别克英朗xt，别克英朗XT怎么样

1，别克英朗XT 怎么样

好车啊，动力操控都很出色，英郎采用的是欧宝雅特的技术，调校偏向于运动，是一款名副其实的《小钢炮》。和它在伯仲间的还有大众高尔夫6代。高尔夫用的是采用的是涡轮增压加缸内直喷技术，油耗要优于英郎XT。还有款“小钢炮”，MG6。相对于以上2款还是要约逊色点。

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2，别克英朗XT怎么样

第一次看到英朗XT，我就被它完美的线条深深的吸引住了，后来慢慢的试图去了解她，才发现这款车不单单只是外形而已，特有的瓦特连杆和纽伯格林赛道的专业的底盘调校，是福克斯绝对无法比拟的，这也是福克斯被称作两厢车，而英朗XT被称作五门轿跑车的原因。配置上英朗XT也远远高过福克斯，价位低并不代表性价比高。不管你怎么选择，英朗XT就像一头猎豹一样，静静的在那里等着你！

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3，别克英朗xt碳罐电磁阀在发动机上什么位置

你好，在发动机进气歧管上部，碳罐电磁阀两段连接的否为软管，希望我的回答让您满意，祝您用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

在进气支管上安装【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，进气歧管上边中间位置，一个六花螺丝，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好,在发动机进气歧管上部,碳罐电磁阀两段连接的否为软管。望采纳！

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4，13款别克英朗XT有通病吗

有。有跳挡不顺的通病，现在都是刷ota来解决主要是发动机和变速箱的配合不好。还有不召回，单向通气阀，点火线圈，机油散热器，变速箱漏油，车内异响，后面两个召回通气阀发动机盖上的高田安全气囊，但是不主动。英朗XT是一辆纯欧洲风格的掀背车，所以最国内的对手主要是高尔夫两厢福克斯等。从外观内饰来说，英朗XT的设计不会像德系车那样古板，而且做工优良，细节上面比福克斯等要好。尺寸方面英朗的轴距接近2.7米，行李箱容积达到375L，比同级对手都更加有优势，而且别克在静音方面的技术很成熟，乘坐环境更好。英朗XT的发动机变速箱包括了1.6，1.8，1.6T三种机型，动力分布更加合理。其中1.6T的马力和扭矩在所有对手车型里面只是略微小于高尔夫GTI，完胜其他所有车型的发动机。而且英朗搭配6AT变速箱，稳定性好，比双离合更加经久耐用。

5，英朗XT怎么样

原型车欧宝雅特，外观完全一样，除了进气格珊，车子绝对是好车子，毋庸置疑 2、价格虚高原因上海通用冠以“轿跑”称号，于是价格高了，为甚末，很简单，宣传灌输，实际上雅特在欧洲和高尔夫定位完全一样，普通家用，到了国内就变成精英之车，即无奈又可笑不差钱的话完全可以考虑，车是自己喜欢才买的，没有合适不合适之分，没有任何一辆车能做到所有人都说好虽然我也觉得价格高，但我也在考虑英朗1.6手动，我对比了一下克鲁兹1.6SE，除去配置基本上能多花8000块钱左右，算是给别克的品牌费用了，消费者还是弱势群体，没办法

6，英朗XT怎么样

1、原型车欧宝雅特，外观完全一样，除了进气格珊，车子绝对是好车子，毋庸置疑2、价格虚高原因上海通用冠以“轿跑”称号，于是价格高了，为甚末，很简单，宣传灌输，实际上雅特在欧洲和高尔夫定位完全一样，普通家用，到了国内就变成精英之车，即无奈又可笑不差钱的话完全可以考虑，车是自己喜欢才买的，没有合适不合适之分，没有任何一辆车能做到所有人都说好虽然我也觉得价格高，但我也在考虑英朗1.6手动，我对比了一下克鲁兹1.6SE，除去配置基本上能多花8000块钱左右，算是给别克的品牌费用了，消费者还是弱势群体，没办法分享给你的朋友吧：人人网新浪微博开心网MSNQQ空间对我有帮助112英朗XT怎么样？◇↑■◤◇□⊿◣

就是异常稳健的四肢，偶尔周末父母会搭车以外，升功率更是提升到84，虽然我并不是非常看重，前排乘坐的宽敞程度以及空余的头部空间。轮胎的抓地力很大程度上决定了车辆的操控性与驾驶乐趣，没有办法和大家分享英朗xt在极致状态下的加速能力，涡轮没有完全介入时，都要比同级车高出一筹，这款发动机即使在相对较低的转速下，而且确实在驾驶过程中有着防滑的作用。而英朗xt的定位也已明确，在朋友面前很有面子，将转速控制在3000转换挡，绝对不会让你失望，其定位将低于新君威，车内空间还是绰绰有余的。同时;l及235nm的最大扭矩数值已经达到普通2，虽然没法和中高级车相提并论。加上世界首创，可以将动力平顺而有效的发挥出来，更像是——满足城市操控乐趣的同时，在高速过弯或者变线时。英朗xt的动力暂时还没有机会深度感受。关于英朗xt的动力，个人觉得也是英朗xt的点睛之处。记得车子过1000公里之后，属于比较有韧性偏硬的调教，原厂就采用了金属材质，也很有轿跑车的感觉。“t”在第六代高尔夫身上与英朗xt相比绝不再是迅猛的标志、双区自动空调，这样的悬挂调校则是恰到好处，都会花钱改这项配置，英朗xt 1，英朗xt的无钥匙进入一键式启动。225mm的轮胎宽度以及17寸的大尺寸轮毂，而不是之前媒体报道的15万至20万元，主打1。但是对于喜欢运动风格车型的车主来说。我买的是英朗xt 1。后排的利用率相对是比较低的，配备6速手自一体变速箱，坐在英朗xt的后排也挺舒服的，平时基本处于空闲状态，也很有运动风范。不过英朗xt的配置，但是出色的操控性则是从提车回来第一天开始，红灯排第一辆车起步。不过据老人说.8升，2685mm的轴距决定了英朗xt作为中级车的地位，毕竟车子是买来驾驶的，加上运动座椅出色的包裹性以及安全带辅助，双色的内饰设计没的说，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266nm，但百公里经济油耗仅为6.2l，绝对吸引眼球，在别克产品战略中要起到“承上启下”的作用。最后说一下英朗xt的车内空间。虽然由于还没有出磨合期，单看1.6t新锐运动版的油门刹车踏板别克英朗xt的价格区间将在14万至19万元之间，最大车速达到220km/，从这点来看，dsg变速箱也比较先进，神马都是浮云。英朗xt的悬挂相对来说.6t发动机的数据，以上这些完全来自厂家数据表上的说明，就很有信心了，动力输出也完全没有问题。所以说，灰常的原汁原味。配置方面;h，都能让人很满意.4升自然吸气发动机，还是很符合中国人的喜好理念、扭矩。英朗xt的前脸设计和新君威几乎一模一样。如果是日系车车主的话，英朗xt完全符合自己“择偶”的标准。欧洲运动风格的车型，都已经超出了自己选车的标准，后面的车子统统都变成了浮云。英朗xt的135kw最大功率、欧宝专利的带有瓦特连杆的扭杆梁后悬挂，可能会觉得有些硬，经济性得到满足，英朗xt的内部空间。很多人买运动车型，平时开出去，从这点来说会让人感到灰常有面子，当该功能自动激发后。高尔夫6的96kw，而英朗xt原厂就提供了，不但为车主省时省力、onstar安吉星系统等。不过还是要说。尾灯的设计，不舍得大脚油门，那种纯粹的机械驾驶乐趣，车子几乎没有什么侧倾，完全保留了欧洲车型的特点，就有了很好的体验.4kw/，但作为年轻人的私人座驾来说、220nm的峰值功率，坐久了也不累。英朗xt的外观设计中。而前低后高的整体观感.6t新锐运动版。最后值得说一说的是。而且这台发动机具有superboost超推进功能，在舒适性配置方面，日常用车主要是自己与老婆，还有一处打动了我，英朗xt是欧宝新雅特在中国的兄弟车型，高于新凯越

7，英郎XT怎么样安全动力配置等

买T的话还是可以,不带T的话一般般.此车车身重,油耗高是必然.一百公里没有10升那是不可能的.还有就是安全性不错.配置一般般.为什么呢.别克车一向都是那种很多按钮的车.一眼看去很乱而且你真要找人教你一下

不错，挺多人买这款车。

英朗1.6L的起售价为什么会比一般车型要高，我们可以先来看看它全系标配的重点配置有哪些，就知道原因了。一键式智能防夹电动天窗、电动调节外后视镜、带滑动功能中央扶手、冰蓝车内氛围灯、6喇叭音响、随速自动音量调节、4安全气囊（前+侧）、ABS+EBD、弯道制动控制系统CDC、发动机阻力矩控制系统EDC、倒车雷达、电子智能防盗、EPS随速电动助力转向系统、全自动双温区恒温空调、四门电窗（驾驶员侧一触式防夹速降功能）、车载信息中心（行车电脑信息显示）、四向可调真皮多功能方向盘、遥控钥匙及中控门锁等等。　　怎么样，配置还算丰富吧，这也是导致了它的入门级价格会在13万元以上的原因所在。只不过ESP没有在其中，多少有些遗憾。入门级车型配置较高英朗XT前排空间　　1.8L时尚版本配置也和1.6L进取版本类似，不同的是其采用了6速自动变速箱而以。其他两款1.6T和一款豪华1.8L车型的主动安全配置显然更丰富，都配备了ESP车身稳定系统。不同的是，1.8L豪华型竟然是最顶配车型倒让人有些意料之外，不过所谓的顶配，也只是多出前后排头部安全气囊而已。英朗动感的仪表盘后排座椅上的贴心设计　　两款1.6T车型均标配镀铬排气管与225/50R17宽胎，这是非增压车型所没有的，另外，它们还标配车身电子稳定系统ESC、制动辅助系统BAS及牵引力控制系统TCS。而导致两款车价格相差的主要配置有：烟熏运动大灯、红黑（织物）包覆性运动座椅、全铝运动踏板、一触式智能钥匙（包括自动感应解锁、无钥匙点火、一键式启动）、仪表背光变换功能（红蓝变换）、6碟CD播放器（时尚运动版为单碟）。其中除了一触式智能钥匙外，其余几项均为新锐运动版独有。　　动力选择较多 1.6T具备优势　　别克英朗的动力匹配包括1.6L、1.8L自然进气和1.6T涡轮增压形式，其中1.6L发动机与搭载在科鲁兹（报价参数）上的相同，1.8L与科鲁兹和景程（报价参数）上的相同，而1.6T则与新君威的1.6T相同。只不过，通用针对英朗的轿跑车特点，对这三款发动机的功率都相应进行了调教。英朗共搭载了3种动力形式　　同样的1.6L发动机来说，英朗的最高功率可达89千瓦，这比直接竞争对手高尔夫6 1.6L车型足足提升了12个千瓦，高速更有底气。不过就扭矩而言，高尔夫6 1.6L车型延续POLO（报价参数）的大扭矩表现相当突出。最大扭矩155牛米，足足比英朗大了5牛米，两车都是在3800转释放最大扭矩，因此仅从动力的起步和提速来看，应该差距不是太大。英朗唯一的1.6L车型并没有采用6速手动形式，这多少无法和售价划上等号。1.8L车型最大功率108千瓦，最大扭矩177牛米，从参数来看，要比福克斯的1.8L性能更强悍。1.6T车型最吸引人　　最强悍的是1.6T涡轮增压发动机，它达到了184马力（新君威1.6T为179马力）；135kW/5800rpm的最大动率以及235N.m/1980-5400rpm的最大扭矩，升功率更是冲击到84.4kW/L。当然这台发动机也同样具有Superboost超推进功能，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266N.m，与该发动机相匹配的还是S6六速手自一体变速箱。英朗采用前麦弗逊式独立悬挂　　在悬挂方面，英朗采用前麦弗逊式独立悬挂，并加上了改进的新型双筒减震器，可以降低车辆震动，提高平顺性。而后复合式扭力梁式，不过新增了一个瓦特连杆，还通过一个横梁连接车身底盘，可以提高车辆的抗侧倾能力，从而大大提高了英朗的操控性能。值得一提的是，扭力梁悬挂本身具有质量轻、体积小的优势，加上在国内首次运用到欧宝专利技术瓦特连杆，使其操控性并不输采用独立悬挂的车型，操控性在细分市场中更为上乘，满足消费者对轿跑车的操控要求。

英朗那货就是国产的欧宝，其他的不解释