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一汽大众和上海大众的区别,上海大众的车和日本车比怎么样呢

来源:整理 时间:2022-07-08 03:30:37 编辑:汽车经验 手机版

1,上海大众的车和日本车比怎么样呢

德系车相对要坚固些 日系车相对省油些
大众车硬
上海大众
日本车很多品牌的。丰田还可以,日产不行。
各有各好、看你的个人需求和喜好

上海大众的车和日本车比怎么样呢

2,上海大众和一汽大众有什么区别

付费内容限时免费查看 回答 您好,很高兴为您解答问题。 您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析方案如下: 其实上汽大众和一汽大众采用的发动机变速箱还有车身技术都是一样的,不过从旗下的车型制造来看,一汽大众相对来说更加的踏实一些,并没有出现什么严重的质量问题,所以相对来说一汽大众质量更好一些。 解决办法: 一汽大众的话,相对的质量会好一些,希望我的解答能给您带来帮助。 更多5条 

上海大众和一汽大众有什么区别

3,一汽大众和上海大众的区别是什么

1、股权分割是不一样2、车型不一样3、成立的时间也是不同

一汽大众和上海大众的区别是什么

4,一汽大众和上海大众的车哪个总体质量更好

一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。一家在长春,一家在上海。两个厂家也是一直都有匹配的车型一汽大众出速腾,上海就出朗逸一汽大众出迈腾,上海就出帕萨特两家一直出同级别的竞对车型要我来说,我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。东北人给人的感觉是踏实,憨厚。上海人给人的感觉是有小聪明。去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子!
一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。一家在长春,一家在上海。两个厂家也是一直都有匹配的车型一汽大众出速腾,上海就出朗逸一汽大众出迈腾,上海就出帕萨特两家一直出同级别的竞对车型要我来说,我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。东北人给人的感觉是踏实,憨厚。上海人给人的感觉是有小聪明。去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子!总体来说差不多,我是一汽大众车主,我更喜欢一汽大众,它有高颜值的一汽大众CC和经典车型高尔夫,但是话又说回来,上汽大众和一汽大众,当然都不如进口大众,毕竟进口和合资有一定的差距。如今很多国外著名车企在国内合资建厂,一般都会在国内南北两地都寻找一个合作伙伴,比如本田,丰田,大众等等,那么就会有人说了,上海大众和一汽大众谁更有优势谁的产品更好呢?先看看一汽大众,上面是一汽大众的代表车型,基本上都可以在欧洲找到原型车,比如高尔夫,全球同步,迈腾和CC则是欧版的第七代帕萨特和帕萨特轿跑,捷达、宝来,速腾分别是欧洲的捷达二代,四代,五代。上面是上海大众的代表车型,除了早期上海大众建厂后从德国拿到的桑塔纳(帕萨特二代),老款帕萨特(帕萨特五代),POLO这三款车型以外,近十年来再就只拿到了途观,途观还是经过四年多的长时间谈判才抢过来的,其它车型,都是靠拉皮而来,比如朗逸是从宝来平台上拉出来的,新桑塔纳是从POLO平台上拉出来的,新帕萨特从美版帕萨特为原型拉皮出来的,新POLO和途安是实在原型车上层层简配而来,和欧州车已经有很大差异。所以从技术上看,德国人是比较偏爱一汽的,从合资开始有好车型和好技术都不断的像一汽输送,因为一汽更尊重德国原型车,基本保持德国原味。而上海大众为了更好的适应中国市场而进行拉皮,简配,提高国产率减少进口原件而把德系原味整得有所差异,所以在新技术上大众是偏向一汽的。(欧洲人比较注重版权)总的来说一汽的原味更足,而上海大众更注重自主研发,自主件多了后期的维护保养就会降低不少。再就是在价格上有所差异,同级车比如宝来指导价10.48-15.38万而朗逸指导价为10.99-15.99万,捷达比桑塔纳便宜稍许。
一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。一家在长春,一家在上海。两个厂家也是一直都有匹配的车型一汽大众出速腾,上海就出朗逸一汽大众出迈腾,上海就出帕萨特两家一直出同级别的竞对车型要我来说,我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。东北人给人的感觉是踏实,憨厚。上海人给人的感觉是有小聪明。去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子!总体来说差不多,我是一汽大众车主,我更喜欢一汽大众,它有高颜值的一汽大众CC和经典车型高尔夫,但是话又说回来,上汽大众和一汽大众,当然都不如进口大众,毕竟进口和合资有一定的差距。如今很多国外著名车企在国内合资建厂,一般都会在国内南北两地都寻找一个合作伙伴,比如本田,丰田,大众等等,那么就会有人说了,上海大众和一汽大众谁更有优势谁的产品更好呢?先看看一汽大众,上面是一汽大众的代表车型,基本上都可以在欧洲找到原型车,比如高尔夫,全球同步,迈腾和CC则是欧版的第七代帕萨特和帕萨特轿跑,捷达、宝来,速腾分别是欧洲的捷达二代,四代,五代。上面是上海大众的代表车型,除了早期上海大众建厂后从德国拿到的桑塔纳(帕萨特二代),老款帕萨特(帕萨特五代),POLO这三款车型以外,近十年来再就只拿到了途观,途观还是经过四年多的长时间谈判才抢过来的,其它车型,都是靠拉皮而来,比如朗逸是从宝来平台上拉出来的,新桑塔纳是从POLO平台上拉出来的,新帕萨特从美版帕萨特为原型拉皮出来的,新POLO和途安是实在原型车上层层简配而来,和欧州车已经有很大差异。所以从技术上看,德国人是比较偏爱一汽的,从合资开始有好车型和好技术都不断的像一汽输送,因为一汽更尊重德国原型车,基本保持德国原味。而上海大众为了更好的适应中国市场而进行拉皮,简配,提高国产率减少进口原件而把德系原味整得有所差异,所以在新技术上大众是偏向一汽的。(欧洲人比较注重版权)总的来说一汽的原味更足,而上海大众更注重自主研发,自主件多了后期的维护保养就会降低不少。再就是在价格上有所差异,同级车比如宝来指导价10.48-15.38万而朗逸指导价为10.99-15.99万,捷达比桑塔纳便宜稍许。先看一下2017年汽车销量情况,大众汽车集团2017年全球交付量达到1070万辆。国内市场方面,一汽大众在2017年奇迹般地跑赢大盘,全年热销1,405,088辆,而上汽大众继2016年后再次突破200万辆以2,063,057辆蝉联乘用车年度销量冠军。下面大概四种情况分析:一、背景1985年德国大众和上海汽车正式进行合资生产轿车,生产的第一款轿车就是火遍全中国的桑塔纳轿车,而这就是上海大众也就是上汽大众了。相对于上汽大众来说,一汽大众成立时间稍晚一些,在1991年第一款捷达的下线,正式开启南北大众的竞争。至于这两家大众车企合资的持股份额,一汽占比稍多达60%,而上汽占比对等,各50%。二、旗下品牌不同两家虽同为大众,但是在售车型却完全不同,各自为战,互相竞争。上汽大众有大众与斯柯达两个品牌,而一汽大众有大众和奥迪两个品牌。两家合资企业都来源于德国大众的技术支持,因此在A级车方面桑塔纳跟捷达属于同一层面,朗逸对应宝来,凌渡对应速腾,B级车型是帕萨特对应迈腾,辉昂对应奥迪A6L或者奥迪A4L。
一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。一家在长春,一家在上海。两个厂家也是一直都有匹配的车型一汽大众出速腾,上海就出朗逸一汽大众出迈腾,上海就出帕萨特两家一直出同级别的竞对车型要我来说,我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。东北人给人的感觉是踏实,憨厚。上海人给人的感觉是有小聪明。去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子!总体来说差不多,我是一汽大众车主,我更喜欢一汽大众,它有高颜值的一汽大众CC和经典车型高尔夫,但是话又说回来,上汽大众和一汽大众,当然都不如进口大众,毕竟进口和合资有一定的差距。如今很多国外著名车企在国内合资建厂,一般都会在国内南北两地都寻找一个合作伙伴,比如本田,丰田,大众等等,那么就会有人说了,上海大众和一汽大众谁更有优势谁的产品更好呢?先看看一汽大众,上面是一汽大众的代表车型,基本上都可以在欧洲找到原型车,比如高尔夫,全球同步,迈腾和CC则是欧版的第七代帕萨特和帕萨特轿跑,捷达、宝来,速腾分别是欧洲的捷达二代,四代,五代。上面是上海大众的代表车型,除了早期上海大众建厂后从德国拿到的桑塔纳(帕萨特二代),老款帕萨特(帕萨特五代),POLO这三款车型以外,近十年来再就只拿到了途观,途观还是经过四年多的长时间谈判才抢过来的,其它车型,都是靠拉皮而来,比如朗逸是从宝来平台上拉出来的,新桑塔纳是从POLO平台上拉出来的,新帕萨特从美版帕萨特为原型拉皮出来的,新POLO和途安是实在原型车上层层简配而来,和欧州车已经有很大差异。所以从技术上看,德国人是比较偏爱一汽的,从合资开始有好车型和好技术都不断的像一汽输送,因为一汽更尊重德国原型车,基本保持德国原味。而上海大众为了更好的适应中国市场而进行拉皮,简配,提高国产率减少进口原件而把德系原味整得有所差异,所以在新技术上大众是偏向一汽的。(欧洲人比较注重版权)总的来说一汽的原味更足,而上海大众更注重自主研发,自主件多了后期的维护保养就会降低不少。再就是在价格上有所差异,同级车比如宝来指导价10.48-15.38万而朗逸指导价为10.99-15.99万,捷达比桑塔纳便宜稍许。先看一下2017年汽车销量情况,大众汽车集团2017年全球交付量达到1070万辆。国内市场方面,一汽大众在2017年奇迹般地跑赢大盘,全年热销1,405,088辆,而上汽大众继2016年后再次突破200万辆以2,063,057辆蝉联乘用车年度销量冠军。下面大概四种情况分析:一、背景1985年德国大众和上海汽车正式进行合资生产轿车,生产的第一款轿车就是火遍全中国的桑塔纳轿车,而这就是上海大众也就是上汽大众了。相对于上汽大众来说,一汽大众成立时间稍晚一些,在1991年第一款捷达的下线,正式开启南北大众的竞争。至于这两家大众车企合资的持股份额,一汽占比稍多达60%,而上汽占比对等,各50%。二、旗下品牌不同两家虽同为大众,但是在售车型却完全不同,各自为战,互相竞争。上汽大众有大众与斯柯达两个品牌,而一汽大众有大众和奥迪两个品牌。两家合资企业都来源于德国大众的技术支持,因此在A级车方面桑塔纳跟捷达属于同一层面,朗逸对应宝来,凌渡对应速腾,B级车型是帕萨特对应迈腾,辉昂对应奥迪A6L或者奥迪A4L。两个公司都是德国大众,只是合资对象不同产出的品牌和车型也都是不符的。1.一汽大众公司成立于1991年2月6日。是由一汽集团与德国大众合作的。经过20多年的发展,在多地有自己的生产基地,吉林长春,四川成都,广州佛山。拥有发动机一厂,二厂,三厂,四厂,发动机传动厂,发动机冲压厂等等。一汽大众下面的品牌有:捷达,宝来,高尔夫,速腾,迈腾,CC。还有子品牌,一气奥迪A6L,奥迪A4L,奥迪A7,奥迪A8L等等。2.上海大众:上海大众是由上海汽车集团与德国大众合资。上海大众是中国最大的生产基地,总部在上海安亭,南京,仪征,宁波,乌鲁木齐,长沙,六大生产基地。上海大众有斯柯达,两个品牌组成,旗下品牌有:帕萨特,朗逸,途观,朗行,桑塔纳,波罗(polo)曾经《一汽大众的捷达》跟《上海大众的桑塔纳也都是神一般的存在》总得来说,两家公司都是中国口碑最好,质量最好的汽车公司,他们采用的也都是德国大众的技术,规格标准跟德国都差不多。个人认为工艺技术都是一样的,看的只有设计师的审美跟技术。本人认为最美的B级车就是最新款帕萨特。
一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。一家在长春,一家在上海。两个厂家也是一直都有匹配的车型一汽大众出速腾,上海就出朗逸一汽大众出迈腾,上海就出帕萨特两家一直出同级别的竞对车型要我来说,我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。东北人给人的感觉是踏实,憨厚。上海人给人的感觉是有小聪明。去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子!
一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。一家在长春,一家在上海。两个厂家也是一直都有匹配的车型一汽大众出速腾,上海就出朗逸一汽大众出迈腾,上海就出帕萨特两家一直出同级别的竞对车型要我来说,我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。东北人给人的感觉是踏实,憨厚。上海人给人的感觉是有小聪明。去年热议的帕斯特碰撞就是明显的例子!总体来说差不多,我是一汽大众车主,我更喜欢一汽大众,它有高颜值的一汽大众CC和经典车型高尔夫,但是话又说回来,上汽大众和一汽大众,当然都不如进口大众,毕竟进口和合资有一定的差距。如今很多国外著名车企在国内合资建厂,一般都会在国内南北两地都寻找一个合作伙伴,比如本田,丰田,大众等等,那么就会有人说了,上海大众和一汽大众谁更有优势谁的产品更好呢?先看看一汽大众,上面是一汽大众的代表车型,基本上都可以在欧洲找到原型车,比如高尔夫,全球同步,迈腾和CC则是欧版的第七代帕萨特和帕萨特轿跑,捷达、宝来,速腾分别是欧洲的捷达二代,四代,五代。上面是上海大众的代表车型,除了早期上海大众建厂后从德国拿到的桑塔纳(帕萨特二代),老款帕萨特(帕萨特五代),POLO这三款车型以外,近十年来再就只拿到了途观,途观还是经过四年多的长时间谈判才抢过来的,其它车型,都是靠拉皮而来,比如朗逸是从宝来平台上拉出来的,新桑塔纳是从POLO平台上拉出来的,新帕萨特从美版帕萨特为原型拉皮出来的,新POLO和途安是实在原型车上层层简配而来,和欧州车已经有很大差异。所以从技术上看,德国人是比较偏爱一汽的,从合资开始有好车型和好技术都不断的像一汽输送,因为一汽更尊重德国原型车,基本保持德国原味。而上海大众为了更好的适应中国市场而进行拉皮,简配,提高国产率减少进口原件而把德系原味整得有所差异,所以在新技术上大众是偏向一汽的。(欧洲人比较注重版权)总的来说一汽的原味更足,而上海大众更注重自主研发,自主件多了后期的维护保养就会降低不少。再就是在价格上有所差异,同级车比如宝来指导价10.48-15.38万而朗逸指导价为10.99-15.99万,捷达比桑塔纳便宜稍许。

5,一汽大众的宝来和东风日产的轩逸那个比较好一点 求高手仔细解析

耐用的话就选择宝来。轩逸比较省油。个人介意宝来,相信大众的品牌。
一汽大众的宝来更好一些 舒服 性能更好 我是一汽大众的工程师
您好:其实从您的需求上看,我建议您选择日产轩逸。但如果想选择1.6l自动档车型的话,我是不建议购买的。轩逸1.6l自动版车型配备的是4速自动变速箱,换挡感觉和效率都很一般。如果考虑2.0l车型,我个人认为没任何问题。首选1.6l车型,那么我推荐您考虑大众宝来。

6,一汽大众和上汽大众的区别在哪里

区别有股权分割不同、成立时间不同、车型不同。一、股权分割不同:一汽大众:一汽集团公司占60%的股份,德国大众康采恩集团占40%的股份。其中,德国大众公司占20%的股份,奥迪公司占10%的股份,大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。上海大众:上汽大众公司中德双方的投资比例各占50%。二、成立时间不同一汽大众于1991年成立,总部位于吉林长春。是由中国第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业。上汽大众成立于1985年,比一汽大众还早了6年,是国内最早成立的汽车合资企业,总部位于上海。三、车型不同一汽大众旗下也包涵多领域车型,但是大众品牌仅有A级、B级两种类型的轿车。上汽大众车型包涵多个领域,其中大众品牌涉及A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV各种车型。

7,log与lg与ln有什么区别请详解还有他们的公式详解谢谢 搜狗

log是对数符号,右边写真数和底数,(上面是真数,下面是底数)底数为10时简写lg,底数为e时简写为ln,如ln5就是以e为底5为真数的对数
gol(高尔)和golf(高尔夫)最直观的区别在于生产商 前者为上海大众后者为一汽大众高尔数据:发动机:l4 排量:1.6 马力:87 变速箱:5mt 售价在6.88万——7.88万高尔夫数据:发动机:l4 排量:1.6 马力:100 变速箱:5mt或4at 售价在9.80万——13.90万总的来说高尔夫比高尔稍高档一些 并且高尔夫在国外还有一款gt车型售价在35--41万之间
log是对数函数 lg是以10为底的对数函数 In是以e为底的对数函数记得好像是这样的
三者,就是一个底数不一样。LOG,是可以任意数。LG,是底数是10LN,是底数是E。相信等你认识接触一下下就明白了!
lg的底为10,即log10(10为下标)的简写;ln的底为e,即loge(e为下标)的简写;log的底可为任意非1正数。

8,上海大众和一汽大众有什么区别

上汽大众和一汽大众都是大众与国内车企建立的合资公司,但是两个企业的发展方向以及产品特点还是有一些区别的。就拿比较大的方面来说,上汽大众的车比较符合国人消费的习惯,比较注重以中国消费者的喜好进行优化,或者研发;而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味,对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化,更强调德味。具体到产品上,这个区别会比较明显。比如上汽大众的畅销车,朗逸,就是一款专门为中国市场设计的产品,并不是德国大众的全球车型,朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰,加长的车身让车内空间更宽敞,尤其是国人比较在乎的后排空间,朗逸特地做了优化,朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性,更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便,13万左右的价格能够买到搭载1.5L发动机,匹配6AT的车型,还是大众的牌子,不错的空间和配置,完全是按照国人买车的思路去设计的。相比之下,同级别竞争的一汽大众宝来,就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上,宝来会显得更为运动,不会对外观进行中庸的优化,同时,宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控,跟朗逸强调的大空间舒适不同,宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长。还比如一汽大众的高尔夫,就是一款纯正的大众全球车型。而想上汽大众的途观L,就是一款迎合国内消费者的SUV,车型,做大空间,做大尺寸,但是这款车的配置不怎么好,高价低配,而且做工用料不怎么突出,还是以大空间以及大众的品牌来赢得消费者。

9,上海大众朗逸14T和20有什么区别

展开全部区别大了去了,朗逸的1.4T应该是1.4TSI 这是德国大众独有的技术,结合了日本和韩国的发动机最高技术,缸内燃油多点直喷,提高了更多的动力,但相对也会比较省油,在1750转就可以发挥最大扭矩,加速度是2.0无法媲美的.朗逸1.4TSI运动款搭配了DSG 7速的变速箱.发动机技术和变速箱技术都为国际顶端技术.而2.0的发动机是4缸8气门的发动机.很老的技术了。动力方面无法超越1.4TSI.车型外观也有不同,朗逸1.4TSI只有一款,颜色也只有一个黑色,这辆车是运动版朗逸,外观有部分进行过改动,比如说蜂窝状的前脸和车尾部的绕流尾翼.单论发动机,1.4T更先进,更省油,动力更强,但是也如楼上所说后期维护费用会比较高.2.0反之. 上海大众甘肃仕通4S店销售顾问.
有差别,但是不建议购买1.4t! 朗逸和新宝来一个平台,是第四代捷达! 要买就买1.6的,11万那款还值得! 1.4t就选择速腾,第五代捷达,全球同步车型! 速腾工艺制造动力总成整体超越朗逸很大! 所以有15万建议选择速腾的1.4t! 11万选朗逸还不错!
展开全部费油
展开全部2.0 发动机技术成熟,维护保养简单,成本比较低,但油耗相对较高;1.4T耗油较低,但涡轮发动机维修成本比较高。当然,油耗和驾驶习惯有很大关系。
展开全部1.4t的省油 但是保养贵... 就这么简单

10,上汽大众和一汽大众有什么区别哪个更好一点

上汽大众更好。工艺区别:一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候,就是因为其工艺不达标,最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众,但毕竟都是上汽旗下,其工艺相差不大。质量区别:最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车,上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看,一汽大众应该是要稍好于上汽大众。上海大众从 1984 年起,大众汽车就开始进入中国市场,目前在中国全国范围内已拥有 14家企业,除了生产轿车外,还向消费者和行业提供零部件和服务。目前,大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业,1984 年,上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章,1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。 2003 年 1 月,大众汽车上海变速器合资企业建立投产,2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业,分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。2004年5月,大众汽车已着重致力于大众汽车集团(中国)的建立发展,并且由六人组成的董事会来领导,分别负责销售、技术、采购、人事/政府关系、以及财务,其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。以上内容参考:网人民网-一汽-大众华北基地在津建成 投产全新SUV及电动车以上内容参考:百度百科-大众汽车集团中国公司

11,上海大众和一汽大众有什么区别呢

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业,一汽集团公司占60%的股份,德国大众康采恩集团占40%的股份。其中,德国大众公司占20%的股份,奥迪公司占10%的股份,大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年,当年12月5日,第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产,1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日,一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产,标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大,综合竞争实力得到加强,产品构成将满足个性化需求,表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准,又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系,紧跟世界先进汽车制造技术,拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成,有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品,形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。 上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。 上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种

12,一汽大众与上汽大众有什么区别

付费内容限时免费查看 回答 一汽大众与上汽大众是德国大众与中国合资的两个企业。他们的区别为:1、生产的车型不同。2、成立的时间不同,上海大众成立比较早。3、生产的车型品牌不同,上汽大众与一汽大众旗下都不是仅有大众一个品牌,上汽大众有大众与斯柯达两个品牌,而一汽大众有大众和奥迪两个品牌。 一汽大众上汽大众的区别为:1、他们的股权分割是不一样的;2、车型不同,上海大众比较全面,它包括小轿车,中型车,中大型等;3、成立的时间不同,上海大众成立比较早。4、理念不同,一汽的车型生产线基本上是依照德国的生产线照搬照套,而上汽在搬套的基础上进行适量的优化改进。 1.成立时间不同:一汽大众成立于1991年。上海大众成立于1985年。 2.股权占比不同:一汽大众一汽占股60%,而德国大众占股40%。上海大众上汽集团与德国大众股权各半。 3..生产的汽车不同:一汽大众目前旗下有捷达,奥迪,速腾,cc。宝来,高尔夫等车型。上海大众目前旗下有桑塔纳,途安途观,斯柯达,明锐,昊锐。polo,朗逸,帕萨特等车型。 4.理念不同:一汽的车型生产线基本上都是依照德国的生产线照搬照套。而上汽在搬套的基础上,会针对咱中国人的用车习惯,进行适量的优化改进。使上汽更加的适合中国人的用车习惯。 您好,希望以上答案对您有所帮助,,对我服务满意的话 麻烦您给我个赞哟 亲 更多5条 

13,国产汽车品牌分别在哪生产

属于一汽集团的品牌有,一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在沈阳)、一汽丰田(产地分别在天津和四川成都)、天津夏利(产地在天津)、一汽客车(产地在江苏无锡)。属于东风汽车集团的品牌有,东风商用车、东风风神(产地在湖北十验和襄樊)、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风风行(产地在广西柳州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普(以上产地都在上海)、上海通用五菱(产地在上海和广西柳州)。属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田,产地都在北京。属于广州汽车集团的品牌有,广州本田、广州丰田(以上产地都在广州)。属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马(以上产地都在沈阳)。属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木(以上产地都在重庆)、长安马自达、长安福特沃尔沃(以上产地在重庆和江苏南京)。属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风(产地都在江西南昌)。属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃(产地在重庆)。属于东南汽车集团的品牌有,东南三菱、东南汽车(产地在福建福州)。江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡,产地在安徽芜湖。奇瑞汽车产地在安徽芜湖。海马汽车产地在海南海口。哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车,产地在江苏宿迁。中兴汽车产地在河北石家庄。比亚迪汽车产地在陕西西安。吉利汽车产地在浙江宁波。长城汽车产地在河北保定。长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车,产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵(产地都在江苏南京)。宇通客车集团产地在河南郑州。金龙旅行客车集团产地在江苏苏州和福建厦门。
很多地方都生产的
国内品牌 北京吉普 北京现代 北汽比亚迪 昌河 铃木 长安福特 长安铃木 长城汽车 长丰猎豹 大迪大地 东风本田 东风标致 东风柳汽 东风日产 东风雪铁龙 东风悦达起亚 东南汽车 飞碟汽车 福田 广州本田 哈飞 海南马自达 红旗华北 华晨宝马 华晨金杯 华晨中华 华利华普 华泰现代华翔富奇吉奥吉利 江淮汽车 江铃 江铃陆风 江南奥拓 南京菲亚特 南汽奇瑞汽车 庆铃三菱 上海大众 上海汇众 上海通用别克 上海通用凯迪拉克 上海通用雪佛兰 曙光汽车 双环汽车 天津一汽 天马汽车 天汽美亚通田汽车 万丰汽车 新凯雪佛兰 扬子 一汽奥迪 一汽大众 一汽丰田 一汽马自达 郑州日产 中顺中兴

14,上海大众和一汽大众的汽车哪个好有什么区别

生活中大家都知道大众分为两种,第一种是一汽大众第二种是上汽大众,那么两个都是大众哪种大众比较好呢?其实这个问题可以分为两个方面来回答第一个是车型布局方面,第二个就是在做工和服务态度方面来比较这两个车子到底哪种类型比较好。首先来看车型方面,一汽大众有蔚领,捷达,宝来,速腾,还有万腾这些比较热门的车型,这些车型在市场上面都是比较抢手的。上汽大众有桑塔纳还有朗行,其中最早进入中国的是桑塔纳系列车型,之后又相继生产帕萨特,POLO,高尔夫挂大众标的车型,近年又投产了斯柯达(德国大众海外投资)汽车部分车型,上速腾polo其实如果看车型方面的话,一汽大众的大众汽车行更加正宗和纯粹一点儿,但是上汽大众的话就会出现比较多的中国特供车型,所以消费者可以根据自己的喜好来选择自己喜欢的车型。一般来说,一汽大众的主力车型都比较有原味,喜欢原味的消费者可以买一汽大众儿,上汽大众主力的朗字辈或者是桑塔纳,以及0°的,可以算作是中国的特工车型,这些车型在中国也受到了消费者的热烈追捧,一汽大众旗下没有SUV的车型,但是上汽大众旗下则有途观以及途昂这三款SUV的车型,SUV的车型在中国市场上是比较受欢迎的,因为中国市场上许多消费者都是以家用车型为主,SUV的车型更好的切合了中国人市场。桑塔纳比较这两种车的好坏,第二个比较就是在做工和品控还有服务方面。其实要比较这两个方面谁好谁坏,可以直接去汽车投诉网站来找两家汽车的好评率,在网上看了一下,人们就可以有一个大致的了解。上汽大众的销量比一汽大众高出了不少,但是投诉量却比一切大众少很多,这下就可以看出来到底哪个大众车系的车子比较好。捷达由此就可以看出上汽大众其实是要比一汽大众好的,建议消费者在买车之前可以优先考虑一下上汽大众,虽然说都是大众旗下的牌子但还是有差别的。

15,一汽大众和上汽大众哪个质量好

在国内,要说销量最好的品牌,当然非大众莫属。目前,大众在国内有两个合资工厂,既一汽-大众和上汽大众。虽然同是大众,但在市场上这两家合资公司也是竞争关系。对于消费者来说,是买一汽-大众还是上汽大众呢?对此,有不少网友说一汽-大众的质量要比上汽大众的质量好,事情真是这样吗?我们不妨看看车主们怎么说。先看一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特。迈腾330TSI 豪华型车主:新款和老款的相比,更多了一份年轻,硬朗的外观,车身显得修长,大众家族款内饰,属于百看不厌的,内饰精致,摸上去质感很不错,特别喜欢的就是翻毛皮真皮座椅,空间,绝对的要打满分,特别的后排空间,同基本车型里面是最大的,后排冬天穿的衣服比较多,后排三个成年人一点也不拥挤,还有后备箱也很大,很平整,居家旅行妥妥的。目前跑了700公里左右,目前平均油耗在10个左右,一半的路程是我开的,市区以后在12个左右,毕竟长沙比较堵,高速油耗不错,8个左右,100码定速巡航油耗更低,毕竟这个基本的车了,油耗还算满意。帕萨特330TSI 御尊版车主:外观大气而厚重,除了没有太年轻张扬范之外,其他都很不错的,我个人尤其是喜欢这车的尾灯,整体设计还是尽显霸气范儿的。内饰的话我个人对于设计风格没有什么要求,就喜欢实用性高的东西,而这款车的内饰风格,感觉还是比较喜欢的,作为它这样的内饰,对于我们这个年龄段的人,感觉还是可以的接受的,使用性和实用性很高。空间大而且有很温馨的感觉,很大气的座椅设计很是合理,后排和后备箱也很大气,真的很方便,家用车这样的空间就足够了。动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的,还有就是起步很好,动力后续很给力,上下班驾驶,动力的话是足够使用了,高速上跑起来也是很不错的,总的动力完全够用了。再看一汽-大众捷达和上汽大众桑塔纳捷达1.5L 手动时尚型车主:捷达的油耗表现是很惊艳的,我的用车环境是三线小城市,上下班的高峰期市区会有些拥堵,其他路段或者市区的其他时候,一般都比较畅通,加上捷达的排量也不大,跑出的平均油耗是6.2升,才合四毛钱一公里,可以说是相当省油了.这次换代捷达使用的这个EA211发动机是真不错,全铝的机体,降低了自重,技术又先进,加上捷达自重又不高,很多因素叠加起来,造成了新捷达很省油的结果。桑塔纳1.6L 手动风尚版车主:用车2年,最满意的是油耗,差不多3毛一公里。第一是手动,第二,家里比较偏,出门前20公里属于高速公路性质。觉着加速反应一般,因为家里还有台手动低配朗逸,所以对比之下,桑塔纳加速性能稍差。不过价钱便宜了1/3,也就释然了。胎噪有点大,不过只是代步而已,多少钱买多少东西,我还算满足了,毕竟自己经济实力摆那呢。小结:从这几位车主日常用车体验来看,他们对爱车几乎都很满意,并不存在所谓一汽-大众质量比上汽大众好的问题。所以大家买车还是要亲身体验,不要勿信谣言。
个人觉得还是一汽大众的吧,其实应该质量差不多的
一汽大众好。因为一汽大众的车相对而言是比较原汁原味的德国车,所以德国大众更倾向于一汽,好的车型也多数给了一汽,所以虽然看起来双胞胎车型差不多,例如迈腾和帕萨特,但内部的技术含量和制造工艺还是迈腾更优秀。另外,在宝来和朗逸、捷达和桑塔纳这些双胞胎中,宝来、捷达的价格相对而言都比较便宜,那是因为一汽不在乎大众品牌,凭着奥迪就不愁利润了,所以给消费这让利来抢市场份额。
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