汽车机油，汽车机油标尺断在发动机里怎么办

1，汽车机油标尺断在发动机里怎么办

1、首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出机油标尺。2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。

什么车朗逸波罗机油尺上面的小塑料头吗？问题不大。

汽车机油标尺断在发动机里怎么办

2，汽车保养店换一次机油产品和人工费要多少钱

可以带机油机滤到汽修店换，换下大概几十块。半合成机油润滑，抗磨等性能都比较差，对动力的提升一般。我车子换的是德国进口的GT魔力红机油后，换挡加速动力非常充足，油门踩着不肉，地板油都很爽。汽修店一般不卖这种高端PAO，我是官网上买的，市面上也根本没有假货。最主要动力耐用度高，动力衰退期是10000公里，跑15000公里换，而半合成的换油周期只有5000公里，动力基本跑两三千公里就衰退了。

具体多少钱要看你用的哪种机油。我车子是自己买的德国GT?魔?力?红机油，然后带汽修店换的，人工费也就40块。四类PAO机油油门感觉挺顺的，一踩动力猛地就冲出来了，爬坡明显比以前有劲。

常规保养在4S店里面花不了多少钱，一桶专用机油+一个机滤+空气滤芯+工时费=600—700块钱

价格贵不贵那就要看你用什么牌子的产品咯！没有规定的日期去换的，大多数车主都会5000多公里就会去换机油，和检查车的其他问题！这样对车比较好！如果这些钱你都要省的话，到车出问题的时候就不是这么一点点钱了！希望我的意见对你有帮助！

首先建议不要去4s点去做保养又贵又黑还老让多换东西，当然了有钱人除外，还有就是我去的是车享家上汽旗下连锁汽修店，比较不错一般只要机油钱不要人工钱，还有注册会员以后累计消费到一定程度是会涨会员等级，等级不同享受到优惠也不同，免费补胎各种免费券都有

汽车保养店换一次机油产品和人工费要多少钱

3，机油等级怎么划分

只标明数字20、30、40、50的，表示夏季用油，数字越大其粘度越大，适用的温度越高；标明数字+W字样的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的缩写，W前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的温度越低；标明5W-40、10W-30、15W-40等字样的，表示夏冬通用油，这种适用温度范围广。机油级别一直都是车主们的热点话题，因为在选择机油上如果没有一点主见，就会收到4s店的无情宰割。最贵的未必是效果最好的，有可能只是商家利润最高，因此才推荐给你。只标明数字20、30、40、50的，表示夏季用油，数字越大其粘度越大，适用的温度越高；标明数字+W字样的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的缩写，W前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的温度越低；标明5W-40、10W-30、15W-40等字样的，表示夏冬通用油，这种适用温度范围广。机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在的，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。S、C后面的字母越靠后，则表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类。对应的机油级别为：SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。除机油级别标识之外，一些机油外包装上会有SAE字样，SAE是美国汽车工程协会的简称，其制定了机油标准粘度值，例如5W-30。

机油等级怎么划分

4，汽车机油的种类都有哪些

发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。1.矿物油矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。2.半合成机油半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。3.全合成机油全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的

汽车诊断设备，主要包括汽车解码器、读码卡、数据流分析、专用电脑等。检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。保养用品，主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。机械设备，还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、吊车等。

汽车机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。汽车机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

5，汽车加什么机油好

机油就是发动机在高速运转工作的时候温度可以达到400度到600度的高温时给发动机起到润滑减少摩擦，清洁内部污垢，辅助冷却降温，防腐蚀防锈等作用。就是人体里面的血液一样非常重要，如果人失血过多就会危机到生命，发动机也一样，没有了机油的保护发动机就可能报废。机油是由两种物质组成的，一种是基础油别一种就是添加剂，基础油是机油最主要的物质影响到了机油的品质的好坏，而添加剂是用来弥补修复基础油一些方面的不足，这就是机油的合成。根据基础油的不同，机油会被分为全合成油，半合成油和矿物质油。全合成油是通过人工选择原料控制环境进行合成的，和矿物质油比起来不仅稳定性强而且在同样的油膜强度下流动性更高。半合成油是矿物质油与合成油通过一定比例混合而成的，在两立于中间地位。发动机和其它的机械不一样，它是非常紧密的机体所以对机油的要求也是比较高的。所以有以下要求一. 对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。二. 除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。三. 燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。四. 燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。五. 活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。六. 润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。七. 冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机八. 清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。机油也发许多种，有SAE15W-40、SAE5W-40等等，在字母里面的W表示的是冬季，在W前面的数字越小说明太可以在更低的温度下很好的使用，流动性能越好。W后面的的数字要越大越好，因为后面的数字是机油耐高温的指标，数字越大它在高温的情况下用能很好的保护发动机的性能。再来给你们具体的说一下前面的数字都适合什么样的低温地代。5w耐外部低温-30°C正在加载2.适合极冷地区的0W系列机油10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C。多久换一次机说了这么多还没有告诉大家机油的保养问题呢。在国内的空气环境和拥堵情况来讲小编建议一般矿物质机油在6500 - 7000公里半年更换一次，半合成机油在7000 - 8500公里半年更换，全合成在8500 - 11000公里一年更换一次。

买车用车，养车修车，多听陈工聊车

壳牌、嘉实多、bp、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。长城、昆仑、统一是国产机油的代表，质量也有保障。嘉实多磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有:冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。 api标准:sl 粘度sae:5w-30 /10w-40 /15w-50 适用车型:中低档车型壳牌壳牌主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。特级喜力（黄喜力）由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。 api标准:sj 粘度sae:10w-40 适用车型:蓝鸟、毕加索、宝来、赛拉图、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌参考价格:4l 138元/罐通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。在我国广东等南方，一般将15w-40黏度等级的机油称为全天候机油。另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。一般换一两次不同牌子，不会对发动机不好，但是不建议经常更换机油牌子，那样还是对发动机有影响的（主要是使用寿命）

1.壳牌机油壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，它是最具有国际性的石油公司。壳牌润滑油是全球最大的润滑油供应商，拥有70年不断创新的经验。许多世界顶级汽车制造商都将壳牌机油作为他们出厂新车的首选机油。它的特长之处在于清洁力，壳牌的清洁功能是挺出名的，每次保养把机油放干都可以看到发动机内部特别干净，比用其他得品牌油泥少很多，而且基础油稳定性强、动力响应快2.美孚机油美孚润滑油由美孚工业润滑油与美孚车用润滑油组成的。美孚在工业和特种润滑油生产领域取得了重大进展；美孚利用全面深入的产业知识和创新技术，促进了高性能合成润滑油的开发。美孚的基础油最具特色是不容易裂变，所以它的优势体现在换油周期上。可以延长换油周期。3.波仕卡机油波仕卡机油源自美国，波仕卡原罐进口分装基地——安美，也是波仕卡(中国)的投资方之一，拥有20多年润滑油领域专业生产经验，年生产量可达80万吨。是中国实力强劲的润滑油领域生产企业之一。拥有核心保养技术著称的波仕卡润滑油，其产品特点显著：保护“冷启动”。一般来说，当汽车发动机在静止后，润滑油受到地心吸力影响而沉降到底部。因此，长时间搁置的汽车在发动的瞬间将失去润滑油的保护，而一次冷启动带来的磨损是相当严重的。但添加波士卡润滑油后，在发动机完全静止的状态下也能维持表面油膜，实现冷启动保护。4.嘉实多机油嘉实多是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。嘉实多最出名的是磁护系列，这个也是嘉实多的专利，就是说熄火以后机油不会全部回流到油箱底部，有一部分会吸附在发动机各部件的表面，让发动机时刻处在润滑保护的环境