本田fcx，本田车上的发电机有四根线分别是指哪些

1，本田车上的发电机有四根线分别是指哪些

一根通电脑-一根接仪表充电指示灯-一根接点火开关-一根是发电机输出线接电瓶正极

本田车上的发电机有四根线分别是指哪些

2，本田FCX起步和加速时动力由燃料电池超级电容提供轻微加速只燃料电池

轻微加速和大幅度加速由油门踏板向整车控制器提供驾驶员的操作意思，轻微加速是缓慢踩下油门，轻踩轻放，

本田FCX起步和加速时动力由燃料电池超级电容提供轻微加速只燃料电池

3，达田汽车广汽本田 怎么样

都说广本的服务好，去体验了一下，确实不错！预约后到店有专人接待，不用等就把车接到车间去了，客户的休息室是专门的直达电梯上的，休息室里很舒服，按摩椅，网吧，儿童游乐园，茶吧，吸烟区，休息区，非常人性化，提供有免费的咖啡，菊花茶，绿茶和橙汁，还有免费的小吃，中午还可以提供免费的午餐，午餐是3个菜加上1碗汤和1个水果。提车时车辆外观已经被洗得很干净，惊喜的是轮胎被上了轮胎蜡，车内还被吸尘了！买广本车买对了！

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达田汽车广汽本田怎么样

4，本田FCX汽车怎么样

讴歌（Acura），是本田的高端品牌，可以说是本田旗下的子公司，创立于1986年，是Honda为了进入包括美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，创立的针对其消费者特性和喜好的全新Acura品牌，并以独立的第二销售网络展开销售。再给楼主举些例子：宝马汽车公司旗下品牌：宝马劳斯莱斯迷你菲亚特汽车旗下品牌：菲亚特法拉利蓝旗亚马莎拉蒂阿尔法—罗密欧雷诺汽车集团：雷诺 nissan 英菲尼迪戴姆勒-克莱斯勒集团：梅赛德斯-奔驰克莱斯勒 jeep smart 迈巴赫道奇丰田汽车集团：丰田雷克萨斯 DAIHATSU(大发) 斯巴鲁 Scion 大众汽车集团：大众奥迪宾利斯柯达兰博基尼布加蒂西雅特福特汽车集团：volvo 福特阿斯顿-马丁马自达林肯路虎捷豹水星通用汽车集团：别克悍马旁蒂克雪佛兰凯迪拉克欧宝萨博大宇奥兹莫比尔霍顿沃克斯豪尔土星（saturn）

5，本田思迪这车怎么样

matthaus08款思迪在提高舒适感和驾驶乐趣的同时，还保留了思迪轿车一贯的高品质。在增加天窗、增大轮胎规格的同时，依旧保持了优异的油耗水平；08款思迪拥有c-ncap四星级的碰撞安全水准，同时增加了安全带未系提示功能，成为同级别车型中唯一采用了视觉和声音双提示的车型，进一步确保安全性。思迪的座椅很舒适，支撑良好，排挡杆的位置也很合适，您可以舒服的完成换挡动作。方向盘转动轻盈、灵巧，前轮转向意图表达得很好，底盘不会给您留下什么深刻印象，稍显平庸。同样，思迪的制动表现也没有多少特点，但绝对够用，你可以放心地踩下油门踏板。

6，本田crv和本田奥德赛买哪个好

陆人呆呆根据您所说的情况，据我亲身的感受这两款车没有什么不足的。内饰都做的非常精细，并且人性化配置也很丰富。操控性能极为强烈。只是在动力上的推背感没有小型轿车或者带有增压器的车辆那么强烈了。这两款车的用意有所不同，虽说都比较适合家庭购买，但是奥德赛更趋向于商务化，比较多元化的定位。而crv非常适合私家使用，在城市里穿梭或者偶尔节假日的时候来个自驾游，并且此车的越野能力也算的上是比较出色吧。因此我建议您如果私家使用并且较爱运动，您就选择crv吧。以上我的建议希望能对您有所帮助查看更多 [本田] 信息：http://www.webcars.com.cn/honda/

7，东风本田和广汽本田的区别是什么

两者主要的区别就是生产厂家不同，广汽本田更加侧重稳扎稳打，而东风本田的技术则要更加新一点。广汽本田和东风本田在车型风格也有所不同，广汽本田更加偏向于家用车，东风本田更多是运动车型。在服务水平方面，东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。东风本田和广汽本田的区别：1、车型风格广汽本田和东风本田在车型风格，还是会有一些不同的，但车型布局这方面却达成了一致。而且广汽本田成立时间更早，无论是在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。他们在市场的定位也不相同，广汽本田更加偏向于是家用车，东风本田更多是运动车型较多，比如说思域、思铂睿、XR-V等等，这是他们的区别。2、服务水平广汽本田和东风本田的服务水平相差很大，广汽本田比较注重于售前和售后的合资品牌，4S点这个销售模式最早就是由广汽本田开创的。而东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念，大多数人去买东风本田都跟求着买一样，因此在服务方面，东风本田还需要加强的。3、销量情况从目前的销量可以看出，广汽本田的销量要更加稳当一些。在很多消费者看来，其实都是本田车，并没有太过在意是广汽本田还是东风本田，甚至认为他们都是一样的。其实要说还是有一定差别，所以在买车的时候，也可以多注意买的是广汽本田还是东风本田。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。

8，日本本田公司旗下有哪些品牌

Legend(里程)Civic(思域)Odessey（奥德赛）Airwave(气浪)Stream(时韵)FCXCRV雅阁飞度思铂睿锋范讴歌思迪

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等. 旗下品牌： Legend(里程) 本田在1968年隆重推出第一代里程（Legend），作为Honda轿车系列的旗帜，里程在多方面均体现出豪华车的品质，内饰自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。在2003年11月份的广州车展上，里程又推出新款的性能优异的豪华座驾。 Civic(思域) Civic的发展是与Honda生产厂家的发展平行的。第一款Civic是在1972年推出的，是一小型的价格低廉的，后仓背式车款，那时美国正好发生第一次燃料危机。这款车很快被新闻记者，汽车行业者，大部分的公众消费者确认为一类的基准。每款与Civic同类的车都是相当精致的小型车，性能好而且节约燃料。 Airwave(气浪) 原厂代号QX的Airwave，是HONDA以Fit的底盘为基础，重新开发的旅行车款，定位与MITSUBISHIColtPlus相似，车长4.3米，国内的206SW也是此类型的车款；整体造型承袭Odyssey的低、宽、扁，车头水箱护罩采用与Stream类似的大型双展翼设计，车尾则是呈现全新的视觉感受，本车外观最大的特色在于为符合Airwave之名，特别将C柱部分以玻璃包覆，仅于C柱底部用一特别的铭牌作为区隔。 Stream(时韵) Stream是一部新概念七人RV房车，著重Smart的车厢布局设计，而灵活操控的行车表现和潇洒流畅的车身线条，更是新车吸引人之处。整体三层水晶头灯、浑圆的车尾及独特的车窗轮廓及高置式尾灯与煞车灯组合，最能表现出崭新设计的意念。时韵有如一块磁铁，所到之处皆引来欣喜、赞叹的眼光，除了鲸豚的造型外，最重要的应该是Stream整体感觉很清爽、并没有太多镀铬赘饰的搭配。 FCX 本田FCX自1999年首次发布“FCX-V1”燃料电池试验车后，先后经过了“FCX-V2”、“FCX-V3”、“FCX-V4”和“FCX”5代艰苦的开发历程。2002年“FCX”世界首次取得美国政府认定；9月“FCX”世界首次获得美国环境保护厅(EPA)“零污染车辆”认定。2002年12月2日，本田同时向日本政府和美国洛杉矶市政府交付了首批FCX，成为世界上第一家实现商品化销售的燃料电池车生产厂家。本田FCX的出现标志着零污染的燃料电池车终于从实验室里走了出来，其性能能够满足人们对一辆“汽车”的基本要求。本田，本田的最高顶级是讴歌。是本田里的顶级品牌本田在中国分为广州本田和东风本田，广本车系有雅阁，思迪，飞度，奥德赛。东风的有思域，CRV 广本官方网站：http://www.guangzhouhonda.com.cn东风官方网站：http://www.dhac.com.cn/

讴歌

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讴歌

9，冠道的20T发动机到底强在哪里

2.0L这个排量是车企彰显自身造车能力的重要“阵地”，既可以通过加入多种节能装备，提高燃烧效率，从而为家用车服务，另一方面，经过暴力改装后，搭载在高性能跑车上也相得益彰。对于2.0L发动机的开发各大厂商向来不惜成本，不遗余力，而在每年的全球十佳发动机评选中，2.0L这个组别也是最容易出现惊艳黑科技的舞台。　　在国内市场，主流的2.0T发动机，其最大功率一般在200-250马力之间，峰值扭矩一般在270-350牛˙米之间，低于这个范围的，大多是技术落后的老机头，或者是自主车企逆向出来的“山寨货”，超过这个范畴的则基本可以划入性能车的范畴。　　紧凑的机身，轻便的重量，再加上彪悍的性能，高功率的2.0T发动机此前一般在小钢炮上出现，例如高尔夫R上的EA888，凭借彪悍的高转性能输出，这类小钢炮的加速能力丝毫不弱于3.0L V6/L6及以上的主流跑车，例如捷豹F-TYPE或者宝马M3。　　但到了本田这，事情似乎朝着不一样的方向发展。在本田的两款全新中型SUV——冠道和UR-V上，本田首次使用了代号为K20C的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩370牛˙米，已经明显超出家用车动力范畴，性能表现也明显超越同级别的福特锐界、丰田汉兰达，甚至宝马X3、奔驰GLC等。　　实际上，我们从代号上就能看出这台发动机与本田的红顶K20A 2.0L自吸机头（第五代思域TYPE R）关系匪浅。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至274马力。　　此外，为了照顾民用车的平顺性、减震等需求，K20C相比K20A还增加了一根平衡轴，用于抵消活塞往复惯性力矩，使发动机运行更平稳，动力输出更平顺。　　而在新一代思域TYPE R上，本田直接用上了K20C的暴力改装版——K20C1型，在保留前者涡轮增压器的同时，在进排气都加装了可变气门正时/升程系统，另外还取消了性能车完全不需要的平衡轴，将最大功率推到320马力，峰值扭矩达到400牛·米，另外，底盘结构也从民用版的扭力梁升级为多连杆，以应对剧烈的加/减速以及高强度过弯。　　实际上，这并非2.0T发动机的极限，

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

本田首次使用了代号为K20C的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩370牛˙米，已经明显超出家用车动力范畴，性能表现也明显超越同级别的福特锐界、丰田汉兰达。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至272马力。

tci是（turbo charger with inter-cooler）的缩写，中文是废气涡轮增压中冷技术，原理是用发动机排放的高速废气推动涡轮增压机带vnt的主动叶轮转动，主叶轮带动从动叶轮转动，从动叶轮在转动中增加来自空滤的空气的动能和压力，并通过中冷器冷却增压后的洁净空气，提高气缸的进气量，进一步提高了发动机的有效功率。相比普通2.0t，瑞麒g5的tci发动机将带来更大扭矩和功率。

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