兰博基尼盖拉多，兰博基尼盖拉多好不好

1，兰博基尼盖拉多好不好

盖拉多(进口)LP550—2 2010 款348.00万348.00万盖拉多(进口)LP570-4 Superleggera 2011490.00万490.00万

你好！兰博基尼盖拉多5.0升V10可以爆发出368kw的最大功率及510Nm的最大扭矩，在奥迪技术的帮助下，发动机转速更可以达到8000转以上。AWD全轮驱动，可以将最多30%的扭力传递到前轮，通过6速手动或者E-gear电-液变速箱传递到四个车轮上的动力可以推动车子在4.2秒之内达到100km/h，最高时速可以达到309km/h。希望对你有帮助！

兰博基尼盖拉多好不好

2，兰博基尼盖拉多多少匹马力

兰博基尼盖拉多有很多种配置！LP550-2 LP560-4 LP570-4 LP560-2 L代表Lamborghini，P代表S.P.A中的P，后面的3位数代表马力的匹数！最后一位代表驱动！4代表后置4驱，操控难度小但是过弯漂移不顺手，适用于正常路面，2代表后置两驱，操控难度略大，易打滑！适用于赛道路面！希望可以帮助到你

兰博基尼盖拉多多少匹马力

3，兰博基尼和兰博基尼盖拉多有什么不同啊还有兰博基尼大概RMB多少

盖拉多灯是一条的，蝙蝠灯大后刹车进气盖拉多是竖着一条在门上，蝙蝠是在门下面一个方块尾灯也不同排气管蝙蝠在中间，盖拉多在两边开门方式蝙蝠向上，盖拉多就是很普通的外观上就差不多了

YES盖拉多就是兰博基尼中的夏利，最最垃圾最最恶心的车型，兰博基尼分大牛和小牛，盖拉多就是小牛，小牛是兰博基尼被奥迪收购之后的推出的车型通俗的讲也小牛也就是奥迪的跑车只不过挂上了兰博基尼的牌子就贵了将近200W没办法谁让人家牌子硬呢，而大牛呢他是一直延续兰博基尼的风格，大牛和小牛比较呢大牛车身更低矮地盘更低车头更加扁平宽广，巨大菱形的进气口，还有巨大的中式排气管（现在最新款大牛LP700-4是中式4个独立的排气管）大牛最最最经典的就是那标志的剪刀门，大牛一半都在600匹马力以上小牛像盖拉多就500多匹马力，小牛没有剪刀门车身跟个豆腐块一样恶心更没有中式排气管是两边一边一个，总而言之言而总之小牛盖拉多就是不让大牛那都不如大牛我最喜欢的就是大牛中的LP700-4，让我最讨厌的就是盖拉多我宁愿去买个GTR-R35都不会考虑小牛盖拉多因为我个人觉得那玩意不算是真正的兰博基尼。如何保养汽车:1、每台车的保养维修时间都是不一样的，要按照说明书的要求，进行定时定期的保养。 2、保养的部位，有些是可以动有些不可以动，因为有些是用电脑调试的部位，你要是拆卸后将影响你正常使用。 3、电路保养主要是要看看使用的性能和装置的安全可靠，如：有些线路在汽车行驶中被磨损裸露，这样可能导致电路使用中直接搭铁，而有时出现这种情况时，还不容易发现，所以一定要认真检查。 4、对于对于油路的检查保养主要是清洗和更换过滤芯，一定要认真，如果你用了有杂质的燃油，就一定要整体控干净。另外，经常对蓄电池，雨刷，机油，灯光，轮胎，制动进行细致的检查！

虽然我不懂那么多，但也知道盖拉多里面出了个第六元素啊。那个如此贬低盖拉多的大佬不知道是怎么想的。

说盖拉多是兰博的夏利的。你买辆我看看。虽然是最便宜的但是。兰博基尼没有垃圾车。你注定一辈子开夏利

兰博基尼是一个汽车品牌，是一个厂家。而兰博基尼盖拉多是兰博基尼生产的一个型号。盖拉多在中国的售价至少是280万左右，是兰博基尼生产的目前在售的最便宜的型号！

上边那位给的很详细，两款车在配置上回有所不同，外观上，车灯是不同的。价格自然不同 ——————满意请采纳——————

兰博基尼和兰博基尼盖拉多有什么不同啊还有兰博基尼大概RMB多少

4，兰博基尼盖拉多车子不着车怎么拖车

可以通过挂空挡解锁电子手刹，由拖车拉拽后轮拖上车。兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。截至2012年底，Gallardo总销量已超过13，000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。

5，兰博基尼盖拉多怎么样

是现产最便宜的，5.0版的要订购，298万起 LP560是388万起 LP550是428万起 LP570应该450万左右都是裸车价，不包括选装件，选装的东西多了也要几十几百万

是兰博系列里最便宜的跑车兰博基尼Gallardo 盖拉多07款 5.0 SPYDER 338万 V10发动机 5.0排量 520马力 6挡自动变速箱 08款 5.2 LP560-4 388万 V10发动机 5.2排量 560马力 6挡自动变速箱 4345*1900*1165 最高车速325 09款 5.2 LP560-4 Spyder 428万 V10发动机 5.2排量 560马力 6挡自动变速箱2010款 5.2 LP550-2 428万 V10发动机 5.2排量 557马力 6挡自动变速箱

是现产最便宜的，5.0版的要订购，298万起 LP560是388万起 LP550是428万起 LP570应该450万左右都是裸车价，不包括选装件，选装的东西多了也要几十几百万

我承认兰博基尼盖拉多很好，无论是动力，质量，但是如果说到驾驶手感上还不如法拉利，这点可以在TOP Gear节目中查证，另外安全上市过关的但是中置引擎跑车与前置引擎跑车比还是有欠缺的，毕竟在碰撞中前置引擎的发动机也可以作为缓冲单元，而且前置引擎的跑车前部更长，可以更好的保护驾驶员，毕竟车祸大部分的碰撞发生在车的前部

你好！盖拉多非常不错！从诞生之日就瞄准了紧凑级超跑这个非常小众的市场，奥迪全面的介入让它变得不像是一辆纯粹的兰博基尼，这种转变使得它的内饰更加细致、操控也变得更灵活、发动机的表现接近于赛车。5.0升v10可以爆发出368kw的最大功率及510nm的最大扭矩，在奥迪技术的帮助下，发动机转速更可以达到8000转以上。awd全轮驱动，可以将最多30%的扭力传递到前轮，通过6速手动或者e-gear电-液变速箱传递到四个车轮上的动力可以推动车子在4.2秒之内达到100km/h，最高时速可以达到309km/h。不过，既能狂奔又能保证舒适的个性还是让它在市场上取得了巨大的成功。希望对你有帮助！

挺好得，直道加速很快，不过是弯道盲，听说有业内人事称兰博基尼是“速度悍将，弯道白痴”。

只不过在城市开比较浪费安全和质量就不用说了，这些都不是需要考虑的，这个价位的车，只要你不是开到300去撞墙，没有不好的~ 动力上，安全质量动力，几百万的车，盖拉多是一个超跑首先。总的来说，能拥有兰博基尼，就是一件很幸福的事，动力绝对没问题

6，兰博基尼盖拉多有几款

兰博基尼只有两个车系，分别是Gallardo和Murcielago，这两款都有敞篷版，而Gallardo的敞篷版是刚刚发布的。其首次响亮于今年的洛杉矶车展，敞篷车在国外有很多的叫法，cabriolet听起来很法国，而Roadster绝对是德国人的叫法，换到浪漫的意大利人， Spyder是其诠释敞篷车的定义。所以这款敞篷版的Gallardo就叫Gallardo LP 560-4 Spyder。和Gallardo LP 560-4很像，只是多了一个车顶，而开闭这个顶棚需要20秒的时间。还是5.2升V10发动机，最大马力560hp，最大扭矩540N.m。通过中央差速器，发动机将动力均匀输送给四个车轮。通过E-Gear自动变速器，换挡时间只需要40毫秒，最高车速达到324km/h。详细资料 http://auto.autocity.com.cn/news/081120/4045.shtml http://auto.autocity.com.cn/news/081207/4683.shtml

7，兰博基尼盖拉多为什么这个盖拉多这么强悍貌似比蝙蝠LP6704sv

你好！盖拉多非常不错！从诞生之日就瞄准了紧凑级超跑这个非常小众的市场，奥迪全面的介入让它变得不像是一辆纯粹的兰博基尼，这种转变使得它的内饰更加细致、操控也变得更灵活、发动机的表现接近于赛车。5.0升V10可以爆发出368kw的最大功率及510Nm的最大扭矩，在奥迪技术的帮助下，发动机转速更可以达到8000转以上。AWD全轮驱动，可以将最多30%的扭力传递到前轮，通过6速手动或者E-gear电-液变速箱传递到四个车轮上的动力可以推动车子在4.2秒之内达到100km/h，最高时速可以达到309km/h。不过，既能狂奔又能保证舒适的个性还是让它在市场上取得了巨大的成功。希望对你有帮助！

非常好，外观靓丽，动力十足的蛮牛，0至100公里加速只有3.7秒，最高时速在300以上，

蝙蝠是的马力是最高的盖拉多相对差一些奔驰则是运用了另一项技术但完全不是兰博基尼的对手

不客气的说，SLR可以秒杀Gallardo。如果是SLR 722,的话，恐怕Gallardo最强的 LP570-4 STS都追不上。网上有很多视频可以证明的，去看看吧。Top Gear曾经把蝙蝠LP670-4 SV和SLR 722比直线，兰博基尼完败。

盖拉多一般指04的款，5.0L排量，520马力，0--100KM/H加速4.1秒。309km/h的极速。 LP670-4SV是蝙蝠里面比较特殊的限量款，马力670，加速和极限速度都优于盖拉多。后续的盖拉多升级款 LP550-2 LP560-4 都不如这款670-4SV 它的极限速度超过350km/h, 0--100km/h加速貌似是3.4秒。盖拉多和奔驰SLR相比应该各有特点，但是就总体来说，SLR无论是从加速百公里的3.7秒和极限速度的334km/h都比盖拉多强，其性能与改进版的LP560-4差不多

现任兰博基尼ceo说aventador是在设计上领先两代的车型，是要把它定位成能够维持十年的旗舰车型。所以aventador在各方面都可以说是要好于上世纪推出的murcielago车型，但相对 lp-670 super veloce（可以说是蝙蝠的终极版本）来说，aventador是从车型结构、用料和外形方面都重新设计、加强了的。所以aventador要比lp670-4 sv性能好一点，如要从外形上说，就看个人喜好了。个人比较偏爱lp670-4 sv。

8，盖拉多是兰博基尼最垃圾的车型吗

9，兰博基尼盖拉多多少钱我要买一辆

300多万没错~~除了底盘太低都是不错的~详细数据 http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_436.html

你好！你确定真的要买？一台车所有费用加起来都快400万了保养更贵得离谱好不容易赚到500万应该想办法去发展投资如果我是你我会买台AUDI TT 3.2开着先以后有5000万了再买LAMBOGHINI如有疑问，请追问。

是中国市场的价格：兰博基尼 Gallardo(盖拉多)Spyder 售价:298万兰博基尼 Gallardo(盖拉多)5.0 MT 售价:328万车买到手需要交原车价10%的附加税，剩下就是上牌照、保险的钱了。

是真实数据要在4年内挣500W 大哥我挺你年薪能达到100W的人少之又少喜欢这车的人大有人在既然喜欢何乐而不为呢？钱是赚不完的难道要等到4 5十岁才能享受么~？？

车是不错的，但是买这车在国内是糟蹋了兰博基尼盖拉多Gallardo 技术数据车型中置发动机，后驱，双门跑车动力系统发动机水冷V型10缸，每缸4气门，电控燃油喷射排气量 4961cm3 最大功率 368kW（500PS）/7800rpm 最大扭矩 510Nm/4500rpm 缸径x行程 82.5mmx92.8mm 压缩比 11.0∶1 机油容积 10.0L 防冻液容积 20.0L 传动系统变速箱 6挡半自动变速箱主减速比 3.08∶1 车身长/宽/高 4300/1900/1165 mm 轴距 2560 mm 盖拉多5.0mt 298万盖拉多SPYDER 338万

300多万没错~~除了底盘太低都是不错的~详细数据 http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_436.html

10，兰博基尼盖拉多Gallardo 参数

Gallardo 5.0MT-基本资料车型名称 Gallardo 5.0MT 车体结构跑车/敞蓬车豪华级别豪华型 Gallardo 5.0MT-引擎参数标准引擎双顶置凸轮轴，4气门，90度V10发动机标准变速器手动 6档标准排量 4961 cc 气门数 40 最大功率 382/8000 KW/rpm 最大扭矩 510/4250 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 19.5 升/百公里最高时速 315.0 km/h 加速时间 3.95 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准 Gallardo 5.0MT-转向/悬挂/轮胎驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器/独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器（前/后）轮毂尺寸轮胎前：235/35 ZR19 后：295/30 ZR19 尺寸和重量车身重量 1430 kg 轴距 2560 mm 轮距 1622/1592 mm（前/后）全车长度 4300 mm 车身宽度 1900 mm 车身高度 1165 mm 通过性最小转弯半径 5.75 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积行李舱容积 L 油箱容积 90 L 标准座位数 2 Gallardo 5.0MT--配置　　外观/内饰氙气前大灯前雾灯后雾灯铝合金轮圈真皮座椅真皮方向盘铝合金车身配热塑性塑料附件电动控制后扰流板舒适性配置多碟CD播放机驾驶席座椅可调腰部支撑扬声器数量4个电动车窗带防夹功能车窗防眩目内后视镜电动可调方向盘多区域独立温度调节自动恒温空调可加热真皮座椅前排中央扶手雨量自感应式雨刮可折回式电动外后视镜可加热电动外后视镜车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 ESP电子车身稳定装置 TRC牵引力控制系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊侧部SRS安全气囊遥控中央门锁智能防盗装置 SR(防滑装置) ABD(自动刹车差速器) 头部－胸部侧安全气囊氧传感器的触媒转换装置 OBD随车诊断系统全时四轮驱动配备粘性牵引力系统

11，兰博基尼GALLARDO的详细资料

spyder lp560-4

首先现在的lamborghini基本上分三大类 1。gallardo系列 2。murcielago系列 3。roventon gallardo分为三款普通的gallardo gallardo spyder and LP560 murcielago现在就一款 LP640 roventon是限量版限产20辆颜色为“潜艇灰”已申请专利其他改装厂开了不同的版本不做细表外形roventon很好分辨 gallardo和murci确实很容易混淆最容易的办法就是看后面排气筒 gallardo的排气管是四个分两边 murci的是在拍照上方一个很大的方形喷桶

spyder lp560-4

兰博基尼Gallardo 概览价格：317,600加元(约合人民币219.46万元) 发动机：5.0升V10/DOHC/40气门变速器：六速标准或自动机械E-Gear变速系统功率：522@马力8000转/分扭距：376磅/英尺@4250转/分加速： 0-100公里/小时3.8秒极速：315公里/小时轮胎：前轮倍耐力P-Zero Corsa 235/35ZR19；后轮295/30ZR19

价格： 298.0-338.0 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4300/1900/1165mm 排量： 4961.0 cc 原产地：欧洲理论油耗： 17.0-19.5 升/百公里优点：让兰博基尼的梦想变得更现实缺点：内饰简直就是奥迪

奔驰 CLK 200 Kompressor Coupe 时尚型

摩托车卖，当然最好是便宜一点的啦！！！大概在2000-3000左右的了，二手的只要性能好就可以了！！！跑车款的啊，

兰博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00万-338.00万发动机：V10 排量：5.0 马力：500 变速箱：6MT 加速0-100km/h只需3.7秒，0-200km/h需时11.8秒，最快速度达到325km/h

12，介绍下兰博基尼盖拉多

Gallardo5.0手动档中控台车身参数整备质量(kg) 1430 座位数(个) 2 行李舱容积(L) 120 油箱容积(L) 90 燃油标准 97号油耗(L) 19.5(综合) 最小转弯半径(m) 5.53 车门数 2 前轮距(mm) 1622 后轮距(mm) 1592 车顶形式硬顶发动机参数排气量(ml) 4961 升功率(Kw/l) 73.6 压缩比 11.0 气缸排列形式 V型气缸数 10 每缸气门数 4 凸轮轴形式双顶置发动机厂家型号 07L 排放标准欧IV 缸体材料铝合金缸盖材料铝合金 Gallardo5.0手动档发动机底盘参数前悬挂形式双叉臂独立悬架后悬挂形式双叉臂独立悬架前制动器类型通风盘后制动器类型通风盘驱动方式中置四驱前轮胎规格 235/35R19 后轮胎规格 295/30R19 分动器类型全时四驱性能参数 0-100km/h加速时间(s) 4.2 100-0km/h制动距离(m) 37.6 风阻系数(Cd) 0.33GallardoSpyder，GallardoSuperleggera ，GallardoLP550-2和Gallardo LP560-4。其中盖拉多LP560-4是兰博基尼推出的2009款新车型，也就是盖拉多（Gallardo）的改款版本。官方定名为：GallardoLP560-4。LP560-4作为一款兰博基尼旗下车型，不仅注重动力和性能的提升，也看重提高配置水平和舒适性，增加一些时尚流行元素。 GallardoLP560-4是兰博基尼有史以来最成功车型的升级版。兰博基尼盖拉多-5.0手动档 Gallardo5.0手动档盖拉多（Gallardo）是兰博基尼被奥迪收购后的第二款量产车。 Gallardo（Gallardo5.0手动档）以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。兰博基尼Gallardo车型彰显了纯正的跑车血统，一经面市即在该级别车型市场上引起了强烈的反响，受到国际媒体和广大兰博基尼客户的一致好评，获得了巨大的成功。 Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。 Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。兰博基尼Gallardo采用V10DOHC4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。如此一来，510 牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。全自动连续变速系统，兰博基尼 e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括：电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统，可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档，可能性选择不同的操作方式：普通，运动，自动，低附着快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实验后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。培耐力Pzero 轮胎 (前 235/35ZR19，后295/30ZR19)保证了在各种路况下极佳附着力。而且也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm，后335)，再加上Brembo8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。高马力的引擎和扭距使得Gallardo 有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。性能参数 Gallardo5.0手动档中控台车身参数整备质量(kg) 1430 座位数(个) 2 行李舱容积(L) 120 油箱容积(L) 90 燃油标准 97号油耗(L) 19.5(综合) 最小转弯半径(m) 5.53 车门数 2 前轮距(mm) 1622 后轮距(mm) 1592 车顶形式硬顶发动机参数排气量(ml) 4961 升功率(Kw/l) 73.6 压缩比 11.0 气缸排列形式 V型气缸数 10 每缸气门数 4 凸轮轴形式双顶置发动机厂家型号 07L 排放标准欧IV 缸体材料铝合金缸盖材料铝合金 Gallardo5.0手动档发动机底盘参数前悬挂形式双叉臂独立悬架后悬挂形式双叉臂独立悬架前制动器类型通风盘后制动器类型通风盘驱动方式中置四驱前轮胎规格 235/35R19 后轮胎规格 295/30R19 分动器类型全时四驱性能参数 0-100km/h加速时间(s) 4.2 100-0km/h制动距离(m) 37.6 风阻系数(Cd) 0.33

13，这个兰博基尼是不是盖拉多介绍下

挺好得，直道加速很快，不过是弯道盲，听说有业内人事称兰博基尼是“速度悍将，弯道白痴”。

是兰博基尼LP560-4是一台狂野的超级跑车，该车因功率达到560匹，全时四驱，而得名560-4。兰博基尼自品牌成立伊始便一直是大多数人所追求的终极梦想。而此款LP560-4更是速度与激情的代名词。LP560-4设计紧凑，线条精确，棱角分明。体现了一贯的兰博基尼式风格。兰博基尼LP560-4是一台狂野的超级跑车，该车因功率达到560匹，全时四驱，而得名560-4。兰博基尼自品牌成立开始便一直是大多数人所追求的终极梦想。而此款LP560-4更是速度与激情的代名词。LP560-4设计紧凑，线条精确，棱角分明。体现了一贯的兰博基尼式风格。兰博基尼LP560-4 长宽高：4345/1900/1165 轴距：2560 排量：5.204 油耗：综合->13.7 功率：412(560)/8000 扭矩：535/6500 变速箱形式：手自一体变速箱档数：6 天窗：无车型级别：跑车款式年份：2008年外形详解：新车型在改进外观时满足了下列功能要求：LP 560-4的车头明显向下倾斜，符合空气动力学要求。扩大的冷却空气进口加快了空气循环（这一点对高功率跑车非常重要）。位于空气进口之间的扰流板位置低沉，提高了高速行驶下的空气动力学平衡性。新前灯拥有独特的“日间”行车灯，安装在氙气大灯下方。15个LED小灯呈Y形排列，让人感觉到眼前的这台超跑似乎已经化身为一头已经被激怒的蛮牛，跃跃欲试要挑战更高的时速。在兰博基尼的产品线中，LP560-4属于入门级的产品，2560 mm的轴距比直接的对手法拉利F430短了40 mm。在前轮眉的边沿，兰博基尼LP560-4有鲨鱼戟式的进气格栅装饰，让整车显得动感十足，很有冲击力。选择了性能极佳的倍耐力P ZERO轮胎，前轮尺寸为235/35 ZR19，后轮则是夸张的295/30 ZR19。在后轮眉前方的侧裙处，小小的LP560-4的兰博基尼LP560-4 LOGO并不起眼，然而这却是这台超跑在外观上唯一的型号标识。 Gallardo LP560-4 是兰博基尼有史以来最成功车型的升级版。自兰博基尼LP560-4 2003年问世以来，共约7100个Gallardo型号的跑车离开了位于SantAgata Bolognese的生产车间。“ LP560-4将续写过去的辉煌。”兰博基尼汽车公司执行总裁和总统Stephan Winkelmann肯定道，“它将在各方面超越以前的产品，力量惊人，设计新颖。通过推出Gallardo LP560-4跑车，我们将一如既往的延贯兰博基尼发展策略。外观一眼就能看出这是一辆兰博基尼，甚至可以说是蝙蝠的压缩版：极短的明显向下倾斜的车头，富有活力的兰博基尼LP560-4 向上升起的腰线和舒展而丰满的臀部。只不过车门不是向上掀起的了，不少人为这有些遗憾。盖拉多身材棱角分明，就像健美先生身上的肌肉一样，比蝙蝠更显得魁梧，很难看出车身只有4.3米长。虽然高度仅1.16，车内空间却并不显得局促，但这仅是对标准身材的人。一米八以上的高个就要委屈一些了，电动调节座椅高度无法调节，这时候就需要将座垫向前、椅背向后倾斜才可以将头抬起来，而这时你的膝盖就几乎碰到转向柱了。所以如果你想要感受驾驶盖拉多的乐趣恰巧你的身材又很高大的话，你必须在低头或者蜷腿这两个驾驶姿势中选一个了。兰博基尼LP560-4 兰博基尼就像所遭遇过最大的戏弄一样，以足够令人晕厥的线条无可抵抗地吸引着人们的目光，但它的设计又清楚地是要在一瞬间逃脱所有的人和物。兰博基尼LP560-4 一个成熟的设计是禁得起时间考验的。LP560仿效老大哥LP640的前保杆设计理念，连进气道的layout都一模一样，实际效用方面可以加大撞风量，而且中央的扰流片在高速行驶时可以增进空气力学效果，加上重新设计的车尾下导流板整体较之前提升了31%。另外，车头灯部分也略作修改，尤其是薄暮灯，以15颗LED灯呈Y字形排列包围双氙气大灯为其特色，车尾灯也同样采用了这一个技术。编辑本段心脏搭载的是一台5.2升V10引擎，最大功率560马力/412千瓦@8000转，峰值扭矩540牛米。0-100公里/小时兰博基尼LP560-4 加速时间3.7秒，0-200公里/小时加速时间11.8秒，最高时速325公里。这款V10发动机通过将5.0升置换为5.2升，它采用干油池式润滑，气缸夹角为90度，压缩比12.5：1直喷燃油的增加量以及对可变气门正时系统的重新调校发挥出了如此之大的冲击力。可变气门正时系统和以往一样对进、排气凸轮起作用，但却减小了轴承摩擦及惯性质量，使它能够做出更为迅速的反应以从车载的发动机电脑处得到更多动力。干油池式润滑系统带来跑道上优秀的燃油拾取，并使发动机在底盘上可以获得更低的位置以使重心下移的同时不用担心在巨大的油盘上磨出洞来。外马力以外，LP560-4还获得了更为平直的扭矩输出曲线，在398磅-英尺时达到峰值，而不再是376磅-英尺。增长了18%的耗油率可能会被Gallardo的车主们轻易地忽视掉，不过同样的减少量发生在二氧化碳排放量时。编辑本段变速箱新的6挡变速箱挡位设置十分紧凑，低挡换高挡的时候，发动机的转速不会有太大变化，非常有趣。可以选兰博基尼LP560-4 择两种变速操纵机构，一种是纯手动变速箱：漂亮的球形变速杆更能吸引人们的视线，虽然换挡时感觉轻便而准确，但离合器的行程比较长，而且感觉模糊，不得不集中精力将离合器踏板踩到底。另外一种是半自动变速器，虽然价格很高，需要加价人民币30万元，不过这个钱花的算是比较值的，换挡迅速不用多说了，当给了变速箱一个降挡指令的时候，变速箱除了要在最短的时间内降低一挡，还在降挡的一刹那自动补油，这种对转速的修正，可以尽量保持发动机的转速和行驶的平稳性。这样一来，经常在踵趾动作问题上苦恼的朋友们，可以轻松地完成一个漂亮的减速入弯了。编辑本段悬架刹车 LP560-4采用了铝制双叉臂悬挂，为了获得更好的抓地力，它的弹簧和减震器都调校得更硬。另外为了能兰博基尼LP560-4 有足够的制动力，车厂为其配备了Brembo刹车系统，后轮采用四卡钳，不过碳纤维陶瓷刹车盘只是作为选装件。双叉骨后悬挂调整后的几何体系和巨大的295/30ZR19后车轮还是贡献了压倒性的极佳控制及平衡性。模制者听到这款车并不会腰部格格作响一定会很高兴，因为精心调校过的弹簧和节气闸远比想像中的要抗冲击。 LP560-4还配备了四轮驱动粘性牵引力系统（ViscousTraction）将动力传递到倍耐力Pzero235/35ZR19前轮和295/30ZR19后轮上，外加锁定率为45%的后轮限滑差速器。编辑本段内饰在配置上新车也尽量与潮流接轨，包括带USB接口的多媒体系统，LED日间行驶灯，蓝牙和电视接收器等兰博基尼LP560-4 一应俱全。这款车还接收消费者的个性化定制，从而不会在市场上出现两辆完全一样的车型，对于这个消费水平的买家而言，这一点很重要。除了电子可调节的皮革软垫座椅外，LP560-4的仪表板和中控台也由皮革所覆盖。即使是车头部分也包裹着厚厚的皮革。导航系统、空调界面和隔板开关都与奥迪R8上的一样，同样的平底方向盘和主要的仪表盘。所有这些都被一统为意大利式的构造，不过最后它还是会被认出有奥迪的影子。 L兰博基尼LP560-4 P560-4作为一款兰博基尼旗下车型，不仅注重动力和性能的提升，也看重提高配置水平和舒适性，增加一些时尚流行元素，以吸引年轻消费者。编辑本段开发销售经营一家超跑车厂很不容易，除了在技术面要具备顶尖的能力，资金来源也是相当重要的环节，而且经营兰博基尼LP560-4 者还得面临极大的心理压力，因为随时都有人准备好要打败你，这种犹如刀口舔血的日子并不好过。然而，自2003年问世以来，已经有约7,100台的Gallardo超跑在全世界各个角落奔跑，平均起来一年售出1,775台，对於这种小型超级跑车厂而言，是很大的鼓舞。兰博基尼凭借形象将其溶入商业计划之中，并在过去五年里成就了百分之1,000的销售增长率。去年，兰博基尼在全球范围内销售出了2,406辆车，这一数字比前年增长了15.3%，总收入则增长了34.0%之多。仅在美国的销售量就是1,001辆，创下了公司的新记录。近年来不断增长的现金流也为2009款兰博基尼LP560-4的改进开发提供了资金。所以今年兰博基尼公司推出了Lamborghini Gallardo LP560-4，作为新一代产品，他的道路依然被人看好。编辑本段在中国这款白色的兰博基尼LP560跑车，是今年4月下旬才在车展上首次亮相中国，由于其卓越的性能和款式色兰博基尼LP560-4 彩，被不少业内人士昵称为“白色蝙蝠”。由于发动机经过升级，该跑车最高时速可达340公里，百公里加速时间仅需3.7秒。价值320万全国第一辆，被成都一位卖家买走，为了保证该车抵达成都后的夜行安全，车主特意请了天府特卫公司2名特卫护送开道。当“白色蝙蝠”一下成绵高速，一名特卫人员立即对其长途行驶后的性能进行了检查，随后按照预先制定好的安全行车路线，一路护送顺利抵达目的地。

兰博基尼不是盖拉多，盖拉多是兰博基尼

是的 LP560-4 388.00万 5.2L 560马力 V10 6挡序列变速箱长×宽×高(mm)： 4345*1900*1165 最高车速(km/h)： 325 官方0-100加速(s)： 3.7 驱动方式：中置四驱前悬挂类型：独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器后悬挂类型：独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器这是基本参数

此车兰博基尼盖拉多系类盖拉多LP560-4，LP代表中后置引擎，560表示其拥有560匹马力，4则代表其为四轮驱动.....至于更多详细数据，请百度一下兰博基尼盖拉多LP560-4

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