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二手车经纪人赚钱吗，一个县城并不富裕30W人口开个二手车中介能赚钱吗 搜狗

来源：整理 时间：2022-07-05 08:44:25 编辑：汽车经验 手机版

1，一个县城并不富裕30W人口开个二手车中介能赚钱吗 搜狗

行，具体根据你的经验方法及水平，和资金。
看你首付，个个地方手续费不一样。估计三年还清的话，首付30%，每月7000多
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一个县城并不富裕30W人口开个二手车中介能赚钱吗 搜狗

2，干二手车的挣钱吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 二手车的话要看你有货源。然后你的入手价格你要能够把它控制住。如果说这两项你都有的话，这个2手车还是很挣钱的。因为只要你这两项控制了以后，就算你车到了手上不好卖，你可以想快速的回款的话，直接给同行都可以。 提问 批发什么倒卖最挣钱 做二手车生意风险大吗 回答 二手车去批发过来零售的话，这个还是比较难搞的。按照你的这种说法的话，你对二手车一点都不懂，那这个水很深。就是说，嗯，就算你的销售渠道很好，但是如果说你对二手车一点都不了解的话，上游车商如果说控制不好也有可能会有损失。 嗯，这一部分就是这个风险，像这种东西的话专业性还是比较强，如果说你想入行的话，可能就算你有资金，你也应该去了解一下行情。除非你有。嗯，很迟的朋友，或者说嗯手下的人懂这个，他愿意帮你的，没问题，我说什么都不懂，那个可能还是有点难搞。 提问 我听我朋友说卖倒卖二手车赚钱，倒卖二手车就是把车买过来再卖给别人吗 回答 嗯，对，这个就是正常的，倒卖二手车就是这种情况。但是你要看你是从私人手上买还是从批发过来批发的话，这个价格可能就没太大优势。如果说你从个人手上收车的话，那只要你能懂行，这个利润还是很可观的。就像我刚刚跟您说的，如果说你觉得这个自己拿来卖比较麻烦的话，你也可以把车卖给同行他们去买，你收现金，这样回款会很快。只要你能把进货的价格控制住，这个利润肯定是有的。 提问 只是做中介，介绍人 回答 这个东西我没太搞懂，你到底是介绍人买还是介绍人卖？但是就说只要你手上有那么多客人，你能介绍都能生活的话，那可以考虑自己搞。 提问 我们隔壁邻居就有做专门二手车倒卖中介，我看他们也没有收购旧车，请问一下是在什么软件可以做，怎么卖 回答 好，抱歉，软件上我没有接触过。嗯，我我接触到的那个二手车都是有现车的。如果说邻居是这样的话，您可以了解一下，跟他去取经，也可以向他学习学习。 提问 在网上卖二手车做中介费一天可以赚几百块钱 回答 就是说我没有了解你说。网上可以做中介。那网上的话一般都是网络平台，比如说58同城。那他们是有自己的工作人员的。然后嗯去看车，看完车以后是要付钱，如果说付钱的话，那个是要垫付的，也就是要自己收车，然后拿去卖。 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 

干二手车的挣钱吗

3，二手车评估师就业前景怎么样

关于就业问题，二手车评估师一般不是拿去就业的吧？有不少朋友考了这个证书，有的准备拿去找工作，有的准备用来跳槽，好像基本上都没有成功。现在的二手车公司都很小，几个人的小公司个个都是老板，老板最担心人家来挖墙角。考二手车评估师证的有几个不想今后自己干？人家就担心这个。有的公司要招人，但就是不肯要考了证的。就是因为担心人家过来“卧底”。其他就业去向呢，比如二手车市场，现在二手车市场普遍不景气，裁员还来不及，招人恐怕是很难了。再就是4S店的二手车部门，一般4S店也就是在内部选拔，不太可能从外面招聘。哪怕是人家也要证书，4S店一般会公费送他们去考证。还有其他去处吗？典当行？一般进不去；二手车评估机构？这类机构数量很少，也都很小，也容纳不了几个人。那还能去哪里就业呢？因此，想拿二手车评估师证找工作的话，可要考虑清楚了。悲观点说，十个“二手车评估师”能落实两个人的工作应该就很好了。考虑受到到金融危机冲击，未来新车价格将进一步下调，将严重冲击二手车市场的发展。受到新车价格回调探底的影响，预计二手车市场在未来两年内将十分艰难，三年之后将出现反弹。近两年内预备进入二手车行业发展的人，千万要考虑明白，未来两年内二手车行业将出现一个小寒冬。至于待遇方面，一般进了这个行的人，也不是干评估，顶多当个倒买倒卖二手车的小业务员而已，业务员待遇能有多少？底薪一两千，外加提成吧。当然，不是说二手车市场不好，发展潜力是很大，中国还有多少家庭没车呢？但是，近两年内，新车价格进一步走低是确定的，谁没事干花同样多的钱不买新车去买二手车呢？其实二手车评估师证书拿去开公司还是好用的，拿去找工作确实不现实。其实，开二手车经营公司（就是倒买倒卖二手车的公司）也不需要提交什么证书，50万元注册资本到位了工商局就发执照了。只有开二手车评估公司、二手车交易市场才需要提交三张中级证和一张高级证。很多人以为开什么类型的二手车公司都要证书，其实不是的，数量最多的一类二手车公司就是二手车经营公司，开经营公司是不需要证书的。而另一类数量比较多的公司是二手车经纪公司，开这类公司也要证书，但不是二手车鉴定评估师证，而是市级工商局颁发的二手车经纪人执业资格证，很多地方没得考的，还必须在当地考才有效。但是呢，手里拿一张二手车鉴定评估师证书终归没有坏处，说起来还是一张上岗资格证书。虽然黄牛们一般没有这个证书，但是4S店却十分紧张它，很多汽车厂家都要求他们的经销商组织人员去培训考证。至于证书具体怎么用，最少可以拿去唬人，让那些不懂的客户对你另眼相看。还有，真的要开二手车市场或二手车评估公司，那是真要证书的，而且申办周期还蛮长，一般从申请公司到拿到执照，至少要3个月以上。不过，二手车评估公司目前还不太赚钱，评估一台二手车顶多就300元，如果批量评估一些库存车、走私车，评估费还不到一百元一台。还是做黄牛好，最好是拿了评估师证和经纪人证的黄牛，什么资格都有了，生意照样做，就是不纳税......哈哈
关于就业问题，二手车评估师一般不是拿去就业的吧？有不少朋友考了这个证书，有的准备拿去找工作，有的准备用来跳槽，好像基本上都没有成功。现在的二手车公司都很小，几个人的小公司个个都是老板，老板最担心人家来挖墙角。考二手车评估师证的有几个不想今后自己干？人家就担心这个。有的公司要招人，但就是不肯要考了证的。就是因为担心人家过来“卧底”。其他就业去向呢，比如二手车市场，现在二手车市场普遍不景气，裁员还来不及，招人恐怕是很难了。再就是4S店的二手车部门，一般4S店也就是在内部选拔，不太可能从外面招聘。哪怕是人家也要证书，4S店一般会公费送他们去考证。还有其他去处吗？典当行？一般进不去；二手车评估机构？这类机构数量很少，也都很小，也容纳不了几个人。那还能去哪里就业呢？因此，想拿二手车评估师证找工作的话，可要考虑清楚了。悲观点说，十个“二手车评估师”能落实两个人的工作应该就很好了。考虑受到到金融危机冲击，未来新车价格将进一步下调，将严重冲击二手车市场的发展。受到新车价格回调探底的影响，预计二手车市场在未来两年内将十分艰难，三年之后将出现反弹。近两年内预备进入二手车行业发展的人，千万要考虑明白，未来两年内二手车行业将出现一个小寒冬。至于待遇方面，一般进了这个行的人，也不是干评估，顶多当个倒买倒卖二手车的小业务员而已，业务员待遇能有多少？底薪一两千，外加提成吧。当然，不是说二手车市场不好，发展潜力是很大，中国还有多少家庭没车呢？但是，近两年内，新车价格进一步走低是确定的，谁没事干花同样多的钱不买新车去买二手车呢？其实二手车评估师证书拿去开公司还是好用的，拿去找工作确实不现实。其实，开二手车经营公司（就是倒买倒卖二手车的公司）也不需要提交什么证书，50万元注册资本到位了工商局就发执照了。只有开二手车评估公司、二手车交易市场才需要提交三张中级证和一张高级证。很多人以为开什么类型的二手车公司都要证书，其实不是的，数量最多的一类二手车公司就是二手车经营公司，开经营公司是不需要证书的。而另一类数量比较多的公司是二手车经纪公司，开这类公司也要证书，但不是二手车鉴定评估师证，而是市级工商局颁发的二手车经纪人执业资格证，很多地方没得考的，还必须在当地考才有效。但是呢，手里拿一张二手车鉴定评估师证书终归没有坏处，说起来还是一张上岗资格证书。虽然黄牛们一般没有这个证书，但是4S店却十分紧张它，很多汽车厂家都要求他们的经销商组织人员去培训考证。至于证书具体怎么用，最少可以拿去唬人，让那些不懂的客户对你另眼相看。还有，真的要开二手车市场或二手车评估公司，那是真要证书的，而且申办周期还蛮长，一般从申请公司到拿到执照，至少要3个月以上。不过，二手车评估公司目前还不太赚钱，评估一台二手车顶多就300元，如果批量评估一些库存车、走私车，评估费还不到一百元一台。还是做黄牛好，最好是拿了评估师证和经纪人证的黄牛，什么资格都有了，生意照样做，就是不纳税......哈哈
关于就业问题，二手车评估师一般不是拿去就业的吧？有不少朋友考了这个证书，有的准备拿去找工作，有的准备用来跳槽，好像基本上都没有成功。现在的二手车公司都很小，几个人的小公司个个都是老板，老板最担心人家来挖墙角。考二手车评估师证的有几个不想今后自己干？人家就担心这个。有的公司要招人，但就是不肯要考了证的。就是因为担心人家过来“卧底”。其他就业去向呢，比如二手车市场，现在二手车市场普遍不景气，裁员还来不及，招人恐怕是很难了。再就是4S店的二手车部门，一般4S店也就是在内部选拔，不太可能从外面招聘。哪怕是人家也要证书，4S店一般会公费送他们去考证。还有其他去处吗？典当行？一般进不去；二手车评估机构？这类机构数量很少，也都很小，也容纳不了几个人。那还能去哪里就业呢？因此，想拿二手车评估师证找工作的话，可要考虑清楚了。悲观点说，十个“二手车评估师”能落实两个人的工作应该就很好了。考虑受到到金融危机冲击，未来新车价格将进一步下调，将严重冲击二手车市场的发展。受到新车价格回调探底的影响，预计二手车市场在未来两年内将十分艰难，三年之后将出现反弹。近两年内预备进入二手车行业发展的人，千万要考虑明白，未来两年内二手车行业将出现一个小寒冬。至于待遇方面，一般进了这个行的人，也不是干评估，顶多当个倒买倒卖二手车的小业务员而已，业务员待遇能有多少？底薪一两千，外加提成吧。当然，不是说二手车市场不好，发展潜力是很大，中国还有多少家庭没车呢？但是，近两年内，新车价格进一步走低是确定的，谁没事干花同样多的钱不买新车去买二手车呢？其实二手车评估师证书拿去开公司还是好用的，拿去找工作确实不现实。其实，开二手车经营公司（就是倒买倒卖二手车的公司）也不需要提交什么证书，50万元注册资本到位了工商局就发执照了。只有开二手车评估公司、二手车交易市场才需要提交三张中级证和一张高级证。很多人以为开什么类型的二手车公司都要证书，其实不是的，数量最多的一类二手车公司就是二手车经营公司，开经营公司是不需要证书的。而另一类数量比较多的公司是二手车经纪公司，开这类公司也要证书，但不是二手车鉴定评估师证，而是市级工商局颁发的二手车经纪人执业资格证，很多地方没得考的，还必须在当地考才有效。但是呢，手里拿一张二手车鉴定评估师证书终归没有坏处，说起来还是一张上岗资格证书。虽然黄牛们一般没有这个证书，但是4S店却十分紧张它，很多汽车厂家都要求他们的经销商组织人员去培训考证。至于证书具体怎么用，最少可以拿去唬人，让那些不懂的客户对你另眼相看。还有，真的要开二手车市场或二手车评估公司，那是真要证书的，而且申办周期还蛮长，一般从申请公司到拿到执照，至少要3个月以上。不过，二手车评估公司目前还不太赚钱，评估一台二手车顶多就300元，如果批量评估一些库存车、走私车，评估费还不到一百元一台。还是做黄牛好，最好是拿了评估师证和经纪人证的黄牛，什么资格都有了，生意照样做，就是不纳税......哈哈
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二手车评估师就业前景怎么样

4，二手车行业收入高吗

你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。
你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。二手车市场现在可谓空前火爆，随着8090后人群消费力的不断提高，现在年轻人换车的频率越来越快，当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代，二手车可谓是赶上了好时光，现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样，比如李老鼠等等大咖，一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的，您是二手车评估师我推荐您去一线大城市，三四线城市的二手车种类不多，可交易的大部分也都是居家便宜的，利润不高，买新车和二手的差别不大，但是大城市豪华车和一些个性二手车很多，受众人群也更能接受二手车，在大城市工作肯定要好一些
你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。二手车市场现在可谓空前火爆，随着8090后人群消费力的不断提高，现在年轻人换车的频率越来越快，当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代，二手车可谓是赶上了好时光，现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样，比如李老鼠等等大咖，一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的，您是二手车评估师我推荐您去一线大城市，三四线城市的二手车种类不多，可交易的大部分也都是居家便宜的，利润不高，买新车和二手的差别不大，但是大城市豪华车和一些个性二手车很多，受众人群也更能接受二手车，在大城市工作肯定要好一些感觉还可以吧，怎么说了，我是一个退伍军人，十多年的军旅生活使我脱离社会太久了！所以我现在选择了房地产工作，不为别的，就为了锻炼一下自己，锻炼一下自己的为人处世，说话技巧，说话方式。虽然现在房地产有点萎靡，但是我觉得挺好，对自己来说，啥情形都要适应！加油！！！送给自己和正在努力路上的你们！
你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。二手车市场现在可谓空前火爆，随着8090后人群消费力的不断提高，现在年轻人换车的频率越来越快，当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代，二手车可谓是赶上了好时光，现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样，比如李老鼠等等大咖，一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的，您是二手车评估师我推荐您去一线大城市，三四线城市的二手车种类不多，可交易的大部分也都是居家便宜的，利润不高，买新车和二手的差别不大，但是大城市豪华车和一些个性二手车很多，受众人群也更能接受二手车，在大城市工作肯定要好一些感觉还可以吧，怎么说了，我是一个退伍军人，十多年的军旅生活使我脱离社会太久了！所以我现在选择了房地产工作，不为别的，就为了锻炼一下自己，锻炼一下自己的为人处世，说话技巧，说话方式。虽然现在房地产有点萎靡，但是我觉得挺好，对自己来说，啥情形都要适应！加油！！！送给自己和正在努力路上的你们！感谢采纳。作为曾经的二手车经营者，对此有一些想法。首先，二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业，自身要对二手车的验车具备专业的知识，才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二，需要对二手车评估具备良好的市场敏感度，既然是商品，就会有市场浮动，每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知；第三，不是每一辆车都能买的低卖的高，有些车辆的实际市场价值虽然可观，但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备，这时就会产生减值损失。第四，要具备良好的经营模式，目前，有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段，这样虽然可以扩大受众，但同时也会缩小利润点，但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道；第五，是要保持良好的信誉，众所周知 ，很长一段时间，所谓车贩子在消费者心里的评价并不高，主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大，车辆质量难以保证，所以才催生了很多二手车销售平台的诞生，例如优信二手车等。要想做好二手车生意，跟其他商品一样，也要做好信誉维护，只有为消费者选到心仪的车，良好的价格区间，也会深的人心。最后，祝你多关注，多学习，早日在二手车行业立足。谢谢
你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。二手车市场现在可谓空前火爆，随着8090后人群消费力的不断提高，现在年轻人换车的频率越来越快，当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代，二手车可谓是赶上了好时光，现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样，比如李老鼠等等大咖，一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的，您是二手车评估师我推荐您去一线大城市，三四线城市的二手车种类不多，可交易的大部分也都是居家便宜的，利润不高，买新车和二手的差别不大，但是大城市豪华车和一些个性二手车很多，受众人群也更能接受二手车，在大城市工作肯定要好一些感觉还可以吧，怎么说了，我是一个退伍军人，十多年的军旅生活使我脱离社会太久了！所以我现在选择了房地产工作，不为别的，就为了锻炼一下自己，锻炼一下自己的为人处世，说话技巧，说话方式。虽然现在房地产有点萎靡，但是我觉得挺好，对自己来说，啥情形都要适应！加油！！！送给自己和正在努力路上的你们！感谢采纳。作为曾经的二手车经营者，对此有一些想法。首先，二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业，自身要对二手车的验车具备专业的知识，才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二，需要对二手车评估具备良好的市场敏感度，既然是商品，就会有市场浮动，每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知；第三，不是每一辆车都能买的低卖的高，有些车辆的实际市场价值虽然可观，但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备，这时就会产生减值损失。第四，要具备良好的经营模式，目前，有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段，这样虽然可以扩大受众，但同时也会缩小利润点，但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道；第五，是要保持良好的信誉，众所周知 ，很长一段时间，所谓车贩子在消费者心里的评价并不高，主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大，车辆质量难以保证，所以才催生了很多二手车销售平台的诞生，例如优信二手车等。要想做好二手车生意，跟其他商品一样，也要做好信誉维护，只有为消费者选到心仪的车，良好的价格区间，也会深的人心。最后，祝你多关注，多学习，早日在二手车行业立足。谢谢这种想干二手车经济人的事，没有经验。谢谢邀请！
你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。二手车市场现在可谓空前火爆，随着8090后人群消费力的不断提高，现在年轻人换车的频率越来越快，当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代，二手车可谓是赶上了好时光，现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样，比如李老鼠等等大咖，一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的，您是二手车评估师我推荐您去一线大城市，三四线城市的二手车种类不多，可交易的大部分也都是居家便宜的，利润不高，买新车和二手的差别不大，但是大城市豪华车和一些个性二手车很多，受众人群也更能接受二手车，在大城市工作肯定要好一些感觉还可以吧，怎么说了，我是一个退伍军人，十多年的军旅生活使我脱离社会太久了！所以我现在选择了房地产工作，不为别的，就为了锻炼一下自己，锻炼一下自己的为人处世，说话技巧，说话方式。虽然现在房地产有点萎靡，但是我觉得挺好，对自己来说，啥情形都要适应！加油！！！送给自己和正在努力路上的你们！感谢采纳。作为曾经的二手车经营者，对此有一些想法。首先，二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业，自身要对二手车的验车具备专业的知识，才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二，需要对二手车评估具备良好的市场敏感度，既然是商品，就会有市场浮动，每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知；第三，不是每一辆车都能买的低卖的高，有些车辆的实际市场价值虽然可观，但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备，这时就会产生减值损失。第四，要具备良好的经营模式，目前，有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段，这样虽然可以扩大受众，但同时也会缩小利润点，但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道；第五，是要保持良好的信誉，众所周知 ，很长一段时间，所谓车贩子在消费者心里的评价并不高，主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大，车辆质量难以保证，所以才催生了很多二手车销售平台的诞生，例如优信二手车等。要想做好二手车生意，跟其他商品一样，也要做好信誉维护，只有为消费者选到心仪的车，良好的价格区间，也会深的人心。最后，祝你多关注，多学习，早日在二手车行业立足。谢谢这种想干二手车经济人的事，没有经验。谢谢邀请！高！赚两家的钱。
你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。
你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。二手车市场现在可谓空前火爆，随着8090后人群消费力的不断提高，现在年轻人换车的频率越来越快，当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代，二手车可谓是赶上了好时光，现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样，比如李老鼠等等大咖，一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的，您是二手车评估师我推荐您去一线大城市，三四线城市的二手车种类不多，可交易的大部分也都是居家便宜的，利润不高，买新车和二手的差别不大，但是大城市豪华车和一些个性二手车很多，受众人群也更能接受二手车，在大城市工作肯定要好一些
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你真是错了，一看你就不了解这行业。目前全国去库存，除了一些发展中城市外，基本上全面限购限贷。楼市的交易量和成交价是量价齐跌，很多中介销售都挣不到钱转行，公司都面临着倒闭。现在的中介销售一般都是无底薪+提成，也就是卖出后才有钱拿，不卖没钱。不能否认确实他们的提成很高，但他们面临的工作压力也很大，每天带客户看房，还要面临恶性竞争（竞价，对咱们顾客来说是好事），关键是从事房产销售的人员太多了，大浪淘沙，真正有客源的才能生存。二手车市场现在可谓空前火爆，随着8090后人群消费力的不断提高，现在年轻人换车的频率越来越快，当然淘汰下来的二手车数量也是非常巨大在这个互联网时代，二手车可谓是赶上了好时光，现在汽车自媒体的数量也是犹如雨后春笋一样，比如李老鼠等等大咖，一个二手车视频甚至可以影响到二手车市场的某款车价格和销量二手车现在在国内是非常有前景的，您是二手车评估师我推荐您去一线大城市，三四线城市的二手车种类不多，可交易的大部分也都是居家便宜的，利润不高，买新车和二手的差别不大，但是大城市豪华车和一些个性二手车很多，受众人群也更能接受二手车，在大城市工作肯定要好一些感谢采纳。作为曾经的二手车经营者，对此有一些想法。首先，二手车中间商也是一个很需要技术含量的行业，自身要对二手车的验车具备专业的知识，才能在采购环节避免采购到事故车、水淹车、拼装车、部件损害车等。第二，需要对二手车评估具备良好的市场敏感度，既然是商品，就会有市场浮动，每辆车的市场保有率、保值率都要有明确的认知；第三，不是每一辆车都能买的低卖的高，有些车辆的实际市场价值虽然可观，但能够对该车辆有购买欲望并能提供相应的心里价格的不一定很多。需要做好压在手里的准备，这时就会产生减值损失。第四，要具备良好的经营模式，目前，有很多通过线上快手、抖音等渠道进行直播卖车、限时秒杀等促销手段，这样虽然可以扩大受众，但同时也会缩小利润点，但好处是可以通过粉丝宣传提成的方式增加扩展渠道；第五，是要保持良好的信誉，众所周知 ，很长一段时间，所谓车贩子在消费者心里的评价并不高，主要是曾经很多时候车贩子中间差价的范围较大，车辆质量难以保证，所以才催生了很多二手车销售平台的诞生，例如优信二手车等。要想做好二手车生意，跟其他商品一样，也要做好信誉维护，只有为消费者选到心仪的车，良好的价格区间，也会深的人心。最后，祝你多关注，多学习，早日在二手车行业立足。谢谢感觉还可以吧，怎么说了，我是一个退伍军人，十多年的军旅生活使我脱离社会太久了！所以我现在选择了房地产工作，不为别的，就为了锻炼一下自己，锻炼一下自己的为人处世，说话技巧，说话方式。虽然现在房地产有点萎靡，但是我觉得挺好，对自己来说，啥情形都要适应！加油！！！送给自己和正在努力路上的你们！这种想干二手车经济人的事，没有经验。谢谢邀请！高！赚两家的钱。

5，搞车主直销不赚差价的那种那它怎么赚钱

看情况 有两三千 ，我见过一辆皮卡是六千收的 最后卖了两万多 ，买车的还是老驾驶员
起码会有一千油水
也要看神马车、越好的车越多、两万的一千左右
看情况 有两三千 ，我见过一辆皮卡是六千收的 最后卖了两万多 ，买车的还是老驾驶员
起码会有一千油水
也要看神马车、越好的车越多、两万的一千左右
你说呢...
不赚差价但是可以会收佣金！阳光车屋我打球时候看见过，一般搞二手车中介的买卖双方都收，但是它只收一边，而且只有1.5%。这比车行的差价小多了啊·······

6，做二手车买卖能挣钱吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 二手车的话要看你有货源。然后你的入手价格你要能够把它控制住。如果说这两项你都有的话，这个2手车还是很挣钱的。因为只要你这两项控制了以后，就算你车到了手上不好卖，你可以想快速的回款的话，直接给同行都可以。 提问 批发什么倒卖最挣钱 做二手车生意风险大吗 回答 二手车去批发过来零售的话，这个还是比较难搞的。按照你的这种说法的话，你对二手车一点都不懂，那这个水很深。就是说，嗯，就算你的销售渠道很好，但是如果说你对二手车一点都不了解的话，上游车商如果说控制不好也有可能会有损失。 嗯，这一部分就是这个风险，像这种东西的话专业性还是比较强，如果说你想入行的话，可能就算你有资金，你也应该去了解一下行情。除非你有。嗯，很迟的朋友，或者说嗯手下的人懂这个，他愿意帮你的，没问题，我说什么都不懂，那个可能还是有点难搞。 提问 我听我朋友说卖倒卖二手车赚钱，倒卖二手车就是把车买过来再卖给别人吗 回答 嗯，对，这个就是正常的，倒卖二手车就是这种情况。但是你要看你是从私人手上买还是从批发过来批发的话，这个价格可能就没太大优势。如果说你从个人手上收车的话，那只要你能懂行，这个利润还是很可观的。就像我刚刚跟您说的，如果说你觉得这个自己拿来卖比较麻烦的话，你也可以把车卖给同行他们去买，你收现金，这样回款会很快。只要你能把进货的价格控制住，这个利润肯定是有的。 提问 只是做中介，介绍人 回答 这个东西我没太搞懂，你到底是介绍人买还是介绍人卖？但是就说只要你手上有那么多客人，你能介绍都能生活的话，那可以考虑自己搞。 提问 我们隔壁邻居就有做专门二手车倒卖中介，我看他们也没有收购旧车，请问一下是在什么软件可以做，怎么卖 回答 好，抱歉，软件上我没有接触过。嗯，我我接触到的那个二手车都是有现车的。如果说邻居是这样的话，您可以了解一下，跟他去取经，也可以向他学习学习。 提问 在网上卖二手车做中介费一天可以赚几百块钱 回答 就是说我没有了解你说。网上可以做中介。那网上的话一般都是网络平台，比如说58同城。那他们是有自己的工作人员的。然后嗯去看车，看完车以后是要付钱，如果说付钱的话，那个是要垫付的，也就是要自己收车，然后拿去卖。 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 
付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 二手车的话要看你有货源。然后你的入手价格你要能够把它控制住。如果说这两项你都有的话，这个2手车还是很挣钱的。因为只要你这两项控制了以后，就算你车到了手上不好卖，你可以想快速的回款的话，直接给同行都可以。 提问 批发什么倒卖最挣钱 做二手车生意风险大吗 回答 二手车去批发过来零售的话，这个还是比较难搞的。按照你的这种说法的话，你对二手车一点都不懂，那这个水很深。就是说，嗯，就算你的销售渠道很好，但是如果说你对二手车一点都不了解的话，上游车商如果说控制不好也有可能会有损失。 嗯，这一部分就是这个风险，像这种东西的话专业性还是比较强，如果说你想入行的话，可能就算你有资金，你也应该去了解一下行情。除非你有。嗯，很迟的朋友，或者说嗯手下的人懂这个，他愿意帮你的，没问题，我说什么都不懂，那个可能还是有点难搞。 提问 我听我朋友说卖倒卖二手车赚钱，倒卖二手车就是把车买过来再卖给别人吗 回答 嗯，对，这个就是正常的，倒卖二手车就是这种情况。但是你要看你是从私人手上买还是从批发过来批发的话，这个价格可能就没太大优势。如果说你从个人手上收车的话，那只要你能懂行，这个利润还是很可观的。就像我刚刚跟您说的，如果说你觉得这个自己拿来卖比较麻烦的话，你也可以把车卖给同行他们去买，你收现金，这样回款会很快。只要你能把进货的价格控制住，这个利润肯定是有的。 提问 只是做中介，介绍人 回答 这个东西我没太搞懂，你到底是介绍人买还是介绍人卖？但是就说只要你手上有那么多客人，你能介绍都能生活的话，那可以考虑自己搞。 提问 我们隔壁邻居就有做专门二手车倒卖中介，我看他们也没有收购旧车，请问一下是在什么软件可以做，怎么卖 回答 好，抱歉，软件上我没有接触过。嗯，我我接触到的那个二手车都是有现车的。如果说邻居是这样的话，您可以了解一下，跟他去取经，也可以向他学习学习。 提问 在网上卖二手车做中介费一天可以赚几百块钱 回答 就是说我没有了解你说。网上可以做中介。那网上的话一般都是网络平台，比如说58同城。那他们是有自己的工作人员的。然后嗯去看车，看完车以后是要付钱，如果说付钱的话，那个是要垫付的，也就是要自己收车，然后拿去卖。 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 

7，一辆2万的二手车中介能赚多少钱

首先，你需要有信息，有信息，你永远都能赚钱。没有信息，收不到车，别说三个月，三年都赚不到钱。
你好，能不能赚钱，要靠你的能力
那要看你怎么开了！！一，人家要车你要有。二，就是你要有来车的渠道！别指望自己买了私人的二手车再卖，那样你就挣不到什么钱，因为卖车的都有自己的底线，首先你要注册一下公司!然后动关系收车！车的总体性能都要好，让客户买的放心，先自己买辆二手车，先别指望挣钱。要先揽客户！有了客户以后，有了关系网以后你还怕卖不出去车吗？
师傅领进门修行在个人没有保赚的行业,但是每个行业都有人赚钱,看自己能力了.
那要看你怎么开了！！一，人家要车你要有。二，就是你要有来车的渠道！别指望自己买了私人的二手车再卖，那样你就挣不到什么钱，因为卖车的都有自己的底线，首先你要注册一下公司!然后动关系收车！车的总体性能都要好，让客户买的放心，先自己买辆二手车，先别指望挣钱。要先揽客户！有了客户以后，有了关系网以后你还怕卖不出去车吗？
师傅领进门修行在个人没有保赚的行业,但是每个行业都有人赚钱,看自己能力了.
首先，你需要有信息，有信息，你永远都能赚钱。没有信息，收不到车，别说三个月，三年都赚不到钱。
你好，能不能赚钱，要靠你的能力
二手车前景很好哦，你眼光不错的！每年车子的交易量也是很高的，利润也是很丰厚的，不然也不会有那么多的二手车市场，二手车网站了！你可以选择加盟一家不错的二手车中介店！给你推荐一家，倍儿牛二手车中介！经营项目很全的，二手车买卖，验车，过户，保险，上牌，团购等等！你可以上他们网站具体看看哦！www.beierniu.com
看情况 有两三千 ，我见过一辆皮卡是六千收的 最后卖了两万多 ，买车的还是老驾驶员
起码会有一千油水
也要看神马车、越好的车越多、两万的一千左右

8，做2手车经纪前三个月是不是赚不到钱

这个行业的前景确实很好， 一辆汽车从生产出来到报废，中间一般会经历4个左右的主人。只有其中第一个主人是买的新车，其余就是二手、三手等等，其中第一个主人的持有时间一般也最长，从第二个主人起，这辆车更换主人的频率往往也就大起来了。从这个现象来看，不难看出二手车的交易量一定会远大于新车的交易量，但是会有一个延后期，就是新车交易量先上去，保有量逐渐增大，然后才会有二手车交易逐渐增长，最终远远超过新车交易量。目前，中国汽车保有量已经是全世界名列前茅，增长速度更是独占鳌头。二手车的交易量会呈现怎样的态势，应该不难想象。
jacky
这个行业的前景确实很好， 一辆汽车从生产出来到报废，中间一般会经历4个左右的主人。只有其中第一个主人是买的新车，其余就是二手、三手等等，其中第一个主人的持有时间一般也最长，从第二个主人起，这辆车更换主人的频率往往也就大起来了。从这个现象来看，不难看出二手车的交易量一定会远大于新车的交易量，但是会有一个延后期，就是新车交易量先上去，保有量逐渐增大，然后才会有二手车交易逐渐增长，最终远远超过新车交易量。目前，中国汽车保有量已经是全世界名列前茅，增长速度更是独占鳌头。二手车的交易量会呈现怎样的态势，应该不难想象。
jacky
看情况 有两三千 ，我见过一辆皮卡是六千收的 最后卖了两万多 ，买车的还是老驾驶员
起码会有一千油水
也要看神马车、越好的车越多、两万的一千左右
首先，你需要有信息，有信息，你永远都能赚钱。没有信息，收不到车，别说三个月，三年都赚不到钱。
你好，能不能赚钱，要靠你的能力
那要看你怎么开了！！一，人家要车你要有。二，就是你要有来车的渠道！别指望自己买了私人的二手车再卖，那样你就挣不到什么钱，因为卖车的都有自己的底线，首先你要注册一下公司!然后动关系收车！车的总体性能都要好，让客户买的放心，先自己买辆二手车，先别指望挣钱。要先揽客户！有了客户以后，有了关系网以后你还怕卖不出去车吗？
师傅领进门修行在个人没有保赚的行业,但是每个行业都有人赚钱,看自己能力了.

9，搞车主直销不赚差价的那种那它怎么赚钱

不赚差价但是可以会收佣金！阳光车屋我打球时候看见过，一般搞二手车中介的买卖双方都收，但是它只收一边，而且只有1.5%。这比车行的差价小多了啊·······
你说呢...
你让买主把钱给你？这个不太可能，一般都要先看车后才能给钱，这样买卖双方肯定会见面，他们肯定不同意给你钱了。你还是花钱把车盘下来，在自己找买主。
兄弟，你入行不深，不知道这种水有多浑，多卖1台车就意味着自己多了一份奖金，任何人都不会跟钱过不去的，有些极端的人就会搞些小动作。作为领导，只要车能卖的出去就行，管你是谁在卖，再说了，你说给一些只看阿拉伯数字的领导听，他会认为你无能，所以，如果是我的话，偷偷的把客户的电话号码改掉1个数字，他那偷窃贼去打电话好了。。。。。。
1，业务知识的准备2，人脉关系的准备3，流动资金的准备4，经营场地的准备
重中之重就是要有车源客源，这个做好了，那么剩下的就是赚多赚少的问题了，不赚钱是不可能的。我们的车源一般有三种：公司自己收的车、个人委托代卖的车、其他车商收的车。这三个渠道用的好就能相互促进，越滚越大。你的信息量大就更能吸引并留住客户，你拥有当地最多的车源信息，你就是当地最大的车商，客户找到了你就等于找到了当地所有的车源。客户看不中你的车，还可以给客户推荐别人的车，更能把客户资源转化成盈利。手里的信息量大，收车卖车也更方便。稍用技巧就能把资源整合利用好。 约客户看实车的时候要视车源情况做不同的安排，一般自己的车源和其他车商的车源比较好处理，跟客户稍做解释就客源了。如果是私人的车源的话，就要提前预防买主私下联系车主。 总之要想干好这行，就必须让自己成为当地信息最多的车商，就是最大的车商。让客户找到你就等于找到了当地所有的车源。
应该是先把你要把卖得车先花钱买到，然后找个二手市场，找个摊位，然后联系买主前来买车
像我们这里的一般都是找个二手评估师，你和车主或买主谈好抽取好处费~~
不赚差价但是可以会收佣金！阳光车屋我打球时候看见过，一般搞二手车中介的买卖双方都收，但是它只收一边，而且只有1.5%。这比车行的差价小多了啊·······
你说呢...

10，买车为什么不买最低配

“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。
“买车不买低配”其实是商家一种营销方式，毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响。高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际上从性能方面来看，并不会比低配车高多少，但是价格却高了不少，所以相对来说性价比很低。买车为什么不买最低配？据悉，这也是商家一种营销方式，汽车销售也都知道，新手好忽悠，新手在买车的时候特别容易受主观情绪或者说是销售的话的影响。然而，低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。实际上对于老司机来说，汽车有4个轮子就好，毕竟这只是一个交通工具，如果真的是富豪，人家不会担心配置问题，咱们没钱的人，更多时候都是在追求性价比，而最低配无疑是最省钱的方式。可是对于大多数车企来说，最低配车型要么数量有限，要么根本就没有，相信很多人都明白这个道理。所以，很多车型根本买不到最低配，大街上也看不到，但是有的车型真的有最低配，可是很多人并不考虑。为什么建议买低配？1、大量的开销汽车的价格很贵，并且从生产出来的那一刻起就一直在受损，因此，汽车其实是消耗品，在十几年之后寿命就到了。随着现在经济的快速发展，中国人更换汽车的频率越来越高，间隔越来越短，汽车对于现代的人们来说成为了一种短期用品，因此，我们买高配车就会导致换车时损失更多的钱，得不偿失。2、汽车贬值太快汽车身为消耗品，除了个别具有收藏意义的车型外，绝大部分汽车都是一直在贬值的，因此我们购买汽车时花的钱越多，贬值时亏的钱也就越多。二手市场的豪车很多，但这些车的价格比一手来说也便宜了不少，因此买二手车的人也不会希望其价格太高，高配车并不会比低配车多卖几块钱。3、性价比高高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略，实际性能并不会比低配车高多少，而价格却高了不少，所以性价比很低。综上所述，我们买车时只要选择足够日常使用的配置就可以了，并不需要追求高配，低配才是性价比之选。

11，二手车中介赚钱吗

很赚钱，但得看你对汽车的了解，还有进销渠道。最好还是会修车会拼装而且沟通能力强的人来做。没有赚钱的行业只有赚钱的人。不管什么行业，做好了都赚钱，不管什么行业，做不好都赔钱。
是很赚钱,具体根据你的经验方法及水平，和资金
经营得好还是不错的
<p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.55usedcar.net" target="_blank">http://www.55usedcar.net</a> 这个是北京的纯中介二手车网。</p> <p>车辆均为个人寄卖车辆，您可以网上先选车，合适在过来看车。</p> <p>很多外地的人都上这里买车，上次就有一个哈尔滨的来这买了辆奔驰b200</p>
二手车中介的利润来源利润主要来自于中介费、倒车、代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔、维修保养以及各种装具配件的提成等等与车辆相关的业务。1、 中介费即信息咨询费，成交价6万以下的收取1200元，6—10万收取成交价的2%，10—20万收取2500元，20—30万收取3500元，30—40万收取4200元，40—50万收取4800元，50万以上的收取成交价的1%。正常情况下新店的月成交量一般维持在10-20辆之间，老店的月成交量一般在20-50辆之间。2、 倒车的收入：中介其实是资源最多、最大的贩子，只不过不明着收车卖车罢了。有客户登记出售车源的时候，性价比最高稳赚不赔的自己买，急着出手的话可以少赚点对给贩子，不急的话就让大伙慢慢卖。其次的推荐给车贩子，贩子加点钱再往外卖，之后才轮到真正的买家了。这种倒车的收入没有一个标准，个体差异太大，多的一年能弄上两三百辆。反正店里人每天都在看车，发现合适的就收了。3、 代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等和车辆相关的各种业务。这块的收入对于新店来说比较难把握，但是随着接触的车主买主的增多，各种业务的转介绍就会慢慢起来，虽然每一单赚的可能不多，但是这是一个和客户连接的桥梁，只要手里能维持住大量的客户资源其他渠道的收入就不愁了。4、 维修保养以及各种装具配件的提成：中介手里有大量的活动的车主信息，而且每天都在跟各种各样的车主或准车主在沟通，这些车主无论哪个都一定是需要汽修这块相关联的各种各样的服务的，新车都需要，更不要说二手车了。接触过汽修的朋友应该是知道汽修这块的利润空间是多么巨大的。我们在看看汽修行业的现状，遍大街都是汽修店但是大多数车主却不敢随便找个店就去维修保养，主因就是自己不懂怕挨宰，而这正好给了我们发挥的空间。另外一点，汽修行业的生意想旺就必须要能留着老客户，他们最担心的就是老客户买新车。只要老客户买了新车那这个客户几乎就等于没了。但是跟我结合起来就不一样了，我们这的客户买的就是二手车，维修也好保养也好一般都不可能去4s。简单讲，汽修保养相关行业和广大陌生车主之间是缺一道桥梁的，谁的桥梁打造的好，谁就能源源不断的收过路费，而且是愈久弥香，资源越攒越多。搭建这道桥梁，需要一些辅助的用具，才能顺利的搭建起来。这里是特别大特别稳定的一块收入，涉及到维修保养、钣金喷漆、配件油品、美容保洁、养护用品和装具、各类改装等等。其实二手车中介这个行业能挖掘的资源确实太多，我们已经计划要开发的还有租车、代驾、长途拼车、新车代售等等，这些项目有了详实可行的整体规划以及资源配备，才能做到水到渠成，稳中急进。
很赚钱，但得看你对汽车的了解，还有进销渠道。最好还是会修车会拼装而且沟通能力强的人来做。没有赚钱的行业只有赚钱的人。不管什么行业，做好了都赚钱，不管什么行业，做不好都赔钱。
是很赚钱,具体根据你的经验方法及水平，和资金
<p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.55usedcar.net" target="_blank">http://www.55usedcar.net</a> 这个是北京的纯中介二手车网。</p> <p>车辆均为个人寄卖车辆，您可以网上先选车，合适在过来看车。</p> <p>很多外地的人都上这里买车，上次就有一个哈尔滨的来这买了辆奔驰b200</p>
经营得好还是不错的
二手车中介的利润来源利润主要来自于中介费、倒车、代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔、维修保养以及各种装具配件的提成等等与车辆相关的业务。1、 中介费即信息咨询费，成交价6万以下的收取1200元，6—10万收取成交价的2%，10—20万收取2500元，20—30万收取3500元，30—40万收取4200元，40—50万收取4800元，50万以上的收取成交价的1%。正常情况下新店的月成交量一般维持在10-20辆之间，老店的月成交量一般在20-50辆之间。2、 倒车的收入：中介其实是资源最多、最大的贩子，只不过不明着收车卖车罢了。有客户登记出售车源的时候，性价比最高稳赚不赔的自己买，急着出手的话可以少赚点对给贩子，不急的话就让大伙慢慢卖。其次的推荐给车贩子，贩子加点钱再往外卖，之后才轮到真正的买家了。这种倒车的收入没有一个标准，个体差异太大，多的一年能弄上两三百辆。反正店里人每天都在看车，发现合适的就收了。3、 代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等和车辆相关的各种业务。这块的收入对于新店来说比较难把握，但是随着接触的车主买主的增多，各种业务的转介绍就会慢慢起来，虽然每一单赚的可能不多，但是这是一个和客户连接的桥梁，只要手里能维持住大量的客户资源其他渠道的收入就不愁了。4、 维修保养以及各种装具配件的提成：中介手里有大量的活动的车主信息，而且每天都在跟各种各样的车主或准车主在沟通，这些车主无论哪个都一定是需要汽修这块相关联的各种各样的服务的，新车都需要，更不要说二手车了。接触过汽修的朋友应该是知道汽修这块的利润空间是多么巨大的。我们在看看汽修行业的现状，遍大街都是汽修店但是大多数车主却不敢随便找个店就去维修保养，主因就是自己不懂怕挨宰，而这正好给了我们发挥的空间。另外一点，汽修行业的生意想旺就必须要能留着老客户，他们最担心的就是老客户买新车。只要老客户买了新车那这个客户几乎就等于没了。但是跟我结合起来就不一样了，我们这的客户买的就是二手车，维修也好保养也好一般都不可能去4s。简单讲，汽修保养相关行业和广大陌生车主之间是缺一道桥梁的，谁的桥梁打造的好，谁就能源源不断的收过路费，而且是愈久弥香，资源越攒越多。搭建这道桥梁，需要一些辅助的用具，才能顺利的搭建起来。这里是特别大特别稳定的一块收入，涉及到维修保养、钣金喷漆、配件油品、美容保洁、养护用品和装具、各类改装等等。其实二手车中介这个行业能挖掘的资源确实太多，我们已经计划要开发的还有租车、代驾、长途拼车、新车代售等等，这些项目有了详实可行的整体规划以及资源配备，才能做到水到渠成，稳中急进。
首先，你需要有信息，有信息，你永远都能赚钱。没有信息，收不到车，别说三个月，三年都赚不到钱。
你好，能不能赚钱，要靠你的能力
那要看你怎么开了！！一，人家要车你要有。二，就是你要有来车的渠道！别指望自己买了私人的二手车再卖，那样你就挣不到什么钱，因为卖车的都有自己的底线，首先你要注册一下公司!然后动关系收车！车的总体性能都要好，让客户买的放心，先自己买辆二手车，先别指望挣钱。要先揽客户！有了客户以后，有了关系网以后你还怕卖不出去车吗？
师傅领进门修行在个人没有保赚的行业,但是每个行业都有人赚钱,看自己能力了.
二手车中介的利润来源利润主要来自于中介费、倒车、代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔、维修保养以及各种装具配件的提成等等与车辆相关的业务。1、 中介费即信息咨询费，成交价6万以下的收取1200元，6—10万收取成交价的2%，10—20万收取2500元，20—30万收取3500元，30—40万收取4200元，40—50万收取4800元，50万以上的收取成交价的1%。正常情况下新店的月成交量一般维持在10-20辆之间，老店的月成交量一般在20-50辆之间。2、 倒车的收入：中介其实是资源最多、最大的贩子，只不过不明着收车卖车罢了。有客户登记出售车源的时候，性价比最高稳赚不赔的自己买，急着出手的话可以少赚点对给贩子，不急的话就让大伙慢慢卖。其次的推荐给车贩子，贩子加点钱再往外卖，之后才轮到真正的买家了。这种倒车的收入没有一个标准，个体差异太大，多的一年能弄上两三百辆。反正店里人每天都在看车，发现合适的就收了。3、 代办过户、年检、提档落档、委托书、处理违章、暂住证、车辆变更、抵押贷款、保险理赔等等和车辆相关的各种业务。这块的收入对于新店来说比较难把握，但是随着接触的车主买主的增多，各种业务的转介绍就会慢慢起来，虽然每一单赚的可能不多，但是这是一个和客户连接的桥梁，只要手里能维持住大量的客户资源其他渠道的收入就不愁了。4、 维修保养以及各种装具配件的提成：中介手里有大量的活动的车主信息，而且每天都在跟各种各样的车主或准车主在沟通，这些车主无论哪个都一定是需要汽修这块相关联的各种各样的服务的，新车都需要，更不要说二手车了。接触过汽修的朋友应该是知道汽修这块的利润空间是多么巨大的。我们在看看汽修行业的现状，遍大街都是汽修店但是大多数车主却不敢随便找个店就去维修保养，主因就是自己不懂怕挨宰，而这正好给了我们发挥的空间。另外一点，汽修行业的生意想旺就必须要能留着老客户，他们最担心的就是老客户买新车。只要老客户买了新车那这个客户几乎就等于没了。但是跟我结合起来就不一样了，我们这的客户买的就是二手车，维修也好保养也好一般都不可能去4s。简单讲，汽修保养相关行业和广大陌生车主之间是缺一道桥梁的，谁的桥梁打造的好，谁就能源源不断的收过路费，而且是愈久弥香，资源越攒越多。搭建这道桥梁，需要一些辅助的用具，才能顺利的搭建起来。这里是特别大特别稳定的一块收入，涉及到维修保养、钣金喷漆、配件油品、美容保洁、养护用品和装具、各类改装等等。其实二手车中介这个行业能挖掘的资源确实太多，我们已经计划要开发的还有租车、代驾、长途拼车、新车代售等等，这些项目有了详实可行的整体规划以及资源配备，才能做到水到渠成，稳中急进。
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