发动机磨合剂，关于首保时需要加发动机磨合剂吗

1，关于首保时需要加发动机磨合剂吗

没有必要加发动机抗磨剂。因为新车可能刚刚过磨合期或者还没过磨合期，这时的新车不适合使用发动机抗磨剂。此时的汽车需要驾驶员正确驾驶进行正规的车辆磨合，让车辆能够在今后行驶更加平稳，如果这时使用抗磨剂既浪费有又可能使车辆产生依赖性。首保注意事项：一般情况下首保只需要换机油和滤芯就可以了，如果让顾客更换别的，顾客要注意不要被蒙蔽上当。首保都是新车，新车就更换或者加入过多的东西可想而知这车的质量。首保要让4S店师傅做一些基本的车辆检查如：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。在首保前最好看一下车辆保养手册的内容，按照手册的提示做首保，避免被4S店欺骗。

没必要

关于首保时需要加发动机磨合剂吗

2，轿车发动机磨合剂的作用

因人而异，磨合剂只能是对走合期间的机体磨合下来的铁沫子多点。也没有什么好处

作用不明显，只是给人一种心理安慰。只要勤换机油就是对发动机最好的保护。

磨合剂对于现在市面上出售的车子而言~ 没有多大意义可有可无~！看楼主喜好了！磨合期的车子，能注意到不超载~不高速~不急加油~勤换档位~!!这些也比较重要！！不止磨合期做到这些~！就算是磨合期过了也要注意这几项~！时间久了会发现好处的~！！1！

没用的，车子出厂前发动机都已经进行过磨合了，现在市面上的车子都不存在什么磨合期的，正常使用就好，那个磨合剂一般都是4S店推荐你用的吧？他们是为了增加自己店里的产值。

对发动机有好处减少硬伤

减少摩擦

轿车发动机磨合剂的作用

3，首保让加发动机磨合剂有必要吗

没有必要，只需要你在跑磨合的过程中发动机转速不能超过3000，车速不要超过100码

没必要

可以加

没有。

没有必要加发动机抗磨剂。因为新车可能刚刚过磨合期或者还没过磨合期，这时的新车不适合使用发动机抗磨剂。此时的汽车需要驾驶员正确驾驶进行正规的车辆磨合，让车辆能够在今后行驶更加平稳，如果这时使用抗磨剂既浪费有又可能使车辆产生依赖性。首保注意事项：一般情况下首保只需要换机油和滤芯就可以了，如果让顾客更换别的，顾客要注意不要被蒙蔽上当。首保都是新车，新车就更换或者加入过多的东西可想而知这车的质量。首保要让4s店师傅做一些基本的车辆检查如：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。在首保前最好看一下车辆保养手册的内容，按照手册的提示做首保，避免被4s店欺骗。

首保让加发动机磨合剂有必要吗

4，汽车发动机磨合液有需要加吗

其实没有必要，过度的保养，你的爱车会容易得“富贵病”的，你只要保证每行走5000公里做一次保养（换机油油格）就可以了。

一般新车在磨合期时使用的机油和平时使用的机油是不同标号的，在磨合期使用促进密封偶件的磨耗滑油，过了磨合期汽车的油底壳应完全的洗清，然后换上正常行驶的滑油，滑油使用时应根据厂家建议的行驶里程或时间换新滑油。滑油要使用同一厂家、同一牌子、同一型号的滑油，不然不同的厂家或牌子或型号的滑油混合容易产生油泥沉淀，加快机器的老化，磨损。就不需要什么磨合液了。

需要，对于在磨合期内的发动机，加了以后可以有效减少发动机的磨损。一般新车在磨合期时使用的机油和平时使用的机油是不同标号的，在磨合期使用促进密封偶件的磨耗滑油，过了磨合期汽车的油底壳应完全的洗清，然后换上正常行驶的润滑油，润滑油使用时应根据厂家建议的行驶里程或时间换新滑油。　　提示：滑油要使用同一厂家、同一牌子、同一型号的滑油，不然不同的厂家或牌子或型号的滑油混合容易产生油泥沉淀，加快机器的老化，磨损。

有专业书写，冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。一般没有这样的功能，只能先怠速赚两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。也有一个左道的操作方法----------------俺怕不起作用。

坚决不加，没用，忽悠人的

5，新车加油需要添加磨合剂吗

汽车保养是车主们所关注的事，很多朋友提了新车呵护有加，更是会给新车做各项保养。到加油站加油时，一看是新车，一些加油站就会推荐使用新车磨合剂，听工作人员说这种磨合液对汽车发动机磨合很有好处，刚买新车什么都不懂，就这么被骗加了新车磨合剂。回过头来想，新车加油要加磨合液吗，带着疑问，一起往下看吧。其实新车是不需要添加任何的所谓的磨合剂、助燃剂和保护剂等等一系列添加剂，虽说有一定的作用，但作用不大。新车最重要的是磨合期，发动机各金属部件需要进行接触、磨合、熟悉，而我们需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态，正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。很多朋友加了磨合液后担心会对汽车有影响，一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，添加后并不会有任何不良影响。然而，劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而可能会造成磨合期延长，不利于新车磨合。所以，如果有需求，在加注的时候请务必选用优质产品。

新车购买后没有必要加磨合油，只要正常使用车辆，使其自然磨合就好，一般来说车辆的磨合期为1000-3000公里

新车加油的话是没有必要添加什么磨合剂，这个是完全没有必要的，磨合期内保持一个良好的驾驶习惯，速度不要超过一百。

你好，像这个是没有必要的，一般在磨合期内你只要正常磨合就可以了，像这种磨合剂没有什么太大的作用，正常开车就可以。

不需要

6，新车做保养有必要加发动机清洁剂和磨合剂吗

一定要用的话保养时在旧机油里面加入清洁剂，发动机运转一会儿，再把机油放掉，换上新机油。新机油里面就不要加这些乱七八糟的东西了，新机油里面的成分都是厂家配置好的，加了东西不一定能起到更好的效果，

新车一万公里没必要清洗发动机，清洗发动机节气门喷油嘴是每两万公里进行一次而发动机的保护是每次换油就可以进行的刹车油方向机有波箱油一般都是4万公里进行一次工换，当然也就是这个时候进行清洗和保护所做的这些清洗是属于深化保养系列的它比常规的保养更彻底和专业，所以价格也就相应的比较贵不过对车子的整个零部件和机件的使用寿命都有好处，这就是一个基本的流程，具体的多少时间还是要看车子的工况，根据实际情况进行必要的操作。机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。汽车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。另外，油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致耗油。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。　　因此，对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到4万－5万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。　　如何清洗：　　发动机清洗，分为外部清洗和内部清洗两部分。外部清洗一般步骤是：熄火；等待发动机冷却；将分电器、点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止进水；用专用的清洗剂清洗；清洗过后用吹风机将电线接头吹干。　　内部清洗才是发动机清洗的关键所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候进行。一般的步骤是：将引擎专业清洗剂倒入机油加油口，与旧机油混合，怠速运转20－30分钟后将机油排出。现在的专业引擎清洗剂可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就可以见到发动机功率提高的效果，还可以听到发动机声音变细了。

任何东西的存在总有它的道理，汽车养护产品肯定有它的作用，但有没有宣传人员说的那么有效就不一定了，就像咱人吃的保健品一样，有用吗？有，但是值那个价吗？肯定不值。汽车养护品也一样，如果你的车想开个十年八年的，那么确实有用，但是事实是很少会有开了十来年的老爷车.....

你好！一定要用的话保养时在旧机油里面加入清洁剂，发动机运转一会儿，再把机油放掉，换上新机油。新机油里面就不要加这些乱七八糟的东西了，新机油里面的成分都是厂家配置好的，加了东西不一定能起到更好的效果，希望对你有所帮助，望采纳。

7，发动机在磨合期有什么好的添加剂可以用

可以添加点 JB抗磨剂

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。使用篇在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3．合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。 4．正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。驾驶篇新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。养护篇除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面： 1．磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。 2．30km－50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。 3．150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。 4．500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。 5．11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。 6．磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构

不用任何添加剂.

最好不要使用任何添加剂

新车发动机在磨合期时，应该严格按照说明书规定的各档位行驶速度行驶，动作轻柔顺畅，最好不要使用任何添加剂。

有一种专门的磨合机油!

最好是不使用添加剂