雪弗兰新赛欧汽车，雪佛兰新赛欧车怎么样

1，雪佛兰新赛欧车 怎么样

外观简洁大方，动力效果中规中矩。风格与老款赛欧已有很大提高，配置比较丰富，价格比较适中。后备箱空间比较大，实用性强。但油耗比较大，保养维修费用高，车内空间一般，后排有点挤，舒适感一般。淘淘二手车网

看定是雪佛兰了不用说的这辆车不错的我很喜欢这款车子的就看你自己选什么的性能和动力都不错的 4S店都是有优惠的车装修以后是需要去甲醛的我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王那个效果不错的

新赛欧

雪佛兰新赛欧车怎么样

2，雪佛兰赛欧这车怎么样

雪佛兰赛欧，提车后的真实感受 00:00 / 01:5670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

雪佛兰赛欧这车怎么样

3，雪佛兰新赛欧汽车USB接口在哪个位

你好，一般来说你可以查询一下说明书，看一下那个单子在哪个位置上，你可以参考一下

雪佛兰新赛欧汽车USB接口在哪个位

4，雪佛兰赛欧这个车怎么样

判断一台车好或差标准并不相同，对于合资车来说大多是质量稳定就算好，尤其是入门级，以这个标准衡量赛欧才能算是好车。赛欧这台车的卖点只有一点，就是质量稳定，至于空间、动力、配置等方面这台车着实很一般，具体信息如下：1、空间，车身尺寸4300*1735*1504，轴距2500mm，小型三厢轿车的乘员舱空间一般都很小，赛欧也不例外，后排腿部空间实在有些拥挤不适合长人，满载横向空间比较局促。2、动力，赛欧提供了1.3L、1.5L两台小排量自然吸气发动机，整备质量1050KG左右，推重比分别为98Hp/T、105Hp/T，动力表现是可以接受的，毕竟车子很轻而且还都是四缸发动机。发动机没问题，问题主要是变速箱。5挡手动不算差，5挡AMT机械自动挡就很一般了，换挡顿挫大冲击感很明显，换挡瞬间容易出现动力丢失，虽然质量可靠但体验一般。3、配置，安全配置仅有ABS EBD，车身稳定系统在旗舰版售价接近8万的车型上都没有出现，基础安全保障确实差一些。其次辅助安全配置没有倒车雷达、倒车影像，中控屏全系车型空白；舒适配置是织物座椅、手动空调和天窗，天窗漏雨的故障还比较多，配置方面同样是不合格的。综合这三点来看，赛欧的整体水平并不算高，只是在同级合资车里可以接受，而面对国产车差距就很明显了。如果忠爱合资品牌可以考虑，不介意品牌的话还是看国产车吧。选车不纠结！关注天和Auto为您答疑解惑

5，雪佛兰新赛欧相关资料要全面的

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心严格按照通用汽车全球产品开发流程以及通用汽车全球工程和质量标准，在中国本土研发的国际品质小车，并拥有完整的知识产权。在走访124个城市，举行273次客户调研的基础上，上海通用汽车与泛亚汽车技术中心依靠超过500人的精英研发团队打造了这款符合中国小车市场需求的全民理想家轿。107道高标准油漆工艺、5种标杆漆面防腐工艺和8道漆面防腐涂层确保车身油漆工艺，车身组装工艺达到DTS global C-BOB（best of best）标准。车身采用第6代零排放环保阴极电泳漆，且车身材料的重金属含量和整车回收利用率满足欧盟要求；超过200万公里的耐久性试验，从酷暑到严寒，各种恶劣环境的终极考验保证雪佛兰新赛欧能适应严苛的使用环境。新赛欧实现了国际品牌本土研发的突破，标志着上海通用汽车和泛亚汽车技术中心形成了完整的整车开发能力。

6，新赛欧和老赛欧是怎么划分的

新赛欧和老赛欧的区别：车身尺寸长宽高不同、轴距不同、搭载的发动机不同一、车身尺寸长宽高不同1、新赛欧：车身尺寸长宽高4249mm*1690mm*1505mm。2、老赛欧：车身尺寸长宽高3947mm*1690mm*1503mm。二、轴距不同1、新赛欧：轴距2465mm.2、老赛欧：轴距2460mm。三、搭载的发动机不同1、新赛欧：搭载的多点电喷、LCUL型前置、自然吸气4缸发动机。2、老赛欧：搭载的S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块发动机。参考资料来源：百度百科——雪佛兰新赛欧参考资料来源：百度百科——赛欧

7，雪弗兰新赛欧怎么样

新赛欧的动力系统并没有过多的改动，这台发动机具有低转速高扭矩的特性，在发动机转速为2800r／mm时即可爆发出128N·m的扭矩，使得起步随心所欲。不过由于5挡手动变速器的1、2挡的齿轮间距比较大，因此为了保证加速的平顺性，换挡时需将转速提升至3000r／min左右。新赛欧在加速过程中没有表现出强烈的推背感。同时，通过对多点电喷系统的改进，新赛欧的排放标；隹已经达到了欧川的标准，而且燃烧效率也进一步提升。全新升级的F15手动变速器，虽然改进了变速箱中的同步环，使换挡感觉比以往清晰，但是由于依然是推杆的操纵结构，所以仍然不如广本飞度等拉线式变速箱顺滑。发动机采用五陵的机器。。。。。。目前价格偏高，内部空间过于狭小，内饰粗糙，油耗较大。。。。。

1. 雪弗兰作为通用旗下的品牌，本身在品牌号召力方面并不是十分诱人，更是无法和一汽/上海大众这样的实力战将相提并论，所以，如果品牌也是您购车时的考虑因素之一，雪弗兰这样的合资品牌在合资车型当中，算是垫底的车型。 2. 低配入门级车型缺少基本配置，使其在性价比方面大打折扣！没有四门电动车窗，没有ABS，没有EBD，甚至没有同色后视镜。 3. 内饰做工相对竞争车型略显粗糙！细节处理方面，如方向盘中的金领结LOGO居然没有做涂漆处理，这样粗糙的设计，说句大白话，糊弄人！ 4. 后备箱空间虽然不算很小，但后排座椅不可放倒，使其后备箱空间的扩展性为零。 5. 初期上市车型只有手动变速箱，而这款变速箱恰好也是老赛欧最蹩脚的地方！档位模糊，入档不够清晰，都使其在操控性上丢分不少

8，2011款雪佛兰赛欧都有哪几款

1.2手动温馨版，4.8W左右。不带ABS，貌似已经停产了。1.2手动时尚版，4.8-5.1W左右。但是现在已经被1.2手动时尚幸福版替代了。1.2手动理想版，14寸轮，5.4W左右。性价比不如时尚版。1.2手动幸福版，带天窗的1.2顶配。接近6W。性价比不如1.4手优。雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。泛亚汽车技术中心对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

9，雪佛兰新赛欧怎么样

不要看广告，看中央台的广告，一个字吹~ 新赛欧内部装饰太粗糙，虽然价位不算太高但一看方向盘就没有看点。。味大呛死人。还有仪表台表面边缘细节做工太差，两侧的引凤导流凤口旋动起来就象儿童廉价的玩具一样感觉，上下拉动间隙很大。还有车门上的...更多>>焊点真的无法让人言说，无法忍受。再就是后门还是手摇玻璃窗，一看就让人倒胃口，当我坐在这款车里里的时候看到这些，我一直盼望的这款车的兴奋心情荡然全无，真不知道商家是怎么想的外观和内饰都非常沉旧，属于国外七十年代水平个人建议你选择国产车型更好，新赛欧的零部件供应跟自主品牌的相同，但是它的做工和制造工艺稍好，加上其合资的品牌连最低配置ABS,EBD这些都没有就买5.68万，确实不够厚道！影响这个价位的消费者的购车条件主要是配置、价格、质量，新赛欧的品牌固然是合资的，但是真正买车的消费者不会在意的！1.2的发动机（通用五菱面包车的发动机）4.2米长的车身，赛欧买如此价格有何大的优势可言，驾驶感受完全是面包车的感觉~

还好油耗适中经济属于家庭购买

我认为这个车一般，你可以把看中的同价位的车都去试驾一次。这车在同类型车中空间数大的。有人认为赛欧的耗油量较大，但我觉得一般赛欧的耗油量差距较大（其实其它车也一样）。手动档车，在顺行的路况条件下油耗在6.5-7.5个；一般路况下在7-8个。其实车子在冬季尤其是天寒地冻日子里的油耗与夏季开空调的状况差不多，因一是要热车，二是冷车走起来比较费油。新车“新手”的磨合期，车自身在磨合的同时，人与车也在“磨合”。自然车子就要“吃的”多点，不要急，待彼此都“熟了”就会好的。因此，不要过分考虑耗油量，动力，空间，外观是主要的。

有人认为赛欧的耗油量较大，但我觉得一般赛欧的耗油量差距较大（其实其它车也一样）。手动档车，在顺行的路况条件下油耗在6.5-7.5个；一般路况下在7-8个。其实车子在冬季尤其是天寒地冻日子里的油耗与夏季开空调的状况差不多，因一是要热车，二是冷车走起来比较费油。新车“新手”的磨合期，车自身在磨合的同时，人与车也在“磨合”。自然车子就要“吃的”多点，不要急，待彼此都“熟了”就会好的。因此，不要过分考虑耗油量，动力，空间，外观是主要的。

还是不错的车.

10，雪佛兰新赛欧3的发动机是什么型号

型号为：S-TEC II发动机。赛欧的发动机是上海通用自主研发的，是上海通用第一款具备自主知识产权的发动机。雪佛兰新赛欧配备了1.2L和1.4L高效率发动机，升功率超过53kw/L，综合油耗低至5.7L/100km，在同级车中领先，有效降低使用成本。简介：雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。雪佛兰新赛欧按照C-NCAP四星的安全标准设计。Safety cage安全笼式车体设计，车身刚性达到同级别领先水平；中置油箱配合井字钢梁保护区，令整车安全性大大提升；高出国家法规标准的溃缩空间设计，在发生碰撞时最大限度地保护乘员的安全；超前增加的儿童安全防护和行人防护设计，体现了更多社会责任。

11，雪弗莱新赛欧的缺点是什么

没有。新赛欧将搭载一款与全新别克凯越相同的1.5L DVVT直列四缸发动机。同时还将匹配一款1.3L发动机，两款发动机均可选择匹配手动以及AMT序列式变速器。新赛欧三厢版的长宽高分别为4300/1735/1504mm，轴距为2500mm。与现款车型相比，新款车型车身尺寸明显增大，现款三厢版的车身尺寸为4249/1690/1503mm，轴距2465mm，长度增加了51mm，高度减少1mm，而宽度增加了45mm，加上其轴距也加长了35mm。扩展资料：注意事项：1、汽车的轮胎要定期要清理轮胎胎纹里的石子等异物，因为轮胎经常会嵌入一些小石子等东西，这些异味很容易再车轮高速行驶时引发危险。2、还要检查一下轮胎的磨损程度和胎压，轮胎是否有鼓包和裂纹，如果轮胎的磨损指示标记已经看得见，那么就要及时更换。3、汽车引擎发动时的热车，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。参考资料来源：百度百科-雪佛兰新赛欧

新赛欧的缺点并不是底盘问题而是其他很多....首先谈论下新赛欧的底盘问题.大家都觉得新赛欧底盘偏低,我觉得这是片面的.新赛欧的底盘偏低的确是事实,但这也是无可奈何的,因为车子的重量太轻,不得不降低底盘来保证较高速行驶时,车子不"飞"起来.车子轻又是出于省油的考虑,从它搭配的emt变速箱和市场定位以及发动机的选择就能看出,突出省油优点的新赛欧想颠覆乐风给人留下的油老虎的印象.所以车子轻是必然的,自然底盘偏低也是必然的.新赛欧的缺点我个人觉得主要有1.传言6万以下的起步价偏高因为低配车型太乞丐了2.只有高配才4门电动与乐风全系标配4门电动天壤之别3.双气囊难以比及乐风的全系标配四气囊何况四气囊已经成为趋势4.没雾灯5.内饰糟糕甚至不如新奥拓6.人性化以及便捷化配置太少虽然说很多缺点可以人为改进,比如雾灯和4门电动窗户等,但毕竟新车买回来就有那么多改动,而且是那么基本的配置都没,还谈什么新一代的家轿呢!

这车还行吧

缺点太多了。。。就是一个挂着雪弗兰的国产车，国内一小帮设计师设计的，属于中国特色车，国外没有这车。。。买这车基本就是冲着雪弗兰那个商标，觉得买了有面子么，不过懂车的都知道是怎么回事，也知道这车的档次，实际上自主品牌很多车都比这车好，夏利、吉利、奇瑞、比亚迪都不错，不要太迷恋外国的商标，新赛欧不过是贴着美国护照的中国车。费油、大小故障常有、内饰粗糙廉价、低配居然是手摇车窗，让我突然感觉回到了上世纪八九十年代。。。许多安全项都简配了，雾灯气囊等等。但是话又说回来了，新赛欧还是一辆好车，因为雪弗兰的牌子还是很有号召力的，给市场带来了冲击力，让更多的好车降价，让竞争更激烈，是消费者愿意看到的。说实话哈，买车就是买自己喜欢的，任何车都一堆缺点，除非钱到位，找到适合自己的车才是重要的。

（官方六款颜色：茉莉白/新月银/琥珀橙/珊瑚红/海星蓝/皓空蓝）没有黑色的

12，雪佛兰新赛欧怎么样

赛欧曾是第一个杀入10万元的1.6排量的家轿，最初的紧俏，让赛欧曾经拥有了不少家轿用户。但随着汽车市场的竞争，该车空间较小、操控一般和油耗不低等不足，使其逐步淡出更多人的视线。投资一个生产线不容易，任何一家车厂都会尽量保持老生产线的“余热”。我们知道，某款车如果在性能上不高，一定会在价格上降低，新赛欧虽然外形有变化，但同样如此。这款1.2发动机首先使用在SPARK上，提升了这款微轿的动力性，当然，排量所限，油耗不高。但新赛欧自重比SPARK至少多出150公斤，我虽然还未试驾这款车，但63KW和108N.m的动力指数的确不算高，可能会出现“小马拉大车”，事实上，如果你使用过1.6的凯越，再使用1.4的赛欧，同样会感觉到动力和空间上有着明显的差距。但赛欧仅为代步一定可以，但不能对其动力有更高的奢望。总的看，新赛欧与雨燕1.3有一争，其中，雨燕的质量和安全碰撞得分都高于赛欧，你可以试驾对比这两款车进行一个比较。如果可以再多花些钱，不妨考虑一下比较先进的、质量可靠的、非常省油的雨燕1.5和雅力士1.6。不要等到汽油价格高的吓人时才想起应该选择省油车。

13，雪佛兰新赛欧这款车怎么样

买的不是新赛欧是闹心年前我买了一辆雪佛兰新赛欧，可是刚开到365公里发动机就顶缸了，送到4S店后与其协商，得到的结果是修复。经过一个星期的商讨终于答应给换发动机总成一个，发动机号与损坏的发动机号一样。我一想算了，赶紧修好就行了，毕竟买车是为了使用，越快越好赶紧修完好用，我老婆还怀孕，等着用车呢！经过16天的漫长等待终于等到了新发动机总成的到货，可是经过验货才发现发动机号跟原来的不一样，更可气的是4S店给我拿出了一份市级油品检测的报告，说我发动机的损坏是由于油品质量不好造成的。我晕死！上汽集团啊上汽集团，你们还能行不，别不敢面对质量问题行不，一有问题你们就推的一干二净，不是这有问题就是那有问题。加油站又不是我开的，一天有多少车上中国石油去加油，好车有奔驰、宝马没有问题，就连1.1排量的夏利加完油都没有事，怎么就你们的1.4的发动机不行呢，让大家说说到底是不是有的问题，疑问？不会让所有买你们车的人每次加油还得聘请一位油品鉴定师吧？郁闷！再说了，你们油品检验告诉我了吗？经过我车主本人全程跟踪了吗？我车在你们4S店都停放一个月了，谁知道给我换没换油啊，我现在感觉怎么像是一个圈套，迷糊！别无赖了行不我敬爱的上汽集团，你们在网上看看，有多少买了你们的车出现质量问题投诉无人理的，作为一个这么大的汽车集团，要想创利润不是靠无赖，是要靠质量明白吗？有空多抓一抓质量关，别把你们这些用户的心都伤透了，不是除了你们上汽的车就没有车可买了知道不？我们买的是车不是伤心和闹心！！现在中国的汽车是越来越多了，真希望国家能成立一个能替车主说话的汽车质量检测部门，好好治一治这些无赖的汽车集团，狠狠地罚他们，作为部门开销，期盼！支持我的车主们都来顶啊～～～！

我也是在考虑中，希望多些车友给个实点意见，让我们参考下

我的1.4顶配，，开了11个月，缺点是车内还有难闻气味！车确实有点轻，才1000KG多点.其他倒是没什么毛病。现在市区油耗大概在7.1左右.直观点就是100块钱的油跑185到190KM左右！这车价位，自认为还不错！

不行吧，外型还凑合，内饰真是差的厉害，感觉和QQ差不多

新赛欧是款很不错的车子。因为作为小排量紧凑型的车子，外观新颖，1.2的排量能有4249MM的长度空间上是相当的不错的。而且作为雪佛兰的车子动力性和操控性都是很出色的。我们湖北这边去年年底这款车子加价提车，现在有一到两千的优惠。我个人建议您如果经济允许的情况下还是时尚版的好一点，因为时尚版和温馨版差价是1000元，但是多了ABS和EBD，这两个东西在车上对行车安全是非常重要的。请慎重！如果购买赛欧温馨版，我个人认为您应该做好6.3-6.6完的购车预算（含购置税，保险，上牌）。祝君购车愉快！

14，新赛欧三厢12可以开20年吗

不太可以，一般可以开十年左右。雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。泛亚汽车技术中心对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。“赛欧”一出现，就是新闻。中国汽车从未有哪款车像赛欧一样刚一面市就受到如此多的关注。“赛欧”及它当时竖起的“10万元家轿”大旗，让人们发现了“私人购车市场”的巨大潜力，这款被誉为“中国家轿第一车”的赛欧让轿车进入家庭由梦想变为现实，更让一个全新的细分市场由此全面展开。“赛欧”的风行，被称为现象。“赛欧”触发了民间购车的巨大能量，也刺激其它合资企业开始将更多全球同步的小车产品带到中国市场。并非巧合的是，这些“现象”，激发了中国小车市场接下来八年5倍多的爆发式增长。从那时起，为中国家庭造“赛欧”，成为一种使命。这种使命，从“赛欧”2001年问世开始，一路传承。如今，为让更多中国普通家庭拥有高品质的有车生活，以“国际品牌全民家轿”为名，雪佛兰新赛欧王者归来。雪佛兰新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心严格按照通用汽车全球产品开发流程以及通用汽车全球工程和质量标准，在中国本土研发的国际品质小车，并拥有完整的知识产权。它将在中国市场首发，并将有计划地出口海外市场。它的诞生，可谓开创了中国汽车业国际品牌本土研发的先河。

15，雪佛兰新赛欧怎么样

网上越来越多新赛欧为什么车费油实际原因是赛欧胎里带的缺陷这个新赛欧在新提车时的最开始阶段不会太费油可大约过了一年就会达到百公里13以上这就是赛欧最坑人的地方任何车坏了任何地方都是可以买来配件修复的可赛欧这个耗油巨大的缺陷是无法弄好的通用一直在装残疾看不到也听不到其实他们自己知道赛欧缺陷要是这个赛欧不使劲用油就得缺缸了发动机故障灯就会报警所以赛欧这个车就是这样在刚买车时还可以用了一段时间就会是全世界最费油的车车托都来举报删帖吧

车的质量很差钣金没的说来家几个月大多数的都生锈了厂家服务也很差打电话不接车的质量问题更别说不管费油动力不足车子太轻开不快快了飘的厉害

配置看起来是那么回事· 不过是个杂交品牌· 挂了哥牌子而已· 赛欧不敢提自己的安全系数· 应为只有可怜的3星

就这个价位的车来说是属于上乘的了，比起其他国产的都OK。我自己就买了1.4手动，省油百公里6.6升，代步够用，适合小家庭以及要求不高的人，养车成本低。缺点就是隔音一般，看你能否接受了。网上车黑和车托多，最好自己去试驾！另外多看看那些车主的作业，主要是普遍的那种，个别案例不能作为参考，毕竟有的人可能新手，不会开车的多，能把新赛欧开到8~12个油还嫌车烂大把的是。我的车开到现在70000多公里，一切OK！很满意！起初买车时也很纠结，车款越看越多，各有各的好和不足，最后还是听取了玩车朋友的建议：质量硬，够用就行，适合自己的条件，省油，养车容易就OK，最后才确定下来买了新赛欧，最初选1.2的，后来怕动力不足改选1.4的了，我一同事就用1.2的自动的，感觉差不多。1.4的发动机是第三代，1.2的是第二代，都有正时链条-----终身免维护。缺点就是底盘低了些。

不要看广告，看中央台的广告，一个字吹~ 新赛欧内部装饰太粗糙，虽然价位不算太高但一看方向盘就没有看点。。味大呛死人。还有仪表台表面边缘细节做工太差，两侧的引凤导流凤口旋动起来就象儿童廉价的玩具一样感觉，上下拉动间隙很大。还有车门上的...更多>>焊点真的无法让人言说，无法忍受。再就是后门还是手摇玻璃窗，一看就让人倒胃口，当我坐在这款车里里的时候看到这些，我一直盼望的这款车的兴奋心情荡然全无，真不知道商家是怎么想的外观和内饰都非常沉旧，属于国外七十年代水平个人建议你选择国产车型更好，新赛欧的零部件供应跟自主品牌的相同，但是它的做工和制造工艺稍好，加上其合资的品牌连最低配置abs,ebd这些都没有就买5.68万，确实不够厚道！影响这个价位的消费者的购车条件主要是配置、价格、质量，新赛欧的品牌固然是合资的，但是真正买车的消费者不会在意的！1.2的发动机（通用五菱面包车的发动机）4.2米长的车身，赛欧买如此价格有何大的优势可言，驾驶感受完全是面包车的感觉~

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