改装兰博基尼，我有辆兰博基尼我想把他给改装了但是不知道怎么改装

来源：整理时间：2022-06-19 08:45:53 编辑：汽车经验手机版

1，我有辆兰博基尼我想把他给改装了但是不知道怎么改装

改改排气改改轮胎改灯光就行了其他得没必要

我有辆兰博基尼我想把他给改装了但是不知道怎么改装

2，Topcar改装兰博基尼Urus碳纤维引擎盖

下图是一辆改装版的兰博基尼Urus，这款由著名改装商Topcar改装的SUV采用了碳纤维引擎盖，底部使用了军事迷彩图案。锻造轮毂包裹着285/40性能轮胎，前部尺寸为22×10英寸，后部尺寸为22×11英寸。除了碳纤维外观升级外，Topcar还提供了三件套的标志改装包。其侧裙也是由复合材料制成，还有车门模具和出风口分流器。从大的方面来看，Urus拥有大众集团生产的最注重性能的SUV的称号，搭载保时捷开发的4.0升双涡轮增压V8发动机，功率不低于650?PS（641马力），扭矩额定值为850牛米。305公里/小时（190英里/小时）是Urus在全曲上的最高速度值，换算成每秒的速度为85米或278英尺。Urus没有采用Bentayga?Diesel或SQ7的4.0升TDI，而是将使用一个插电式混合动力选项，可能会超越Panamera?Turbo?S?E-Hybrid的性能。

Topcar改装兰博基尼Urus碳纤维引擎盖

3，GTA5爆改一辆兰博基尼要花多少钱

兰博基尼的较好，无论外形、价格、性能都高于奥迪，但这价格差太远，不适合比较

桑托劳不需要多少钱，连车带改装也就120w撑死了。其他车也贵不到那里去，无非就是有的车贵一点，有的车便宜一点，改装都没有多少钱。

GTA5爆改一辆兰博基尼要花多少钱

4，迄今为止最疯狂的兰博基尼Urus改装案例动力提升至820马力

这辆兰博基尼Urus是由一家并不出名的Keyvany团队打造而成，但可能是建迄今为止SUV中最疯狂的定制案例。Keyvany团队对兰博基尼Urus的前端进行了修改，换上一种由轻质碳纤维制成的车身套件，整车重量减轻34千克，还换上全新LED日间行车灯，定制分离器和重新设计的进气口，从而增强了这辆兰博基尼Urus的定制风格。此外，还换上碳纤维引擎盖，轮拱，延伸的碳纤维侧裙，极为大胆的尾部扩散器，锋利的扰流板和车尾延伸的第二扰流板，搭配24寸锻造轮毂和前295毫米宽轮胎和在后355毫米轮胎，比原厂兰博基尼Urus轻41千克。而Keyvany团队在4.0升双涡轮增压V8发动机上也提升了一定的性能动力，通过气流改善，ECU调校和运动型排气系统，使其从641马力提升至820马力，扭矩增加至1100牛·米，以及碳纤维排气系统。▼更多新车玩车改装案例，请关注我们▼本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，什么车改成兰博基尼方便

二手奥托，坏了不心疼

国产车

只有兰博基尼的车型，改装兰博基尼可以。其他车型改不到那样的外观，和动力。兰博都是大功率跑车。发动机引挚和缸等等跟别的车构造不同改的成本高。就算勉强改了，也极不安全。其实现在很多牌子的跑车的款式都很拉风。

黄金打造的车

兰博改兰博最方便，而且能使它更具霸气。其他的车都不能改出兰博的霸气。。

法拉利

6，金属计划怎样改都不嫌贵兰博基尼大牛改装案例

改装师就像讲故事的人。他们选了一辆车，让它更漂亮、更强大、更个性化，这样他们就能告诉我们很多车主的历史、个性和品味。其中一家创造奇迹的公司是这家名叫Vitesse AuDessus的改装厂。如果你还记得那只穿着全身碳纤维的兰博基尼——那就是他们的杰作。所以，重点是维itesse AuDessus已经发布了两个一次性改装套件包和三个新的轮毂设计与兰博基尼Aventador LP 750-4超级跑车在其轿跑车和跑车的版本。从下面的图库中可以看到，定制的这台兰博非常丰富多彩，富有表现力。该公司实际上为这两种车型都提供了外部车身件套。第一个改装套件包，称为必需品包，包括前保险杠下部，侧裙，后视镜和后扩散器。套件包（第二个）的唯一区别是碳纤维引擎罩。这里最有益的一点是，根据客户的意愿，这些改装件可以采用光泽或哑光处理。Vitesse AuDessus还开发了特殊的轻质碳纤维轮毂，有多种样式可供选择，即：以Veneno为灵感的七辐车轮、Superveloce的OEM风格车轮设计。与市场上的其他车轮相比，它们的重量约为25公斤（50磅）。每辆Vitesse奥德斯兰博基尼Aventador仅限300辆。这使得事情变得非常，非常独特。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，什么汽车能改装为兰博基尼啊

兰博基尼

二手奥拓！

你这是什么问题？你是问什么汽车能改装成兰博基尼那个样子吗？自行百度山寨兰博基尼

可以改装成兰博基尼的骑车呗

你好，面包车就可以改成兰博基尼，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

只是外观。4S店专业技师，问汽车大师你好，10分钟解决。【汽车有问题！中国目前还没有真正拥有改造兰博基尼的技术。任何车都可以改装成兰博基尼

8，真正的速度与激情 Mansory改装兰博基尼Urus

提及兰博基尼还是以跑车闻名，不过随着市场的发展轿跑SUV也渐渐火爆起来，所以Urus的销量崛起也让不少改装厂颇为关注，而今天带来的就是Mansory操刀的版本。车漆采用深邃的灰色，在细节上有黄色线条点缀，包围上增加了碳纤维材质的前唇，侧翼子板有着类似鲨鱼腮的设计，配合棱角分明的线条，瞬间把这款车暴力的一面展现的淋漓尽致。侧面车身线条流畅，一条锋利腰线贯穿车体，碳纤维侧裙和黄色的线条更加增强了其俯冲的视觉效果，进一步强调属于它那不要轻易招惹我的气质。尾部包围也经过了重新设计，采用了更锋利的线条外，下包围处的扩散器的造型也非常夸张，碳纤维赤裸裸的造型也突显了它凶悍的一面，而且原来的双边排气造型也改为现在中出三角菱形，外观夸张的设计把Urus本就暴躁的一面更放大化了。内饰的配色和用料比原厂更加运动，大量的Alcantara反毛皮的运用让你仿佛置身战斗座舱，印在座椅和头枕上的徽标也体现了其细致的一面。在动力方面，Mansory也对发动机进行了升级，原装4.0升双涡轮增压V8发动机可以产生641Ps和850Nm的扭矩，升级后最大马力745Ps，峰值扭矩960Nm，所以该车也称为Mansory 960，别看是台SUV，这样的数据足够让驾驶者充分感受速度与激情了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，什么车能改装成兰博基尼

难度很大。我觉得与其考虑怎么把2000改成兰博基尼，还不如你到精神病医院瞧瞧，这样比较省。

兄弟，建议您自己去买一张兰博基尼，然后买过来吧公牛的标志下了，把您的大众标志换上去，然后在车的尾部加上一个标签，SANTANA2000。然后就OK了。如果您想把2000改成兰博基尼，估计代价太大了。

我的奥迪。。。的兄弟都都能改。。。。OK！

我这他有辆2000，能改吗，我想问问，你这问题能改改吗？你这为什么到了他？有辆2000？就算你说有辆2000的车吧，拿张车图帖上去就行了

三菱日蚀，现代酷派伪装车不能上路的，抓住就没收

10，很黄很暴力兰博基尼Urus改装案例分享扭矩提升至1100牛米百度知

兰博基尼的外观一向非常个性，最近，德国改装大师Keyvany向喜爱兰博基尼的人证明了兰博基尼Urus可以变得超乎你想象。这次的改装由德国著名改装厂Mansory负责。并将改装后的新车命名为Keyrus(结合 “Keyvany” 和 “Urus” 两个单词的第一个音节命名)。外观方面，新车表面增加大面积碳纤维包裹，看上去非常狂野，前脸部分进行了微调，大大减少了车身质量，减少的34公斤（75磅）质量很好的与尾部简洁的设计相呼应。巨大的进气格栅处新增了一组额外的LED灯，这组LED灯与兰博基尼前大灯形成了Y字型设计。车身侧面改变最直接的表现就是换上了24寸合金轮毂，厚实的轮胎看上去非常可靠。Keyvany还加强了双涡轮4.0L V8发动机的输出效率。将原来641马力和850牛·米的扭矩。提高到820 马力和高达1,100牛·米扭矩。这样的动力提升将0-100千米/小时的加速时间压缩到3.3秒，这比原先的兰博基尼Urus快了0.3秒。最高车速也从305千米/小时提高到325千米/小时。如果你也想让自己的爱车变得更轻，现在兰博基尼会非常乐意为你进行改装。另外Urus的高性能赛车版--ST-X衍生品将于今年发布，这款车型为提高性能狠狠的减重550公斤，但不可以合法上路，可以合法上路的版本还在逐步开发中，但从兰博基尼位于意大利博洛尼亚SantAgata Bolognese的总部得知，并不会在以开发一段时间的插电混车型前发布。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，改装的兰博基尼能比磁悬浮快不

短暂的超车是可以的，兰博基尼的Reventon最高时速340公里/小时

再怎么改都不可能，上海磁悬浮还可以跑到401KM/H呢，日本的磁悬浮列车已经可以跑到500KM/H了，改装布加迪也许有可能！

首先我觉得楼主的问题不太对，改装的Lamborgini和300PS的改装车是怎么回事？Lamborgini原装就远远超过300PS了，把他减小马力到300应该不会有人这么做吧。。。就Lamborgini而言，无论是“盖拉多”还是“蝙蝠”，在直线上都不会输给磁悬浮的（磁悬浮一般最高时速在300KM|H左右，加速也和Lamborgini相当）。。就300PS的车而言，其他方面改装精良的300PS的EVO或STI之类的车，要上300迈可能有点困难，爆百加速也会超过4秒，后程加速会更慢，应该不是次悬浮的对手！

不可能

12，车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相

[汽车之家资讯] 日前，YouTube汽车博主DailyDrivenExotics在视频网站上发布了自己与改装商共同打造的兰博基尼Huracan Evo RWD Aperta。从车名就能看出，新车基于量产的Huracan Evo改造，在切割掉A柱、车顶并移除挡风玻璃之后，新车呈现出了早年间开放式座舱赛车的风采。 Aperta在意大利语中的意思是开放、打开的意思，引申出来便代表了“敞篷”这个概念。在这辆车之前，意大利也有法拉利LaFerrari Aperta、SA Aperta等以该单词为后缀的敞篷车型。根据车主的描述，此款订制车型想要实现的便是那种全敞开式的驾驶体验，由此便去掉了量产车上的车顶与前风挡和A柱。尽管新车在外部结构上进行了大刀阔斧的改变，但得益于兰博基尼极高整体性的设计，新车的前部视觉效果依然犀利，暴露在外的座椅上半部分与发动机舱线条丝毫不显得突兀。同时，新车仪表台上方的遮光结构也进行了一定修改，同样位置在新车上仅有一块车身同色的饰板装点。对这款车进行改造的厂商是加拿大的SR Auto Group，该厂曾经出品过不少知名的兰博基尼整车解决方案。本次针对Huracan Evo RWD的改装联合了知名的碳纤维供应商，在前唇、侧裙和后包围部分都打造了视觉效果出众的碳纤维套件，其中侧裙部分的套件还延伸至了车门槛部位。新车内部并没有发生很大变化，除了上文提到的仪表台部分的小幅变化外，依然延续了Huracan Evo量产车上的基调，碳纤维骨架的赛车座椅被上好的真皮包裹，带来了优秀支撑与舒适性。当然，坐进车内最明显的体验还是毫无遮挡的前方视野，这一点相比低矮、狭窄的标准版Huracan来说进步明显。动力方面，新车依然采用了5.2升V10发动机，只不过在原厂车型自然吸气的基础上新增了一个机械增压器，而最大功率也从610马力暴增至840马力。这样的动力在全新排气新系统的加持下，声浪异常撩人。这辆车作为一款爱好者的非官方订制作品，并没有量产属性，而具体的订制价格也不可考，不过要是真有兴趣，可以尝试联系一下SR Auto Group进行询价。编辑点评：最近两年不少厂家都推出过官方的”全敞“式超级跑车，比如法拉利Monza SP1/SP2、迈凯伦Elva、阿斯顿·马丁V12 Speedster等，10多年前还有梅赛德斯-奔驰SLR Sterling Moss。这般具有经典开放式座舱赛车风范的车型从视觉效果上便抓人眼球，实际驾驶体验也因为没有挡风玻璃而变得更加具有真实感，而这款车型正是这种精神在兰博基尼身上的一种新诠释。（文/汽车之家丁伯骏）

13，极品飞车10兰博基尼如何改装

是哪台兰博基尼啊???有两台兰博基尼的呵!!!一台是Gallardo(盖拉多),另一台是Murcielago(蝙蝠),不过我自已是用Gallardo不过两台车的改装一样的,如下:轮胎要甩尾胎，悬吊要转向过度。车高调到最高是100%,加上尾翼来平衡全车重量,氮氧增压器中等就可以了,涡轮增压器就偏向于极速.(还有三种车的突点改装车:加速和极速一般,但转弯是三种车中最好的.肌肉车:加速力最强,但转弯会过度,道奇蝰蛇就是例子蝰蛇的加速一般般但在转完弯的时候会转过了一半,所以在转弯时要转一半,放一半,超级跑车:加速和极速是中等,但转弯最差)外观就自已想吧,我给我的改装后Gallardo给你参考(图片)

兰博基尼不改装应为怎么改速度都是差不多的

极品10的超级跑车都是这毛病！解决不了只能提前把入弯速度控制好，其次别拉手刹

不妨试试几乎被遗忘的车：雷诺，那个改完了在山道上也是很厉害的，一般在220+，操控、得分各方面都比兰博基尼要好得多。本人喜欢的车：RX-7、雷诺、86、道奇蝰蛇，这几部车都是很厉害的，楼主不妨试一下蝰蛇，极速、极速、悬吊、转向等默认就可以，氮气速率，高转速。这车无论在山道还是场地就是棒到没得说的！

怎么说，极品10兰博基尼性能真的很不好，不管怎么改，转弯的性能和保时捷GT根本不是一个档次的轮胎甩尾，吊臂基本上不用调，车高79，车身越低出弯会打滑，容易翻车