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路虎发现5，路虎发现5有几个版本

来源：整理 时间：2022-06-20 12:47:40 编辑：汽车经验 手机版

1，路虎发现5有几个版本

目前路虎发现5在售2021款共4个版本:300PS S、360PS R-Dynamic S、360PS R-Dynamic SE、360PS R-Dynamic HSE。

路虎发现5有几个版本

2，最近想给家里添一台车路虎的发现5或者全新的X5该怎么选择

路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。
路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。19款车主 20000+公里 小问题有 单可以接受 广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！
路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。19款车主 20000+公里 小问题有 单可以接受 广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！路虎发现53.0 HSE,奔驰GLE3502.0舒适版，二者哪个比较合适？路虎揽胜运动版3.0HSE采用的是3.0LV6发动机，马力达到340匹，搭载的ZF八速手自一体变速器，动力方面远超过奔驰GLE3502.0舒适版。GLE3502.0发动机是2.0T涡轮增压发动机，马力是258匹，九速手自一体变速器。六缸发动机换成了四缸发动机，动力方面不及揽胜运动版，价格还高高在上，要不是顶着奔驰的光环，70大几万的车价，还真没几个人去买。外观来看，揽胜运动版，秉承路虎家族式的设计，蚌式的引擎盖设计，方方正正的车体，看起来不怒自威，同时也带有一些运动时尚，是男人喜欢的造型。奔驰GLE，造型跟上代相比，更时尚更秀气，少了一些霸气和大气，外形不及揽胜运动版霸气。在内饰方面，奔驰双显示屏，显然尝到了奔驰S级大卖的甜头，继续吸引了客户的眼球，做工和材料，没有什么问题，为它加分不少，揽胜运动版的用料不差，做工就逊色一些。这也是很多人，不喜欢路虎的原因之一。说到越野，自然是路虎揽胜运动版的强项，多地形反馈系统，是路虎的成名绝技，在低速四驱模式下，扭矩还可以放大2.93倍。奔驰GLE350，虽然也具备一定的越野能力，跟揽胜运动版现场，不占优势。最后来说下价格，揽胜运动版3.0 V6特别版指导价是90.48万，优惠后价格是80万左右，奔驰GLE350时尚版72.78万，豪华版77.98万。目前时尚版加价2万左右，豪华版加2万左右。GLE350豪华版的市场行情价跟揽胜运动版价格差不多。如果不是奔驰的忠实粉丝，这样的价格去买一台2.0四缸发动机，那就是真爱了。路虎的越野性能以及霸气外形，再加上80万左右的价格，在奔驰和路虎中选一台，你觉得哪一款更合适呢？你的一个点赞，一句评论，是我分享更多干货的动力！更多干货内幕，更多优惠底价，请关注我的头条号！
路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。
路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。19款车主 20000+公里 小问题有 单可以接受 广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！
路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。19款车主 20000+公里 小问题有 单可以接受 广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！路虎发现53.0 HSE,奔驰GLE3502.0舒适版，二者哪个比较合适？路虎揽胜运动版3.0HSE采用的是3.0LV6发动机，马力达到340匹，搭载的ZF八速手自一体变速器，动力方面远超过奔驰GLE3502.0舒适版。GLE3502.0发动机是2.0T涡轮增压发动机，马力是258匹，九速手自一体变速器。六缸发动机换成了四缸发动机，动力方面不及揽胜运动版，价格还高高在上，要不是顶着奔驰的光环，70大几万的车价，还真没几个人去买。外观来看，揽胜运动版，秉承路虎家族式的设计，蚌式的引擎盖设计，方方正正的车体，看起来不怒自威，同时也带有一些运动时尚，是男人喜欢的造型。奔驰GLE，造型跟上代相比，更时尚更秀气，少了一些霸气和大气，外形不及揽胜运动版霸气。在内饰方面，奔驰双显示屏，显然尝到了奔驰S级大卖的甜头，继续吸引了客户的眼球，做工和材料，没有什么问题，为它加分不少，揽胜运动版的用料不差，做工就逊色一些。这也是很多人，不喜欢路虎的原因之一。说到越野，自然是路虎揽胜运动版的强项，多地形反馈系统，是路虎的成名绝技，在低速四驱模式下，扭矩还可以放大2.93倍。奔驰GLE350，虽然也具备一定的越野能力，跟揽胜运动版现场，不占优势。最后来说下价格，揽胜运动版3.0 V6特别版指导价是90.48万，优惠后价格是80万左右，奔驰GLE350时尚版72.78万，豪华版77.98万。目前时尚版加价2万左右，豪华版加2万左右。GLE350豪华版的市场行情价跟揽胜运动版价格差不多。如果不是奔驰的忠实粉丝，这样的价格去买一台2.0四缸发动机，那就是真爱了。路虎的越野性能以及霸气外形，再加上80万左右的价格，在奔驰和路虎中选一台，你觉得哪一款更合适呢？你的一个点赞，一句评论，是我分享更多干货的动力！更多干货内幕，更多优惠底价，请关注我的头条号！
路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。19款车主 20000+公里 小问题有 单可以接受 广州售后态度还不错 1、故障灯亮过，但还是会亮（售后说是软件问题，等升级方案）消除就是了，不影响车辆行驶。2、空调出风口饰板巧起（回店调整，没问题）3、新车没细看，后期发现尾灯内部有裂缝（索赔）4、二排前后移动拉手脱落，应该是用力过度（回店调整）。以上就是20000公里所遇到的问题，总结一下：买欧洲车必须要有心理准备，多少会出现小问题都是能接受，重点不要把自己扔在路上才是王道！非要跟日本车比的话就别买了！客观面对才是对自己和爱车的方式！我还是喜欢路虎的气场！路虎发现53.0 HSE,奔驰GLE3502.0舒适版，二者哪个比较合适？路虎揽胜运动版3.0HSE采用的是3.0LV6发动机，马力达到340匹，搭载的ZF八速手自一体变速器，动力方面远超过奔驰GLE3502.0舒适版。GLE3502.0发动机是2.0T涡轮增压发动机，马力是258匹，九速手自一体变速器。六缸发动机换成了四缸发动机，动力方面不及揽胜运动版，价格还高高在上，要不是顶着奔驰的光环，70大几万的车价，还真没几个人去买。外观来看，揽胜运动版，秉承路虎家族式的设计，蚌式的引擎盖设计，方方正正的车体，看起来不怒自威，同时也带有一些运动时尚，是男人喜欢的造型。奔驰GLE，造型跟上代相比，更时尚更秀气，少了一些霸气和大气，外形不及揽胜运动版霸气。在内饰方面，奔驰双显示屏，显然尝到了奔驰S级大卖的甜头，继续吸引了客户的眼球，做工和材料，没有什么问题，为它加分不少，揽胜运动版的用料不差，做工就逊色一些。这也是很多人，不喜欢路虎的原因之一。说到越野，自然是路虎揽胜运动版的强项，多地形反馈系统，是路虎的成名绝技，在低速四驱模式下，扭矩还可以放大2.93倍。奔驰GLE350，虽然也具备一定的越野能力，跟揽胜运动版现场，不占优势。最后来说下价格，揽胜运动版3.0 V6特别版指导价是90.48万，优惠后价格是80万左右，奔驰GLE350时尚版72.78万，豪华版77.98万。目前时尚版加价2万左右，豪华版加2万左右。GLE350豪华版的市场行情价跟揽胜运动版价格差不多。如果不是奔驰的忠实粉丝，这样的价格去买一台2.0四缸发动机，那就是真爱了。路虎的越野性能以及霸气外形，再加上80万左右的价格，在奔驰和路虎中选一台，你觉得哪一款更合适呢？你的一个点赞，一句评论，是我分享更多干货的动力！更多干货内幕，更多优惠底价，请关注我的头条号！关于这个问题，我们分几个角度分析：1、从品牌角度来说和技术发展历史来说，宝马的发动机技术全球领先，现在仍然在传统的燃油机上独领风骚，新能源角度来看，宝马任然是全球领先的，所以从这个维度来说，宝马领先一大截，路虎甚至没有自己的发动机技术，才导致后续卖身宝马，福特和阿三。2、从操控角度来说，宝马操控独步天下，不过很多人不懂车也不在乎，哈哈！路虎在这上面也不差。宝马就是吸收了路虎的大车底盘和四驱技术后才开发连自己的第一款SAV—X5,因此宝马路虎在这上面打平手；3、产品质量控制上，宝马以前有烧机油问题，其他问题几乎无，但是现在新款发动机都升级了，机油几乎很少听说了！而路虎现在还是修不好的路虎，不是在修车就是在修车的路上，的确让人恼火；4、X5是同级别里面性价比最高的，当然不能和沃尔沃，凯迪拉克这些二线品牌比啊，同时也是这个级别里唯一的老大，奔驰Gle加奥迪Q7都还找不到X5的尾灯在哪里5、颜值：宝马X5,任然有一副别摸我牛逼样！Gle已经被车震给毁了，Q7就更不要说，就行圆的时候她硬要整个方的出来，你说是不是脑壳出问题了，至于路虎就更不够看了，除非你是东北土匪出生，否则算了，买了马上后悔

最近想给家里添一台车路虎的发现5或者全新的X5该怎么选择

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