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菱智,东风风行菱智质量怎么样

来源:整理 时间:2022-06-21 13:39:53 编辑:汽车经验 手机版

1,东风风行菱智质量怎么样

对于很多创业的小私营业主来说,买车很多时候是为了寻求一个称心如意的帮手,但在现今的购车理念中,简陋的“微面”显然已经无法满足商务往来的需要,多数购车人群希望能有一个既能满足实用与低成本方面要求,又能在形象工程上不失“体面”各方面兼顾的“多面手”。于是东风风行菱智国六版,一款兼顾多种技能于一身的实力派车型,出现在大众视野中,它究竟好在哪儿?又有哪些坚实可靠的品质呢?1)MPV专业户,皮实耐用好口碑作为小私营业主的得力助手,皮实耐用自然是必不可少的硬性指标,东风风行作为国内最早做MPV车型的厂家,现今MPV客户保有量更是高达80多万,菱智车型更是接受了70万客户的检验,很多客户都是冲着东风风行菱智的好口碑,再次购买,说明了多数客户对菱智、对东风风行MPV车型的认可,也说明了东风风行一步一个脚印,稳扎稳打将口碑做上去,更进一步说明了东风风行菱智品质优秀出类拔萃。是什么让客户这么看好东风风行菱智呢?良好口碑都是来自每一位车主的不断积累,和东风风行精益求精的路上不断完善,共同构筑的坚实形象,东风风行菱智用5年或10万公里的超长质保期,为每一位车主拔除了多数买车后顾之忧。机械方面,菱智上搭载的1.6升国六黄金动力,这款来自三菱的4A92发动机身经百战,质量过硬。在满足国六的前提下动力没有缩水,还进一步优化了许多工况下的排放水平。将其装配在菱智上,7.9升每百公里的低油耗还只是一方面,更重要的是较大的保有量,也进一步降低了售后保养维护方面的成本支出。这也是东风风行历经磨砺,深耕市场总结了诸多经验,从用户角度出发,做出的最佳选择,不仅拉低售价降低购车成本,还有更好的经济性表现。买车无忧用车无忧,产品自然誉不绝口。东风风行菱智是东风风行这家专业MPV制造商,将最专业的产品和最坚实的技术融合所铸,还提供了更为周到的服务保障,日积月累产品自然就有了良好的口碑,这才是硬实力,这才是产品力,这才是以人为本客户至上。2)多种变化多面手,立业顾家好选择深入追寻起源,其实菱智源于三菱L400太空舱,但绝不仅仅是拿来主义,为迎合市场变化和满足多种客户需要,东风风行取其精华去其糟粕,再结合多年造车经验和充分的MPV市场积累,为菱智打造了4745/5145mm超大车厢空间,2800/3000mm超长轴距等多种车型,以及2/7/9座,等多种座椅组合方式,充分满足客户多元化要求。不仅如此,为了让菱智更加便捷易用,二排座椅可向前翻折、360°旋转和前后移动,三排座椅可5/5翻折侧挂等灵活空间拓展,方便客户将菱智的宽敞空间充分利用起来,随心所欲载人拉货两不误。大空间和灵活多变的坐椅布局,这就是多面手引以为傲的能力,能帮助车主轻松应对各种需要,成为事业上的一大助力。在以往的固有观念里,很多人可能会认为商用MPV就和面包车不远了,但其实东风风行用实际表现告诉你,菱智就是不同于其他品牌的新选择,在外观内饰方面全面升级,让工作更有温度,让生活更有乐趣,让交际更有面子。东风风行菱智打破常规车型设计理念,圆润的车身曲线,一改以往面包车给人留下的“方盒子”印象,加上分体式大灯,贯穿式尾灯和多处镀铬饰件等时下流行设计语言,让它看起来更加年轻有朝气。菱智在外观方面用革新精神改变大众认知,自然也不会在内饰方面妥协,轿车化的布局设计搭配仿木质纹理,给紧张忙碌的工作时间,增添了不少温馨氛围。外加仿皮质坐椅和5个独立的天窗,舒适度上肯定要好过同价位的其他车型。帮手不仅是事业上的助力,更是心灵上的抚慰,东风风行菱智将体贴细致入微,热爱生活让事业蒸蒸日上。3)携诚意而来,馈广大宾客有了好的产品体验,是产品成功的必要基础,价格当然也很重要,所以此次国六版本上市,为了回馈消费者厚爱,东风风行还推出了多种优惠政策,轻松购:至高3000元现金红包,轻松贷:厂家至高贴息2000元,并且推出首付2成2年免息,首付2成3年低息,首付1成3年低息包牌贷,难道这样就结束了?那肯定不是,为了回馈东风风行老用户,风行品牌置换补贴4000元,其他品牌也可享受3000元置换补贴。国六版菱智是东风风行将其对MPV市场的理解融会贯通,打造出来的符合时代,符合消费需求的一款实用车型,其多面手的能力,将实用主义理念发挥到了极致,载人载货两不误,它的很多优点同级其他品牌车型大多不可兼得,自然也就难以与其一较高下。并且东风风行还带着诸多的优惠政策前来,诚意满满。创业起步选车难?菱智是不可多得的如意帮手,你值得拥有。
对于很多创业的小私营业主来说,买车很多时候是为了寻求一个称心如意的帮手,但在现今的购车理念中,简陋的“微面”显然已经无法满足商务往来的需要,多数购车人群希望能有一个既能满足实用与低成本方面要求,又能在形象工程上不失“体面”各方面兼顾的“多面手”。于是东风风行菱智国六版,一款兼顾多种技能于一身的实力派车型,出现在大众视野中,它究竟好在哪儿?又有哪些坚实可靠的品质呢?1)MPV专业户,皮实耐用好口碑作为小私营业主的得力助手,皮实耐用自然是必不可少的硬性指标,东风风行作为国内最早做MPV车型的厂家,现今MPV客户保有量更是高达80多万,菱智车型更是接受了70万客户的检验,很多客户都是冲着东风风行菱智的好口碑,再次购买,说明了多数客户对菱智、对东风风行MPV车型的认可,也说明了东风风行一步一个脚印,稳扎稳打将口碑做上去,更进一步说明了东风风行菱智品质优秀出类拔萃。是什么让客户这么看好东风风行菱智呢?良好口碑都是来自每一位车主的不断积累,和东风风行精益求精的路上不断完善,共同构筑的坚实形象,东风风行菱智用5年或10万公里的超长质保期,为每一位车主拔除了多数买车后顾之忧。机械方面,菱智上搭载的1.6升国六黄金动力,这款来自三菱的4A92发动机身经百战,质量过硬。在满足国六的前提下动力没有缩水,还进一步优化了许多工况下的排放水平。将其装配在菱智上,7.9升每百公里的低油耗还只是一方面,更重要的是较大的保有量,也进一步降低了售后保养维护方面的成本支出。这也是东风风行历经磨砺,深耕市场总结了诸多经验,从用户角度出发,做出的最佳选择,不仅拉低售价降低购车成本,还有更好的经济性表现。买车无忧用车无忧,产品自然誉不绝口。东风风行菱智是东风风行这家专业MPV制造商,将最专业的产品和最坚实的技术融合所铸,还提供了更为周到的服务保障,日积月累产品自然就有了良好的口碑,这才是硬实力,这才是产品力,这才是以人为本客户至上。2)多种变化多面手,立业顾家好选择深入追寻起源,其实菱智源于三菱L400太空舱,但绝不仅仅是拿来主义,为迎合市场变化和满足多种客户需要,东风风行取其精华去其糟粕,再结合多年造车经验和充分的MPV市场积累,为菱智打造了4745/5145mm超大车厢空间,2800/3000mm超长轴距等多种车型,以及2/7/9座,等多种座椅组合方式,充分满足客户多元化要求。不仅如此,为了让菱智更加便捷易用,二排座椅可向前翻折、360°旋转和前后移动,三排座椅可5/5翻折侧挂等灵活空间拓展,方便客户将菱智的宽敞空间充分利用起来,随心所欲载人拉货两不误。大空间和灵活多变的坐椅布局,这就是多面手引以为傲的能力,能帮助车主轻松应对各种需要,成为事业上的一大助力。在以往的固有观念里,很多人可能会认为商用MPV就和面包车不远了,但其实东风风行用实际表现告诉你,菱智就是不同于其他品牌的新选择,在外观内饰方面全面升级,让工作更有温度,让生活更有乐趣,让交际更有面子。东风风行菱智打破常规车型设计理念,圆润的车身曲线,一改以往面包车给人留下的“方盒子”印象,加上分体式大灯,贯穿式尾灯和多处镀铬饰件等时下流行设计语言,让它看起来更加年轻有朝气。菱智在外观方面用革新精神改变大众认知,自然也不会在内饰方面妥协,轿车化的布局设计搭配仿木质纹理,给紧张忙碌的工作时间,增添了不少温馨氛围。外加仿皮质坐椅和5个独立的天窗,舒适度上肯定要好过同价位的其他车型。帮手不仅是事业上的助力,更是心灵上的抚慰,东风风行菱智将体贴细致入微,热爱生活让事业蒸蒸日上。3)携诚意而来,馈广大宾客有了好的产品体验,是产品成功的必要基础,价格当然也很重要,所以此次国六版本上市,为了回馈消费者厚爱,东风风行还推出了多种优惠政策,轻松购:至高3000元现金红包,轻松贷:厂家至高贴息2000元,并且推出首付2成2年免息,首付2成3年低息,首付1成3年低息包牌贷,难道这样就结束了?那肯定不是,为了回馈东风风行老用户,风行品牌置换补贴4000元,其他品牌也可享受3000元置换补贴。国六版菱智是东风风行将其对MPV市场的理解融会贯通,打造出来的符合时代,符合消费需求的一款实用车型,其多面手的能力,将实用主义理念发挥到了极致,载人载货两不误,它的很多优点同级其他品牌车型大多不可兼得,自然也就难以与其一较高下。并且东风风行还带着诸多的优惠政策前来,诚意满满。创业起步选车难?菱智是不可多得的如意帮手,你值得拥有。

东风风行菱智质量怎么样

2,风行新菱智被称为航母级MPV为何这款车会有这个称号

五菱宏光系列车型广受消费者喜爱,其多次登上全车型销量榜榜首,被冠以“国民神车”称号,但市场瞬息万变,新消费者对座驾的要求逐渐丰富,仅凭“能拉货”这一单一属性已难以入他们的眼,所以五菱宏光系列顺应需求推出了五菱宏光PLUS车型。东风风行菱智系列同样是消费者的“老朋友”,它叱咤中国市场19年,累计保有量超过80万辆。近日菱智M5新款车型正式上市,它拥有更高的颜值、更大的空间、更丰富的功能,号称多项全能,那么这两款车谁的实用性更强呢?新菱智M5的外观更大气MPV的全称是多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),它的设计初衷是“空间最大化”。近年来,越来越多的消费者认可MPV大空间带来的便利,其中10万元以下MPV车型一般都需具备宜商宜家的属性,因为它们的潜在用户大多是创业者。新款菱智M5于4月16日正式上市,它在旧代车型的基础上换装了全新造型的前脸,“元宝”形的格栅有招财的寓意,视觉效果庄重大气,细节的改变使它看起来焕然一新,开着它出入各种场合都是适宜的。五菱宏光PLUS是五菱宏光微面的升级版本,它的外观棱角分明,倒是有几分硬派气质。简约硬朗的设计符合五菱宏光PLUS商务拉货用途的定位,不过这幅外观置于家用场景就显得不合适。新菱智M5车型的车身长度和轴距分别达到了5135mm和3000mm,相比五菱宏光PLUS 4720mm和2800mm的长度和轴距有显著优势,更大的尺寸凸显出更强的气势,对于“以大为美”的消费者来说肯定会认为新菱智M5更加气派。新菱智M5的空间更实用新菱智M5在绝对尺寸上占据优势,同时内部空间也更加宽敞,它提供最多9座的座椅布局,可谓对容量相当自信。而五菱宏光PLUS最多只提供8座。同时作为一款商务家用为一体的车型,新菱智M5的座椅支持灵活切换。7座版本车型的第三排座椅可以折叠倒挂起来,扩展载物空间,即使新菱智M5在满载7人的情况下,其后备箱已经可以放下7个行李箱;第二排座椅支持前后旋转[MOU4] ,创造出会议室场景,底部的滑轨最长滑动距离可达586mm,便于乘员进行舒适性调节。新菱智M5第二排座椅的靠背调节范围几乎高达90°,座椅可由沙发切换成“双人床”,停车休息时提供顶级享受。新菱智M5的最大载货宽度可达1060mm,最小深度也有900mm,同时提供9种座椅组合形式[MOU5] ,载人载货随心搭配。五菱宏光PLUS的车厢同样相当规整,不过它的第二排座椅不支持旋转,滑轨的滑动距离也较短,并且第三排座椅为一体式设计,只支持整体翻折,可利用的空间不及新菱智M5。纯拉货的用户可以购买五菱宏光PLUS的营运版,这类车型取消了后排座椅以及车窗新菱智M5的内饰采用了黑/棕/米三种配色,这是在有限的预算内营造豪华感的好方法。同时它还配备了一块8英寸的中控屏,支持蓝牙和手机互联功能,日常连接手机听歌或者看导航都是很方便的,这项配置在新菱智M5的总共4款车型中有2款搭载。新菱智M5在侧滑门旁设置有扶手,方便乘客上下车五菱宏光PLUS的车内设计与外观相呼应,运用大量的直线条勾勒出平实稳重的车厢,高配车型使用了米/白双色配色,使得中控台看起来不那么沉闷。设计师很讨巧地把中控显示屏与下方的旋钮设计在一整块面板上,视觉感受像是车厢内有一块巨屏的“iPad”,只是这块大“iPad”只在顶配车型上搭载。新菱智M5的动力更省心新菱智M5依旧搭载我们熟悉的1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩151牛·米,符合国六排放标准,匹配5速手动变速箱。五菱宏光PLUS采用了1.5T涡轮增压发动机+6速手动变速箱的动力组合,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米。动力方面,新菱智M5的账面数据不及五菱宏观PLUS,但122马力的水平足够满足日常所需,当然,如果用户整天飙车的话那肯定是不够用的。这套动力系统的优势是可靠和省油,官方的数据显示,搭载这款动力系统的菱智M5平均油耗仅为7.9L/100km。得益于马力更大的发动机,五菱宏光PLUS确实能提供更强的动力感受,尤其是在涡轮介入之后,它的扭矩会有一个小爆发,超车时还是挺从容的,不过毕竟功率有限,总体实力依然是够用的水平。另外这套动力系统的油耗相对较高,车主反馈的数据显示平均油耗去到9.5L/100km,[MOU7] 对一部挣钱工具来说,稍高了。两款车都采用了此类MPV车型常见的前置后驱动力布局,新菱智M5前悬架为双横臂独立结构,后悬架为钢板弹簧非独立结构;五菱宏光PLUS前悬架为麦弗逊结构,后悬架为螺旋弹簧五连杆式非独立结构。实际体验中,新菱智M5的悬架调校以舒适为主,整体感受较软,在经过颠簸路面时,悬架对路面的起伏吸收得很彻底,只在高速通过沟坎以及减速带时车身会出现跳跃姿态,而在大部分情况下,这副悬架都能让乘客满意。另外配合力度较轻的电动助力转向和结合点宽泛的离合器,菱智M5驾驶起来也很轻松。同时新菱智M5还优化了隔音降噪水平,工程师在易产生噪音的部位铺设了阻尼板和环氧补强板(无气味的环保材质),甚至利用专业分析软件对顶置空调进行流场分析,再改进成低噪结构。实际体验下来,新菱智M5在时速100km/h以内均能保持较好的静音性。驾驶五菱宏光PLUS有一个小技巧,即延缓升挡将转速保持在2500rpm以上,这样涡轮可以持续工作,获得更好的动力表现,但需要注意的是油耗也会因此升高。另外发动机转速高了车内的噪音也变得明显,风噪、胎噪和机械噪音夹杂在一起,舒适性表现较差,唯一的解决办法是把音乐声调大。对一部宜商宜家的MPV来说,舒适性要过关,安全性也很重要。新菱智M5除了拥有更高强度的车身外,全系标配主/副驾驶安全气囊、胎压显示、制动力分配(EBD)功能,还拥有前后驻车雷达,倒车影像等功能。反观五菱宏光PLUS,只在高配车型搭载主/副驾驶安全气囊,倒车雷达和倒车影像只有顶配车型搭载。总结新菱智M5外观更大气,内饰更豪华,装载能力也更强,“多项全能”得以应付更多的使用场景,是比五菱宏光PLUS更优质的选择。毫无疑问,新菱智M5的价值在五菱宏光PLUS之上。另外新菱智M5还提供5年10万公里质保服务,相比五菱宏观PLUS 3年6万公里标准更高,一方面说明新菱智M5对质量更有信心,另一方面也让用户更加安心。
五菱宏光系列车型广受消费者喜爱,其多次登上全车型销量榜榜首,被冠以“国民神车”称号,但市场瞬息万变,新消费者对座驾的要求逐渐丰富,仅凭“能拉货”这一单一属性已难以入他们的眼,所以五菱宏光系列顺应需求推出了五菱宏光PLUS车型。东风风行菱智系列同样是消费者的“老朋友”,它叱咤中国市场19年,累计保有量超过80万辆。近日菱智M5新款车型正式上市,它拥有更高的颜值、更大的空间、更丰富的功能,号称多项全能,那么这两款车谁的实用性更强呢?新菱智M5的外观更大气MPV的全称是多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),它的设计初衷是“空间最大化”。近年来,越来越多的消费者认可MPV大空间带来的便利,其中10万元以下MPV车型一般都需具备宜商宜家的属性,因为它们的潜在用户大多是创业者。新款菱智M5于4月16日正式上市,它在旧代车型的基础上换装了全新造型的前脸,“元宝”形的格栅有招财的寓意,视觉效果庄重大气,细节的改变使它看起来焕然一新,开着它出入各种场合都是适宜的。五菱宏光PLUS是五菱宏光微面的升级版本,它的外观棱角分明,倒是有几分硬派气质。简约硬朗的设计符合五菱宏光PLUS商务拉货用途的定位,不过这幅外观置于家用场景就显得不合适。新菱智M5车型的车身长度和轴距分别达到了5135mm和3000mm,相比五菱宏光PLUS 4720mm和2800mm的长度和轴距有显著优势,更大的尺寸凸显出更强的气势,对于“以大为美”的消费者来说肯定会认为新菱智M5更加气派。新菱智M5的空间更实用新菱智M5在绝对尺寸上占据优势,同时内部空间也更加宽敞,它提供最多9座的座椅布局,可谓对容量相当自信。而五菱宏光PLUS最多只提供8座。同时作为一款商务家用为一体的车型,新菱智M5的座椅支持灵活切换。7座版本车型的第三排座椅可以折叠倒挂起来,扩展载物空间,即使新菱智M5在满载7人的情况下,其后备箱已经可以放下7个行李箱;第二排座椅支持前后旋转[MOU4] ,创造出会议室场景,底部的滑轨最长滑动距离可达586mm,便于乘员进行舒适性调节。新菱智M5第二排座椅的靠背调节范围几乎高达90°,座椅可由沙发切换成“双人床”,停车休息时提供顶级享受。新菱智M5的最大载货宽度可达1060mm,最小深度也有900mm,同时提供9种座椅组合形式[MOU5] ,载人载货随心搭配。五菱宏光PLUS的车厢同样相当规整,不过它的第二排座椅不支持旋转,滑轨的滑动距离也较短,并且第三排座椅为一体式设计,只支持整体翻折,可利用的空间不及新菱智M5。纯拉货的用户可以购买五菱宏光PLUS的营运版,这类车型取消了后排座椅以及车窗新菱智M5的内饰采用了黑/棕/米三种配色,这是在有限的预算内营造豪华感的好方法。同时它还配备了一块8英寸的中控屏,支持蓝牙和手机互联功能,日常连接手机听歌或者看导航都是很方便的,这项配置在新菱智M5的总共4款车型中有2款搭载。新菱智M5在侧滑门旁设置有扶手,方便乘客上下车五菱宏光PLUS的车内设计与外观相呼应,运用大量的直线条勾勒出平实稳重的车厢,高配车型使用了米/白双色配色,使得中控台看起来不那么沉闷。设计师很讨巧地把中控显示屏与下方的旋钮设计在一整块面板上,视觉感受像是车厢内有一块巨屏的“iPad”,只是这块大“iPad”只在顶配车型上搭载。新菱智M5的动力更省心新菱智M5依旧搭载我们熟悉的1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩151牛·米,符合国六排放标准,匹配5速手动变速箱。五菱宏光PLUS采用了1.5T涡轮增压发动机+6速手动变速箱的动力组合,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米。动力方面,新菱智M5的账面数据不及五菱宏观PLUS,但122马力的水平足够满足日常所需,当然,如果用户整天飙车的话那肯定是不够用的。这套动力系统的优势是可靠和省油,官方的数据显示,搭载这款动力系统的菱智M5平均油耗仅为7.9L/100km。得益于马力更大的发动机,五菱宏光PLUS确实能提供更强的动力感受,尤其是在涡轮介入之后,它的扭矩会有一个小爆发,超车时还是挺从容的,不过毕竟功率有限,总体实力依然是够用的水平。另外这套动力系统的油耗相对较高,车主反馈的数据显示平均油耗去到9.5L/100km,[MOU7] 对一部挣钱工具来说,稍高了。两款车都采用了此类MPV车型常见的前置后驱动力布局,新菱智M5前悬架为双横臂独立结构,后悬架为钢板弹簧非独立结构;五菱宏光PLUS前悬架为麦弗逊结构,后悬架为螺旋弹簧五连杆式非独立结构。实际体验中,新菱智M5的悬架调校以舒适为主,整体感受较软,在经过颠簸路面时,悬架对路面的起伏吸收得很彻底,只在高速通过沟坎以及减速带时车身会出现跳跃姿态,而在大部分情况下,这副悬架都能让乘客满意。另外配合力度较轻的电动助力转向和结合点宽泛的离合器,菱智M5驾驶起来也很轻松。同时新菱智M5还优化了隔音降噪水平,工程师在易产生噪音的部位铺设了阻尼板和环氧补强板(无气味的环保材质),甚至利用专业分析软件对顶置空调进行流场分析,再改进成低噪结构。实际体验下来,新菱智M5在时速100km/h以内均能保持较好的静音性。驾驶五菱宏光PLUS有一个小技巧,即延缓升挡将转速保持在2500rpm以上,这样涡轮可以持续工作,获得更好的动力表现,但需要注意的是油耗也会因此升高。另外发动机转速高了车内的噪音也变得明显,风噪、胎噪和机械噪音夹杂在一起,舒适性表现较差,唯一的解决办法是把音乐声调大。对一部宜商宜家的MPV来说,舒适性要过关,安全性也很重要。新菱智M5除了拥有更高强度的车身外,全系标配主/副驾驶安全气囊、胎压显示、制动力分配(EBD)功能,还拥有前后驻车雷达,倒车影像等功能。反观五菱宏光PLUS,只在高配车型搭载主/副驾驶安全气囊,倒车雷达和倒车影像只有顶配车型搭载。总结新菱智M5外观更大气,内饰更豪华,装载能力也更强,“多项全能”得以应付更多的使用场景,是比五菱宏光PLUS更优质的选择。毫无疑问,新菱智M5的价值在五菱宏光PLUS之上。另外新菱智M5还提供5年10万公里质保服务,相比五菱宏观PLUS 3年6万公里标准更高,一方面说明新菱智M5对质量更有信心,另一方面也让用户更加安心。

风行新菱智被称为航母级MPV为何这款车会有这个称号

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