轮胎对调，我上次用我的全尺寸备用轮胎前几天发现我的汽车备胎有几处小钉

来源：整理时间：2022-07-04 15:47:54 编辑：汽车经验手机版

1，我上次用我的全尺寸备用轮胎前几天发现我的汽车备胎有几处小钉

这个我就不知道了，但有肯能是你压到了有钉子的木板上，也有肯能出这中现象

我上次用我的全尺寸备用轮胎前几天发现我的汽车备胎有几处小钉

2，汽车轮胎能前后左右互换吗

汽车轮胎互换最好是前后交叉更换，左右互换不是最好的选择。一般车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎之寿命。有专家表示，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。一般来讲，调换轮胎有两种方式，第一种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换；第二种方式是交叉对换，也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，相对来讲，第二种方法比较好。

汽车轮胎能前后左右互换吗

3，四S店保养车前后调换轮胎收费不

收费，一个轮几十块钱，4S店比较贵

收费同。因为调换换要做动平衡。收动平衡的钱。

四S店保养车前后调换轮胎收费不

4，轮胎前后对换有必要吗

轮胎前后对换有必要。由于各轮胎工作条件和负荷不相同，载货汽车一般后轮负荷大于前轮，轿车行驶一般前轮负荷大于后轮，如果驾驶位置在左侧。那么通常情况下，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。因此，为了避免车轮长期固定使用带来的磨损不均匀，从而影响轮胎的使用寿命，所以轮胎前后换位还是有必要的。轮胎的注意事项：在我们买车的手册里，一般里面都会标明，车子跑了有两万左右，就需要将前后轮对调一次。这也是要看车子轮胎的磨损程度，假如你平常开车的时候，你的车子经常跑那种非铺装道路，那可能一万多公里就需要对调了，因为这样子对轮胎特别磨损。一款轮胎的安全行驶里程差不多是在8万公里左右，大约可以开五六年。但有些朋友可能开个3到5公里的样子就会打算换轮胎，因为怕不安全。

5，小汽车有胎压感应的可以前后轮对调吗

是自动调整的，电脑根据轮速的情况，就能检测到

更换胎压传感器或者到专业的轮胎店检查胎压是否正长。

6，轮胎怎么对调

轮胎对调的正确方法需要根据轮胎的花纹进行决定，如果是非对称花纹或单导向花纹只能前后对调，不能交叉对调，因为非对称花纹及单导向花纹具有明确的安装方向。如果是对称花纹还需要根据驱动方式来决定：后驱车：非驱动轮对角换，左前到右后，右前到左后。驱动轮垂直更换，右后到右前，左后到左前。前驱车：非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前。驱动轮垂直更换，右前到右后，左前到左后。四驱车：垂直前后更换，左前换左后，右前换右后。轮胎对调注意事项对于安装了新轮胎的车辆来讲，一般在轮胎每行驶8,000-10,000时进行一次调位，如果发现胎面有高低不平的磨损，就需要尽早及时地进行前后轮调位。但如果车辆前后轮胎规格不同的话，则不能进行前后轮换位的操作。当方向性花纹的轮胎调位时，需要特别注意。须仔细观察胎边显示的表示车轮旋转前进方向的箭头，调位后须确保轮胎旋转方向的正确。通常前后轮胎的气压是不同的，您在轮胎调位后应按轮胎所在位置调整气压。

7，货车轮胎需要换位吗

货车轮胎需要换位一般原则是对角线互换但你也要考虑到驱动轮的磨损更大，要和从动轮换位具体更换你自己根据轮胎磨损情况有规律的换位即可

千斤顶风炮击杆撬棍热补的话还需要生胶和加热器和打磨机冷补需要胶水和补皮还有最重要的就是气泵和垫外胎的垫

8，轮胎前后对调的时候要注意哪些问题

汽车轮胎前后互换时是不需要做动平衡测试的，因为这时候只涉及到车轮总成的拆装，而不涉及轮胎的拆装。只有轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，才需要重新调整轮胎的动平衡根据我自己的经验，最好在互换轮胎时就做动平衡，我互换轮胎时就没有做动平衡，结果是在110km/h的时候方向盘就开始明显抖动，在这个速度以下，一点感觉都没有。脑补一下，如果在高速超车的时候出现这种问题，真的很危险。轮胎在换位的时候是不需要做动平衡的，因为轮胎只要动平衡没问题无论安在哪个位置都可以的，只有轮胎动平衡出现偏差的时候才需要做动平衡的，如果车辆在高速行驶过程中有抖动，你就需要考虑做一下动平衡了。动平衡是轮胎在旋转的过程中，因为轮胎、轮毂等部件因制造工艺的原因，形成轮胎质量分布不均衡的情况而产生离心力，这种离心力在一定的速度下会形成震动，加速轮胎和轴承等零部件的磨损，并影响驾驶。车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。综上所述，了解了以上内容后你可以做个判断，如果换位之前前后轮胎的磨损程度不太明显，行驶的公里数也不是很长，行驶过程中也没有出现高速时发抖，因为轮胎、震动，也没有拆，装过轮胎、补胎等情况，那就可以不用做。

9，车轮一般多少公里对换一次

你好。四轮换位在每两万公里进行刹车保养的时候进行，

6万，很高兴为您解答

你好朋友，汽车轮胎，都是2万公里，前后调换一次的，这样调换一次以后，轮胎这样磨显得比较均匀。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

你好朋友，汽车轮胎，都是2万公里，前后调换一次的，这样调换一次以后，轮胎这样磨显得比较均匀。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

10，修车时汽车轮胎对调有什么用

因为车的重量分布和行驶分布不同，大部分车都属于两轮驱动的前驱车，像家用车这样的后驱车还是比较少的，只是有些喜欢运动车型的朋友可能会买后驱车，而且大部分都是前驱车。前驱动的发动机和驱动轮都在前面，没人坐的时候车最重的部分在发动机舱。所以汽车前轮压缩程度明显比后轮严重。另外前轮负责转向和驾驶，整个车身完全由前两轮驱动，后两轮没有动力，不驱动。所以当汽车没有偏心磨损，前后轮错位时，基本上先磨掉两个前轮，再磨掉一个后轮。前轮的磨损程度是后轮的两倍，所以为了获得轮胎的均匀磨损，换轮胎时可以一起换四个轮胎，轮胎在一定的公里数内可以换向。把地面不好的位置换成地面不好的位置，把地面不好的位置换成地面高的位置，这样四个轮胎的磨损程度就会相对均匀。建议一万到二万公里内前后轮可以换一次。前后切换相对简单。左右切换的时候要注意。如果轮胎是单导胎，轮胎边缘会标记一个箭头符号，即轮胎滚动方向。如果有这个标志，一定要注意换胎，因为阿庙汽车的喵哥发现师傅在修车的地方有些不小心，换胎的时候没有注意胎纹方向，导致胎纹方向反了。会有一个轮胎和其他三个轮胎抓地力不一样，严重的话可能会发生不必要的事故。如果车上有全尺寸的备胎，也可以把备胎拿出来和下面的轮胎调换。让备胎磨损均匀，让备胎几年不用或者换新，同时报废。做轮胎换向时，建议尽量把轮胎状况不好的轮胎放在后轮。因为后轮爆胎后危险程度会比前轮略低。如果你去修车的地方，让机修工换轮胎，最多收40元，每个轮胎10元。如果机械师说换胎后轮胎动平衡变了，那就要做动平衡和四轮定位。全包199的时候别信他。因为做换胎的时候车的动平衡和四轮定位没有变化，所以不要听维修店推销的项目。由于轮胎的安装位置不同，车辆前后轮胎的工作条件和载荷也不同。比如前轮主要用来控制方向，所以必须承受更多的横向摩擦力，而后轮一般承受纵向摩擦力，轮胎作为驱动轮时，磨损程度大于从动轮。一般汽车的发动机在前面，驾驶座在前面，所以前轮承受的载荷大于后轮。车辆制动或起步时，前轮先与地面摩擦，所以前轮磨损比后轮快。因此，为了避免轮胎长时间单向磨损，需要定期及时更换轮胎位置，使轮胎磨损均衡，在轮胎的整个生命周期内提供更好的工作性能，进而延长轮胎的使用寿命。至于轮胎何时应该换位，请参考车辆制造商提供的用户手册中关于轮胎换位的说明。新车轮胎换位间隔一般为10000km，以后每5000km~10000km进行一次轮胎换位。如果你的车行驶了一定的里程，发现方向盘太重或者行驶时飘晃，车辆直行时向左或向右跑偏，不要先忙着平衡轮胎，尽量换四个轮胎的位置，可能会省很多钱。

11，轮胎怎么对调

根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。(1)花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。(2)子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。

轮胎前后对调的原因： 1、延长轮胎使用寿命。前后轮由于相对承受重量不同其磨损就不同，定里程换位有助于轮胎相对平均磨耗。 2、长期单边使用轮胎，有可能使轮胎内部疲劳损伤所产生的内应力集中，换位使用轮胎有助于应力分散。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有： 1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩； 2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动； 3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

汽车轮胎行驶一段时间后要更换位置，以保证四个轮胎（甚至是备胎）的磨损程度一致，调换轮胎的基本原则是：单一轮胎适时“翻边”使用。正确方法是：1、前驱车，左前轮换到左后轮，左后轮换到右前轮，右前轮换到右后轮，右后轮换到左前轮；如果连备胎一起换则是，左前轮换到左后轮，左后轮换到右前轮，右前轮换到备胎，右后轮换至左前轮，备胎换到右后轮。2、后驱或四驱车，右后轮换到右前轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到左前轮，左前轮换到右后轮；如果连备胎一起换则是，右后轮换到右前轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到左前轮，左前轮换到备胎，备胎换到右后轮。

12，汽车前后轮胎到底需不需要对调

车轮前后调换位置，是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是大家都知道的轮胎偏磨；造成轮胎偏磨的原因则是由多方面原因所导致，比如悬挂的设计、四轮定位时的参数、驱动形式等因素都会导致车轮出现，这三点因素中、四轮定位的参数造成的影响最直接！再异常磨损的作用下、车轮回导致磨损不均匀的状态，比如前驱车容易出现前轮磨损严重而后轮磨损比较低；而后驱车则容易出现后轮磨损严重、前轮轻，这种时候需要前后轮进行调换，核心要领就是减少磨损严重轮胎的磨损程度、增加磨损较轻轮胎的磨损程度，最终目的在于让四个轮胎的寿命一致、或四个车轮寿命比较接近，这样也就能一套四个一起换成新的了，当然不在乎的也可以不换！中间偏磨调换轮胎并不是万能的、这只是过去留下来的一种窍门，只不过现在很多朋友只知道要调换轮胎、却不知道为什么要调换，不同的偏磨情况、调换的方式也不同，所以不要觉得轮胎必须调换、一调换就能防止偏磨，实际上有些问题根本不是调换轮胎所能解决的；如上图所示轮胎的胎冠中间出现偏磨、两侧磨损轻，造成这个问题主要是胎压过大、胎冠中间被气压顶出，承受了大部分的载荷、所以胎冠中间磨损最严重；这种问题条换车轮也没用、必须得把胎压降低，胎压降低了、车轮与地面接触就均匀了，磨损自然也均匀了！前后轮出现偏磨前后轮出现偏磨、往往是由车子的驱动形式所导致的，比如前轮驱动的车子、前轮就会率先磨损，而后驱车、往往后轮的磨损要更加严重一些；所以这种问题可以利用前后调换来进行解决，比如前驱车的前轮磨损严重、可以换到后轮使用，而磨损较轻的后轮可以换到前轮进行使用；这就是所谓的互补，而后驱车则完全相反、因为后轮往往磨损更严重，所以定期把后轮挪到前轮即可，当然在一段时间的使用之后如果发现前后轮磨损差异不大、也可以不进行调换，这不是必须要做的流程！四轮定位导致的磨损异常如上图所示、这是四轮定位参数正常的轮胎所该有的与地面接触状态，所以这种状态下即便长距离行驶，也不会造成轮胎内外侧出现一定程度的偏磨；而下图中车轮这两种状态就会造成轮胎内外侧磨损异常、形成偏磨；轮胎与地面或多或少都会形成一定的倾角，下图一是轮胎出现过大的负外倾角，造成了车轮的内八字现象、导致轮胎内侧磨损严重；而下图二则是轮胎出现过大的正外倾角，轮胎呈现出外八字状态，轮胎的外侧磨损严重；这种情况更多由定位问题所导致！这种情况下是否调换、要看后轮定位状态，如果前轮过大负外倾、后轮也如此，那么四个车轮都会出现内侧磨损严重、这时无论怎么调换都没用；所以车轮出现内外侧偏磨时，是否进行对换要根据实际情况来定，如果前后轮都出现内八、或都外八字状态，那么无论怎么对换都没有作用；如果一个内八、一个外八字时还能起到点找平的意义，不过如果偏磨比较严重时还是简易重新做下四轮定位；而如果四个车轮磨损差异不大其实不对换也没问题，现在的轮胎即便不调换用个6、7万公里也没问题，就咱们家庭用车年平均不到1.20万公里的实际状态，跑完6、7万公里至少要六年多，这个时长足矣让橡胶老化了，所以也该换了！

13，汽车正确的调换轮胎

轮胎在使用一段时间后，会由于磨损的原因、路况的原因、车辆本身原因（如底盘）等而影响轮胎各接触面（点）存有一定不规则磨损（度），一般情况下车辆正常的磨损也会因路况的不同而造成一定的“差异”，若有故障时会造成更大“不规则磨损”。出现这样的“现象”多为：　　A、单一轮胎断面各接触点（与地表接触或不同路况）；　　B、当车辆出现故障时的偏磨、或是不同圆周位置磨损不一等；　　C、轮胎本身质量故障造成；　　D、人为原因，如日寇维护不当、标准气压值不对等。　　故，为有效保障轮胎的利用率、充分发挥其效能情况下，进行必要的换位是有益的，对人车安全也有保障。前提：　　A、有一定规则的调换标准；除了互换外，单一轮胎适时“翻边”使用。　　B、若车辆有故障，先应排除故障，再行调换；　　C、注意相关轮胎的保养知识（随车用户使用手册相关章节），如出行前的检查、保持正确的扬子压值等。　　D、注意互换或是翻边时注意轮胎的正确安装（如行驶方向标注）　　更换规则之一：　　调换原则之二：　　调换原则之三：

我感觉汽车如果要调换轮胎的话，应该有专业人士来处理，不然有伤钢板

汽车悬挂系统本身存在外倾定位角,一般正常的车辆在行使10000公里之后进行换位!单导向轮胎由于内外侧胎面花纹不一样,使用者必须保证标记outside那一边永远朝外,并且旋转方向正确,所以只能前后同向换位.换位的原则由汽车的驱动形式决定:前驱车的两个前轮既承受驱动力又负责转向,所以轮胎外侧胎面磨损速度较快,是先前后对角线交叉互换,然后是同侧前后互换;后驱和四驱的只需前后对角线互换.确保每条胎的两侧胎面均匀磨损!~~~~~~~手机打的,希望有帮助!

一般情况下，车轮定期要做换位。因为汽车的前轮和后轮，承担的重量不同，而且前轮和后轮，承担的驱动任务也不同。比如前驱，后驱。通常我们建议车主记得，每一万公里考虑换位一次。具体换位方式分2种，一种是X换位，一种是前后换位。这取决于轮胎的类型。如果轮胎的花纹，是前后对称，不分滚动方向的，那么按照X换位法即可。具体就是左前轮和右后轮互换，右前轮和左后轮互换。如果轮胎是规定滚动方向的轮胎（单导向轮胎，只允许按照一个方向滚动），那我们只能按照前后换位的方式来做了：左前轮和左后轮互换，右侧车轮也是前后互换。—— 但是，如果某些跑车，前轮和后轮，规格不同的车型，只需要左侧车轮和右侧车轮互换位置即可！

轮胎更换的技巧