长城欧拉电动汽车，长城欧拉iQ会成为新一代神车吗

1，长城欧拉iQ会成为新一代神车吗

欧拉是长城新出的电动车品牌，欧拉iQ是一款纯电动的SUV。目前来看欧拉iQ在同级别的新能源车中性价比还是挺高的，采用专业的电动车平台打造，比起同级别大多数燃油车平台开发的电动车有先天的优势，轻装上阵，空间和布置优化程度更高一些。不过要成为像H6那样的神车，还需要积累。

长城欧拉iQ会成为新一代神车吗

2，长城欧拉是纯电动汽车吗

欧拉汽车什么牌？欧拉知名品牌是长城哈佛集团旗下全新升级的新能源汽车知名品牌，以专享新能源技术服务平台为前提开发设计不一样等级车系，于2018年8月20日宣布公布，全力以赴集结新能源车!长城哈佛将品牌形象定位为“欧拉”，是为纪念全球著名科学家伦纳德.欧拉，其喻意欧拉用领跑的新能源开发技术，苛刻的质量规范，智能化系统的商品，开拓创新的方式，为新一代现代都市青年人产生更时尚潮流、更智能化、更安全性、更开心的交通出行与生活感受。为什么那么火？欧拉往往会变成车辆行业最近的火热知名品牌，缘故并不是某款新汽车的发布或是获得了怎么样的考试成绩，反而是做为车辆龙头企业公司长城哈佛集团旗下的子知名品牌被曝出了作假个人行为。欧拉知名品牌的好猫车辆曾声称应用高通芯片8155车载一体机处理芯片，具体给国内好猫应用的处理芯片却变成了intel的四核处理芯片，结论引起了车载一体机与手机软件兼容模式和运作流畅度差的问题；与此同时蓝牙版本也从5.0降权到4.2，严重影响无线设备的联接和应用便捷性。好猫车辆的处理芯片“挂羊头卖狗肉”的方法属于市场销售诈骗，严格意义上来说理应不可以清除“假一赔三”的概率；而欧拉最后得出的解决方法仅仅一万元现钱赔偿，再加上一些手机软件和质保期计划方案的调节，到目前为止依然有许多问题车子的客户不能接纳该计划方案。但是最让人无法进行的或是“强盗逻辑”，欧拉出入口到某国外的好猫车辆应用了规范8155处理芯片，换句话说欧拉做为万里长城集团旗下的自有品牌，仅仅选用的诱骗国内汽车顾客。欧拉汽车的另一个问题是廉价电动轿车白猫和白猫的停卖，这两台车是该知名品牌10万之内的主要车系；在两车均有发布2022款的条件下，欧拉突然终止接这两台车的订单信息，已经下决心的车子仅有耐心等待排单。但是目前的问题不取决于啥时候交货这种车，反而是白猫和白猫是不是会全方位停工，现在是停卖，停工便是完全舍弃这两种车了；也就是有一些买车人很有可能在并没有提及车以前，车子就变成了停工车系。

是。欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时，欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。

长城欧拉是纯电动汽车吗

3，请大家给我推荐一款电动小车主要上下班代步用长城欧拉咋样

推荐欧拉R1，价格不高，性能不错。还有“全球第一精品电动小车”的称号呢，主要的用处就是城市出行，可以满足你上下班的需求。欧拉R1外观上很有个性，车身小巧，不过空间感很足，后座可以容纳两个成年人，后备箱的空间很比较充足，上班代步、城市出行最合适不过了。

您好，欧拉是长城旗下的电动车品牌，目前有R1、R2和iQ三款车型。如果您是一个人上下班代步使用，推荐您欧拉R1。这款车的外观较为圆润并迎合了年轻人的审美。该车的前进气格栅采用封闭设计，两侧圆形大灯呆萌可爱，充电接口采用隐蔽式设计，使得整体设计更加完整。

请大家给我推荐一款电动小车主要上下班代步用长城欧拉咋样

4，长城汽车欧拉优缺点

欧拉汽车是长城旗下电动车品牌，创立于2018年，在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。欧拉ORA，是Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统）的组合，“欧拉”寓意长城汽车将继续一丝不苟，坚持造好车。由感叹号衍生而来，寓意为致敬和问候，向欧拉先生致敬，向用户问候，向世界问候。欧拉ORA希望给大家带来惊喜，同时代表着长城汽车为用户打造令人惊喜的产品的决心。随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。

一、优点：1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上采用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。3、操控性：采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。转向比较符合定位，采用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。二、缺点：1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。三、总结：作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。扩展资料：欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。

5，长城汽车的房车怎么样

其实长城的新能源车还可以的。现在有不少品牌的新能源车其实都是油改电车型，根本不是按照纯电动车的特点来设计的。不过长城欧拉有中国首个电动车专属平台——ME平台。通过电动车专属网站制造的纯电动新能源汽车无论在空间设计上还是品质上，都是要比油改电车型、政策车要好很多的。

车眼睛下面的泪设计的很好一看这车不是在哭嘛。前面两行泪后面也两行泪。车在哭啊，是那个大人物设计的啊，一看就想哭的车谁还敢买啊。

你好，9-10升，C12型的10升-12升。这种车不符合国情，我个人认为不好养。原因：1.加水、加气都需要专用的设备，而且停车时使用冰箱、电视、热水器时需要电源，并不省事。2.国内目前这种车的保有量非常少，特别是家居设施损坏以后零配件非常难配；3.而且国内没有房车

c11的市区油耗9-10升，c12型的10升-12升。这种车不符合国情，我个人认为不好养。原因：1.加水、加气都需要专用的设备，而且停车时使用冰箱、电视、热水器时需要电源，并不省事。2.国内目前这种车的保有量非常少，特别是家居设施损坏以后零配件非常难配；3.而且国内没有房车的专用宿营地，你买个这样的车到旅游景点很难补给，而且没有太大的用途。

6，长城欧拉在电动车市场这么风光都有哪些硬实力

技术与实力！长城欧拉倾尽10年打造的ME平台最近在电动车市场抢足了风头，其背后有着比肩全球的研发实力，从长城公司全球化研发科技创新体系，汇集了保定哈弗研发中心和蜂巢能源研发中心、日本技研的造型、印度技研的电气架构、德国和美国研发中心的前沿技术研究等机构共同智慧结晶，到与博格华纳电动机，博世ESP车身稳定，联合电子电控管理，科士达车联网……等一系列国际供应商合作，ME平台的“全球化基因”也使其得以傲视群雄！

下半年

现在市面上的电动车平台通常分为两种，一种是基于传统燃油车平台改造，一种是开发新的电动车专属平台。很多标榜纯电动车的车型，其实都是基于传统燃油车平台改造而来，这种平台成本低，动力受限，安全性也不能保障！还有一种就是开发新的电动车专属平台，一般这种平台需要注入资金，成本较高，但打造的汽车却十分有保障！像长城欧拉旗下的车型欧拉R1，背后的ME平台就是中国首个电动车专属平台，光研发就花了10年时间，但功夫不负有心人，欧拉R1从351KM续航到60%高强度钢车身，到400多项电安全设计，再到多项智能互联科技搭载，真的算是现在国产电动车的“中国之光”了！

现在市面上的电动车平台通常分为两种，一种是基于传统燃油车平台改造，一种是开发新的电动车专属平台。还有一种就是开发新的电动车专属平台，一般这种平台需要注入资金，成本较高，但打造的汽车却十分有保障！像欧拉品牌旗下的车型欧拉r1，光研发就花了10年时间，但功夫不负有心人，欧拉r1从60%高强度钢车身，到400多项电安全设计，再到多项智能互联科技搭载，真的算是现在国产电动车的“中国之光”了！

下半年

7，想买辆新能源车又不知道怎么选长城欧拉口碑好吗有人了解吗

我觉得新能源车还2113是买有自己平台的比较好，像你说的长城欧拉就是有自己专属的电动5261车平台，质量好续航也更加持久，比如长城欧拉的iQ续航比同级车也要长，别说4102是日常上下班开，假期出去玩一趟也没啥问题，车也比较轻，开1653着不费电。而且因为这个平台技术，空间也比同专级的车要大，帝豪和长城欧拉比，俩车差不多长，但是长城欧拉的空间明显更大一些，设计属也更合理，后排坐着就更舒服。

长城欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，有老牌汽车品牌背景还是值得信赖的。听说长城欧拉还拥有自己专属的电动车平台，拥有400多项电安全设计，开起来绝对放心，尤其是旗下的欧拉r1好开好停，特别适合女孩子，长城欧拉发布一年多就取得了销量好成绩，今年上半年已经卖出了2.7万辆，挺进新能源前十名，那么好的成绩，当然值得信赖啦~

车眼睛下面的泪设计的很好一看这车不是在哭嘛。前面两行泪后面也两行泪。车在哭啊，是那个大人物设计的啊，一看就想哭的车谁还敢买啊。

8，都说油改电的车不能买那纯电动有推荐的吗长城欧拉怎么样搜

“油改电”因为续航缩水、安全性差、编制较快等硬伤，被市场淘汰是必然的，纯电动车由于采用电动车专用的平台必将成为电动车行业的主流。就拿长城欧拉R1来说，它是中国首个电动车专属平台——ME平台打造，351KM续航匹配城市出行，2475mm轴距媲美A级车内空间，400多项电安全设计，60%高强度钢车身，安全保障满分！更有手机蓝牙钥匙，智能检测系统，远程控制系统，各种黑科技加持！长城欧拉R1这种安全、高品质、高颜值的汽车你值得拥有！

当然是油电混动的车好了。这是增程式电动车，说白了就是可以省油的汽车，没有电了可以跑油。多方便。电动车首先续航是大问题，就算是特斯拉这样的电动车也不过500左右，而且充电不是特别方便，需要时间和专门的车位，时间长了，比如三年后，整车就不值钱了，15万的新车只卖1-2万！所以就是买混动的好。