奥迪s5怎么样，奥迪S5怎样

1，奥迪S5怎样

当然好了

还行·

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奥迪S5怎样

2，奥迪s5是什么档次的车评价 怎么样

奥迪s5这款车的话看价格就知道是什么档次的车子了，车子是什么档次肯定是看价格的拉，奥迪s5这款车厂商指导价在62.23-69.88万之间，目前在售的话都是17款的，这款车从外观上我们就可以看出来是，档次上肯定不低了。另外的话就是这款车定位的就是敞蓬跑车类型的，所以车子在整体的造型上属于跑车类型，斌全国车子整体尺寸稍微小一些，毕竟跑车都是比较小的。动力方面主要有3.0和3.5两个排量的车型，所以在动力方面还是很不错的，毕竟车小动力足在速度上才有体验感，也配得上这个价格啊。并且奥迪S5车型自有一套家族组合：包含Coupe(双门轿跑)、Sportback(四门轿跑)、Cabriolet(双门敞篷)三种不同车身形式，行业内戏称:同门“三胞胎”其实就是不同的类型的车型而已，这三种不同类型的搭配已经可以满足大部分人对轿跑的追求了，再加上奥迪这款车的品牌加成已经算是不错了。但是奥迪的S5有一个缺点，其实这算是整个奥迪的s系列的统一的一个特点吧，就是整体造型太过低调，我们都知道奥迪的S5这款车的性能是不错的，但是外观上尤其是前车头方面真是很不大气，特别是国内的S5大部分都是四门版，而且普通A5车友改S标或者套件的又多，如果大家在国内马路上看到一辆S5的话很难分辨是真的还是假的。

奥迪s5是什么档次的车评价怎么样

3，奥迪S5双门怎么样

昊子，你号码换了吧？把你现在的号码给我下

S5是运动版轿车，是纯进口的，质量做工很不错相对TT而言我以做奥迪售后那么多年的经验来说比TT好。希望能给你帮助

还好吧、既然想买跑车就买阿斯顿马丁呗，我这有家阿斯顿马丁4s店

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奥迪S5双门怎么样

4，奥迪S5这款车表现怎么样

本次给大家介绍的这款车是奥迪S5，介绍的版本是2017款s5 3.0TF PORTBACK，官方售价为62.28万，定位于一款中型车，在配置方面搭载的有胎压报警.儿童座椅接口.abs防抱死.制动力分配.刹车辅助，下面让我们看一下静态方面介绍。外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。空间方面，全车尺寸为4762/1843/1384mm，轴距为2831mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。动力方面，搭载的是发动机3.0t，最大功率为354马力，匹配双离合变速箱8挡手自一体，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前五连杆独立悬架后五连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为8.4l，作为一款中型车还是挺适合家庭用车的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，买辆奥迪S5好还是揽胜极光性价比想咋样求解

自我感觉还是极光,全新的配置,大视野的天窗,遗憾就是开车的视野太小了.

看价位没用买车是看性能不是看价钱多牛逼路虎这车应该比奥迪车牛逼

极光加价十万实在不可取啊，宁愿直接上S5

一个是敞篷轿跑，一个是越野，很难做对比，如果换做我，我会选择奥迪s5，奥迪的发动机好曾经是获得奖的，而越野车都知道，耗油超高，如果钱不是问题的话，可以考虑极光，因为极光的外形在越野车系很酷

自我感觉还是极光,全新的配置,大视野的天窗,遗憾就是开车的视野太小了.

看价位没用买车是看性能不是看价钱多牛逼路虎这车应该比奥迪车牛逼

极光加价十万实在不可取啊，宁愿直接上S5

有钱就开越野、跑车不实用、底盘太低、能买起高档车的人会吝啬那一点油吗、

自我感觉还是极光,全新的配置,大视野的天窗,遗憾就是开车的视野太小了.

看价位没用买车是看性能不是看价钱多牛逼路虎这车应该比奥迪车牛逼

极光加价十万实在不可取啊，宁愿直接上S5

有钱就开越野、跑车不实用、底盘太低、能买起高档车的人会吝啬那一点油吗、

6，奥迪A6L和奥迪S5哪个好

除非你只在意车子的舒适性和实用性否则的话建议你选S5吧虽说空间较A6小点但是驾驶激情很高操控一流外观也比较时尚运动刚结婚正处于奋斗期这车也比较陪你的身份 A6一副官车的样子虽说新款能时尚一点但是定位本身就是商务车何况你说的9...

奥迪车舒适性不用说了，有口皆碑！奥迪a6l 3.0tfsi quattro69.90万元，也就全套下来70多万，不过那个四驱系统实在是太诱人了，不愧是国内行政级轿车的王者，不过奥迪a6由于一直是政府用车，其官车形象一直很严重，不过，新款奥迪a6在这方面做得不错。绝对适合婚后家用。动力嘛，顶配的四驱动力绝对没问题，相信你周围看过不少奥迪a6吧？至于奥迪s5嘛，哈哈，那可真是大玩具啊！奥迪s系列，一直主打性能，动力性，舒适性做工都很好。由于奥迪s5是双门4座轿跑，可能空间感能感觉局促点！

7，奥迪S5和奔驰E级进口汽车哪个好

奥迪s5 和a5一样无聊的车，虽然是s版，但除了一个大马力的发动机，其它和a5没区别，外观上增加的一些细节也不是很醒目。从性能来看，并没有带来突飞猛进的变化，甚至有些让人失望，加速性能却只能用不合格来形容，不过良好的操控性让s5在驾驭这个层面又得到大大加分。奔驰e级奔驰说e级是全球最佳行政座驾，这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和严谨的德国工艺，新一代e级的确配得上这个称号。但我觉得不全面，比较a6l、5系和e级，你会觉得e级更有亲和力，并不像对手那样给人过于严肃拘谨的感觉，奔驰说这叫wellcome home，e级可以给人宾至如归的温馨感受。只可惜最先进的发动机还没拿到中国来。奔驰e级加长之后除了尊贵以外也拥有了更加宽敞的空间，不过这也让它那本来就不怎么好的操控性变的更差了，不过它的用户群体也不会去注重操控性，只要够舒服、够奢华、够宽敞就好，尤其对于e级这种讲究稳重的车，优雅从容是最重要的，而这恰恰是奔驰的强项。如果你喜欢操控的乐趣，那就选奥迪s5，如果你喜欢豪华舒适的感觉，那就选奔驰e级。我个人喜欢奔驰e级。

你好，不同类型的选择更推荐新款奔驰e整体做工，动力，配置都没问题。

8，奥迪s5性价比怎么样

奥迪S5是奥迪A5的运动版车型，其外观设计秉承了奥迪轿车的一贯风格，水滴型车身带来了优美的曲线。标志性的“大嘴前脸”，S系列传统的纵向格栅设计，拥有更强的视觉冲击力，红色的S5车标则宣示着一种纯正的血统。作为奥迪家族的高性能轿跑车，S5向来拥有迷人的外观，水滴型车身带来了优美的曲线，S系列传统的纵向格栅设计，拥有更强的视觉冲击力，红色的S5车标则宣示着一种纯正的血统。动力方面，搭载3.0TFSI发动机，最大功率为333匹，最大扭矩440牛米，匹配6速手动变速箱或者7速S tronic双离合变速箱。

性价比对于追求速度的选手那是同级别价位里最高的。奔驰，333马力的上百万了吧？宝马，330马力的335上90万了吧？保时捷，boxter可能就是整体操控感要强，数据上没有优势，何况是纯正跑车。四门，兼顾商务家庭，比双门轿跑实用性好。双门，配置做工比拉风的大黄蜂强。敞篷，可能也就是跟奔驰E系列，宝马3系列敞篷比，马力数据上都有很大的差异。油耗，15左右，驾驶风格运动风格。

1.s系列是奥迪家族最具运动特性的车系，尽管他与更加稀有的rs系列还有一些差距，但是作为汽车的狂人们还是会以拥有一部s系列为荣。阳光下这部白色的s5在配合罗马风格的建筑 2.全时四驱，配有可调节的空气悬挂，4档的高度选择，感觉比较先进。 3.新版的sportback款s5外形上最大的变化就是从双门coupe进化成了五门掀被车，达到了性能、美观与实用的统一… 4.95万的售价还算合理，车的外型与其它奥迪有相对较大的不同，内饰不算豪华，但作为豪车应有的精致做工和体贴的设计都到位了，在奥迪车中，这款车算是偶比较喜欢的

我是车主，性价比对于追求速度的选手那是同级别价位里最高的。奔驰，333马力的上百万了吧？宝马，330马力的335上90万了吧？保时捷，boxter可能就是整体操控感要强，数据上没有优势，何况是纯正跑车。四门，兼顾商务家庭，比双门轿跑实用性好。双门，配置做工比拉风的大黄蜂强。敞篷，可能也就是跟奔驰E系列，宝马3系列敞篷比，马力数据上都有很大的差异。总之我至今很满意。油耗，15左右，因为我驾驶风格运动风格。

9，奥迪S5舒适度怎么样

通常来说，家族的大哥都被赋予了最好的东西。然后给他创造一切条件。不过汽车中并没有正式的大哥小弟之分，也许大哥的概念在这里完全被颠覆。虽然大哥在这里更强壮，更有动力，而小弟车身小巧，拥有更短的轴距，跑起来轻快。究竟什么样的搭配更适合跑车？我们选了4对兄弟在汉诺威的洲际进行对比测试。让大家一探究竟。奥迪TTS VS 奥迪S5 第一组：流氓小弟奥迪TTS VS 优雅大哥奥迪S5 这是两辆来自奥迪的双门跑车，一个动力强劲，一个气质优雅，用这对兄弟来开始我们的对比最有代表性了。人们会惊奇的发现。他们几乎拥有同样的外形，可以通用的折叠座椅：一切能在S5上发现的东西，缩小一号后都能在TTS上找到。S5拥有V8 4.2升的发动机，输出功率为354马力，而小弟TTS的发动机虽然只有2升，但是通过涡轮技术式的每升产生的输出功率达到137马力，而大哥的V8发动机平均下来才85马力。现在用来测试它们跑车的性能，首先在功率和重量比上，S5以4.9KG/PS稍稍领先于TTS的5.6KG/PS。S5强大的V8发动机将在高速状态下的爆发，不过TTS的发动机爆发的更早。现在让理论的数据来接受实际赛道的考验。首先是一个高速弯，然后轻点油门，然后直接加速，这串组合中，TTS的速度稍加领先。V8发动机看来在组合动作中稍显疲倦。看下结果，S5 1.15.31稍微落后于1.15.22。作为大哥的S5稍微的落后了一点点。 TTS和S5的操控感觉完全的不同：TTS显得十分的狂野，涡轮动力在操控方面非常得手。在洲际赛道上显得游刃有余，而S5可能需要时速300公里以上的条件给他来撒野，否则，它就是有一点点温柔。洲际赛道还有一个特征，当轮胎过热导致由于前部重量太重而引起的失控时，它能控制好赛车。这次对比结论如下：运动和灵巧属于小弟TTS。一辆非常容易操控的跑车。虽然大哥S5的操控性也不错，不过在长途旅行后可能会觉得有点的累和呆板。还有不要忘了S5可以属于另外一个价格档次的，S5比TTS贵了11500欧元！[Source:AutoBild] 总结奥迪TTS：这是一辆完全的跑车，无论在赛道和高速公路都是很好的选择。和它的大哥相比，它更轻巧。评分：★★★★★ 奥迪S5：高雅的S5少了一份霸气，S5更倾向与舒适度。评分：★★★★☆

很好啊，座位的包裹感很强啊。你坐着很舒服啊，我朋友一个月前买了一辆，操控和动力都没说的了，我喜欢死了，没事就开朋友的，朋友还不能有话说，呵呵。我现在开CTS也不错。S5在动力，操控，价格上都很强，对手要买到100万以上了，我朋友买的才98万，不含税和其他费用。这样说吧和坐A6L的感觉差不多，就是包裹感更好，和舒服，进去就不想出来。

还可以

奥迪s5的运动不单单是线条的流畅那么简单，s系列传统的纵向格栅设计增加了车辆本身的凶狠程度。红色的s5车标点缀在奥迪传统的大嘴上，更是一种纯正血统的表示。车前大灯更是创新的加装了日用led视宽灯，白天也依然拥有清晰的视觉效果，不知以后这样的设计能否像宝马的天使眼那样成为改装迷效仿的方案。而尾部的造型相对车头更加优雅，从后方的视觉感受上这更像是一部趴在地上蠢蠢欲动的速度机器。如果说奥迪a5的设计更加注重运动性和典雅性的结合，那么高性能双门轿跑车奥迪s5的设计则完全展现了一名运动员的强壮肌肉：前脸散热隔栅中嵌有7根灰白色的“钢牙”，这是s系列典型面孔。除此之外，前后保险杠的轮廓更加明显，而进气口也更加夺目。铝制外观的两侧后视镜框、与车身同色的门槛线条以及配备3个椭圆形尾部排气管的双支排气系统都为s5的运动气质加了不少印象分。目前，奥迪s5为其所属系列下的最新车系。

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