大众途岳，大众途观右前翼子板多少钱

1，大众途观右前翼子板多少钱

前面这个颜色的，所以车这个地方都叫翼子板

轩逸右前翼子板凹陷修复，大概需要几百元左右、

大众途观右前翼子板多少钱

2，大众途岳这款车它的性价比如何值得入手吗

付费内容限时免费查看回答你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！你好，还是非常不错的！途岳的内饰延续了大众汽车家族的最新设计风格，总之，还是值得购买的： 1、途岳引起了很多关注，并因其坚韧的外形而获得了“小途昂”的美誉。因为途岳的正面使用了很多类似于途昂的设计语言，例如，发动机舱盖上的同一凸起线，突出了前脸高而硬的特点，并且比现在的途观更加坚韧； 2、标准的LED大灯和宽大精致的进气格栅进一步增强了途岳的气势； 3、中控台采用T形布局。豪华版采用了棕色饰板，通过中央控制装置连接到门板，与途观硬塑料相比，营造出一种拥抱氛围，资历感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕内置大众第二代汽车系统，不仅支持主流上网功能，如CarPlay，语音识别，实时导航，还提供三年免费交通服务，这也是适合年轻消费者。更多4条 

大众途岳作为上汽大众推出的一款紧凑型SUV还是不错的，由于大众途岳的外观和途昂相似，所以大众途岳又被称为是小途昂，目前市场在售的车型主要是二零二一款的大众途岳，大众途岳的内饰与上汽旗下的帕萨特类似，朴素的设计基本上比较的保守，没有特别的花里胡哨的感觉，这也和大众途岳的定位有关系，大众途岳并不是针对年轻人的SUV，所以在性能上都十分的平均，没有在哪一项上突出特别的优势，但是实际上大众途岳的各项性能基本上都处于了中等偏上的一个水平，在同级车中大众途岳的性价比还是比较高的，所以如果外观、性能等综合符合个人预期还是十分值得入手的。作为定位于家庭的SUV，大众途岳的乘坐空间基本满足了家庭日常使用的需要，不管是前排还是后排的头部空间都十分的充裕，这也是SUV的一大优势，后排的位置也比较的宽敞，乘客的舒适度也比较适中，还会特别的舒适，但是也不会给人特别的不舒服，这也与大众途岳的定位中性有关系。而大众途岳的发运机选用了1.4T作为入门，高端车型则使用了大众EA888的发动机，如果对车辆的动力要求比较高，建议还是购买中高端的车型，毕竟2.0T发动机带来的一百八十六匹马力与三百二十的扭距是十分优秀的，搭配大众的七速湿式双离合，可以说给人的操控体验是十分的顺畅的。上汽推出大众途岳的初衷就是丰富产品线，抢占中低端的SUV市场，所以大众途岳的市场定位已经放在了那里，如果你的预算有限，那么大众途岳在同价位的SUV车型中的性价比还是蛮高，加上德系车一贯的口碑，大众途岳绝对是值得入手的SUV车型之一。

大众途岳这款车它的性价比如何值得入手吗

3，头旗舰SUV 大众新途锐和途昂有什么区别

不是一个平台的车型，途锐更先进，整体都要比途昂高好几个档次。途锐和Q7 卡宴宾利添越一个平台。途昂是和迈腾高尔夫一个平台。

可以私聊我~

头旗舰SUV 大众新途锐和途昂有什么区别

4，大众途岳属于什么档次

付费内容限时免费查看回答你好很荣幸回答您的问题有没有侧重点呢，比如保值耐用之类的，有没有呢？提问 CRV比较回答那就是crv 提问全面考虑回答我的建议是crv 首先CRV保值率是真不错。省心耐用空间大提问说说他们优缺点荣放呢回答注重家用，空间大，后期省心，油耗不会太高提问你推荐那个回答马自达的缺点就是保值率不高，还有配件比较贵我推荐crv 途岳的不足就是空间小隔音不怎么好还有一个内饰差，设计感不好。亲给个赞呗！谢谢荣放的缺点是地盘隔音滤震一般单薄舒适性稍差没有美系德系的厚重感这些是我个人意见，仅供参考喔。自己最好是试驾一下，感受一下每一辆车带来的感觉。亲祝您生活愉快喔更多19条 

自从大众开始铺开SUV产品线时，车型过多的弊端就逐渐显露出来了，尺寸相近的SUV，在上汽大众有一款，在一汽大众就会有另一款，有时候同样是MQB平台，但是又会分为A1和A2平台，都算不上是姐妹车型，会让人有眼花缭乱的感觉。确定一款大众SUV属于一汽还是上汽，主要是看命名，一汽是探字辈，上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计，相当于一个缩小版的途昂。动力总成方面依旧很熟悉，低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机，最大输出150马力，搭配DQ200七速干式双离合变速箱；高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性，都是降低换挡速度去换取平顺性，在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了，日常使用不会有明显顿挫，只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板，如果纠结这一点就不用考虑了。一汽大众的探岳采用MQB-A2平台，上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台，前麦弗逊后多连杆，整体调校偏硬，细碎震动过滤效果不是太好，偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢，悬挂动作和胎噪都较为明显，但是在高速行驶和转弯过程中，悬挂的支撑性也比较强，取舍很明显。大众的内饰没有太多值得说的，挡把附近和中控台的布局太雷同了，高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸，即便是高配车型也会有大面积硬质材料，档次感并不强。途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。安全性方面，大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩，如果不出意外，途岳的安全性也值得给予乐观期待。

5，有没有懂车的老铁回答下探岳和途岳哪个好具体好在哪里

个人觉得探岳和途岳其实各有自己的特点，可以从自己的实际需求来选择，商务场合选择途岳比较上档次，途岳的内饰设计更加高大上，有品牌加持的途岳开出去更有面子。在动力表现方面，途岳也有着更多的选择，而且在同等动力下途岳比探岳更省油。

6，大众途观与 TIGUAN 有什么区别

大众途观是上海大众生产的，TIGUAN是进口途观，一个国产一个进口，这就是最简单的区别。老款途观已经停产在售了，现在国产的是途观L，车身尺寸比进口tiguan稍大一点，但是操控感下降了一些。

途观是指上海大众生产的suv，但它的英文名也叫tiguan，而tiguan是指进口的大众suv，他的中文名除了途观，还有途欢。国产途观外观大气。而进口途观越野性好，功能更多，价格也随之水涨船高。

7，途岳为什么停产

途岳停产的消息是不可信的，途岳已经出到2020款，汽车的内饰是不错的。有的人认为途岳停产了，但这种想法是错误的。现在途岳这款汽车是在不断生产的，并且也在持续更新。途岳是上汽大众在2018年底推出的一款紧凑型SUV，目的是代替途观征战中国紧凑型SUV市场。而这么一款全新的车型在2019年6月的时候却传出了停产的谣言，一大堆人在网上发帖询问途岳为什么停产。现在途岳都出到2020款了，停产自然就是假的消息。途岳传出停产是因为它的生产线进行小调整。传闻的起因是有车主到4S店准备订车，但工作人员却告知车辆停产，没有现车可以提需要等两个月才能拿到车。至于停产调整什么至今也是众说纷纭，有的人说是要上1.2T发动机，有的则说是要改轴距，有的说要改进后门进泥沙的问题。顶配的是全液晶仪表盘、中控以及Beats音响，至于汽车的内饰做工，就会让人认为用料是非常足的，不会给人一种劣质的感觉。很多购买了这款汽车的车主都会那些内饰非常满意，很少出现不满的情况。汽车的储存空间是足够的，可以让车主容纳很多的物件，可以满足车主的合理需求。

8，teramont是大众什么车

大众途昂Teramont是大众途昂，是上汽大众首款大型SUV车型。“Tera”意为广袤无边的大地，“Mont”意指巍峨宏伟的山脉，“Teramont”这个名字将山川大地的雄阔外观与豪迈气度结合在一起，精准贴切地诠释了其强者气质。整体造型相当魁梧，其前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计，前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连，设计感较为强烈。它主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。作为一款大型SUV，Teramont车长超5米，轴距近3米。Teramont保证了每一排宽敞的乘坐空间，即使第三排乘客也拥有充裕的头部与腿部活动空间。从内饰方面来看，新车中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格，整体造型运用了较为平直的线条，视觉效果中规中矩。从配置方面来看，该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘以及带有后排出风口的三区自动空调等。Teramont外观设计上融汇了CrossBlue概念车的设计精髓，展现了大众品牌SUV车型设计新思维。车内平直且强有力的线条配以多种材质的搭配，营造出豪华宽大的空间感受。创新的前排双片式扶手箱设计也是一大亮点，其储物空间容积达11L，带来优质便捷的储物体验。

9，大众teramont是什么车多少钱

大众teramontt中文名字叫大众途昂，是大众首推的中大型七座SUV，是塑造大众品牌高端产品魅力的重要车型之一。“Teramont”是广阔大地与宏伟山峦结合的意思，代表途昂作为中大型SUV具有众人尊崇的豪迈气魄。壮阔如峦的设计理念赋予着途昂天地造就般的强者气息。最新一代途昂于2018年11月上市，售价在31万到52万之间。大众teramontt中文名字叫大众途昂。途昂定位为中大型SUV，基于大众MQB平台打造，在国内由上汽大众负责生产销售，属于合资车型。新车整体造型相当魁梧，其前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计，前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连，设计感较为强烈。新车基于大众MQB平台进行打造,长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm，轴距更是达到了2980mm，这个数据已经超过了大众途锐，接近奥迪Q7。并且它主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展，售价在31万到52万之间。作为一款大型SUV，Teramont车长超5米，轴距近3米。本次车展上，Teramont 7座版与6座版同时亮相，分别采用“2+3+2”、“2+2+2”的坐椅组合方案。Teramont保证了每一排宽敞的乘坐空间，即使第三排乘客也拥有充裕的头部与腿部活动空间。从内饰方面来看，新车中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格，整体造型运用了较为平直的线条，视觉效果中规中矩。从配置方面来看，该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘以及带有后排出风口的三区自动空调等。Teramont外观设计上融汇了CrossBlue概念车的设计精髓，展现了大众品牌SUV车型设计新思维。车内平直且强有力的线条配以多种材质的搭配，营造出豪华宽大的空间感受。创新的前排双片式扶手箱设计也是一大亮点，其储物空间容积达11L，带来优质便捷的储物体验。配置方面，该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘、无线充电系统以及带有后排出风口的三区自动空调等。车型动力动力方面，Teramont旗舰版车型将搭载一台2.5T发动机，这台发动机的扭矩高达500牛米，参数超过上汽大众辉昂的3.0T V6发动机，匹配的是DQ500 7速湿式双离合变速箱。这台全新SUV还将配备DCC动态悬架和4 Motion四驱系统，同时还有8种驾驶模式可供选择。而主销车型将搭载2.0TSI高/低功率版发动机。