奥迪w12，昨天看到奥迪A6车头打着W12是什么意思

1，昨天看到奥迪A6车头打着W12是什么意思

奥迪A6系列是没有W12发动机的，只有奥迪A8才有。

小哥我觉得是奥迪a6贴的w12 哈哈

发动机W形12个缸，A6有12缸的吗？？自己贴的吧

A6说：我是二

昨天看到奥迪A6车头打着W12是什么意思

2，奥迪w12d3油耗

奥迪w12d3综合油耗为100千米7升。进取运动型百公里油费为81.97元，平均每公里油费约0.82元每公里，奥迪w12d3时尚运动型百公里油费为77.37元，平均每公里油费约0.77元每公里。因油耗高低也会受多种因素影响，会有些许浮动。

奥迪w12d3油耗

3，奥迪屁股后面写着W12是什么意思

展开全部w12，“汽缸排列形式”这个重要参数。一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列，常见的多数中低档轿车都是L4发动机，即直列4缸。另外，也有少数6缸发动机采用直列方式排列。意思就是12个气缸呈W型排列

十二汽罁6.0排气量450马力成w行有老虎跟悍马有的一拼

展开全部这是奥迪A8下的旗舰车型，6.0排量。发动机呈W型排列，有12个气缸。

展开全部12缸成W行

展开全部楼主我把我知道的告诉你。它代表发动机的样子和类型。发动机有直列的如L4.L6发动机，它的各个气缸在一边排列。V型发动机有V6.V8.V10.V12.发动机，它就是气缸对称排列成V字型。而奥迪A8 的发动机是W12也就是W型，它的中间四个气缸，两边也有四个气缸，成W型。楼主如果还有什么有关发动机的问题可追问我，我愿和你一起分享，我也可以问你我所不知的。

奥迪屁股后面写着W12是什么意思

4，奥迪A8上的W12是什么意思

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5，为什么要选豪车

选豪车的好处是开豪车面子十足，豪车的颜值更高，豪车的配置更好，安全系数更高。正是因为豪华车的有着齐全的安全，舒适性配置，各款豪华的高科技设备。故此价位比普通车的价位上高出许多，价格是衡量豪华车的基础。选豪车的好处有：1、身份的象征。开豪车面子十足，就像许多人觉得开国产车没有开合资车一样，一切还是自己心里在作怪。2、豪车的颜值更高，豪车与普通汽车并排停放的时候，就算挡住车标你一眼就能看出哪个车更好。3、豪车的配置更好，配置好只体现在于它的配置安全。自然豪车的安全系数更高。4、豪车的发动机性能好，提速更快，超车比较便捷。5、豪车内饰更精致，做工和用料更好，豪车的座椅基本上用真皮制作，而普通车型用真皮制作的车型十分罕见。豪华车通常指D级车，是英文Luxury Cars或Limousine的直译。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

6，奥迪中W12是什么

w12是一个发动机型号的代称，是12气缸，w形排列，比较直观的说就是2个V6发动机并列在一起。是奥迪的顶级车的顶配采用的一种大排量发动机，技术比较先进。奥迪A8、Q7、大众辉腾等都有采用。奔驰也有类似的，大名鼎鼎的奔驰六百，就是采用的这种，并且在车后门的后边还有W12的标识。

与以往技术相比，新型奥迪12缸发动机具有无法比拟的优点。它结构紧凑，动力强劲，而且重量很轻。由于这款发动机的长度仅为513mm，而宽度为690mm，因此安装在汽车前面，可与四轮驱动系统组合在一起。然而，其他类型的12缸发动机因体积较大，只能与后轮驱动系统相匹配。因为在汽车前面的发动机下部没有足够的空间容纳前轮驱动部件。新型w12发动机设计紧凑，再加上采用铝和镜等轻金属材料，使这款12缸发动机具有另一个优点，这就是重量很轻。奥迪a8 l6.0 quattro轿车上因采用w12发动机，整车重量随之被空前地降低到1980kg，低于所有其他车型。该车单位马力需加速的重量仅为4.7kg，这一数字堪与高性能跑车相竞争。与以往设计相比，这款发动机已算不上是经典意义的w12型发动机，因为它没有采用三排式分离配置，而是将三根连杆安置在同一曲轴销上。这种由奥迪与大众公司联合开发的新型12缸发动机确实与众不同。关注一下发动机的汽缸排列就会发现：该机器是由两组超小型v6总成制成。每组都有六个汽缸、呈15°角排列。这种偏置式排列兼备了经典的v6 4缸发动机的优点，而其宽度和长度都缩减到最小程度。将这两排汽缸连接成72°的另一个优点是发动机的高度显著降低，这意味着汽车的前端轮廓可以设计得很扁平，而更富于流线感。还有一个优点就是它为高级轿车带来了独特的动感，这或许正是人们最盼望的。 w12发动机的核心部件是重量仅为20.5kg的带七个轴承的曲轴传动装置。曲轴销呈偏置式配置，可像v6发动机一样保持恒定的点火次序。这款发动机的整体刚性也非同寻常。其优秀的抗振性所带来的舒适感甚至超过对12缸发动机的预期水平。

W型排列12气缸引擎。奥迪的就是6.0升W排列12缸引擎，你可以简单的理解为两个V6的结合

7，奥迪A8L车头前的W12是什么意思

W12指的是W型排列的12气缸引擎，已经停售的2017款奥迪A8L W12搭载了基本已经达到量产轿车极限排量的6.3L排量发动机，并且还有奥迪著名的quattro全时四驱系统与之配合。“W”形布局的12缸发动机最大功率达368kW，扭矩则高达625N.m。W12发动机仅需4.7s即可把A8L这个庞然大物从静止加速至100km/h。

奥迪A8L车头前的W12，也就是两个V6发动机缸体并列形成一个W的夹角，该发动机总共有12个汽缸，因此叫W12。【W12新型发动机的特点】1. 与以往技术相比，新型奥迪12缸发动机具有无法比拟的优点。它结构紧凑，动力强劲，而且重量很轻。由于这款发动机的长度仅为513mm，而宽度为690mm，因此安装在汽车前面，可与四轮驱动系统组合在一起。2. 新型W12发动机设计紧凑，再加上采用铝和镜等轻金属材料，使这款12缸发动机具有另一个优点，这就是重量很轻。奥迪A8 L6.0 quattro轿车上因采用W12发动机，整车重量随之被空前地降低到1980kg，低于所有其他车型。该车单位马力需加速的重量仅为4.7kg，这一数字堪与高性能跑车相竞争。3. 与以往设计相比，这款发动机已算不上是经典意义的W12型发动机，因为它没有采用三排式分离配置，而是将三根连杆安置在同一曲轴销上。这种由奥迪与大众公司联合开发的新型12缸发动机确实与众不同。

也就是两个V6发动机缸体并列形成一个W的夹角,该发动机总共有12个汽缸,因此叫W12!

在汽车则历史上曾经已有过采用W型设计发动机的例子。早在20年代，就有人曾设计出了传奇性的“泪滴”形汽车。该车的设计者采用了3×2排列6缸发动机。几年之后又出现了以飞机用W12发动机为动力、排量达24L、功率为370kW的汽车。三人曾驾驶这辆车创造了世界记录。在70年前，即1931年秋季，霍希公司率先设计出了供成批生产的12缸发动机，成为德国汽车发展史上的里程碑。霍希公司后来成为奥迪品牌的渊源之一，它曾将一台V12发动机安装在敞篷车里，该发动机与新型W12一样，都是6L发动机。奥迪是当前采用双V型或W型串联配置12汽缸制造发动机的厂商之一。W型发动机的设计原理具有非常显著的特点：尽管汽缸数量多、排量大，但是W12新型发动机的体积却与V8型一样大，而比传统的V12型要小得多。 W12新型发动机的特点与以往技术相比，新型奥迪12缸发动机具有无法比拟的优点。它结构紧凑，动力强劲，而且重量很轻。由于这款发动机的长度仅为513mm，而宽度为690mm，因此安装在汽车前面，可与四轮驱动系统组合在一起。然而，其他类型的12缸发动机因体积较大，只能与后轮驱动系统相匹配。因为在汽车前面的发动机下部没有足够的空间容纳前轮驱动部件。新型W12发动机设计紧凑，再加上采用铝和镜等轻金属材料，使这款12缸发动机具有另一个优点，这就是重量很轻。奥迪A8 L6.0 quattro轿车上因采用W12发动机，整车重量随之被空前地降低到1980kg，低于所有其他车型。该车单位马力需加速的重量仅为4.7kg，这一数字堪与高性能跑车相竞争。与以往设计相比，这款发动机已算不上是经典意义的W12型发动机，因为它没有采用三排式分离配置，而是将三根连杆安置在同一曲轴销上。这种由奥迪与大众公司联合开发的新型12缸发动机确实与众不同。关注一下发动机的汽缸排列就会发现：该机器是由两组超小型V6总成制成。每组都有六个汽缸、呈15°角排列。这种偏置式排列兼备了经典的V6 4缸发动机的优点，而其宽度和长度都缩减到最小程度。将这两排汽缸连接成72°的另一个优点是发动机的高度显著降低，这意味着汽车的前端轮廓可以设计得很扁平，而更富于流线感。还有一个优点就是它为高级轿车带来了独特的动感，这或许正是人们最盼望的。 W12发动机的核心部件是重量仅为20.5kg的带七个轴承的曲轴传动装置。曲轴销呈偏置式配置，可像V6发动机一样保持恒定的点火次序。这款发动机的整体刚性也非同寻常。其优秀的抗振性所带来的舒适感甚至超过对12缸发动机的预期水平。干式润滑系统为确保非凡性能，奥迪W12发动机采用干式润滑系统。干式润滑系统最大的优越性是：即使在高度侧向加速的状态下，也可以向发动机以最佳方式提供润滑油。它与普通湿式润滑系统不同，油泵是从一个单独的油箱向发动机提供润滑油的。这种方式比普通方式更便于达到最佳化设计。奥迪W12发动机的润滑油油箱位于右前大灯的后面，通过两根软管与发动机连接。油泵由直接与曲轴相连的链条驱动。发动机左侧的水冷却系统可以确保润滑油的充分冷却。这种系统很少应用在批量生产的轿车中，只可用于高级跑车中。优化设计减少废气排放每排汽缸上的双顶置式凸轮轴负责控制气门动作。凸轮轴由同一链条驱动，通过低摩擦系数的辊式凸轮随动件操作每个汽缸的两个进气门和两个排气门。这一设计原理有助于显著降低油耗。可变气门正时装置的调整范围很宽，进气门为52°，排气门为22°。这意味着在整个发动机速度范围内都可实现最佳气门开启时刻，同时也可以达到良好的怠速排放，减少未完全燃烧颗粒的排放，并在整个速度范围内保持充分的扭矩。油气的混合由Bosch Motronic ME7.1.1型电子顺序燃油喷射系统完成。该装置包括电子气门控制、热膜式空气流量计和可变空燃比控制。4只爆震传感器能精确测出产生爆震的汽缸。该发动机对废气排放的控制主要依靠安装在发动机附近的4个三元催化传换器和安置在消音器内的2个主催化传换器。8个可自动加热的氧传感器对排放的尾气进行连续监测。因此，功率如此强大的发动机也可毫不费力地达到欧洲Ⅲ号标准对尾气排放的要求。名副其实的12缸声频特征毫无疑问，12缸发动机的魅力很大程度上在于其特殊的声学品质。为此，在开发过程中也非常注重这些特殊声学要求。这一要求表现在怠速时应具备卓越而异常低的振动品质，尤其是在部分负载加速过程和在恒定速度下应具有非常低的噪音水平。同时，声学工程师们为发动机处于部分负载加速的情况设计了极富动感、强劲而又不失优雅的声频模式。这种特征鲜明的声频设计将最高的声学品质和热烈的感情色彩融为一体，成为显示车辆优秀总体性能的典型特征。

奥迪A8L 6.0W12 工艺精湛，高速稳定性好，制动灵敏。变速箱降档不够快。价格(人民币)：177万元在奥迪公司接到A8车钥匙的同时，也收到了他们的叮嘱：最好先熟悉一下A8的各项操作。虽然是第一次试驾新A8，但以前也曾试过不少好车，自觉用不着特意学习A8的操作，但我还是对他们的善意提醒表示尊重，好，那就熟悉一下吧。坐在车内环顾四周，熟悉的味道和似曾相识的操作面板让我觉得很安心，像是来到一位老朋友家里做客，没有任何陌生感。黑底红字的仪表盘、双温区自动空调、电子驻车制动和那个时髦的MM，系统都和新款A6的差不多，如果以前开过奥迪车的话，根本不用花工夫去熟悉。不过在变速杆边上，我还是找到一个新鲜物件——带有指纹识别功能的启动按键。在我的印象里，只有类似美国FBI的办公楼才会有类似设备，而在汽车上，这样的设计并不多见。按照工作人员的指导，我先调节好座椅和方向盘的位置，将电台锁定到喜欢的频道，郑重地将右手食指按在了指纹识别仪上，也许是我按的时间太短，第一次尝试没有成功，擦了擦手指再试，几秒钟后电脑显示成功了，所有设置都录入了我的指纹档案中，以后每当我用这根手指启动A8时，座椅、音响和空调等设备都会回到我原来存储的位置，不过这个识别仪有时候识别不出指纹来，要多试几次才好。在A8宽大的车身里，驾驶员显得有些渺小，不过A8开起来并不费力，低速下方向盘非常轻，与刚刚国产的A4没有什么大的区别，唯一要始终注意的就是那长达3米多的轴距和5.2米的车身，拐弯抹角的时候总是要多绕一点，要不然漂亮的轮毂就有磕到马路牙子的危险。开上高速公路，超长的车身就不是什么负担了，反而增加了A8的高速稳定性，而且在对付中长波路面颠簸方面长轴距有着天生的优势。看着A8硕大的轮毂和255 40 R19的运动型轮胎，心里不免泛起一丝担忧，扁平比仅为40的轮胎是否能适应中国的路况呢?过沟过坎的时候是否会被硌坏呢?带着这样的顾虑我们上路了，几天的试驾过程中我们小心翼翼，凡是路面有些颠簸的地方我们都放慢速度，生怕轮胎出现问题，不过还好，直到还车的时候，这四条漂亮轮胎都完好无损。作为奥迪的顶级产品，A8的内饰与奔驰S和宝马7已经不相上下了。 9月份去法兰克福车展的时候，在酒店里面看到了一篇有意思的文章，大概意思就是争论哪些汽车厂家算是一线品牌(Premium Brand)，文章是德国人写的，除了德国厂商外，里面基本上没提其他国家的品牌。争论焦点集中在是否应该把奥迪算到和奔驰、宝马相同的一线品牌阵营中来，形成2+1的竞争格局。报道中称，奔驰和宝马的高层都不约而同地委婉表示，奥迪和他们的品牌还是有些差距的。不过，究竟奥迪跟着两大豪华车生产商有没有可比性？在制造高档轿车方面有没有发言权？我们认为只有经过细致深入的测试才能有所了解，才能进行评判。