一汽大众polo，大众POLO这车如何

1，大众POLO这车如何

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

我是POLO09款劲取1.4最低配置，感觉非常好，朋友对这车的口碑都是非常好的。要买可以下手

车辆性能及本身没问题，就是小，女性开比较合适，不适合家用

大众POLO这车如何

2，polo是一汽大众还是上海大众

POLO是属于上汽大众的，POLO的老大哥高尔夫才是一汽大众的产品。在定位上POLO其实要比高尔夫更低一下，POLO定位为小型车，高尔夫则定位为紧凑级车，两者在车身尺寸上的差异还是比较大的。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。品牌标志大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。以上内容参考百度百科-大众汽车

polo是一汽大众还是上海大众

3，大众polo是什么车新车多少钱

上海大众Polo 指导价：7.59-15.89万

亲，polo车分高配与低配，还有地区不同，价位也有所不同，从七万多到十六万多，

我买的polo，惠民3000。然后搞价便宜了1000。82000成交的。不过我买的时候是刚上市第二天提到的样车。强行开走的。

13万多

A级车，10万

当然是家用轿车，值十万

大众polo是什么车新车多少钱

4，polo是一汽大众还是上海大众

POLO是上海大众的。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。Polo大众三厢新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。另外，海外大众polo三厢采用了现款Polo新劲取上没有的座椅加热、自动空调，高配车型还配有ESP等等，传动系统上还出现了DSG变速器。

5，大众新polo两厢防冻液要几升准备在网上购买一瓶15升的需要几瓶

防冻液也是发动机冷却水，如果全部换掉就可能至少要三瓶，要是只是补充添加的，买一瓶就足够。

您好，1.5L的需要3瓶，就够了是4.5L左右，建议选用原厂的，我是上海大众的工作人员有什么不明白的 314可以006联系我999 数字连上就是抠号

两瓶就够了

如果换的话，一般三升够了

三瓶吧，可能会剩一点

你好！防冻液也是发动机冷却水，如果全部换掉就可能至少要三瓶，要是只是补充添加的，买一瓶就足够。如有疑问，请追问。

6，大众polo价格油耗polo最低多少钱

价格最低各地不一样，低的低配低至6.09万，就性能而言低扭是比较出色的了两千到三千转力量就很足了，1.4手动长途可以低到4.4甚至以下，市区在8-12升看拥堵情况不同定。1.6排量的油耗略大于1.4的，Polo是出名的皮实耐用，操控灵活精准，而且算是非常省油的。，Polo也是同等级车里的标杆。

大众polo这款车型最低排量为1.4l ，大众polo整车故障率很低，在车辆安全、操控和动力方面的表现都不错，而且相对来说比较保值。从空间方面考虑则建议您看看日产骊威这款车型，骊威实用性很强，车内空间很宽敞，可以装载大量的物品，燃油消耗控制的最经济，而且操控很轻便，非常适合家庭使用。现代瑞纳外形和内饰设计很时尚，配置很齐全，在维修保养方面最经济，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。

7，请问一下大众polo怎么样啊

polo挺好的，具有大众车的普遍优点:坚固、扎实、安全、操控性好，手工比较精致。但是缺点也很明显:车价较贵，后期的维护保养费用较高。空间一般吧，不大不小。建议买两厢，空间比较灵活，后排放倒之后有较大空间。

预算低了点。就算稍微调高点，上1.4的，排量太下，动力一般，油耗不低。如果是家庭第一辆车的，性价比不高啊。家用还是三厢的实用。这价位可以看下凯越低配的。质量在这价位还是可圈可点的。保有率很高，维护、脱手什么的都很方便。如果实惠点的，可以看下二手车。大众系列的还是比较靠谱的。一般挑4年左右，无事故，车况可以的，价位也不高，可以去二手车市场逛逛。具体看你情况了。

polo三厢从意义上来说属于混血儿，属于出生在中国的的国人，polo三厢是在polo车的基础上，为了国人对三厢车的钟爱在polo车上强加的后备箱，血统不纯了，做工上还算不错，有1.4+1.6两种机子，不过要从动力性来讲，肯定没有c50 1.5t的机子猛。从保养方面来说，大众的售后服务一向不是热情服务，而且配件价格略高也不是秘密，买车不光要考虑品牌，还要看今后服务的水平。

性价比还可以，新款加配不加价1.4上下班、接孩子、买菜够用了偶尔跑高速的串亲戚、坡路多可以选1.6的堵车厉害就自动大众车很多配置可以自己后加

8，大众polo的价位性能怎么样

上海大众POLO劲情1.6一年用车成本请参考： POLO劲情是那种越用越喜欢的车型，在同级别车中而言，它应该算得上是精品。安全设计方面的几个惟一就能说明问题：惟一采用COF可溃缩式制动踏板设计，惟一采用内置爆燃预紧式安全带，惟一采用MSR发动机阻力矩控制系统，惟一采用电液动力转向系统，惟一装备倒车雷达，惟一采用门内三层密封设计…… 在售后上，上海大众根据中国汽车后市场的特点，推出了“Techcare大众关爱”服务品牌。从用户角度来讲就是为用户提供全方位的服务，即对用户提供从购车、用车、换车、装饰车等的一条龙服务，因此除了坚持做好自己的服务品质以外，还将从全方位了解顾客的需求，给予客户专业的建议，依靠专业服务优势为用户考虑周全，为顾客带来完全放心轻松的服务体验，以上海大众20年的轿车制造和维护经验为用户保驾护航，让用户真正体会到360度全程关爱的感觉，让上海大众的用户后顾无忧。目前，北京市场的POLO 劲情 1.6AT风尚版售价为10.50万元。可以说价格是相当优惠了，对于喜爱时尚的购车族，可以说是一个购买的锲机。对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括：用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用 1.燃油费，厂家提供的在综合路况下的平均油耗为7.9L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，5.34元/升。年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×7.9×5.34=8437元 2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价） 3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。 4.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为5323元。说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。 5.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。 6.保养费。平均一年的行驶里程基本上在20000km左右，而飞度的保养周期为5000km，一年大概需要做4次保养。一年的保养费用大约在1339元左右。车型 POLO 机油 110 机油滤芯 50 汽油滤芯 92 空气滤芯 52 空调滤芯 251 更换机油机滤工时 80 更换机油三滤工时 120 正时胶带、胶带轮－正时胶带、胶带轮工时－机油机滤保养间隔/km 7500 机油三滤保养间隔/km 15000 POLO 配件价格工时费蓄电池 595 40 前刹车片 345 180 刮刷总成 110 0～30 7.意外支出费用，这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元综合以上费用，一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+车船税+保养费+验车费+意外开支=18529元。

车子性能不错，高速稳当，城市路况油耗比较高。车架比较结实。比较保值！

还可以

10.9万元人民币

除了小点,一切都是那么完美

性价比相当高，而且现在油价飞涨，polo相对来说还是很省油的

9，POLO这车怎么样

上汽大众的POLO其实是一款不错的小型车，毕竟有了多年的历史，再加上大众长时间的客户积累，POLO在群众中也有不错的口碑。目前POLO售价区间7.59万元-11.59万元，从定价来说，根据国内同级别合资品牌平均水平来看，定价算是合适。而且就服务网点的便利性而言，上汽大众经过这么多年经营，在全国各地建立了很多家4S站，维修保养相对来说也很方便。并且因为大众车型较早进入中国，国内零配件供应体系不仅有原厂件可选，副厂出的零配件到处都是，保养维护成本相对也比较低。在车辆安全配置方面，大众车型也是较早在营销方面关注“安全”的品牌之一，例如大家耳熟能详的ESP，大众在较早时间就将该装备导入了各种车型，并且因此得到了不少用户的青睐和信任。在动力配置方面，Polo目前搭载1.4L、1.5L、1.6L三个排量的发动机，这三款发动机的燃油喷射形式都是电子控制多点喷射系统，相对来说更加稳妥可靠。另外就是POLO的自动版本是6速自动变速箱，相比较双离合变速箱而言，在舒适性和寿命方面都有一定优势。对于大众车型而言，只要是双离合变速箱的车型，笔者建议一概避而远之，所以POLO也是笔者推荐的为数不多的大众车型之一。在功能配置方面，POLO和其他同级车型相比不差，一些日常驾驶密切相关的基本都覆盖到了，能满足大多数用户的日常用车需求了。当然买车还是建议货比三家，各个品牌中同级别车型都对比一下，具体试驾试乘，亲身体验后，看看哪款车更适合自己。再根据实际成交价对比，看看哪款车价格更低，配置更高，然后做出选择就更没错了。

外观和内饰方面见仁见智，直接说说新款换的1.5L发动机，EA211系列的发动机，最大马力为110匹，最大扭矩为150牛米，在数据上跟旧款的1.6L发动机相当，只在最大扭矩部分少了5牛米，所以几乎可以视为同一动力水平。匹配的变速箱是爱信的6AT，这样一来，Polo在动力的平顺性上也得到了保障，低速的跟车也不会战战兢兢。竞争对手里的飞度和致炫都用上了CVT的变速箱，因为有不少人会介意双离合这个事情，所以换上6AT也去除了大家的心理障碍，总体而言也是一件好事。1.5L的自然吸气发动机在日常的通勤中完全是够用的，但你别指望它能给你带来什么动力上的快感，爆发力什么的更是谈不上，动力表现跟之前的1.6L发动机几乎是一样的。自然吸气发动机搭配AT变速箱最大的好处就是平顺，0到80公里的加速还算是比较轻快平顺，80公里后的再加速就只能讲油门印到底，听着发动机高转的嘶吼，自己都有些心疼。这里的嘶吼并不是代表Polo的隔音差，其实在中低速的情况下，这辆车的隔音还是比较不错的，至少在同级是中上的水平。但是当转速上升到3000转往后的话，无论是震动还是噪音都会大幅度地提升，这也是无法避免的问题，小排量自吸发动机后期就只能靠转速往上顶了。据了解，现款POLO的优惠力度还是比较大的，这个价位如果不想选择飞度，想要稍微高级一点行驶品质的精品小车，那POLO绝对是你最好的选择了！

大众Polo，小型两厢车，POLO在小型车市场内算是一位老资格选手了，新车全系新增了自动启停和车身稳定系统，在节能和安全方面也有一定的进步，这也是新款Polo的一大卖点。凭借上汽大众较高的品牌形象以及上市多年积累下来的口碑，这也为POLO取得较高的销售业绩打下了基础。如果您需要购买一款价格实惠的合资小型车的话，POLO是其中一款很有诱惑力的选择。

Polo作为大众目前唯一在售的国产小型车，而且销量一直维持在很高的水准，一定是有它的道理的。而且大众polo诞生于1975年，在长达40几年的历史长河中一直存在至今，充分说明了它被人们所认可。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。就中国的销量来看，长期保持在1万辆以上的月销量。时尚的外观非常适合年轻人，尤其适合年轻女性。POLO外观造型上线条圆润，而且前进气格栅是大众家族化的细长条设计，前保险杠的设计显得很有层次感，还带有镀铬饰条装饰，整体简洁稳重。一眨眼看起来就是个小号的高尔夫。虽然外观造型没有很激进的设计，但是确实很耐看，这也是大众车型在外观上很少进行调整的原因。内饰方面，一贯的大众风格，不让人喜欢也不让人讨厌。整体保持着简洁、规整的风格，与外观契合的很好。中控台整体造型相比于老款没有作任何修改，与老款Polo唯一的区别是高配车型配备了带触屏的多媒体系统，不过根据官方公布的配置表显示，这套多媒体系统只是选装件，原厂标配的依然是带单碟CD播放器的收音机。在中控区域和方向盘上装配的烤漆面板，看上去有质感、上档次，使内饰精致了许多。而平底的方向盘看上去足够运动，握感很有质感，如果方向盘稍微在粗一点那就完美了。车身尺寸为3970×1682×1462mm，不足4m的车长在城市中开起来很方便，停车也很容易。但是乘坐空间的表现就不是很让人满意了。以175cm的我为例，座椅调整为最低头部空间仅为2指，显得有些压抑。在前排座椅保持不变的情况下进入后排，头部也仅为2指，腿部为3指，有些局促。而且值得一提的是虽然后排配有3个座椅头枕但后排中间地面凸起很高，影响后排中间乘客的乘坐体验。所以polo在我看来比较适合女性朋友选择，或者身高不是很高的两口之家。

是小型车中做工非常不错，外观非常敦实，源于经典的大众pq24生产平台，曾经被业内认为是一款技术过剩的一款a0级家轿。现在来看，虽然它的技术和配置在小型车中的优势已经不算太明显，但这是款非常成熟的车型，经过这么多年的摸打滚爬，可以说该出的问题都出过了，全车采用激光焊接的技术现在来看还是非常先进的。