丰田召回，丰田发动机

1，丰田发动机

丰田汽车的VVT技术即可变气门正时技术已经是上世纪90年代被广泛使用的技术了。虽然现在丰田还在以这个为卖点，但实际上宝马，本田，奔驰等各大厂商均有类似的技术，只不过实现的手段不一样。另外宝马公司的可变气门正时与可变气门升程技术，比丰田VVT更为先进。目前世界最受瞩目的发动机技术应该是HCCI技术，即均质进气预混合压缩燃烧。目前正在实验室研究及量产的过渡阶段。

丰田采用四缸直列凸轮轴duai-vvi发动机，技术含量挺大的。通过节气门的电脑芯片来控制发动机的喷油量，从而达到省油的目的！

丰田发动机

2，丰田召回908台雷克萨斯召回的原因是什么

丰田汽车这个牌子是比较大的，很多人在购买汽车都会选择丰田旗下的汽车。丰田汽车也是很不错的，不仅外观时尚，并且价格还是很实惠的，符合大多数人的要求。丰田突然发布消息，自2021年12月31日起，召回2020年6月2日至2021年1月18日期间生产的908台雷克萨斯，那召回的原因是什么呢？为什么丰田会召回908台雷克萨斯呢？小编对于这一个问题也是比较好奇的，然后在网络上进行了一番搜索，发现本次召回汽车的原因是车辆存在漏油的隐患，所以存在着重大的安全隐患，丰田才会把这908辆雷克萨斯召回。毕竟漏油是一件大事，如果汽车在行驶的过程中突然漏油了，就有可能让高温点燃汽油，让整个车辆都着火可能，可能会危及驾驶人和乘坐人的安全。所以为了避免这些安全隐患，丰田就召回了曾经售出的908台雷克萨斯，这也是一种大企业风范。漏油会引起怎样的安全事故呢？就由引起的安全事故是比较多的，比如说在漏油的时候可能会导致路面上有很多的汽油，然后经过车轮摩擦就有可能引起着火。毕竟丰田所召回的908台雷克萨斯，它们的加油管和燃油箱的结合面并没有焊接严实，当加油的时候就有可能从该部位漏油，存在着重大的安全隐患。所以为了避免安全事故的发生，丰田就召回了曾经售出的908台雷克萨斯，这也是非常好的，是对于人民群众的一种负责任。总结我们在购买汽车的时候一定要好好检查一下汽车，不能够购买到有安全隐患的汽车，这样的汽车可能会危及我们的生命。

丰田召回908台雷克萨斯召回的原因是什么

3，丰田汽车召回后

LZ可能是误解召回的意思了！所谓的召回是指产家对其之前生产的发现有一些缺陷的车辆召回进行免费的维修，以弥补之前产品缺陷避免在以后的使用过程中为车主带来的顾虑。不是说发现有问题就回经销商退货的！召回主要是针对产家在产品出产之后的质量检测中检测到了之前的产品的生产或者其他过程中的不足，因为汽车产品如果一旦出现意外会带来生命的危险，所以出于消费者安全第一角度出发，会对产品进行免费的维修直至解决产家之前发现的隐患。而丰田这次召回也不像是现在媒体炒的沸沸扬扬的那样是故意回避此类问题，因为产品检测也是需要一定的时间的，在中国市场因为确实还没有接到欧美市场那类型的投诉，但是由于09年3月19日至2010年1月25日之间生产的RAV4确实是与欧美市场采用的相同的零配件，所以一汽丰田本着客户安全第一的宗旨，决定进行了此次召回。

丰田汽车召回后

4，丰田机油乳化有什么对策在美国召回会在中国召回吗

官方已经声明了，这个机油乳化是正常现象，不影响使用。按照官方的说法，只要机油高度不超过F线25mm以上的高度，均属正常，如果超过这个线，可以去就近的4S店，丰田会给车主免费换新机油。丰田认为，出现这个机油乳化现象，主要是因为车子在低速短距离行驶的时候，混动车型汽油发动机是间隙性工作的，在车还没有热起来就熄火的话，那么机油盖上面凝结的水分不能挥发，局部便会出现白色的乳化现象，如果让车子连续行驶一段时间，这种现象会自动消失，回归正常。有一点说的没错，就是长时间短距离行驶容易出现这种问题，我见过一辆起亚K2，是女司机接送孩子用的，从家到学校不到一公里，天天如此，车还没热就到了，她的车也出现了机油乳化的现象。所以，这次丰田的混动车型出现这种乳化现象，很有可能跟短距离行车有关，不过也不排除是丰田的推脱之词，因为丰田在美国确实召回了4万多台，也是今年2月份，时间点也对，全部是2.5L的那种A25发动机。丰田在美国召回的理由是，发动机铸件中的气孔可能会导致裂纹，而裂纹可能会导致冷却液内部和/或外部泄漏。什么意思说呢？简单来讲，就是发动机有瑕疵，有裂纹，然后冷却液渗入缸体，导致机油增多，机油乳化。如果是这样，那就是质量问题了，必须更换发动机了。美版与国产版本发动机是一样的，所以也不排除这个原因。总之，汽车缺陷是在所难免的，但是国内国外一定要一视同仁，要勇于承担错误，如果真的跟美国召回的原因一样，那么在中国市场不能像本田CRV那样更改一下机油尺的刻度来糊弄消费者，一定要彻底从根本上帮客户解决问题！

5，丰田什么车最省油

丰田的卡罗拉、荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙等轿车系列都比较省油。1.5L-1.6L的排量日系车和德系车差距微乎其微，和美系车相比会有一点省油，但差距也很小，所以不用太纠结油耗。丰田什么车最省油？在现款在售车型中来看，首先排除汉兰达，因为车身较重。省油车型就较多列如“卡罗拉、荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙等”轿车系列基本上燃油油耗都比较友好。汉兰达的优势之一就是价格便宜，其次就是操控性良好、耐用性高，对于大多数买不起普拉多的消费者来说，汉兰达是个很好的选择。作为一款SUV，汉兰达在国内的销量也十分可观。可以看出1.5L-1.6L的排量日系和德系差距微乎其微，和美系相比会有一点省油，但差距也很小。在这个排量甚至个人的开车习惯造成的油耗差异可能都比车辆本身油耗差大很多，所以，这排量不要太纠结油耗，威驰的油耗可以稳定在5L到5.5L左右。夏天最多5.7L，如果只是上下班通勤）那么一个月可以不用加油，一箱油可以续航 600KM以上甚至更高。油耗并不是一下子就能降下来的，而是东抠一点西抠一点综合在一起得到的，也是为什么国产车油耗始终不如合资车低的原因。自重只是其中一个方面而已，而且降自重也不是一件简单。日系同排量的车型油耗真的是差距很小，买个车还纠结油耗的那真的是家庭第一辆车又很拮据的主，当你拥有第二辆以上车的时候，更注重的是动力、操控性或者舒适性大空间等。

6，日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事

2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。相关事件：日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。有数据统计，电装公司生产的燃油泵存在缺陷，目前已经导致479万辆汽车被召回。在中国，自去年9月至今，已有1288143辆汽车因“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回，涉事品牌包括马自达、丰田、本田和三菱等。近年来，日本汽车零部件巨头频频爆陷入丑闻。2017年，日本神户制钢所通过篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。受此影响，丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商陷入质量危机。此前，丰田、本田、日产等日系品牌还曾因为“高田气囊”问题，被迫进行数千万辆的大面积召回。此外，高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称：召回车辆总数已超1亿辆，并致至少17人死亡，180多人受伤。此次日本电装“熄火门”事件，再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑，也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。以上内容参考：百度百科-丰田召回事件以上内容参考：央广网-日本电装因“熄火门”召回479万辆汽车

7，哪个高手知道丰田召回汽车的整个过程

召回起因是因为车辆研发和设计上出现安全隐患。操作流程：1、将原设计方案提交发改委。并作详细说明：比如隐患所在，如何产生的。事故几率等因素。2、将解决方案提交发改委，并作详细说明如何解除该隐患，而且方案能够客观的解决此问题。3、发改委批复后，更换所有未销售车辆相关部件，确保新销售车辆不涉及此隐患。4、根基已销售记录，通知保有客户，驾车返回指定更换地点进行更换配件（一般是各地4S店）另外召回期间客户所造成的损失补偿，会根据汽车制造商跟国家签订的大协议而定。大多数的召回，汽车召回网都会发布通知的，4s也打电话告知的，随时关注一下就好。搜狐汽车问答平台

，现公告，在SSSS通知或你自己去SSSS，在排期等待维修，最后就是修了

你好！所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。搜狐汽车问答平台我的回答你还满意吗~~

厂家发布召回公告，然后4S店通知你，你直接开车去修就可以了，修完开走搜狐汽车问答平台

一般来说分为客户投诉，内部调查，提交召回方案，然后根据具体的召回名单来通知相应客户召回更换。搜狐汽车问答平台

8，丰田计划在华召回90万辆汽车这些汽车存在哪些问题

丰田计划在华召回90万辆汽车，这些汽车存在哪些问题？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。12月10日，国家市场监督管理局网站报道，发动机尾气回收阀(EGR阀)的内部构件很有可能因燃料中带有浓度较高的氯而被浸蚀。这造成丰田召回了近90万台涉及到威兰达、C-HR、凯美瑞、易泽、亚洲龙、RAV4荣放、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES260等国内车系。据报道，因为燃料中带有浓度较高的氯，招回发动机排气管收购阀（EGR阀）的内部构件被浸蚀，造成油路板没法正常的工作中。这将造成汽车发动机不能正常的工作中。当车辆车辆超速时，非常容易发动机熄火，非常容易产生撞击安全事故，存有安全隐患。为清除安全隐患，企业在召回范畴内给予拆换和拆卸车子。特别注意的是，国家市场监督管理局网站也发布了应急解决对策——召回检修前发动机故障灯亮，汽车发动机出现异常颤动，客户应及时联络代理商到店检修。据公布报道，EGR阀是发动机的关键控制系统，通常坐落于进气支管的右边，与油门踏板和短金属软管相接。其作用是操纵进气口的排量，使排气管中的一定量的有机废气进到进气支管开展循环系统。EGR阀分成机械设备和电气控制系统。排气管正确引导进气支管进入点燃，可减少发动机燃烧室温度，提升汽车发动机工作效能，改进点燃自然环境，降低汽车发动机负载，合理降低非排出，降低发动机爆震，增加各组件的使用期限。《21世纪商业先驱报》小编发觉，EGR阀的价格行情从几百块到几千块不一。针对丰田而言，在中国公布规模性召回的近90万台车辆必须拆换EGR阀，召回成本费特别高。除此之外，这不是丰田2021年第一次规模性召回。2021年6月，丰田召回了近2.3万台车辆，包含callaholanda和进口的RX300辆。这是由于各制造业企业髙压高压油泵内部构件在拼装流程中造成误差，造成一部分标准工作压力不够。髙压高压油泵在应用全过程中非常容易发现异常损坏。髙压高压油泵内部构件松脱，很有可能造成疲惫裂痕，造成汽柴油泄露。一旦发生火灾事故，风险性就会提升，存有安全风险。7月，丰田再度开展了规模性召回。因为车子在自动巡航开机启动情况下行车，制动系统计算机语言不健全。当系统软件在一些速率范畴内略微刹车踏板时，刹车灯不闪，不符合我国有关强制标准规范的规定，很可能导致后车追尾事故，存有安全风险。2.5万多辆车辆被召回，包含卡罗拉双涡轮和雷凌双涡轮。

9，丰田轿车车轮轴承一般多少公里换一次

所有轿车车轮轴承是没有规定时限更换的，保养得好使用得当是可以终身不换。当然，如果轴承有问题有异响了那就不管行驶多久都得更换。

1、更换前提：一是根据随车的“用户使用手册”上规定的标准里程或时间进行维护。“手册”当中有详细的维护里程或时间说明。2、根据轴承特性：如免维或需要加润滑脂的轴承，有不同的更换依据：A、在正常的维护情况下，经使用一定时间后，无论免维护还是需要维护的轴承，也有可能因本地区路况环境、气候环境的不同等诸多条件而影响更换轴承时间的长短。因此，没有硬性规定。B、随车服务手册上所提示的理论性参数（如里程数），也会因上述原因的影响提前或延后更换的。这点主要决定于：1、车主有正确的按手册内容及时维护轴承及相关部件。2、正确的操纵驾驶有利于延长更换轴承时间。3、因轴承自身质量故障原因而需提前更换的。4、其他部件干涉或影响轴承非正常磨损的。5、事故原因需要提前更换的。3、轴承更换的时间长短，不是很重要，如平时注意对车辆进行正确的维护，包括各部位部件，且在正确的操纵驾驶方法下，不仅可以一定程度上延长轴承的使用寿命（也即更换里程数），同时也可保障其他部件的使用寿命的延长。上路行驶，确保行车安全，这才是最重要的。

你好，一般10万公里以上，有异响更换

一般轴承在过水后1个多月容易出现异响

响就换不响就不换呗, 你要按4S 标准整死你. 车没那么娇贵

10，日本丰田召回259万余辆汽车此举的原因有哪些

乍眼一看，好家伙，丰田不是一直以靠谱省心着称的吗，怎么一下子要在国内召回20多万辆车？确实，这次丰田的召回波及面确实广，根据国家市场监督管理总局的说法，一汽丰田要召回从2019年8月22日到今年7月19日生产的“部分”卡罗拉双擎，一共11.66万辆；广汽丰田则是要召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的“部分”雷凌双擎，一共10.9万辆。考虑到这两款车都是2019年才换代，2020年的销量也都是5万台的量级，所以总局的这个“部分”用的太客气了，其实这基本上就是新一代卡罗拉和雷凌的双擎版“全军覆没”的节奏。但大家别紧张，这次卡罗拉和雷凌双擎的召回虽然看起来声势浩大，但仔细看看总局发布的召回原因，你很可能会像我一样：“就这”？导致丰田这次两款当家紧凑级车召回的原因其实有些让人啼笑皆非，让我们来看看：本次召回范围内的车辆搭载了自适应巡航系统，当车辆在该系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。我们翻译成大白话，意思就是开启ACC以后在一定速度范围里，在做轻微的刹车时卡罗拉和雷凌的双擎刹车灯是不会亮的，不符合国家的强制性技术要求，可能会有风险。大家注意三个先决条件：开启ACC、特定速度区间、轻微制动。相关部门并没有解释具体的技术细节，但注意这次召回的车型：混合动力的卡罗拉和雷凌双擎，我们猜测这次丰田不符合强制标准的原因可能有些让人啼笑皆非。因为在丰田的双擎混合动力系统和TSS驾驶辅助系统的设计中，轻微的减速动作是不需要车辆所搭载的物理刹车系统进入工作的，丰田混合动力车型上搭载的TSS系统在面对轻微减速需求时采取的策略是让动能回收系统进入工作状态，而恰好丰田系车型的动能回收系统在工作时，刹车灯是不会点亮的，因为丰田系的动能回收力度并不像现在的很多车型那样强，刹车系统也并没有介入工作，而这样的策略设定就违反了国家的强制标准——车辆系统进行主动减速时必须亮刹车灯。我们总是说百密一疏，丰田这次在卡罗拉和雷凌的混动版车型上“翻车”就是典型的例子。其实这并不是什么严重的问题，甚至我觉得都不能算是问题。但没有满足国家强制标准就是没有满足，这个小小的疏漏让丰田不得不召回了20多万台车，可以算是高昂的学费了。安全无小事，也希望丰田的这次“前车之鉴”，能给业界的其他企业、尤其是新势力敲响警钟。

11，一汽丰田和广汽丰田的区别在哪里

广汽丰田与一汽丰田的具体区别：1、车型定位和价格上的不同。2、成立时间上的不同。3、股份机制上的不同。4、企业的规模不同。5、品质上的不同。在购买汽车的时候，对于汽车的牌子很多人也是非常在意的，在众多的品牌中来自日本的丰田汽车口碑一直是非常的不错，在很多年前就进入了中国的市场，实现了国产，但是丰田和中国企业合作的却是有两家，分别是广汽丰田和一汽丰田，这两家同样都是丰田的合资公司，那么这两家推出的丰田汽车有什么区别呢？1、车型定位和价格上的不同：广汽丰田与一汽丰田相较，一汽丰田更为高端一些，其旗下拥有普拉多、皇冠等高端车型，另外售价50万以上的豪车也是由一汽丰田制造出来的。2、成立时间上的不同：一汽丰田要比广汽丰田成立的早，一汽丰田成立于2000年，而广汽丰田是在四年之后才成立的，成立时间上的差距会对一个车企方方面面产生很多影响，就譬如造车经验、市场先机等等方面，都会拉开一定的差距。3、股份机制上的不同：一汽丰田的控股方是一汽集团，广汽丰田则是由广汽和丰田各占50％的股份，因而广汽丰田在合作方面就显得更为融洽，而一汽丰田在合作上的决定权就没有广汽丰田那么高。4、企业的规模不同：一汽丰田不仅成立的时间要比广汽丰田要早，而且当年注册的资金也比广汽丰田要多，一汽丰田的注册资金高达33亿，而广汽丰田的注册资金只有16亿，并且由于生产线很少的因素，所以年产量也只有一汽丰田的一半左右。5、品质上的不同：虽然说一汽丰田和广汽丰田在国内的销量都不错，但一汽丰田相较广汽丰田还是略胜一筹，一汽丰田设计出来的车型不仅外观时尚，而且制造装配工艺也非常不错。

12，丰田的质量这么差为什么还这么多人买

在全球范围内，丰田都以令人惊讶的速度扩张着，已经超过福特，并在利润值上已经超越通用了。个人认为被追捧的原因有以下几点：1、日本产品都比较讲究直观感觉，因此，外观设计比较中庸的无疑是最容易被各个国家接受的。2、日本产品很注重细节，比如车的外观工艺、内饰工艺和材质等，让人觉得很细腻，又比较人性化，所以比较好卖。这方面美国车尤其做得都比较差。3、日本能源紧缺，因此在油耗上都控制得很好，这一点上不但比美国车强，甚至强过德国车，这不得不承认是人家技术比较先进。4、日本比较讲究服务，所以各个环节的服务都做得比较到位。综上所述，日本的车当然卖得好。尤其我们买车时，看不到内部工作情况，自然外观和内饰的工艺以及油耗、价格、保养就成为了主要购买参数。需要说明的是，我本人比较排斥日本品牌。但你看看那些自命清高的德国车，在中国的价格都比国外高出恨不得一倍以上，没有丝毫诚意，把中国只作为提款机了！而国产车的确技术上还不成熟啊！

中国人的品牌效应很强，总认为品牌一定差不到哪

我家的车也有这问题,去作保养了,是空调器里面灰尘过多引起的,擦后好是好点了,效果不是很理想 ,还要200多元,工作人员说开几公里以上是会有这问题的.

日本人精明，车的什么个造型都跟着时尚走，改版也快，把中国人给忽悠了，暴发户钱多追求，有钱人品牌效应，真是悲哀。。。丰田绝对不能买，逼不得已要买。。买HONDA都逼比丰田好

丰田汽车是我最信赖的品牌之一,其次是日产和本田,95年至今我都是用丰田汽车,95年那辆佳美3.0给了下级使用,性能很好,仍在高速奔驰.在宝马X3/奔驰ML350/霸道VX4.0之间衡量再三,刚刚又订购了一辆丰田霸道,为什么呢?其实我图的就是质量稳定,故障少,维修方便,保养便宜,我个人认为,丰田汽车的缺点是方向过于轻盈,高速稳定表现一般,霸道VX4.0高速稳定虽不能和宝马X3/奔驰ML350相提并论,高速公路限制每小时120公里(霸道150公里以下是没有问题的),考虑再三,还是丰田汽车.外型经久耐看,操纵设计人性化,质量稳定故障少,维修方便,保养便宜就是丰田汽车好卖的原因!

13，丰田生产方式的实施条件及其借鉴作用

TPS?，即丰田生产方式　　Toyota Production System? TPS?，即丰田生产方式　　TPS的特点总结起来有以下四个方面：　　1、拉动式准时化生产 ?? 要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。生产节拍由人工干预、控制，重在保证生产中的物流平衡（对于每一道工序来说，均要保证对后道工序供应的准时化）。由于采用拉动式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单元来完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元之间的协调则极为重要。　　2、全面质量管理 ?? 强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量管理来保证产品的最终质量。在每道工序进行时均注意质量的检测与控制，保证及时发现质量问题，培养每位员工的质量意识。如果发现问题，立即停止生产，直至解决，从而保证不出现对不合格产品的失效加工。?? ?? 　　3、团队工作方法（Team Work） ?? 每位员工在工作中不仅仅是执行上级的命令，更重要的是积极地参与，起到决策与辅助决策的作用。组织团队的原则并不完全按行政组织来划分，而主要根据业务的关系来划分。团队成员强调一专多能，工作的氛围是信任，以一种长期的监督控制为主，而避免对每一步工作的稽核，提高工作效率。团队的组织是变动的，针对不同的事物，建立不同的团队，同一个人可能属于不同的团队。　　4、并行工程（Concurrent Engineering） ?? 在产品设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设计、最终需求等结合起来，保证以最快的速度按要求的质量完成。TPS的另一大理念－－零库存，就是随时反馈订货信息，实现生产与销售的并行化。　　TPS最终目标是企业利润的最大化。管理中的具体目标是通过消灭一切生产中的浪费来实现成本的最低化。TPS通过准时化生产、全面质量管理、并行工程等一系列方法来消除一切浪费，实现利润最大化。TPS最具特色的方法是，在组织生产时对消灭物流浪费的无限追求，即对物流环境的需求和内部的分权决策。　　综上所述，基于内部的团队式工作方式，在外部企业密切合作的环境下，无限追求物流的平衡是精益生产的核心所在，即TPS的精髓之所在！　　TPS不仅仅是准时生产与看板管理。Just in time(在必要时间生产必要数量的必要产品)是TPS核心问题之一。拉动式生产是Just in time的主要手段，但不能脱离人员自主化和改善而独立存在的。TPS的开发必然是企业整体的长期的行为。它是一个系统管理，是一个全员参加的、思想统一的、不断改进的系统过程。　　推行丰田生产方式的条件 ?? 改善是TPS理论的基础与条件，推行TPS首先应从连续改善入手。其次，TPS的实行需要有较高水平的管理基础。如：先进的操作方法，合理的物流系统，科学的定额标准，员工素质与设备完好率高等。所有这些条件必须具备才能实行TPS生产。　　质量管理不是独立存在的体系，它必须溶于生产过程。质量管理是不能脱离生产现场的加工操作、包装、运输的全部过程的，它们必须融为一体。　　关于工业工程（IE） ??丰田生产方式就是工业工程在丰田公司现代管理中的应用。工业工程是丰田生产方式实现的生产支撑体系，同时也是欧美各种现代管理模式（例如：CIMS、MPPⅡ）的技术支撑体系。因而，我国企业要推行TPS，特别是建立适合国情、厂情的TPS，就一定要从推行工业工程入手，否则很难成功。 ?? ?? 3．关于整体化问题 ?? 我国许多企业在推行质量管理、工业工程、技术改造、市场研究、CIMS工程等，甚至成立专门的领导机构，各搞一套，这是不正确的。上述工作应集成一体，形成全厂行为，确立本企业的模式，以IE为支撑技术，经过连续不断的改善和努力，最终求得企业整体化效益。 ?? ?? 4、应用推广TPS的方法措施 ?? ?? 通过案例分析可知，影响企业的发展问题之所在。要想推行TPS，应从以下途径入手： ?? ?? 4．1加快体制改革的步伐 ?? TPS工程不是单纯的管理与技术问题，它是市场经济的产物，它的实现毫无疑问需要与体制改革相适合，同时需要体制改革的支持，这是国有大中型企业推行TPS的关键问题。 ?? ?? 4．2坚持以规划入手，试点与系统开发并行 ?? 我国企业开发TPS从一开始就应做到整体发展规划，搞清本企业推行TPS的条件，确定改善的对象与目标，以试点入手，充分考虑全系统的开发与推广。重点攻克物流系统设计与制造、信息系统控制（如看板管理）设计等问题，建立适合本企业的TPS模式。 ?? ?? 4．3培训既是推行TPS的突破口，又是TPS工程自始自终涵盖的内容 ?? 应在全企业范围内培训TPS理论和工业工程的理论与方法。同时要注意研究国内外推行TPS企业的成功经验与失败教训。 ?? ?? 5、结语 ?? ?? 我国推行TPS，需要注意的问题较多。如果上述几点得到了较好解决，一定会使企业取得较大的收益。毕竟在“时间就是金钱，效率就是生命”的21世纪，掌握TPS的精髓，将会使企业具备更强的竞争力，从而使企业立于不败之地。 ?? ?? 中国推行TPS仍处在初级阶段，还有许多需要学习和改进的地方。需要指出的是，如果企业在效仿TPS模式的同时，能够结合自身的特点，走出一条适合自己的路，那将是企业的福音和财富。所以，TPS在中国还有很长的一段路要走。不过，TPS及TPS这种理念，定会在中国有一个光明的未来！

没看懂什么意思？