雷克萨斯ls价格，雷克萨斯LS460最新价格是多少

1，雷克萨斯LS460最新价格是多少

车型 LS460标准版 LS460L加长版 LS460L加长尊贵车价 104.8万 112万 122万

目前在中国销售的雷克萨斯LS460L都是加长版的；分标准版112万和尊贵版122万两款。

雷克萨斯LS460最新价格是多少

2，雷克萨斯ls500h多少钱

雷克萨斯ls500h不同型号价格不同，LS 500h卓越版、LS 500hF SPORT、豪华版、行政版售价分别为：878,000元、1,005,000元、1,021,000元、1,172,000元。2020年9月19日，雷克萨斯官方正式发布了欧版新款雷克萨斯LS，新车定位于旗舰级轿车，外观和内饰配置上都进行了小幅调整，而动力上西欧版仅提供3.5L自然吸气发动机+电动机的LS500h版本。此外，新车将于今年年底正式上市。扩展资料外观上，新车由于是小改款，因此整体外观并没有明显变化，基本延续了现款的设计，不过在细节上原本的Z字型头灯组改为了更简约的矩阵式设计，并新增自适应远近光系统；中网格栅升级为熏黑风格，进一步提升了前脸旗舰的气息。车侧方面，新车变化仅在前翼子板处新增了梯形散热口；而尾部上，在后组合灯内的镀铬装饰已切换为钢琴黑，以增强与前照灯的和谐感。此外，新车还增加了全新的车身颜色，官方称其为非凡银。内饰方面，新车方向盘和中控台上的控件均被统一涂成黑色，整体更加简洁耐看。另外，在中央控制台上增加了一个用于在触摸显示器上显示用于经常使用的座椅加热器和方向盘加热器的控件的开关，以提高可操作性。参考资料来源：雷克萨斯官网-雷克萨斯LS售价表

雷克萨斯ls500h多少钱

3，雷克萨斯ls600什么价格

最低配也要将近200万，一般需要提前订购，保有量比较低，多数为成功企业家选购

LS430已经停产，现在是460，最后一款应该是05款的，报价92.4万。

最低配也要将近200万，一般需要提前订购，保有量比较低，多数为成功企业家选购

雷克萨斯ls600什么价格

4，买奔驰S350好还是雷克萨斯LS50各有何利弊

雷克萨斯LS500定位是一款大型豪华车，主要竞争对手是宝马7系、奥迪A8L等车型，这款车在国内外知名度非常高，其商务化的风格也是受到了许多成功人士的喜爱，但销量不高，属于偏冷门车型，适合一些追求个性的消费者，主要原因还是在国内品牌力不如BBA那么强，但整体性能以及产品实力还是非常不错的。雷克萨斯LS500h FSPORT厂商指导价100.5万，目前市场有13万左右优惠，实际裸车价87.5万，加上购置税77434，保险19142，车船税3480，上牌500，全款落地价975556元。外观方面LS采用了家族式设计语言，前脸X型的大嘴式格栅非常的霸气，左右两侧硕大的通风口运动感十足，大灯造型犀利有神，整体给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条流畅，亚光色的轮毂运动气息强烈，气势十分强大，尾部造型宽大包围，头发梳子式尾灯尽显时尚科技感。内饰方面造型豪华感强烈，造型前卫时尚，层次感分明，驾驶舱运用了大量软性材质包裹，手感极佳，内嵌式的中控显示屏科技感十足。红色的座椅提升了整体的档次感与高级感。动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，匹配油电混合动力系统，最大功率264kw，最大扭矩350牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间仅5.4秒，动力极其强劲，动力输出平顺线性，低速起步轻盈，高速六缸机省油低沉有力，动力非常的平顺线性，几乎感觉不到任何的顿挫感，轻踩油门便有明显的推背感。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用前置后驱布局，悬挂支持高低软硬调节，配备有空气悬挂，底盘稳定扎实，对于路面颠簸过滤的很干净，同时激烈驾驶悬挂支撑性很好，操控性与舒适性都非常突出。总得来说雷克萨斯LS虽然是是一款偏冷门车型，但整体实力还是非常强，特别是其混动系统在驾驶质感以及油耗方面都是同级别里数一数二的，如果要说不足的地方就是他的车机系统相比同级别车型还是稍显逊色一些，不过其较低的故障率和驾驶感受还是值得肯定。买奔驰S350好还是雷克萨斯LS500好，各有何利弊。问题已经是老问题了，但放在现今也适用，S350已经变成了S400，但从问题中不难发现，就是在S级和LS的入门级车型中纠结，那么咱就谈谈两个品牌旗舰车型的入门定价在90万内的S400商务和LS500h卓越的情况。首先我想谈谈的是关于奔驰S400，在2021年有个新改款动作，改款前的400搭载的动力系统是3.0T双涡轮增压L6发动机，但改款后会换成了之前在GLS上的那台2.5T的L6，你说像730那样用小排量是为了拉低入门门槛吗，2.5T的S400指导价却还升了那么一点，虽然理论上官方给出的动力输出数据是做得跟3.0T L6是一样的，但我个人并不是很感冒，主要还是定位的不同，在排量税上是省了一笔，但这种排量跟马力不太成正比的动力系统真的适合放一辆商务需求的D级车上吗，耐用稳定可靠性不考虑了吗。所以，趁着用3.0T的S400还在售，就谈3.0的吧，不然就真的剩下车标了。?不是对手的对手，在这个级别品牌力更重要D级车市场里，可以说BBA的7S8就没怎么把LS放在过眼里，上到这个级别，品牌的影响力往往会占着非常决定性的因素，奔驰在商务需求的市场里，那品牌力可以说是根深蒂固的，主要是有着非常清晰的定位，所以从需求出发的话很简单，只要是有应用于商务的需求，那选S400准没错，一个车标就能撑起了你要的东西。但换代后的S级其实在产品上有了些许变化，从之前的稳重商务风向年轻化调整，多了些运动的元素，随着整个汽车市场的年轻化，有这种调整这也无可厚非。S级长5290宽1921高1503轴距3216mmLS是当时丰田决定搞一个豪华品牌出来时定调的车型，主要目标也是从7系和S级那抢份额的，当时第一代出来时一个“香槟塔奇迹”的确也对这个市场有了不少的冲击，也对D级车的概念造成了革命性的影响，那个年代在北美市场也是当过老大的。但是，真正影响着命运走向的依然是品牌力，跟奔驰这样的汽车鼻祖级的影响力比，那真没有什么优势的。但如果从产品力上来说，我觉得LS还是能和S400来比一比的，但也仅限400，再高点的就没多大意思了，这也是LS的尴尬之处。LS车长5235宽1900高1450轴距3125mm?内饰风格大不同，感观决定一切上到这个级别，其实谁都没差，对品牌的认同感才最重要，所以这无法一家之言，就像S之前的内饰是极具豪华感的，但明显在改款后有尽量与时俱进的改变，电子化浓郁了很多，新鲜感和科技感十足，但我会觉得缺少一点这个级别该有的成熟稳重，豪华氛围也少了点。但那又怎么样呢，只要影响力在，这些都只是潮流的开始，在氛围灯亮起的时候，纸醉金迷的感觉就会来了。奔驰很善于营造一种视觉氛围，所以各种细节和灯光搭起来会很有情调，另外，一套成熟的车机系统也成为了BBA和其它豪华品牌的分水岭。LS给人的感觉有点保守，求稳的状态比较明显，所以整个内饰氛围比较沉闷，当然，这跟各自对D级车的理解不同，就如当年研发LS时一样，雷克萨斯赋予LS的定位就是成熟稳重的极致舒适商务范，并且把日系最高端的“匠”之工艺给体现出来，所以，如果刨去审美上的东西，会发现LS很多细节都在想以一种艺术的形式展现出来，至于欣不欣赏得来那就见仁见智了。但是，如果以人体工学的角度去感受，LS会给人一种很顺手的感觉，并且各个位置的用料、做工都非常能体现这个级别的豪华质感。如果要我总结，我会说S是给人豪华的感觉，而LS是给人豪华的体验。?体验才能体现LS有能让人为之与S级纠结的资格奔驰S级一直是比较注重乘坐体验的取向，虽然现款有点向驾驶方面偏移的调调，但依然是无论在空间表现还是座椅舒适度乃至整个视觉氛围中都很有豪华舒适感，这也一直是S的成功之道。动态下，前双叉臂后多连杆+软硬高低可调空气悬挂系统可以满足不同的应用需求，改款前的S比较极致舒适的乘坐体验，但对于驾驶来说反馈会稍显模糊，有点适合请司机开的感觉，改款后有多了点向运动驾控方面偏置，但我个人觉得有点顾此失彼的不协调感，起码对比7系那系自适应悬挂系统会有点不够细腻。LS的乘坐会保持得比较纯粹，就是如香槟塔那会的定位，座椅的人体工学设计很合理，甚至那坐姿的高度都比较贴合舒适的感受，各部位的质感也很好。动态下有更纯粹的舒适体验，静谧性、前后多连杆+软硬高低可调空气悬挂能给人很强的悬浮感，各个细节都像是为了有个平稳舒适的乘坐体验而存在的感觉。在对比之下，反而变得更适合坐了。?动力系统方面和选择方向奔驰S400小改款前搭载的是3.0T双涡轮增压L6发动机，最大马力313匹，峰值扭矩450牛米，附以一套48V轻混系统控制燃油经济性，匹配奔驰9at变速箱，百公里加速5.9秒。而小改款后将换成动力输出一样的2.5T L6，相比之下，3.0T在稳定性和动力储备方面肯定会更有优势。结合下来，我觉得如果是有商务需求的话，奔驰S级是名声在外，在一切机械性能都没有问题的情况下，车标会是一个很大的附加价值，这很难免俗的。LS500h搭载的是一套3.5油电混合动力系统，这也是一个很见仁见智的东西，毕竟在我们固有的对豪车印象里，纯燃油在各方面都更有意义一点，但如果只是在动力表现方面，500h也并没有那么不可取。发动机是3.5L自然吸气v6发动机，最大马力299匹，峰值扭矩350牛米，电机最大功率131千瓦，整套油电混合系统综合总功率264千瓦，匹配行星齿轮E-CVT变速箱，百公里加速5.4秒。这套动力系统动力输出没有任何问题，油电动车之间的转换也在这套E-CVT出色的机械性能中没有什么不协调，但对于很多人来说，始终在驾驶感上没有那么的有激情，甚至宁愿只给我个3.5v6也认了的感觉。但综合下来，LS500h的舒适性定位和这套油电混合动力的燃油经济性和雷克萨斯的售后维保政策以及出色的整车品控，对于家用来说又非常合适。?综上所述，奔驰S400在对比雷克萨斯LS500h时，在很多很多方面都会成为买这个级别车型时不成竞争的选择，特别是有商务需求的情况下。所以如果谈到有何利弊，奔驰S400的利在于品牌力和产品本身的机械表现都很不错，弊的话，那就是近年来的品控有点跟不上。而雷克萨斯LS500h的利在于体验上有更纯粹的舒适感和质量稳定性以及售后政策，弊的话就是品牌力和开起来的感觉稍显无趣了。总结下来就是，除非你要的是一辆家用车，那么LS的那些长处刚好很符合家用的需求，踏踏实实的重于内在体验。但如果但凡你会觉得这个价位买车要注意一下面子什么的，那没办法，S级更有影响力，哪哪都更有优势。

5，雷克萨斯LS几钱

百万--几十万

雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵指导价：194.50万雷克萨斯LEXUS LS460L 指导价：121.60万雷克萨斯LEXUS LS460L 加长指导价：133.50万雷克萨斯LEXUS LS460L 尊贵指导价：145.00万雷克萨斯LEXUS LS430 指导价：92.40万雷克萨斯LS430 指导价：95.00万

就是你买车的价格的10%

6，2021款雷克萨斯LS500已在海外市场开售起售价约人民币51万元

据海外媒体称2021款雷克萨斯LS500目前已经在海外市场开售，起售价77025美元（约合人民币51万元）。比去年上涨了550美元。四轮驱动版起价为80,275美元（约53万元）。F Sport运动版售价80,625美元，而F Sport四轮驱动版的价格将达到83,875美元。雷克萨斯将在稍后公布LS500h混合动力的价格。另外混动版或将在2021年初上市。外观方面，由于是中期改款车型，所以仅在细节方面进行了调整，也许最值得注意的更新是前大灯集成了新的日间行车灯。下进气口也稍微平整了一些，纺锤体式大进气格栅变得更暗一些。雷克萨斯LS F Sport车型继续采用更具侵略感的黑色格栅。内饰方面，雷克萨斯重新设计了前排座椅，采用更厚的缓冲垫。增加了Palomino真皮内饰，以及全新的Black Laser Special和Open Pore Black装饰。标配了12英寸中控触摸大屏，支持Android Auto以及Apple?CarPlay。动力方面，2021款雷克萨斯LS的动力总成保持不变，输出数据也没有变化，燃油版搭载3.5升双涡轮增压V-6发动机，最大输出仍然是416马力和442?lb-ft的扭矩，但采用了最新的活塞技术，以实现低排放和更安静的运行。雷克萨斯还调整了10速自动变速器的换挡逻辑，以优化发动机的动力输出。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，雷克萨斯LS系列 460 标准版的价格是多少

460 标准版 121.60万发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8CVT 最高时速：250

雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵指导价：159.80万雷克萨斯LEXUS LS460L 指导价：104.80万雷克萨斯LEXUS LS460L 加长指导价：115.00万雷克萨斯LEXUS LS460L 尊贵指导价：125.00万凌志LS430 指导价：95.00万雷克萨斯LEXUS LS430 指导价：92.40万

8，10年的雷克萨斯LS460现在还能值多少钱

10年的雷克萨斯ls460，现在还能值多少钱？相信这是很多喜欢车的人都比较好奇的事情，接下来小编就来跟各位详细的介绍一下。一、10年的雷克萨斯ls460的价值了解车的人大概都知道当年的德系三巨头包括了奔驰S级，宝马7系和奥迪的a8，而D级车最厉害的就要属雷克萨斯ls系列的了，所以10年的雷克萨斯ls460价值现在也不是特别低，至少有17万。首富李嘉诚曾经就有一辆雷克萨斯ls系列的车，而且将这辆车当做了自己的座驾，凭借着当年的辉煌ls，也奠定了现在国内的豪华轿车市场地位。因此就算是10年的雷克萨斯ls460，现在的价值也不会特别低。如果自己有需求的话，可以去二手车市场看一下，价格通常在17万左右。二、关于10年的雷克萨斯ls460有大部分的人买车都是看颜值的，不过也有少部分人买车是看这辆车的性能，而雷克萨斯ls460两者都是满足的，所以受到了很多车迷的喜爱。雷克萨斯虽然车身自重有两吨多，百米加速却仍能达到6.4秒动力上，绝对能够满足各位的需求。雷克萨斯ls460和同级别的豪车定位是有一些不一样的，因为这种车就像是专门为老总打造的一样，副驾后面有一个单独的老板座椅，相信这也是很多老板买这辆车的原因。另外后边的老板座椅还有其他车辆没有的一个功能，就是可以按摩。在10年的时候，雷克萨斯ls460能够卖到150万，所以现在卖17万并不是特别的亏，而且并不会因为这辆车的年龄太长就降低了身价，所以用17万买这辆车很划算。

9，雷克萨斯LS系列多少钱

百万以上

雷克萨斯LS 460 标准版 105.00万雷克萨斯LS 460L 尊贵加长版 122.00万雷克萨斯LS 600h L 尊贵加长版 156.00万

雷克萨斯LS系列 460L

雷克萨斯LS系列 460 标准版 104.80万 91.50万-104.80万 05月08日雷克萨斯LS系列 460L 加长版 115.00万 101.00万-115.00万 05月08日雷克萨斯LS系列 460L 尊贵加长版 122.00万 107.80万-125.00万 05月08日雷克萨斯LS系列 600h L 尊贵加长版 159.80万 155.80万-170.00万 05月08日

80万左右吧。不过那车真的不错哦。安全

10，全新雷克萨斯LS售价曝光

近日我们了解到新款雷克萨斯LS已经在美国市场开售，起售价格为76000美元（约合人民币51万左右）。据了解新车还将在广州车展上正式上市。外观方面前脸的造型采用家族式的设计语言看上去十分具有攻击感，熏黑的进气格栅占据了前脸的大部分面积，两侧的大灯造型也十分犀利，线条向中间聚集，使得整体的攻击感更强，下包围的分体式设计也增加了不少的运动感。车身侧面的线条体现出了十足的肌肉感，车身腰线贯穿车头至车尾，将整车的层次感提升了不少，下方的轮眉采用突出式的设计搭配上多条幅式的轮毂使得运动感更强烈。上方的车窗周围采用银色的镀铬装饰条包围设计质感更加突出。车尾部分的尾灯造型同样十分犀利，与车头大灯相呼应，并且由一条银色的镀铬装饰条将尾灯连接起来，形成不错的层次感。下方的双边排气采用矩形设计并采用镀铬装饰条进行包围环绕，进一步提升了质感。内饰方面的升级主要在于配置细节，采用了极具东方韵味的内饰风格搭配，采用了皮革、木纹、玻璃等材质进行搭配，提升了不少的舒适感。配置方面，提供Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸触摸中控屏、方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等装备。雷克萨斯新款LS新增了3.5T V6双涡轮增压运动版车型，最大功率可达305kW，峰值扭矩600N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备Torsen限滑差速器的全轮驱动系统。而国内市场或将继续搭载3.5L V6混合动力引擎。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，equus是什么车

现代雅科仕equus是现代雅科仕。现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。Equus（雅科仕）风格上与中国人熟悉的现代XG车型非常相象，采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。雅科仕是现代汽车的一款车型。1999年诞生，2005年成为韩国釜山亚太经合组织会议（APEC）21国首脑的官方用车，同年正式登陆中国。Equus是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。Equus在海外市场被称为Centennial（世纪），但进入中国后中文译音叫做雅科仕。国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。EQUUS一词源自拉丁语，意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”，同时亦是五个英文单词首字母的合成词：Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标，代表着韩国汽车工业最高水平。新款雅科仕共有3.8L和4.6L两款排量四款车型, 售价区间为67.7万元~91万元，其竞争对手为宝马7系、雷克萨斯LS车系、奔驰S级等顶级豪华轿车。现代在华唯一合资企业北京现代总经理卢载万在名驭上市发布会上接受采访时表示，现代的中高端车在中国的品牌号召力还不够，至少还要经过2~3年的努力才能改变这种局面。在韩国本土市场，雅科仕矛头直指雷诺与三星合资生产的SM7。

12，878011800万元全新雷克萨斯LS正式上市

在这次2020广州车展上，新款雷克萨斯LS 500h完成首发亮相并且正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导价格为87.80-118.00万元。外观方面，新款的雷克萨斯LS改动并不大，纺锤式的格栅依旧是这款车最为核心醒目的标志，而中网升级为金属黑色，看上去更显精致感。它的车身侧面和尾部造型设计基本没有调整，仅针对细节之处进行了小幅调整，新车前大灯造型以及混动车型的矩阵雷达位置均有调整。车身侧面，新款雷克萨斯LS依旧保持了流畅与优雅的车身线条。细节方面，混动车型在前翼子板处增加了梯形散热口，尾部方面，新款雷克萨斯LS基本延续了现款车型的设计，但尾灯内部造型有所调整，更加精致也更具辨识度。内饰方面，新款雷克萨斯LS依旧尽显东方设计元素，特别增加了一个“月光小径”的主题。满月前后倾泻在海上的月光，折射出渐变光影，仿若海面上狭长小径，柔和而迷人。这是雷克萨斯对这个名称的描述。在“月光小径”内室主题下，雷克萨斯的精致工艺再次展现，新LS首次应用“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，将银箔线融入东方传统织锦工艺——西阵织，搭配锤炼至万分之一毫米左右的白金叶箔，并悉心保留金属锤炼后的纹理，呈现月光流淌、波光粼粼的景致。新款LS的动力信息官方暂未公布，但官方表示LS 500拥有更好的低扭表现，变速箱得到优化。参考现款车型的动力来看，LS 500车型搭载3.5T V6涡轮增压发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩为599牛·米。匹配10速自动变速箱，同时还将提供后驱及四驱两种选择；对于LS 500h的动力，我们期待它的进一步披露。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，雷克萨斯LS600怎么样价位是多少

雷克萨斯LS600，它的汽车配备很鸡肋，整个车相比LS460就装了个小的可怜的电机，价格却比雷克萨斯LS460贵好几十万，所以推荐买雷克萨斯LS460.价格： 92.4-200.5 万元外形尺寸（长/宽/高）： 5150/1875/1465mm 排量： 4293-4969 cc 原产地：亚洲所属：雷克萨斯LS 理论油耗： 9.3-13.5 升/百公里优点：价格实惠、舒适性极高的豪华车缺点：操控性稍差雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵指导价：200.50万雷克萨斯LEXUS LS460L 指导价：123.10万雷克萨斯LEXUS LS460L 加长指导价：135.00万雷克萨斯LEXUS LS460L 尊贵指导价：151.00万

200多万吧，高科技挺多，但是说实话，它的智能系统很鸡肋，我朋友哟个LS460，车是不错，但是日本车相对都轻，460还不如A6种，所以跑高的话多少有点飘，操控也不如奔驰，宝马，奥迪那么灵活，不知道600怎么样，知道的就这么多了，希望有个参考！

雷克萨斯ls600-混合动力售价124.6~134.7万继在北美洲与日本上市发布后，雷克萨斯顶级油电混合动力豪华房车旗舰ls600h车系，日前由雷克萨斯英国分公司正式宣布将在当地发售，标准短轴车型的建议售价为8.14万英镑（约合人民币124.6万元），豪华长轴版则提供两种版本，基本款与后座总裁款，建议售价分别为83645英镑（约合人民币128万元）与8.8万英镑（约合人民币134.7万元）。英国雷克萨斯分公司介绍，这款新车搭载的是排气量为5.0升的汽油v8引擎，以及丰田集团专属的油电混合动力控制系统，具备与传统汽油v12引擎车款相当的动力输出表现，ls600h的起步加速0-100km/h仅需6.3秒，而且平均每公升汽油可以跑出达到10.4公里的距离，每行驶一公里所排放的二氧化碳也仅有219公克，此外车上也配置mark levison品牌的发烧级车用影音娱乐系统，顶级后座总裁版本提供头等舱等级的豪华电动调整按摩座椅。

雷克萨斯LS600是丰田公司正对豪华车市场而生产的车，2008年9月特别消费税涨了过后，价格就在200万的样子，在沿海应该还要便宜几万。是一款十分不错的豪华车。雷克萨斯的每个地方都显示出高科技和奢华。其中最突出的就是油电混合技术，即两个马达，在速度20KM以下用电，超过20KM以上自动转换用油。如果在城市里面开多红绿灯和交通堵塞的情况，节油十分明显；舒适度相对于欧洲和美国豪华车来说优势都比较明显，但是它的操控性相比就没有欧洲和美国豪华车好了。但是要在内饰挑出毛病的话，真的算你很有本事。对于偏向舒适度的人士来说是个不错的选择。我以前在4S开过，各方面都好，舒适、豪华、宁静。就是对于喜欢运动，激情和聆听发动机的轰鸣声的人士来说就选择错位。关键看自己的爱好和用途了。

LS600-h各个方面绝对不输奔驰S和宝马7，开起来非常安静。但是这种车如果坏了，很头疼的。因为油电一体目前的技术还不是很纯熟，建议买LS460 AWD，更实用，更简单。

车子很不错,不过如果你不是年轻一些,而且喜欢这个品牌的话,还是考虑奔驰,因为这种豪华车是需要文化的积累的,从这种文化积累来说,现在雷克萨斯还没有完全挑战奔驰的实力.价位在200万左右吧.

14，878万起新款雷克萨斯LS上市比S级更豪华

2020广州车展已经在热热闹闹的环境下度过一整天了，许多重磅新车也露出了它的庐山真面目。现在跟随小编的脚步，让我们看一辆在广州车展正式上市的全新一代雷克萨斯LS，其指导价格为87.8万到118万元之间。作为雷克萨斯家族最厉害的旗舰轿车，新车的前脸依旧是标志性的进气格栅设计，两侧的前大灯组像进气格栅方向并拢，视觉上更为犀利。灯腔内部的矩阵式灯光给人一种独立小方格的感觉，搭配上弯刀状的日间行车灯，透露出一种深邃且不容置疑的神色。前脸在进气格栅和两侧的进风口处都设计了银色的镀铬装饰条，营造出一种豪华贵族的氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5235X1900X1450mm，轴距为3125mm。车身侧面给人一种闪闪发光的既视感，中腰的线条在靠近尾部的地方留有空白区域，给人一种欲言又止的感觉。侧裙位置的线条非常凌厉，搭配上银色的镀铬装饰条，视觉上像是被人用刀斧雕刻出的艺术品。尾灯给人一种暗黑的气息，图钉似的形状更能凸显边缘的锋利度。尾灯下方的凹陷处设计，给人凹陷不平的感觉，让尾部看上去不那么呆板。内饰采用全黑的颜色设计，三幅式方向盘搭配上悬浮式设计的中控屏，视觉上更具科技感。银色的表像一颗巨大的钻石被镶嵌在中控屏上，波光粼粼的空调出风口，给人一种银色月光下河水静静流淌的美好感。配置上，新车配备了自动控制转向、自动泊车、换挡辅助、百度CarLife以及车联网等功能。全车座椅带有的按摩功能，在日常的行驶或者长途驾驶中，能时刻给人一种舒适感。动力方面，新车提供3.5L自然吸气V6发动机外加电动机的混动系统。其中，发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩为350牛米；电动机的最大功率为131Kw，峰值扭矩为300牛米，匹配E-CVT变速箱。据悉，新车的百公里加速时间仅为5.4秒。这样一款集豪华与韵味并存的汽车，怎能不让人心动呢？关注亚北车生活，我们带你足不出户看车展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15，雷克萨斯LS系列460L 尊贵加长版售价多少

雷克萨斯我是经销商，我要报价官方网站 LS系列车型经销商报价日期涨跌 460 标准版 90.48万-104.80万 4月28日 0万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 460L 加长版 102.00万-115.00万 4月28日 3.00万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 460L 尊贵加长版 107.00万-125.00万 4月28日 ↓3.00万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 600h L 尊贵加长版 159.79万-170.00万 4月28日 0万发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速CVT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 600h 0.00万（未售车） - - 发动机：排量：.0 马力：变速箱： | 图片 430 92.40万（停产车） - - 发动机：V8 排量：4.3 马力：282 变速箱：6AT | 图片 | 配置 04款 430 88.00万（停产车） - - 发动机：V8 排量：4.3 马力：282 变速箱：6AT | 图片 | 配置

120.2-150.3

130W

雷克萨斯LEXUS LS460L尊贵加长版指导价： 125 万元长/宽/高： 5150/1875/1475(mm) 保险价格： 27046(元) 购置税： 106838 元厂家：丰田汽车排量： 4608(ml) 排放标准：欧3 功率： 255/6400(kw) 轴距： 3090 扭距： 455/4000 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： 10(l/100km) 上市日期： 2006年9月28日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑雷克萨斯LEXUS LS460L加长版指导价： 115 万元长/宽/高： 5150/1875/1475(mm) 保险价格： 25076(元) 购置税： 98291 元厂家：丰田汽车排量： 4608(ml) 排放标准：欧3 功率： 255/6400(kw) 轴距： 3090 扭距： 455/4000 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年9月28日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑雷克萨斯LEXUS LS460 指导价： 104.8 万元长/宽/高： 5030/1875/1475(mm) 保险价格： 23658(元) 购置税： 89573 元厂家：丰田汽车排量： 4608(ml) 排放标准：欧3 功率： 255/6400(kw) 轴距： 2970 扭距： 455/4000 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年9月28日生产状态：在产

差不多150万

460 标准版 90.48万-104.80万 4月30日 0万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 460L 加长版 102.00万-115.00万 4月30日 3.00万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 460L 尊贵加长版 107.00万-125.00万 4月30日 ↓3.00万发动机：V8 排量：4.6 马力：379 变速箱：8AT | 600h L 尊贵加长版 159.79万-170.00万 4月30日 0万

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