容易！所以当一辆车子、肇事，维修费用超过该车市值60%、80%之间时，就会推定全损，这个比例是相对的、不同保险公司间存在差异；至于您题目中所提到的十万车子、十一万的维修金额，必然会推定全损（报废），您也不必去抗拒，这是一个很合理的处理方式；您拿到较为可观的赔付，保险公司则买断走您的车辆，此时车辆已属于保险公司名下，与您再无任何的瓜葛，所以即便人家日后、修好了、自用，您也别有什么想法！感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。其实早在一年多前，像人人车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们APP的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖APP平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺刺激，不过一般的最终成交价忽高忽低。天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过APP竞价拍卖你要出售的车辆。其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。3.最好带上可以信任的专业汽车维修师傅一同前去查看，他们一般经验都很丰富，一般的事故维修都逃不出他们的双眼，当然没有认识的也可以找像检车家一样独立第三方检测机构。水泡车怎么识别呢？1.去看发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍，而且发动机会被大清洗，时间稍微长点会有霉点。2.如果内饰进水，经过晾晒后，座椅多多少少都会有痕迹，如果有很多褶皱现象，那就要提防了，同时如果发现有生锈痕迹就得小心了。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。
应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。如果一辆车的价格是十万，肇事后、维修需要十一万，那么保险公司就会进入推定全损程序（得有车损险），按照您车子的市场价（二手车价，毕竟不是刚出4s店就被撞对吧）进行赔付、也就是大家常说的车辆报废，之后您拿到的钱足够买一辆同年份、车况良好的二手车，而报废车辆归保险公司名下（等于买断），之后人家拿这辆报废车怎么处理与您无关！一般而言，维修金额都无需超过百分之百，只要达到60%以上时，这辆车就可以进入推定全损过程了；举一个简单例子，您车子购买价格是十万（发票金额），开了两年后、市值八万元左右，这时您车子肇事了、哪怕维修金额只有4.80万（60%），一般会进行推断全损，保险公司一次性赔偿您八万元，也就是您车子出事故前的实际价格区间；正常来说，维修金额达到车辆市值60%、80%之间时，就会进行报废；而您的十万车、维修费用十一万，考虑折旧费用后，维修费用几乎达到市值的百分之两百了，所以必然会报废处理！推定全损，对双方都有好处如果您的车子损毁严重，保险公司要推定全损时、您不必去抗拒；推定全损对双方都有一些好处；对车主而言，可以补偿事故折价这部分损失，还用上文的例子、您车子十万、开了两年市值八万，事故之后变成事故车值六万，如果不报废、坚持维修，即便维修费十一万，可这笔钱进不了您的兜，当您日后卖车、只能卖六万，接受保险公司报废、可以得到赔偿八万元！对保险公司也有好处，如果不去报废、坚持维修要十一万元，钱全部花出去、却无法收回任何残值（部分废件可以回收，也不值钱），而通过报废只需赔偿您八万元，让车主避免了车辆的事故折旧，又可以正当的买断车辆；所以一边是赔十一万、零回收价值，而另一边是赔八万、回收一部车，所以对保险公司也是有好处的；保险公司拿到车后，一般是不会进行报废的，要么自己修好、自己消化；要么就卖给一些汽修厂、亦或者是二手车行，一般拿回赔偿金的20%、30%很容易！所以当一辆车子、肇事，维修费用超过该车市值60%、80%之间时，就会推定全损，这个比例是相对的、不同保险公司间存在差异；至于您题目中所提到的十万车子、十一万的维修金额，必然会推定全损（报废），您也不必去抗拒，这是一个很合理的处理方式；您拿到较为可观的赔付，保险公司则买断走您的车辆，此时车辆已属于保险公司名下，与您再无任何的瓜葛，所以即便人家日后、修好了、自用，您也别有什么想法！感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。其实早在一年多前，像人人车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们APP的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖APP平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺刺激，不过一般的最终成交价忽高忽低。天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过APP竞价拍卖你要出售的车辆。其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。3.最好带上可以信任的专业汽车维修师傅一同前去查看，他们一般经验都很丰富，一般的事故维修都逃不出他们的双眼，当然没有认识的也可以找像检车家一样独立第三方检测机构。水泡车怎么识别呢？1.去看发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍，而且发动机会被大清洗，时间稍微长点会有霉点。2.如果内饰进水，经过晾晒后，座椅多多少少都会有痕迹，如果有很多褶皱现象，那就要提防了，同时如果发现有生锈痕迹就得小心了。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。
应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。如果一辆车的价格是十万，肇事后、维修需要十一万，那么保险公司就会进入推定全损程序（得有车损险），按照您车子的市场价（二手车价，毕竟不是刚出4s店就被撞对吧）进行赔付、也就是大家常说的车辆报废，之后您拿到的钱足够买一辆同年份、车况良好的二手车，而报废车辆归保险公司名下（等于买断），之后人家拿这辆报废车怎么处理与您无关！一般而言，维修金额都无需超过百分之百，只要达到60%以上时，这辆车就可以进入推定全损过程了；举一个简单例子，您车子购买价格是十万（发票金额），开了两年后、市值八万元左右，这时您车子肇事了、哪怕维修金额只有4.80万（60%），一般会进行推断全损，保险公司一次性赔偿您八万元，也就是您车子出事故前的实际价格区间；正常来说，维修金额达到车辆市值60%、80%之间时，就会进行报废；而您的十万车、维修费用十一万，考虑折旧费用后，维修费用几乎达到市值的百分之两百了，所以必然会报废处理！推定全损，对双方都有好处如果您的车子损毁严重，保险公司要推定全损时、您不必去抗拒；推定全损对双方都有一些好处；对车主而言，可以补偿事故折价这部分损失，还用上文的例子、您车子十万、开了两年市值八万，事故之后变成事故车值六万，如果不报废、坚持维修，即便维修费十一万，可这笔钱进不了您的兜，当您日后卖车、只能卖六万，接受保险公司报废、可以得到赔偿八万元！对保险公司也有好处，如果不去报废、坚持维修要十一万元，钱全部花出去、却无法收回任何残值（部分废件可以回收，也不值钱），而通过报废只需赔偿您八万元，让车主避免了车辆的事故折旧，又可以正当的买断车辆；所以一边是赔十一万、零回收价值，而另一边是赔八万、回收一部车，所以对保险公司也是有好处的；保险公司拿到车后，一般是不会进行报废的，要么自己修好、自己消化；要么就卖给一些汽修厂、亦或者是二手车行，一般拿回赔偿金的20%、30%很容易！所以当一辆车子、肇事，维修费用超过该车市值60%、80%之间时，就会推定全损，这个比例是相对的、不同保险公司间存在差异；至于您题目中所提到的十万车子、十一万的维修金额，必然会推定全损（报废），您也不必去抗拒，这是一个很合理的处理方式；您拿到较为可观的赔付，保险公司则买断走您的车辆，此时车辆已属于保险公司名下，与您再无任何的瓜葛，所以即便人家日后、修好了、自用，您也别有什么想法！感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。其实早在一年多前，像人人车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们APP的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖APP平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺刺激，不过一般的最终成交价忽高忽低。天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过APP竞价拍卖你要出售的车辆。其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。3.最好带上可以信任的专业汽车维修师傅一同前去查看，他们一般经验都很丰富，一般的事故维修都逃不出他们的双眼，当然没有认识的也可以找像检车家一样独立第三方检测机构。水泡车怎么识别呢？1.去看发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍，而且发动机会被大清洗，时间稍微长点会有霉点。2.如果内饰进水，经过晾晒后，座椅多多少少都会有痕迹，如果有很多褶皱现象，那就要提防了，同时如果发现有生锈痕迹就得小心了。二手车可以买，但是你要买对品牌，不是什么车都可以买二手的。接触了汽修行业十几年，我来跟你说说哪些二手车可以买，哪些二手车不能买吧。美系车，通用系的，二手是真的不敢买，美系车，开个3年左右，各种问题，新车时还是很好的，同样的价格，配置多，马力大，我有个朋友一台别克君越，开了7年，修车修到他哭，今年还修了2万多，各种各样的问题，最后卖了，30多万的车，卖了个零头。德系车，谨慎买，买德系车二手要买新一点的，可以是口碑好的车型，那些变速箱有问题的车型就别买了，例如某双离合变速箱，买回去，卖家解脱了，自己受苦了。日系车，可以买，丰田本田雷克萨斯，闭着眼买。日产讴歌英菲尼迪马自达，谨慎买，同样的可以买新一点的，丰田本田雷克萨斯，买个10年车龄的都没有问题，买回去还可以开多10年，这3个品牌，不用修，尤其是雷克萨斯，质量是真的好。5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说
这叫人傻钱多，有19万可以有很多选择了，买新车不好吗？雅阁，凯美瑞。天籁。君威。或者加点钱凯迪拉克也行
这叫人傻钱多，有19万可以有很多选择了，买新车不好吗？雅阁，凯美瑞。天籁。君威。或者加点钱凯迪拉克也行应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。
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这叫人傻钱多，有19万可以有很多选择了，买新车不好吗？雅阁，凯美瑞。天籁。君威。或者加点钱凯迪拉克也行应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。其实早在一年多前，像人人车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们APP的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖APP平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺刺激，不过一般的最终成交价忽高忽低。天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过APP竞价拍卖你要出售的车辆。其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。3.最好带上可以信任的专业汽车维修师傅一同前去查看，他们一般经验都很丰富，一般的事故维修都逃不出他们的双眼，当然没有认识的也可以找像检车家一样独立第三方检测机构。水泡车怎么识别呢？1.去看发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍，而且发动机会被大清洗，时间稍微长点会有霉点。2.如果内饰进水，经过晾晒后，座椅多多少少都会有痕迹，如果有很多褶皱现象，那就要提防了，同时如果发现有生锈痕迹就得小心了。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。
这叫人傻钱多，有19万可以有很多选择了，买新车不好吗？雅阁，凯美瑞。天籁。君威。或者加点钱凯迪拉克也行应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。其实早在一年多前，像人人车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们APP的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖APP平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺刺激，不过一般的最终成交价忽高忽低。天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过APP竞价拍卖你要出售的车辆。其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。3.最好带上可以信任的专业汽车维修师傅一同前去查看，他们一般经验都很丰富，一般的事故维修都逃不出他们的双眼，当然没有认识的也可以找像检车家一样独立第三方检测机构。水泡车怎么识别呢？1.去看发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍，而且发动机会被大清洗，时间稍微长点会有霉点。2.如果内饰进水，经过晾晒后，座椅多多少少都会有痕迹，如果有很多褶皱现象，那就要提防了，同时如果发现有生锈痕迹就得小心了。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。
这叫人傻钱多，有19万可以有很多选择了，买新车不好吗？雅阁，凯美瑞。天籁。君威。或者加点钱凯迪拉克也行应该说买二手车有的划算有的不划算，我举两个例子：一：一台当年落地40万的车，开了7年多还要卖20万，这时可能就会出现两个问题。第一个问题是，一台车假设能开15年（今天应该很少人还开着2003年以前的车上路了），开了7.5年后卖半价。我们几乎可以肯定所有的车前7.5年车况是比较好的，后面的时间可能就没那么好了，甚至会出现大修，这时候半价买划算吗？第二个问题是，7年前买的车设计、配置等都不如今天新款了，哪怕新款没降价同样还是40万落地，外形内饰也好，品质也好，人性化设计也好，油耗也好，都不如现款了，那么用当年的价格算折旧，还合适吗？二：一台车落地40万，开了一年多就卖了，虽然此车质量不错，但因为是小众车所以保值率很差，落地40万，开一年多后就只能卖30万。这时同款车可能连外形配置都没变过，仅仅是使用了一年多，那是不是很划算？其实许多想卖车的人期望都比较高，觉得我这车我自己知道没什么损伤，不应该这么不保值，事实上，一台40万的车如果开了一年的车只比新车便宜3~4万，几乎是没有人考虑的。一手车你知道它从开出4S店开始到今天都经历了什么，二手车就不知道哪里换过还是怎么过，人们都喜欢一手，愿意为全新多付出点成本。感谢悟空问答邀请回答：我是一检车家一名高级检测师。其实早在一年多前，像人人车，瓜子这两个平台还是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，确保车况，也可以规避个人与个人之间存在欺骗的情况发生，买卖环节中出问题的概率还是比较小，只是被报道出来了，所以感觉很多，其实在二手车市场里有些问题同样存在的。用户下载量还是不少的，因为投的广告多，自然浏览他们APP的人群就多了，不过就是业务员带来看你所出售车辆的人也多，所以需要占用更多的个人时间。整体来说就是比较费时间，要等有客户来看车，能否预约好时间就是是个很大的问题，有时候价格卖的还不错。现在的瓜子则是通过你的预约再和你约定时间地点验车，验完后精品，再出价，协商价格，合适进行收购。而优信之前则是通过旗下一个业务优信拍来做二手车买卖交易，比如你有车要卖，可以提前联系他们，会安排代驾来开车，然后根据评估师检测后的情况再给你车定个级别，第二天上架到拍卖APP平台让客户进行互相加价来竞拍。这种玩儿法有点像线下竞拍一样，挺刺激，不过一般的最终成交价忽高忽低。天天拍，车置宝，车速拍等等都是和优信拍一样的拍卖平台。都是通过APP竞价拍卖你要出售的车辆。其实不管在什么平台买二手车都要注意有无事故，有无水泡，有无火烧。火烧车都还很少，但是事故车，重大事故车，水泡车还真的不少。这检车家给大家分享购买二手车的一些小技巧怎么看事故车：事故车里还有另一个情况就是重大事故车。那有哪些简单方式辨别呢？1.在的造车工艺普遍都提升很多了，汽车都是标准化生产，所以新车一般间隙都会比较均匀，那么判断事故的话，就可以看一些整个车身的间隙，特别是左右对比看看，是不是差别很大，如果说差很多，基本上可以判定该车出过事故做过维修。2.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。3.最好带上可以信任的专业汽车维修师傅一同前去查看，他们一般经验都很丰富，一般的事故维修都逃不出他们的双眼，当然没有认识的也可以找像检车家一样独立第三方检测机构。水泡车怎么识别呢？1.去看发动机舱，如果车辆被水浸泡过，即使经过清洗，发动机舱内部分线束仍然会留有泥垢或水渍，而且发动机会被大清洗，时间稍微长点会有霉点。2.如果内饰进水，经过晾晒后，座椅多多少少都会有痕迹，如果有很多褶皱现象，那就要提防了，同时如果发现有生锈痕迹就得小心了。说一下我以前做二手车行业（现在改行了）在我身上发生的一件事吧。以前我做二手车的时候看着瓜某有辆车价格还不错就通过他们的图片仔细研究了一下车况，发现那辆车是疑似泡水车，但他们验车报告里完全掩盖了真实车况。这就引起我的兴趣了。给他们客服打电话问这辆车在什么地方，他们说在潍坊，离我家只有70公里，我说去他们那看实车，有意思的点来了！他们让我先交钱。我说什么钱？他说定金，还有物流费。真是可笑！我说我到你车跟前去看车你问我要物流费？他又说车不在潍坊，需要从外地调，还有什么他们的仓库费。除去他标的车价物流费加上他说的杂七杂八的费用加起来就得多花一万多块钱。合着没看到实车之前就得先把一万多块钱给他们。反正就是不交钱不让我看车。现在我更加确定这辆车是泡水车了。我又问他，我交了钱我跟你们谁签合同？他说不需要签合同，平台就是合同。那意思就是出了事你找平台，别找我这个销售。平台承诺多少天之内可以无条件退货。这里需要注意一点，货可能会给退，但你得继续交钱啊！他们当时提档的钱你得出吧！回去的物流费你得出吧！从你身上再提档出去的钱你得出吧！大绿本多过一遍户的贬值你得出吧！车辆你行驶了3公里的折旧费你得出吧（借口）！至于车款什么时候赔给你，那你等他们公司走流程就行了，走个十年八年流程还没走下来你恶心不恶心？后来客服可能听出我不像是什么都不懂的小白，敷衍了我几句就把电话挂了。有人问，你知道那是泡水车为啥不买下来去起诉退一赔三呢？大哥，普通人的胳膊是拧不过大腿的。先不说你花了几万块钱把这车买回来官司能不能打赢，咱这种一家人靠一个人的家庭在时间上也耗不起啊！给买二手车的朋友一个忠告，有条件的一定要找个第三方机构检测一下详细车况。一定要跟二手车贩子签买卖合同，别听他们瞎忽悠说大绿本都过户给你了还写作业合同。合同里一定要注明哪一年的车，接车时具体公里数，是否实表，具体车况情况，有钣金补漆具体哪几个面钣金补漆。！！！最最最重要一点最后让他写上此车非泡水车非事故车（如果他提前表明了这车是水泡车事故车或者你就是特意想买水泡车事故车的除外）。如果他写此车无重大事故，要么你让他改成我这段的第一句或者此车不买也罢，里面的文字游戏不知你看出来了没有。5万块以内性价比最高的车，这个问题还是比较大。5万块买二手车，还是有很多选择的。可以买到年限久远的豪华汽车，但是故障率维修费用，普遍已经高了，不是很推荐。可以买到13-15年的紧凑型车了，比如大家熟知的速腾、朗逸、高尔夫、昂科塞拉、轩逸、福克斯、福睿斯、卡罗拉、雷凌等等，选择还是很多的，这些年份比较近，也是市场主流家用轿车，故障率、保值性，性价比都算不错的了，性价比的话就要看你怎么选择了，虽然是主流轿车，但是每个车系差别还是挺大的。还可以买到小型车，比如飞度、polo、致炫、威驰、锋范，这个级别的车，5万来买，几乎买到的都是车龄2-3年的车了，这个级别的车成色都是较好的。瓜子二手车的平台展示价，如果单纯说瓜子的价格的话，那肯定是没有什么太多性价比可言了，瓜子的价格加起来是比较贵的！但是国内的二手车的话，如果你懂车况，能看懂车况，也可以选择二手车市场，二手车市场看车，你必须具备火眼金睛！！！没有两把刷子的就不要去市场买车，某些车型算下来，应该和瓜子的价格差别不大，注重服务体验和售后的话，建议多花钱省事去平台，只在意价格，不在意车况也可以去市场。你好，我是二手车淘车师黑马！很高兴回答你的问题，想买辆二手车，看车的时候注意什么？以下是看车时候注意事项一，该车检测问题，首先检测是不是事故车，事故车只要没有大事故，喷漆属于正常现象，目前市面上事故车和泡水车很多，车商已经能做到你根本看不出来，首先你要找一个懂二手车检测的朋友去帮你检测，判断你所要购买的车是否属于泡水车和事故车，目前大的交易场所都有第三方检测机构，切记这些检测点是车商场地的，里面猫腻很多，一定要找外面的朋友看车，没有利益就没有坑害！二，不要相信58同城等发布的车源，百分之90为假车源，在网上和店家沟通的时候会告诉你价格比较低，然后把你骗到店里了，会利用你想买车的心态告诉你，车刚刚已经被卖了，还有另一台同款，价格要高不少的，说的天花乱坠的其实他发布的车源根本就没有，只是想你来重新给你看别的车，促成交易，我是做二手车淘车的也经常被假车源忽悠，最后我们都是去逛市场不在网上看车了！三，正规合同和绿本是否抵押，贷款是否结清，能否过户，及时过户，切记千万不要买抵押车，二手抵押车，都是存在债权关系，里面都是连环套，如果你购买了，最快当天被别人开走，慢的也有一个月被人开走的，注意我要说重点了，这些抢车的人会在开走至少报警，他们先报警说车丢了，比如说是租的车，被人偷卖了，或者出于因为存在债权关系，你报警根本没有用，到时候你人都找不到，这里法律界限很模糊，所以千万不要买抵押车！

5，宝鸡二手车过户程序是什么大概要多少钱

首先销掉车辆所有违章 然后你和卖家带上车的所有手续 （行驶证 登记证书 附加税本 车辆保险单 双方身份证原件）一起到当地车管所申请转移过户 费用大概需要1000元左右搜狐汽车问答平台

6，二手车行业如何做分销系统

对于刚入行，建议先了解清楚整个二手车交易过户的环节，最简单的自己买台二手车先体验下自己买车谈价然后自己办理过户整个流程。然后在熟悉这些收车卖车渠道，二手车关键的两个就是收车渠道，和看准车况。对于小白学习看车技能是很有必要的。

7，买二手车 但是车身有多出划伤可以买吗

划痕是小问题，主要看看有没有事故导致车体结构受损。检查发动机 底盘 变速箱等，电器设备工作是否正常，可以找有经验的朋友帮你看一下，试驾一下
应该不能吧。

8，搜狐二手车这个网站上的二手车是真的吗可靠不

都是商家发的，建议买个人的二手车，现在的个人二手车平台出售的二手车也不错呀，而且都是经过评估的，一般没什么大的问题，并且还有售后的保障买着也放心，买二手车要选择专业的渠道购买，避免买到问题车给用安全带来影响，你可以到好车无忧去看看，希望对你买车有帮助。

9，什么是搜狐车友社区

从早期的圆标到简单的叹号标，再到狐狸尾巴标，以及今天的奥运车标，搜狐车友会把一种文化寄托在车标之上，它已经成为亿万车友的图腾...
你好！车友交流地盘如有疑问，请追问。

10，二手车销售技巧和话术经典语句有哪些

1、对销售人员来说，销售学知识是必须掌握的，没有学问作为根基的销售，只能视为投机，无法真正体会销售的妙趣。2、一次成功的推销不是一个偶然发生的故事，它是学习计划以及一个销售人员的知识和技巧运用的结果。3、推销完全是常识的运用，但只有将这些为实践所证实的观念运用在积极者身上，才能产生效果。4、在取得一鸣惊人的成绩之前，必须做好枯燥的准备工作。5、推销前的准备、计划工作，决不可疏忽轻视，有备而来才能胜券在握。准备好推销工具、开场白，该问的问题、该说的话，以及可能的回答。6、事前的充分准备和现场的灵感所综合出来的力量，往往很容易瓦解坚强对手而获得成功。7、最优秀的销售人员是那些态度最好、商品知识最丰富、服务最周到的销售人员。8、对与公司有关的资料、说明书、广告等，均必须努力研讨、熟记。同时要收集竞争9、销售人员必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，拜访客户这往往是最好的话题，且不致于孤陋寡闻，见识浅薄。10、获取订单的道路是从寻找客户开始的，培养客户比眼前的销售量更重要。如果停止补充新顾客、销售人员就不再有成功之源。11、对客户无易的交易也必然对销售人员有害，这是最重要的一条商业道德准则。12、在拜访客户时，销售人员应当奉行的准则是即使跌倒也要抓一把沙，意思是销售人员不能空手而归，即使推销没有成交，也要为客户为你介绍一位新客户。13、选择客户、衡量客户的购买意愿与能力，不要将时间浪费在犹豫不决的人身上。

11，什么是汽车主销前倾拖距

主销拖距指的是主销轴线（麦弗逊悬架一般为减震器上安装面中心点到下边摆臂球心点）到地面延长线与轮胎接地点中心位置的距离。拖距与主销后倾相关，拖距越大，对转向不足有利，转向回正也会好一点，对整车直行性有好处！
是四轮定位里的术语...轮胎分几种角度.调的时候要对照各种数据.

12，二手车怎么销户

二手车买方不过户的，卖方不能申请车辆注销登记。根据《机动车登记规定》规定，注销登记的有以下要求：第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：（一）机动车灭失的；（二）机动车因故不在我国境内使用的；（三）因质量问题退车的。已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：（一）机动车登记被依法撤销的；（二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。属于本条第一款第（二）项和第（三）项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。扩展资料：相关条例：根据《机动车登记规定》规定第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）现机动车所有人的身份证明；（二）机动车所有权转移的证明、凭证；（三）机动车登记证书；（四）机动车行驶证；（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。

13，请问置换车辆去4s划的来还是在其他2收车收购那划的来

到其他二手车部，给你的钱也是那么多，直接交4S置换还有优惠政策。但要记住，不要交给车贩子。
我来回答你西安市车管所的工作人员答复：注销车户口必须要到指定的报废公司，办理有关手续后才可以注销车户口。姚先生把车已经卖给小型废品收购站，这样就无法确定车的去向，所以霍先生的这种情况是无法注销车户口的。车辆报废注销手续工作人员特别提醒：车主在变卖报废车辆时，应在车辆报废前先咨询车管所。为了让更多车主了解有关报废车辆的信息，工作人员特意介绍了现在西安只有两个有资质的报废公司，公司在对报废车辆进行解体时，会有民警在旁边监督照相备案，之后将这些证明拿到车管所，待办完所有相关手续以后，才能注销车辆的户口。所以，市民一定要到正规的报废公司按照程序办理报废手续，以免带来不便。具体情况可详细咨询车管所。

14，汽车销售网站有哪些

回答 亲，您好啊，很高兴回答您的问题，我的回答具体如下。 这里给您提供十大最受欢迎的销售网站，供您参考。 一、销售与市场 http://www.cmmo.com.cn/ 《销售与市场》是中国市场领域最具影响力、权威性的营销实战期刊。自1994年创刊以来，坚持"实用性、专业性、权威性、国际性"的办刊方针和市场定位，以全新的理念切入市场，紧扣中国经济生活主旋律，与中国企业同频共振。她由海内外顶级研究学者和国内著名企业经理人两个层面构成的专家型作者队伍，有力地支撑了"过程、方法、细节"的办刊理念。 二、业务员网 http://www.yewuyuan.com/ 中国最大的业务员网站，现在已经发展成为很出名的网站，业务员网提供销售业务职位信息，销售技巧文章，销售小说，销售视频。火爆的业务员论坛为销售精英搭建一个互通，交流，共享的平台。 三、销售培训组织 http://www.salestrainings.org/ 专职向企业提供专业销售技能，顾问式销售技能，电话销售技能并培训。所有培训方案基于对客户处境的关注和研究。 四、中国营销传播网 http://www.emkt.com.cn/ 国内最早建立、最为知名的营销与管理综合网站。网站以传播国内、国际经典营销理念、最新营销动态为己任，致力于打造服务于"5000万中国营销人"的网络平台。 五、华夏营销网 http://www.hx008.com/ 全球华人营销门户网站,华夏营销网创建于1998年,浙江大学科研项目,中国社会科学院经济学院支持项目，华文资讯界最大的原创营销矩阵。 六、朴石销售培训网 http://www.upsales.com.cn/ 国内知名咨询公司官方网站，顶级电话营销专家张烜搏是其公司创始人，很多王牌的销售专家都是其合伙人（如付遥，大客户销售），如果你想学一些销售培训的知识，这个网站是个不错的介绍。 七、中华培训网 http://www.china-training.com/ 培训行业第一品牌/全球最大的企业管理资源库/全球最大的企业培训交流平台。 八、中国管理传播网 http://www.manage.org.cn/ 中国管理传播网是一个为商业精英服务的网站，致力于整合互联网技术与传统的商务信息、知识资源，同时也为中国咨询培训业和企业界搭建交流和沟通的平台。目前已经成为国内最具影响力的管理类网站之一。 九、中国总裁培训网 http://www.chinaceot.com/ 中国总裁培训网凭借其在业内领先的互联网应用技术，整合长期以来积累的丰富培训经验和丰富的培训资源，打造培训行业的沃尔玛超市！ 十、博锐管理在线 http://www.boraid.com/ 打造最好的经营管理类知识交流的网络平台，以“共建共享”为原则为广大经营管理知识追求者提供最大限度的知识库支持。 销售体量最大的平台应为：淘宝、京东、拼多多等平台。 提问 建筑领域用的，哈芬槽预埋槽道，主要用于轨道交通，管廊建设，玻璃幕墙等这些行业！请问您能耐心解答一下吗？ 回答 您稍等 您想销售哈芬槽预埋槽道，主要有两种方式：一是考自己的宣传，吸引客户上门购买。现在这种建材没有统一的购销平台，只能你自己找渠道宣传，比如与搜索网站合作将广告置顶、参加相关产品展销会等。 提问 好的，谢谢您了！ 回答 二是主动去找客户推销。这个就需要自己做大量的工作，用大数据的方式统计产品的使用企业，配合目标企业有没有近期上马的工程，进行精准定位，定向推荐销售，这样可以减少自己的精力损耗，提高成功率。 更多36条 

15，转向轮侧滑量过大应调整哪个角前轮前束前轮外倾主销内倾主

主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°之间。 主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此，主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于3°。有些轿车的轮胎气压低弹性大，行驶时轮胎与地面接触面中心向后移动，也会产生一种力矩，故后倾角可以减少，甚至变为负值，即主销前倾。 主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正与车速有关，因此高速时后倾的回正作用大，低速时内倾的回正作用大。 前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性。前轮外倾角俗称“外八字”，如果车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮联接件损坏。所以事先将车轮校偏一个外八字角度，这个角度约在1°左右。 前束是汽车修理工非常熟悉的工作，汽车修理都要校对车轮前束。所谓前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，减少轮胎的磨损。前轮在滚动时，其惯性力会自然将轮胎向内偏斜，如果前束适当，轮胎滚动时的偏斜方向就会抵消，轮胎内外侧磨损的现象会减少。不同的汽车前束调校值是不一样的。前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整，汽车说明书都会有详细的说明。 现代轿车普遍都是前后独立悬挂，为了保持良好的行驶状态，前、后车轮有些参数需要调整，也就是维修行业常指的“四轮定位”。四轮定位主要参数指前轮主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束等五个参数。后轮外倾角和后轮前束的作用与前轮外倾角和前轮前束是一样的，即如果后车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮偏磨和轴承等连接件损坏，所以事先将车轮校偏一个外八字角度。如果后轮前束不正确就会加速轮胎磨损，所以需要调整前束抵消轮胎滚动时的偏斜方向。 维修行业“四轮定位仪”的电脑存储了大量轿车车型四轮定位的资料，检测时四轮定位仪先测量出汽车现时的四轮定位参数，然后电脑自动与相应车型的存储值对比，对汽车四轮定位算出偏差值，维修人员按照定位仪的提示进行修正就可以恢复原状了。当然，四轮定位关键是前轮定位，它对保持汽车的驾驶稳定性、乘坐舒适性和减少轮胎磨损十分重要。
建议做一下四轮定位应该就是可以解决的，希望我的回答对你能有所帮助， 祝你行车愉快！
重来没有听说过有这样的问题 【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测，方法如下： （1）检查汽车的前轮前束，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行； （2）使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上； （3）将前束尺放在两前轮之间（置于前轴轴心的高度），前束尺两端链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点对准指针。然后转动两前轮（或向前推动汽车），使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上的所示的数字即为前束数值（指针指向“+”为前束，指向“-”为负前束）。 没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使前其刚刚离开地面（两轮同等高度），能转动车轮。用划针在规定的前束测量处（胎面中心线上）作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，（为缩小测量误差，记号应做得精确），量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面（离地面的高度同前），再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束。 （4）如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
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