瑞虎，瑞虎怎么样

1，瑞虎怎么样

总的来看奇瑞瑞虎无论是在配置，还是性能的表现上比起其他国产 SUV 都有相当程度的领先。虽然还是有些不足，但其实这些都也还可以忍受。实惠的销售价格更是竞争中一件有力的武器。

都比较不错，尤其是性价比，但是汽车和爬坡真是不敢恭维。

性能一般，配置也一般，不太贵，性价比还行。

好啊,奇瑞的车都不错,要不你等瑞麒G5出来买这车吧

瑞虎怎么样

2，瑞虎迎祥是什么意思

代表虎年吉祥如意。瑞虎代表着虎年，迎祥代表着迎接吉祥，这句话意思是虎年迎接吉祥，意思是希望虎年吉祥如意。寅虎，十二生肖之一，地支的第三位。虎被誉为兽中之王，凶猛彪悍，虎虎生威，寅时老虎最活跃、最凶猛、伤人最多。

瑞虎迎祥是什么意思

3，瑞虎发动机怎么样

最初装备三菱4g64发动机，后来又引入了型号为4g63的2.0L版本。直到2006年它才开始装配自主研发的ACTECO发动机，排量为1.6L，随后的2007年1.8L发动机也被装配到了瑞虎身上。10年秋天，第一款装配自主机械增压发动机的车型上市，它就是瑞虎1.6S。110kW的最大功率，205Nm的最大扭矩，虽然与奔驰c180k上的那台1.6升机械增压发动机相比还存在一定差距，但在自主品牌发动机里它已经相当出色了。

瑞虎发动机怎么样

4，买车为什么不建议买奇瑞

没有不建议买奇瑞，只是每个人都有自己的想法，部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风；其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上；最后就是奇瑞的发动机不太稳定。奇瑞是第一个拥有底盘技术知识产权的车企，奇瑞的T1X、M1X模块化平台现阶段已经正式使用。平台延展性以及安全性不错，而且在这个平台上还将会产出更多的产品，在国产车底盘还在逆向的时候，奇瑞自家的平台已经开始投产，底盘系统上的成绩有目共睹。技术积累如此优秀的奇瑞，为什么产品销量十分惨淡，而且销量连年下滑，但是并没有建议不买奇瑞，只是每个人都有自己的想法。部分人认为奇瑞不注重内饰的设计，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风，无论是早期的瑞虎5还是现在的瑞虎7，内饰设计都没有让消费者提起兴致，在不少车企用更亮丽的内饰吸引消费者的时候，奇瑞却还在做技术。其次就是外形设计上，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上，瑞虎5宽高比例失调，瑞虎7车身短小，艾瑞泽3造型奇葩等问题，都是让消费者放弃的直接原因，奇瑞这两年的外形设计有很大的进步，但是依然没有其他品牌优秀靓丽的外观，从这方面我们也可以看出来奇瑞之前的车型外形表现如何。最后就是奇瑞的发动机不太稳定。虽然奇瑞的发动机性能非常好，但稳定性却很难令人满意。有车主说，这几年车震动、异响，严重影响了驾驶体验。值得庆幸的是，奇瑞的技术近年来有了很大的进步，异响基本消失，但也出现了新的问题，所以就是油耗。这辆汽车的油耗太高，付不起。

5，瑞虎和瑞虎3有什么区别

你好外形是一样的,尺寸都是相同的同旧版的瑞虎相比，奇瑞在瑞虎3的外观设计上下了不少功夫。大的logo已经越来越成为一种潮流，瑞虎3车头的醒目的奇瑞LOGO，不但让车的品牌更加让人印象深刻，也令整车显得更加年轻和时尚。大气的前脸配合钻石造型的组合大灯，让这头在都市中奔腾的小老虎显得生气勃勃。前后轮之间车身下沿，线条有个明显的收缩，使得本来较宽大的车体瘦身不少，从而让整个瑞虎3的体型更加冼练和彪悍。绕到车后,车尾部加宽的高位刹车灯安装在后扰流尾翼上，设计比较漂亮，也让车子显得更加大气。

6，瑞虎怎么样

不错，支持国产

奇瑞产的一款城市SUV，外形抄袭上一代的丰田RAV4,价格便宜，质量一般。

z一般吧

瑞虎的10大缺点首先说明一下, 本人买了瑞虎, 所以应该有点发言权吧. 呵呵. 缺点1.价格相比下贱. 搞得每每那些开"大"品牌的主, 问完了价钱, 总说: " 咱贵咱买的是品牌嘛." 缺点2.这车咋这招人, 总被问来问去的, 烦! 嘴答干了, 吐沫没了, 也没人给递桶水上来. 缺点3.这车喝93号粥. 90号的也能消化. 倒霉从此就喝不着细粮粥了. 每每看人家娇车直奔97,98的细粮粥铺, 羡慕啊. 缺点4.这车身材中等, 但比较胖, 没腰没屁股的, 属于短粗型. 平常找个位置歇歇时, 看人家大奔二宝的, 一车站3位儿, 咱一个都站不慢, 真TM羡慕. 缺点5.这车腿儿略长点儿. 是个受累的命, 人家大奔二宝的路不好, 人家不走了, 咱还得爬过去. 缺点6.这车胃口不够男子汉, 人家汗马沙漠王的跑个百公里, 照着20-30的粥量喝, 咱才能喝个零头. 不招富人们待见. 郁闷. 缺点7.这车配了个座椅加热. 冬天烤着总担心屁股烤的红红的, 返人还猴. 咱坐别人的许多种车可,没这担心. 缺点8.这车坐着比人家轿车高, 总能从人家脑瓜顶上看过去, 看见前面又刹车, 又红灯的. 吓的一机灵一机灵的. 缺点9.这车总爱跑的比人家快, 搞的总得一刹一刹的. 又怕超速, 又跑追尾. 还怕把前面领导的娇车给超了. 缺点10.这车后备太大, 人家娇车坐5个坐不下了, 咱不成, 后备箱还非要再挤上来俩仨的. 超载啥的.

7，瑞虎寓意和象征是什么

代表着吉祥如意、有能力、有威望的意思。虎是百兽之王，是威猛的象征，老虎在民间习俗中被称为“瑞虎”，虎与福、富谐音，寓意福瑞临门、富贵盈门之意。经过慢长的历史演化与发展，崇虎的文化意识已成为中华民族的共同文化观念。虎年是根据我国传统历法来确定的，生肖中的虎对应着十二地支中的寅，故称之为寅虎。虎文化：在中国古老的农业社会里，老虎是“四瑞兽”之一，它能“驱恶镇邪”，具有保护神的意义。到商周时期，青铜器上开始使用虎纹，这是出现历史最早、沿用时间较长的中国传统纹样之一，一般使用的是虎的侧面造型，虎口大张、虎尾上卷。中国古人对老虎十分崇拜，特别是在军事上，因为老虎的形象威风凛凛，常用来称誉军中勇猛善战的将士。此外，它也是权力和力量的象征。中国古代帝王调兵遣将用的凭证就是以虎的形貌制作的，称为虎符。

8，谈谈奇瑞瑞虎汽车质量怎么样

付费内容限时免费查看回答首先，奇瑞汽车的质量在自主品牌里还是不错的。同时奇瑞也是最早自主开发发动机及自动变速箱的车企。奇瑞汽车一贯对技术对有着执着的追求。提问听说长期出毛病真的吗回答第三代ACTECO 1.6TGDI发动机荣获“中国心2019年度十佳发动机”称号，成为奇瑞第6款获得“十佳”殊荣的发动机。这款发动机已应用到奇瑞集团旗下奇瑞汽车全新一代瑞虎8、奇瑞控股捷途X90、高端品牌EXEED星途TXL/TX、LX等多款主力车型上，以不忘初心的执着创新，为全球用户带来澎湃流畅的动力体验。它的发动机也挺屌的，省油又放心，算是国产中自己研发能力较强的选手之一。提问用户评价怎么样回答第一位车主：我的车是瑞虎7，第一批车车主。可能瑞虎7不能代表奇瑞所有车，但是还可以表现一些的吧吧。买这个车时候，我是新手，目前21000多公里，正常保养，给我的感觉车是挺好的，来开着舒服也很好开，没有让我后悔。转向柱也生锈了，但是4s给打磨后弄了点防锈油。买新车可能觉得膈应，车主可能膈应没有那么大，我觉得就不是个事情。因为百度过，好多车都有生锈。奇瑞近年来终于学会了怎么造车，但是一直没有学会怎么卖车。第二位车主：我的艾七两年了没有那里生个锈？除了保养没有动一下扳手，就是佳通轮胎胎噪有点大，不知道这样的车质量怎么样？第三位车主：本人奇瑞瑞虎5车主，说起奇瑞车质量总体还可以，但是值得一提的是4儿子的服务质量，那真的是前无古人后无来者，车子10000公里去保养，保养期间在休息室没有一个服务员，电视机没开，没有人来理你，没有一杯水。保养时不用坐垫套，技师很脏的衣服直接往车上座，车子还行，但是服务质量是真不行。更多5条 

9，奇瑞瑞虎3优缺点有哪些

优点：奇瑞瑞虎3这款车，从整体上来说还是比较不错的，比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后，老款的内饰是米色的，材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。缺点如下：缺点一、作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑，头部空间和腿部空间并不是很充足，相比同级别车型，瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节，如果对空间需求比较在意的只能自行改装。缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。缺点四、舒适性方面，瑞虎3的胎噪比较明显，这跟路面有一定的关系，一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜，千遍一例的设计，大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响，使用和捷豹路虎同样的验证架构，减少车内部件发出异响的可能性，但是还是有不少用户反映中控台存在异响。试驾感受瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动。外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。倒车影像带有辅助线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。以上内容参考百度百科-瑞虎3

10，1459万起瑞虎8 PLUS新增六座版高配版更划算

在国内SUV市场，奇瑞汽车这几年的表现还是可圈可点的，在深耕多年细分领域后，旗下多款车型也都开始有了不错的销量增长。结合奇瑞汽车最新的销售数据来看，5月份销售4.33万辆，同比增长73.8%；1-5月份累计销售34.83万辆，同比增长84.2%。但是目前主流SUV市场更多的还是5座版车型，近期，奇瑞瑞虎8 PLUS近期另辟蹊径推出6座版，想必也是满足多成员家庭日益多元化的用车需求，也算是应时而生。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，售价分别为14.59万元和15.29万元。外观从外观看，瑞虎8PLUS六座版车型与现款在售的五座和七座版没有明显区别。依旧采用奇瑞最新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前脸采用大面积八边形进气格栅造型，样式比较宽大，周边的线条描述的很清晰。中网的样式也很高级，内部有点阵式的镀铬点缀。前保险杠上配备了厚实的银色护板，搭配两侧的散热开口造型，显得霸气十足。整体造型符合其旗舰车型的定位，不过跟一线品牌的大气相比，似乎还差了点意思。新车的LED灯采用全新的设计风格，两侧前大灯组的样式很修长，内部透镜的层次感分明，点亮之后的视觉冲击力不错。雾灯区域多出了两颗类似“獠牙”的设计，给整辆车加大了设计感。另外，新车有了流水转向灯迎宾模式，显得更加豪华。侧面部分，整体看起来扎实稳重，线条流畅简洁，两条上扬的腰线给车身带来了一定的活力，同时视觉感受方面也会更加饱满。车窗的周边采用镀铬饰条来提升质感，车门底部配备了加粗的镀铬饰条，细节上处理的很到位。车身尺寸方面，新车长宽高为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm。虽然车身不少太长，但是作为6座车型还是足够用的。轮毂采用多幅式造型，远看简洁大方，似乎也没什么特别，但是近看发现内部采用银色和黑色相间的设计，样式还有点小心机。轮毂尺寸为19英寸，前后匹配的轮胎规格为235/50 R19，这在同级车型中还是比较少见的。车尾部分，新车样式比较饱满，没有太多复杂的设计，多根横向线条拉伸了整个视觉效果。两侧尾灯组样式修长，内部采用晶钻阵列式，并进行熏黑处理，显得比较精致。后包围层次分明，采用熏黑饰板及银色镀铬条进行装饰，并配备了双边共两出的排气设计，进一步提升了新车的动感效果。相比前脸，尾部设计的更出众一些。内饰内饰方面，与现款车型相比变化也不是很大，整体风格比较时尚简洁。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个区域，布局合理，层次感十足。大尺寸双联屏设计非常高级，搭配贯穿式的出风口设计，进一步提升了科技感。尤其大量皮质和软性材质的使用，无论是触感还是视觉感官都营造出不错的体验。新车采用的双12.3英寸的联屏设计比较特别，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，精致感明显提升。同时，新车还引入了智能助手，能够实现车机交互，音箱系统也选用了SONY的系统，能够实现全方位8扬声器的环绕感觉，让驾驶更有感觉。对于一台十几万的SUV来说，有这样的科技体验，还是非常让人意外的。多功能方向盘采用三幅式造型，样式较为饱满，新增的六座版采用真皮材质，手感是很不错的。电子换挡杆相当厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。新车座椅采用仿皮材质，缝线花纹设计的很清晰，饱满度和包裹性还算可以。功能上支持电动调节、前后调节、靠背调节、前排座椅加热等功能。新车后排座椅支持前后滑动调节，并配备独立4向航空头枕。第二排座椅靠背角度可调，更方便三排进出，同时配有独立式扶手。相比在售的五座和七座车型，六座版的推出在于提高第三排乘客的乘坐好感度，更好的兼顾了舒适性与实用性。但同时也有一个弊端，跟七座不一样的是第二、三排座椅无法完全放平，会影响到储物空间，所以这一点大家在选购的时候还是要注意下。动力动力方面，新车将继续搭载1.6T发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗6.8L。需要说明的一点是，因为此前奇瑞已经宣布将为瑞虎8PLUS换装鲲鹏2.0TGDI发动机的消息，但是这次6座版新车并没有出现，或许是期望值太高，对于一些喜欢动力充足的消费者来说不免有些失望。不过在这个价位上，这样的动力表现还是符合车型定位的。车型概况整体来看，此次上市的瑞虎8 PLUS六座版车型，相较现款在售的五座和七座车型并无明显区别，六座车型的推出主要是进一步丰富消费者的选择。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，差价只有7000，但是两款车的配置还是有些差距的，如果二选一的话，高配版本的荣耀版应该为更多人选择。2021款 290TGDU DCT豪享版 6座推荐指数：★★★推荐理由：配置丰富，性价比较高作为本次6座新车来说，低配版豪享版指导价格14.59万元，从配置上来说，还是非常丰富的。除了标配的12.3英寸大屏、真皮方向盘、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙启动/进入、远程启动功能、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、多色车内环境氛围灯等诸多舒适性配置，在安全配置上也比较全面，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，还配有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提醒等功能，另外，自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置全部为标配，这些配置还是比较人性化的。对于一台14.59万元的SUV来说，已经是非常良心的了。2021款 290TGDU DCT豪耀版 6座推荐指数：★★★★★推荐理由：配置更丰富，性价比进一步提升高配版本豪耀版，指导售价15.29万元，仅仅比低配版本多了7000，但是增加了不少配置。安全配置层面在原有基础上增加了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、前驻车雷达等功能，另外在科技和舒适性配置上，还增加了蓝牙钥匙、手机无线充电、主座椅腰部支撑、前排座椅通风、电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、转向头灯、多层隔音玻璃、外后视镜记忆/锁车自动下翻等。豪耀版整体配置更丰富了，性价比也进一步提升，如果不是资金特别有限，多花7000元还是比较划算的。小结抛开品牌影响力不说，就产品而言，奇瑞瑞虎8 PLUS作为一款中型SUV，良好的性价比以及空间布局还是非常有卖点的。新款除了后排储物空间不足，整体表现还是不错的。六座版的推出，进一步丰富了旗下产品阵营，也为消费者提供了更多选择。至于上市后能不能叫好又叫卖，为奇瑞争取到更多的销量增长空间，我们可以后续关注一下。【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】