通用别克新车，通用别克车型

1，通用别克车型

英朗XT

通用别克车型

2，别克最近出了好多新车到底 怎么样啊

别克车的性能还是很稳定的，一直是一个大品牌，但别克车也确实过去非常的耗油，现在新出了好多新车型，已经把这个问题解决掉了，性价比还是非常高的。

别克最近出了好多新车到底怎么样啊

3，别克BUICKGLX

君威的投产日期是2002年，而之前别克生产的车辆叫新世纪，你的车是1999年的，在1999年的时候，上海通用别克的工厂刚刚建起来呢，那时候只有一款车，就是新世纪。你可以去别的地方查查。君威和新世纪的尺寸，机械结构完全是一摸一样的，不同的地方在内饰和外观上。如果你把新世纪的大灯中网和后灯换成是君威的，两辆车放一起根本看不出外形有区别的。

别克BUICKGLX

4，通用申请注册全新别克标志或为Electra概念车量产版使用

易车讯近日，我们从相关渠道获悉，通用汽车申请注册了全新别克标志，采用了当前最为流行的二维化扁平式极简设计，未来这款全新的车标可能会被Electra概念车的量产版所使用。可以看到，通用为别克的全新标志位于右侧，与现款三个紧挨着的盾型被圆环包裹的设计不同，全新的别克车标没有了圆环的包裹，并且三个盾型标志不再是紧挨着，也不再是高低起伏的，而是并行排列的。同时，目前还不确定新商标是否也会采用红、灰、蓝三种颜色。2020年9月，别克Electra概念车在国内亮相，新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计，是一款典型的跨界车，代表了别克在纯电动车领域的最新设计趋势，如果未来可以量产的话，可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手。根据易车App“销量榜”显示的数据，上汽通用别克排名第11位。如需更多数据，请到易车App查看。

5，新款上海通用别克英朗20多少钱

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。“英朗”不仅完美诠释...

如需更多帮助请你拨打别克客服热线您好.0的官方报价为22，由于全国各地的经销商优惠力度是不同的，别克新君越2，所以具体的情况请你咨询您当地经销商！感谢您的支持：800-820-2020或400-820-2020进行咨询.69万起

6，上汽通用别克2021款英朗上市两个动力都有值得买的车型

4月30日，上汽通用别克2021款英朗正式上市，新车共推出了4款车型供消费者选择，售价区间为11.99-12.59万元。新车上市后，行车视线第一时间对新车的售价以及配置进行综合分析后，为各位消费者推荐1.5L精英型和1.3T 轻混动进取型两款车为最值得购买的车型。从配置上来看，最入门的1.5L进取型车型就标配了发动机启停功能，可以进一步节省油耗。但该配置版的车型，互联系统有所欠缺，整体的性价比较低。而此次推荐的燃油版车型1.5L精英型，在配置上拥有丰富的互联配置、外部配置以及安全、舒适配置，性价比最高。在1.3T轻混版车型上，入的进取型搭配有16英寸轮圈、飞翼式镀铬进气格栅、LED日间行车灯、展翼型自动感应大灯、展翼型LED尾灯、防UV隔热型前挡风玻璃、驾驶座6向手动调节座椅副驾驶座4向手动座椅以及选装倒车影像功能。但在顶配车型上，虽说与1.5L精英型车型的配置相同，但更换1.3T微混系统后的售价还是有些偏高。在配置差异中，汽油版、混动版的入门版车型采用的是16吋双五辐铝合金轮圈、发动机启停功能、飞翼式镀铬进气格栅、外后视镜电动调节、驾驶座6向手动调节座椅、TPMS、ABS、EBD、TCS以及EBW等。在1.3T 轻混动精英型车型上，搭配的是16吋双五辐双色铝合金轮圈，内饰设计上采用的是黑色皮质座椅，能够提升乘坐的舒适度，但售价稍有些偏高。结合官图看新车外观，整体的设计风格还是以品牌家族化设计语言为主，车头采用的进气格栅中央有镀铬线条进行加持，彰显着年轻化的视觉效果。在车头两侧，新车还搭配有LED光源头灯，夜间看起来辨识度极高。此外在车身尺寸上，新车长宽高分别为4609、1798、1464mm，轻混版车型长宽高分别为4609、1798、1486mm。轴距上，汽油版车型尺寸为1270mm、混动版车型尺寸为1285mm。来到内饰，整体设计风格与老款车型差别不大，搭配的双液晶显示仪表将整体的豪华质感进一步体现出来。在动力系统上，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为83kW，峰值扭矩为141kW;混动版车型上，1.3T发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm。传动系统上，新车匹配的是6速DSS智能变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，通用别克新车型别克威朗怎么样

这款车可以。从里到外从上到下用料十足。而且这款车还很省油。特别是1.5t这个车型。

您好，个人感觉还是别克威朗更好，设计，配置，科技性和空间别克威朗都好于大众朗逸。

你好，这款的从发动机到内饰做工都是不错的！动力方面更是没得说！希望我的回答可以帮助你，祝你用车愉快！

这款车可以。从里到外从上到下用料十足。而且这款车还很省油。特别是1.5t这个车型。

您好，个人感觉还是别克威朗更好，设计，配置，科技性和空间别克威朗都好于大众朗逸。

你好，这款的从发动机到内饰做工都是不错的！动力方面更是没得说！希望我的回答可以帮助你，祝你用车愉快！

8，别克系列的车都有哪些

目前别克主要有19款车型，主要分布在轿车、SUV和MPV三个品类，其中有大家熟知的凯越、英朗、昂科拉、阅朗、威朗、别克GL6等，下面来看下别克的各车型报价情况。车系指导价级别君越 21.98-28.98万中型轿车君威 17.28-25.98万中型轿车昂科拉GX 15.59-18.59万紧凑型SUV 昂科威 18.99-27.99万中型SUV 昂科威S 21.99-27.99万中型SUV 昂科旗 29.99-37.99万中大型SUV 微蓝7 17.98-19.98万小型SUV 昂科拉 12.59-15.59万小型SUV 微蓝VELITE 6 15.98-22.38万紧凑型轿车威朗 13.59-18.59万紧凑型轿车阅朗 13.19-14.69万紧凑型轿车英朗 11.59-14.39万紧凑型轿车凯越 8.39-9.99万紧凑型轿车别克GL8 23.29-52.99万 MPV 别克GL6 13.99-16.69万 MPV 林荫大道(停售) 30.89 - 49.88万中大型轿车荣御(停售) 36.80 - 49.80万中大型轿车 VELITE 5(停售) 26.58 - 29.58万紧凑型轿车昂科雷未上市中大型SUV 下面来看下几款别克的主要车型。1、凯越官方指导价： 8.39-9.99万级别：紧凑型轿车凯越是别克旗下的一款最入门的紧凑型轿车，这一级别车型的最大卖点就是经济耐用。新车整体风格十分圆润，前脸仍是我们熟悉的别克家族式设计风格，视觉上还是挺耐看的，但作为一款入门级的轿车，内饰、配置和动力上都不会太亮眼，如果只是需要一台日常代步车且不是特别在乎不算丰富的配置和偏软的悬挂，凯越是值得考虑的。2、英朗官方指导价： 11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1.5L四缸发动机的回归，以及1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。3、昂科拉官方指导价： 12.59-18.99万级别：小型SUV昂科拉是一款专为年轻消费者打造的小型SUV，外观时尚有动感，给人的感觉比较体面，内饰用料和设计也很讲究。动力的表现中规中矩，但油耗的表现很出色，可以减轻年轻人的负担。10万左右的价格，倒车雷达、全景天窗、互联多媒体等配置应有尽有，性价比很是高。4、阅朗官方指导价： 13.19-14.69万级别：紧凑型旅行车阅朗是别克的一款旅行车，实际上阅朗和英朗是近亲，阅朗就是英朗的旅行版本。阅朗在三大件上和英朗看齐，不过仔细一看，外观和比例比英朗更加协调。阅朗内饰设计和英朗是一模一样的，这个档次的车型就不要奢求有大量的缝线装饰和皮革包裹了。空间必须得是阅朗的强项，在储物空间、后排空间、尾箱空间都没有任何问题。实际驾驶中，三缸机并没有问题，底盘减震效果稍差。5、威朗官方指导价： 13.59-18.59万级别：紧凑型轿车威朗是通用别克汽车推出的一款紧凑型家用轿车，外观设计用的是别克家族最新的设计语言，就是所谓的飞翼与展翼，加上快背式的车顶和帅气的轮毂，整个外观年轻运动，小年轻们会喜欢这款车。虽然新款威朗越趋年轻化，但并没有抛弃身负家用的使命，绝佳的操作性能和平顺的驾驶质感，可以满足不同年龄消费者的用车需求。6、别克GL6官方指导价： 13.99-16.99万级别： MPV别克GL6是一款紧凑型MPV，定位比GL8稍低，价格也比较亲民，是家用车的好选择。外观上GL6不像GL8那么商务化，更加贴合家用车。内饰的用料属于紧凑型家用车的水平，但是整个造型给人的感觉会比较豪华。GL6的空间比较适合那些二胎家庭，因为空间总体上来说没有GL8那么好，太多大人会比较拥挤。

9，君威召回原因是什么

君威召回原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火，存在起火的隐患。君威一般指别克君威，作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。本次召回的车辆，是2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分新君威2.0L、2.4L车辆，车辆数为133074辆，以及2009年4月20日至2010年10月14日生产的部分新君威2.4L车辆，车辆数为99857辆。此范围外的车辆不受影响，包括新君威1.6T、2.0T和新君越2.0T、3.0L等车型不在此次召回范围内。召回的原因是发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火，存在起火的隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取更换燃油管的措施以消除隐患。

10，2020年别克新车规划15L四缸英朗回归君威将配备13T发动机

上汽通用别克品牌2019年全年累计售出837,257辆新车，同比下滑近19%。为了增加品牌市场竞争力，上汽通用别克在2020年预计将投放10款全新或改款车型。小智今天就先带大家了解其中比较重磅的5款新车。别克“双君”之一的君威在2020年将会有新的动作。根据工信部的申报图，新车在外观方面做了细微的修整，其前脸处采用了点阵式前格栅，新车的前大灯也经过了重新设计，变得更为立体。另外，新车也会有GS版本推出。在内饰方面，预计新车同样会沿用现款车型的内饰设计。尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。动力方面，新款君威搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机最大功率为158马力，工信部油耗5.6L/100km，传动系统匹配CVT变速箱。而现款车型上的2.0T发动机最大输出功率将从261马力降至230马力。2019年，别克“双君”(君威、君越)全年贡献了16.3万辆的成绩，其中君威的累计销量达到123,587辆，与2018年同期的100,334辆相比，增长了23.2%。至于采用更低排量发动机的新款别克君威能否收获市场的认可？目前不得而知。作为上汽通用别克旗下的主销车型，别克英朗在2019年全年共售出279,280辆新车，相较于2018年同比攀升6.6%。虽然其销量有所增长，但是相较于前几年，销量下滑严重。而别克英朗在2020年推出的新车中，在外观保持不变、1.0T/1.3T发动机继续沿用前提下，会新增一套1.5L自然吸气发动机，以丰富消费者的选择。别克英朗所搭载的L2B型1.5L直列四缸自然吸气发动机，正是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型。这款1.5L发动机的最大功率为113马力，满足国六排放标准，传动系统参考老款英朗，或匹配5速手动或6速手自一体变速箱。别克英朗的销量一度力压日产轩逸和大众朗逸，但在换装3缸发动机之后的市场表现却出现明显波动。此次新款英朗在新增1.5L四缸发动机车型后，也有望实现销量方面的进一步突破。别克GL8会在2020年迎来改款，新车的变化主要集中在外观细节的优化和2.0T发动机的动力调整方面。外观设计上，第二代和第三代GL8都进行了升级，前者采用了新样式的大灯组、前格栅和中网饰条以及前包围造型，看起来更加年轻。第三代GL8车型的格栅内部样式由蜂窝状改为不规则的横幅式，整体更具商务气息。内饰方面，第三代新款别克GL8将搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控的连屏设计，整体科技感更强。在动力方面，新车搭载的2.0T发动机，最大功率由此前的260马力降至230马力，最大扭矩为350N·m，传动系统方面，新车预将匹配一台9速自动变速箱。别克GL8在国内MPV市场上的影响力无须多言，2019年其全年累计销量为148121台，仅次于五菱宏光。相信在产品力升级之后，别克GL8还会收获更多的用户。别克VELITE7是别克品牌将在今年推出的一款全新纯电小型SUV。从外观设计上看，新车采用家族最新设计语言，前脸造型与微蓝十分相似。车尾部分，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，比较耐看。在车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4264mm/1767mm/1616(1618)mm，轴距为2675mm，长度方面会比微蓝更短一些。新车会根据车型配置的不同，配备前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置。动力方面，别克VELITE 7搭载的是一台最大功率为130kW的电动机，新车依旧会搭载上汽通用自家生产的三元锂离子电池。VELITE 7是别克继微蓝之后的又一款新能源产品。作为小型纯电动SUV的它或许在售价方面会给到消费者一定的惊喜。而它也有望成为不少限牌城市用户们的新选择。别克旗下首款纯电动车型微蓝在国内已经上市有一段时间了，今年别克还会推出微蓝的插电混动版本。这款新车可以看作是此前因为车载电池质量不达标，推迟在中国市场投放的车型。值得一提的是，别克微蓝PHEV已经在工信部提交了申报信息。在外观设计上，微蓝PHEV的整体造型基本与纯电版车型保持一致，仅在前格栅处有所差异。动力方面，别克微蓝 PHEV搭载一套搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，并且可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种形式驱动。新车的纯电续航为60公里，最大续航里程或为700公里，综合油耗申报值仅为1.4L/100km。2020年将成为别克品牌的产品大年，会有10款全新或者改款车型进入市场，包含轿车、SUV、MPV以及新能源车。无论是VELITE 7的入市，还是别克GL8、君威的升级亦或者是1.5L英朗车型的回归，相信家族产品更新升级后的上汽通用别克也将取得更好的销量成绩。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，别克君威有什么不能买的地方

根据一些车主的使用感受来看，部分别克君威存在着后排头部空间小、车内胎噪大、变速箱顿挫等问题，而且别克的车一直给人的感觉是贬值较快。别克君威有什么不能买的地方？根据部分车主口碑来看，君威这款车身上所存在的一些问题，大体归纳出来就是，1.5T动力起步比较肉、后排头部空间小、车内胎噪大、乘坐舒适性一般、发动机故障灯亮、车身漏水、变速箱顿挫、影音系统故障、发动机异响、变速器异响、中控台异响等问题。对于想要买君威这台车的用户来说，要看看自己能不能接受它身上所拥有的这些缺点。当然，这些缺点是问题集合，也不是一台车就全都有的。另一方面，别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。

12，别克英朗属于什么档次

中高档别克英朗是一款中高档紧凑级车，定位介乎于凯越与君威之间，是专门为都市精英追求生活品质的人士倾心打造的完美座驾。别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。最初在美国，别克英朗只是通用旗下的一个针对上了年纪的客户群体的车型，但是在1998年进入中国后，通过公关传播广告等等方法，让其品牌定位一下变得中高档了。这款车的定位介乎于凯越与君威之间，是专门为都市精英追求生活品质的人士倾心打造的完美座驾，从其外观造型动力操控通用更为其注入了运动DNA，将五门轿跑展现的淋漓尽致，科技配备更是既有美系车的安全又配备了德系车的动力，全面超越同级。

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